Forwarded from AviaticA
Forwarded from Минтранс России
⚡️⚡️Завершился отбор авиакомпаний на получение субсидий для возврата пассажирам стоимости авиабилетов
✈️Всего поступило 27 заявок. 20 авиакомпаний стали победителями — им будет оказана господдержка для возмещения средств пассажирам за билеты на отменённых рейсах. Выплаты субсидий планируются в июне — начале июля 2022 года.
📑Узнать о том, какие компании стали победителями, можно по ссылке.
✈️Всего поступило 27 заявок. 20 авиакомпаний стали победителями — им будет оказана господдержка для возмещения средств пассажирам за билеты на отменённых рейсах. Выплаты субсидий планируются в июне — начале июля 2022 года.
📑Узнать о том, какие компании стали победителями, можно по ссылке.
Forwarded from AviaNews
🇹🇷 Турция получила первую партию двигателей для турецкого истребителя пятого поколения TF-X
Турция получила первую партию реактивных двигателей General Electric F110 для проекта TF-X истребителя пятого поколения, разрабатываемый турецкой компанией аэрокосмической индустрии Türk Havacılık ve Uzay Sanayii. GE передала турецкой стороне 6 двигателей для 3 прототипов реактивных самолетов. Работы и переговоры по двигателям для следующих самолётов ещё продолжаются.
Ожидается, что первый построенный прототип TF-X будет представлен 18 марта 2023 года, а первый полёт прототипа с двигателями F-110 планируется на 2025 год.
Турция получила первую партию реактивных двигателей General Electric F110 для проекта TF-X истребителя пятого поколения, разрабатываемый турецкой компанией аэрокосмической индустрии Türk Havacılık ve Uzay Sanayii. GE передала турецкой стороне 6 двигателей для 3 прототипов реактивных самолетов. Работы и переговоры по двигателям для следующих самолётов ещё продолжаются.
Ожидается, что первый построенный прототип TF-X будет представлен 18 марта 2023 года, а первый полёт прототипа с двигателями F-110 планируется на 2025 год.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
3 июня 1949 года — первый полёт истребителя Lockheed XF-90.
ВВС #США в 1945 году выпустили требования к дальнему реактивному истребителю для сопровождения бомбардировщиков и проникновения через ПВО противника. В конкурсе приняла участие и компания Lockheed Aircraft. Её проект XF-90 основывался на опыте с истребителем P-80 Shooting Star и захваченной немецкой документации.
XF-90 представлял собой одноместный низкоплан со стреловидным крылом (35°) и крестообразным хвостовым оперением. Оснащался 2 × двигателями Westinghouse J34-WE-15 с тягой 18 кН. Максимальная скорость — 1064 км/ч, дальность полёта — 3680 км. Вооружение — 6 × 20-мм пушек + до 907 кг бомб/ракет.
Испытания показали, что XF-90 не хватает мощности двигателей и есть трудности в выходе из пикирования. Победителем конкурса признали McDonnell XF-88 Voodoo. Один прототип XF-90 уничтожили во время испытаний атомной бомбы в 1952 году, а второй хранится в Национальном музее ВВС США и ожидает реставрации.
#ЭтотДень
3 июня 1949 года — первый полёт истребителя Lockheed XF-90.
ВВС #США в 1945 году выпустили требования к дальнему реактивному истребителю для сопровождения бомбардировщиков и проникновения через ПВО противника. В конкурсе приняла участие и компания Lockheed Aircraft. Её проект XF-90 основывался на опыте с истребителем P-80 Shooting Star и захваченной немецкой документации.
XF-90 представлял собой одноместный низкоплан со стреловидным крылом (35°) и крестообразным хвостовым оперением. Оснащался 2 × двигателями Westinghouse J34-WE-15 с тягой 18 кН. Максимальная скорость — 1064 км/ч, дальность полёта — 3680 км. Вооружение — 6 × 20-мм пушек + до 907 кг бомб/ракет.
Испытания показали, что XF-90 не хватает мощности двигателей и есть трудности в выходе из пикирования. Победителем конкурса признали McDonnell XF-88 Voodoo. Один прототип XF-90 уничтожили во время испытаний атомной бомбы в 1952 году, а второй хранится в Национальном музее ВВС США и ожидает реставрации.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaNews
👻 Отличительная черта "Фантома"
J79 - один из первых турбореактивных двигателей. Пара J79 являлись не только сердцем истребителей F-4 Phantom II на протяжении всей их жизни, но и главной "фишкой", которая демаскировала "Фантомы" за многие километры и позволяла без труда найти истребитель во время воздушного боя.
Не многие себе могут представить шлейф дыма от "Фантома", ещё меньше русскоязычной публики себе это представляют. Давайте исправим этот недочёт. Представляем в пятничной рубрике #PhantomPhriday его знаменитый дым. 😋
И, хотя с модернизацией J79 его дымность была заметно снижена, полностью избавитьГрету Тунберг от волнения окружающую среду от дыма "паровоза", способного лететь со скоростью более 2 Маха, не удалось.
J79 - один из первых турбореактивных двигателей. Пара J79 являлись не только сердцем истребителей F-4 Phantom II на протяжении всей их жизни, но и главной "фишкой", которая демаскировала "Фантомы" за многие километры и позволяла без труда найти истребитель во время воздушного боя.
Не многие себе могут представить шлейф дыма от "Фантома", ещё меньше русскоязычной публики себе это представляют. Давайте исправим этот недочёт. Представляем в пятничной рубрике #PhantomPhriday его знаменитый дым. 😋
И, хотя с модернизацией J79 его дымность была заметно снижена, полностью избавить