Росавиация продлила до 24 июня режим ограничения полетов в часть аэропортов на юге и в центральной части РФ.

Временно ограничены полеты в аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты.

До 2030 года авиакомпании в России получат 764 вертолета, среди них более 200 Ансатов. Об этом сообщил сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

В этот же период обещают поставить более 1000 гражданских самолетов.

Такие цифры значатся в комплексной программе развития авиационной отрасли до 2030 года, которую сформировали Минпромторг совместно с Минтрансом.
#вертоновости

​Врио гендиректора «Победы» Андрей Юриков в письме сотрудникам подтвердил информацию о возможном уходе лоукостера из Внуково в Шереметьево.

«Сейчас действительно обсуждается такой вариант. Подчеркну: обсуждается, решение пока не принято. Ни о том, в какой срок возможен переход, ни об условиях, ни объём программы», — написал он.

В случае миграции в Шереметьево, Андрей Юриков пообещал сделать всё необходимое для сохранения команды, добавив, что офис лоукостера останется в БЦ «Румянцево».

Кто точно не может дать такие же обещания сотрудникам — это аэропорт Внуково, которому «Победа» привозит половину пассажиров, а на рейсах по России — 60%, и хендлинговая компания UTG, внезапно расторгнувшая договор с лоукостером и выставившая ему новые условия, с фактическим повышением цен на пакет базовых услуг до 30%.

После ухода «Победы», ожидается, что аэропорт Внуково будет вынужден вернуться к практике закрытия части терминала, так как заместить объём лоуостера в текущих условиях некем.

Шереметьево, главный бенефициар миграции «Победы», ждёт «дочку» «Аэрофлота» уже с сентября. Аэропорт готов для «Победы» даже открыть закрытый терминал D.

Общий центр обслуживания ОАК осваивает роботов-помощников

❓Что происходит

Общий центр обслуживания (ОЦО) "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) осваивает технологии роботизации бизнес-процессов, сообщает #ОАК. Первый опыт по внедрению автоматизированной системы ("робота") состоялся в конце 2021 года. Он обрабатывает платёжные поручения: запускает программу, выбирает платёжные поручения, сверяет реквизиты с первоисточником. Если все поля заполнены корректно, то отражает этот платеж в бухгалтерском учёте, если нет - формирует отчёт с ошибкой для последующей правки бухгалтером. Опытно-промышленная эксплуатация длилась около трёх месяцев, после "робот" был подключен к новому виду операции "прочие расчеты с контрагентами". Сейчас в разработке находится более десятка таких "умных помощников".

❗️Почему это важно

Развитие направления роботизации снижает затраты на выполнение поддерживающих бизнес-процессов, не связанных с основной деятельностью предприятий.

Доколе⁉️

А и правда, доколе?

🔘В чём собственно проблема
Вы же знаете, я не лезу в политику, интриги/скандалы/расследования.
Но вопрос с мягко говоря недочётами применительно к беспилотникам в сфере авиации сейчас актуален как никогда.

🔹️Уже и регулятору (Росавиации в связке с Минтрансом) досталось, да и отставки чиновников там не остались без внимания.

🔸️В СМИ осознали важность беспилотников -цитата- "на поле боя".
Проблема признана на высоком уровне.

🔻И ещё наказан печально известный внешний пилот, причина тех самых поправок в Воздушный кодекс применительно к БВС*. Правда не по статье 11.4 КоАП РФ за отсутствие разрешения на ИВП*, но последствия для беспилотников в авиации остались с нами надолго.

🔘 Ближе к сути
Были относительно недавно послабления для визуальных полётов на БВС, но вслед за ними пришли ужесточения по постановке на учёт БВС с взлётной массой от 0,15 кг.
И если постановка на учёт вкупе со страхованием ответственности особой сложности не представляют, то все последующие процедуры - это тот ещё вызов. И времени потратить придётся много, и результат непредсказуем.
Ну вы понимаете. Нет? А ведь мы здесь разбирались, какой алгоритм действий.

🧠Любите пожёстче потяжелее? Пожалуйста:

1️⃣ После постановки дрона на учёт и покупки полиса получайте разрешение на полёт над НП*. В городах федерального значения получить его, не будучи юрлицом, сложно. В Москве - почти невозможно. В Московской области - 11 рабочих дней, в других субъектах РФ - в основном 30 дней, в соответствии с Законом о порядке рассмотрения обращений граждан.

И ведь ещё можно попасть на нерадивого чиновника, который к истечению срока придумает формальную отписку - награда🏆, кстати, уходит Администрации Долгопрудного и их "исправлениям и подчисткам" в электронных документах (сканы полиса, уведомления о постановке на учёт, скриншот картографического сервиса). Как бы то ни было, нет разрешения на полёт над НП - нет полёта. По крайней мере легального.

2️⃣ Ну допустим дали разрешение. Что дальше делать? Зоны искать. Запретные. И не на официальном ресурсе, нет его. Благо сейчас есть уже не один сторонний сервис с готовыми решениями.

Нашли зоны, нашли контакты обладателей, согласовали с ними. Сроки согласования при этом не нормируются. Если не согласовали - то всё, ищите другую локацию.

3️⃣ Составляете и направляете в ЕС ОрВД представление на режим, а потом полётный план. Здесь до 5 дней занимает и тоже могут отказать.

Есть и вариант проще - визуальные полёты до 150 м вне зон (там несколько условий, почитайте на досуге - домашнее задание) и с ЕС ОрВД можно не взаимодействовать. А если всё-таки нужно - опять помогут сторонние сервисы.

4️⃣ И вот только теперь можно лететь. Звонить нужно для каждого полёта 3 раза в ЕС ОрВД и ещё обладателям зон заранее.

🔘Так ведь на этом не всё! 🤯Ведь это только для физлиц и для личного использования. Как тебе такое, Илон Маск Минтранс?

🔻А ведь есть юрлица, которым могут понадобиться: сертификат лётной годности, сертификат эксплуатанта, свидетельство пилота, оценка соответствия пилота профстандарту, гос. регистрация БВС. Для каждой позиции свои коллизии и недоработки.

🔻Авиационные работы, опять же - ГОСТ по ним не актуализирован, он устарел.

🔻Для отдельных видов авиационных работ надо выждать 30 дней на проверку наличия гостайны. Это аэрофотосъёмка для составления топопланов.

Причём это актуально для съёмки в любом месте, хотя должны были утвердить перечень отдельных территорий, где это обязательно. Не утвердили его до сих пор.

🗣
- Здравствуйте! Срочно нужна топосъёмка дроном!

📞
- Добрый день. Можем срочно - 3 месяца, из них на съёмку и обработку 7-10 дней.

😡 Смешно, правда?
Или грустно, когда речь о поисково-спасательных работах. Есть же не только МЧС, а отзывчивые люди. В смысле нарушители воздушного законодательства.

Странно признавать проблему, говорить о современных вызовах, наработках, соревноваться с кем-то... и ничего не делать в плане упрощения процедур.
О каких доставках дронами, о каких аэротакси речь?

"Перемен! Мы ждём перемен!" ©️

#комментарии #авиааналитика

Ультрадальний Airbus A321XLR совершил первый полет

Airbus создает новый рыночный сегмент: возможность для авиакомпаний осуществлять дальнемагистральные рейсы на узкофюзеляжных самолетах

Airbus приступил к программе летных испытаний нового узкофюзеляжного самолета со значительно увеличенной дальностью — A321XLR. Программа рассчитана на 1 тыс. ч полетов, первый из которых испытательный серийный образец MSN 11000 выполнил 15 июня.

Самолет с двигателями LEAP-1A производства CFM International вылетел с базы Airbus Гамбург—Финкенвердер и совершил полет над Северным морем и севером Германии.

Следующий образец, MSN 11058, будет оснащен американскими двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM и, по сведениям Гари О’Доннелла, руководителя программы A321XLR, присоединится к испытаниям в III квартале 2022 года. Третий, MSN 11080, с двигателями CFM и полностью оборудованным пассажирским салоном будет использоваться для моделирования коммерческой эксплуатации на типичных маршрутах.

https://www.ato.ru/content/ultradalniy-airbus-a321xlr-sovershil-pervyy-polet

Ещё немного про баг у Aviasales сегодня. Цена указана на перелёт из Москвы в Сочи на одного в одном направлении

Пилотов пассажирского самолёта при посадке во Внуково ослепили лазером

Вчера вечером экипаж самолёта Boeing 767 авиакомпании Azur Air, выполнявший рейс из Антальи в Москву, при посадке в аэропорт Внуково доложил об ослеплении лазером зелёного цвета. Командир воздушного судна принял решение следовать на аэродром назначения, следует из донесения авиавлястям.

«Аэрофлот» и РЖД запустят продажу единого билета на комбинированную перевозку самолет+поезд

Авиакомпания «Аэрофлот» и «дочка» РЖД «Федеральная пассажирская компания» («ФПК») договорились о развитии программы совместных перевозок, подписав сегодня на ПМЭФ соответствующий меморандум.

«Согласно документу, стороны намерены в дальнейшем разработать и заключить соглашение о комбинированной перевозке. Такая услуга позволит пассажирам оформлять проезд авиационным и железнодорожным транспортом в рамках одного маршрута и с использованием единой маршрутной квитанции», — говорится в сообщении «Аэрофлота».

Как предполагается, это сократит для пассажиров время на подбор стыковок между рейсами авиакомпании и поездами. Также такой единый билет призван «упростить путешествие» в южные города России, с которыми сейчас приостановлено авиасообщение — именно для этих городов первоначально будет запущен проект. Но развивать его партнеры «намерены и в будущем в других регионах страны», сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.

Сроки запуска подобного продукта не указаны.

Одновременно с этим еще с 2019 г. Минтранс обсуждает возможность запуска продажи льготных авиабилетов через портал госуслуг. В РЖД этот процесс начался еще в 2016 году.

Более тысячи самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации российским авиакомпаниям до 2030 года, сообщил в интервью нашему агентству в рамках ПМЭФ министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

#ПМЭФ

❗️❗️❗️Дорогие подписчики, у знакомой нашего редактора -беда, очень сильно болеет ребенок.
У Алены - анапластическая крупноклеточная лимфома.
Необходимая для лечения сумма потихоничку собирается но надо, еще чуть- чуть поднажать, совсем чуть- чуть.
Если у вас есть возможность помочь, и отправить абсолютно любую сумму, то мы Вам будем крайне и очень благодарны.
Оплата проходит по ссылке на счет фонда, не на карту физического лица!
Так же благодарность, за репосты!
Отдельно спасибо, коллегам, которые возьмут в свои каналы!
Спасибо!!!
https://podari-zhizn.ru/ru/give-help/spisok-detei/alena-karpunina

"ОДК-Климов" получит кредит на 3 млрд рублей на выпуск серийных двигателей

"ОДК-Климов" и Новикомбанк заключили кредитный договор на сумму 3 млрд руб. с льготной процентной ставкой. Средства будут предоставлены для обеспечения текущей деятельности "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) по выпуску серийных двигателей.

"Полученные средства будут направлены на обеспечение выпуска серийных двигателей: в ближайшее время мы планируем увеличить объем их производства в связи с увеличением спроса как со стороны государственного заказчика, так и со стороны коммерческих пользователей", — подчеркнул Александр Ватагин, исполнительный директор "ОДК-Климов".

Серийная продукция АО "ОДК-Климов" включает двигатели семейства ВК-2500, ТВ3-117 и ТВ7-117В, собранные полностью из российских комплектующих, для вертолетов "Миля" и "Камова". Предприятие также разрабатывает и производит автоматические системы управления для своих двигателей.

В 2024 году АО "ОДК-Климов" планирует сертифицировать новые вертолетные двигатели малой размерности: ВК-650В для вертолетов "Ансат", Ка-226 и ВК-1600В для Ка-62.

На #ПМЭФ2022 состоялась рабочая встреча Юрия Слюсаря с губернатором Ульяновской области Алексеем Русских. Речь шла о ходе реализации программы содействия развитию организаций ОАК на территории Ульяновской области на 2022-2030 годы. Программа предполагает развитие кадрового потенциала и создание комфортной среды жизни для сотрудников ПАО «Ил» - Авиастар.

В частности, на заводе реализуются мероприятия, направленные на повышение заработной платы. С 2021 года последовательно проводится изменение системы оплаты труда. Проведено повышение заработной платы на 30%, в марте 2022 года проведена плановая индексация тарифов и окладов на индекс потребительских цен. Планируется увеличение средней заработной платы на предприятии до уровня, превышающего не менее чем на 10% среднюю зарплату по региону. Увеличен размер социального пакета.

С июня 2022 принято решение о возобновлении жилищной программы. Для сотрудников ульяновского авиазавода предусматриваются следующие меры поддержки: субсидия на первоначальный взнос, компенсация части расходов на приобретение жилья или ежемесячная компенсация процентов по ипотечному кредитованию.

«Нам важно создать комфортные условия труда и современное пространство для жизни наших сотрудников. Предпринимаемые усилия призваны способствовать привлечению значительного количества новых специалистов, в которых нуждается наше предприятие в связи с увеличением объемов производства», - сказал генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент СоюзМаш Юрий Слюсарь.

Для выполнения производственной программы на ПАО «Ил» - Авиастар только в этом году потребуется привлечение дополнительно 1200 рабочих. В связи с ростом объемов выпуска в перспективе трех лет предприятию необходимо увеличить численность основных производственных рабочих на 3500 человек.

Европейские авиационные власти делают вид, что очень озабочены тем, что "Боинги" и "Эйрбасы" продолжают летать в России, несмотря на полный запрет в поставке комплектующих
https://t.iss.one/AviaCT/16354