В терминале внутренних авиалиний международного аэропорта Хабаровск пассажиры с детьми могут воспользоваться бесплатными колясками

Для удобства пассажиров в международном аэропорту Хабаровск разработали сервис по бесплатному предоставлению колясок для детей👶

Коляски доступны в зоне предполетного досмотра, воспользоваться ими можно после прохождения необходимых предполетных процедур. Попадая в зал вылета, юные путешественники и их родители могут комфортно посещать коммерческую зону и дожидаться своего вылета✈️

Вернуть такой «детский транспорт» нужно непосредственно перед посадкой в воздушное судно😉

Сервис доступен с осени 2020 года. За это время он получил широкий положительный отклик среди пассажиров😌

В международном аэропорту Владивостока обвалился потолок — пострадавших нет

Как сообщают очевидцы, на столики одного из кафе пассажирского терминала обрушилась потолочная конструкция с решетками. Во время инцидента в нем не было посетителей — о пострадавших не сообщается.

В настоящее время аэропорт работает в штатном режиме.

⚡️Некоторые российские авиакомпании уже нашли поставщиков запчастей для самолётов в азиатских странах

«Поставщиков запчастей для воздушных судов нашли в азиатских странах. Правда, цена выше на 20% и нет пула, то есть отдать нерабочее, доплатить и получить рабочее — не получится, только купить новое с наценкой. Но это уже что-то», — сказал источник в одной из крупных российских авиакомпаний.

ВВС Индии приступили к установке на российские вертолеты израильских противотанковых управляемых ракет Spike NLOS.

Как сообщает телеканал Times Now, ракеты будут поставлены в ограниченном количестве из Израиля, а остальные, скорее всего, будут производиться на индийской территории в рамках правительственной программы "Make in India".
#вертовойна #Индия #верторакеты

⚡️S7 и «Победа» обошли «Аэрофлот» по пассажиропотоку в марте

Пассажиропоток всех авиакомпаний России в марте снизился на 21% в сравнении с мартом 2021 г., до 5,16 млн человек.

Топ-6 авиакомпаний:

1. S7 Airlines - 986 тыс. (поднялась на одну строчку) 🔝
2. Победа - 910 тыс. (поднялась на одну строчку)🔝
3. Аэрофлот - 837 тыс. (опустился на две строчки) 🔻
4. Россия - 456 тыс. (сохранила 4-ую строчку)▪️
5. Уральские авиалинии - 370 тыс. (сохранили 5-ую строчку, но снизили пассажиропоток на 38%)▪️
6. Utair - 355,5 тыс. (сохранили 6-ую строчку)▪️

@akvadiscoteka2

29 апреля 2022 года в Санкт-Петербурге пройдет III Форум «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА – 2022».

Приглашаем представителей авиа- и вертолетостроительных компаний, радиоэлектронной промышленности и IT-сектора, разработчиков и производителей бортового радиоэлектронного оборудования для воздушных судов, специалистов научно-исследовательских институтов и образовательных учреждений, студентов профильных вузов и всех тех, кому интересны актуальные новости авионики.

Участие в Форуме бесплатное. Необходима предварительная регистрация: rsa.navigat.ru

​​🇨🇦 Более половины всех самолётов Airbus A220 должны пройти срочную проверку аварийных трапов

Министерство транспорта Канады (Transport Canada), отвечающее также за авиационную безопасность, выпустило 22 апреля директиву лётной годности, которая обязывает провести срочные проверки на более чем половине всех построенных самолётах Airbus A220.

Чрезвычайная директива лётной годности (Emergency Airworthiness Directive) предписывает эксплуатантам самолётов Airbus A220 (как A220-100, так и A220-300) в течение 100 лётных часов либо 30 дней (что наступит раньше) провести проверку механизма выпуска аварийных трапов.

Эксплуатантам A220 поручено проверить и убедиться, что предохранительные штифты на клапанах надувания аварийных трапов сняты. Оставленные предохранительные штифты могут помешать раскрытию аварийных трапов A220 при эвакуации. Проблемой могут быть затронуты "...до четырёх из шести аварийных трапов". Airbus уже выпустил свои рекомендации по безопасности. Заявляется, однако, проверка займёт около часа.

Transaport Canada заявляет, что потенциально проблема может затронуть 134 из поставленных на конец марта 204 самолётов Airbus A220-100 и Airbus A220-300.

#НеСуперДжет

Про День Z. «…либо продолжаем летать, но Vне Zакона»

Мсье Литвинов неоднократно упоминался на канале. Хотя, несмотря на наше отношение, в данном случае - сработал как сломанные часы, т.е. дважды показал правильно время.

Как касательно ответственных за ситуацию, так и перспектив.

Авиатехник Алексей пишет:

«…И коммерсантов совсем не будут волновать вопросы санкций и запчастей. В итоге это давление дойдёт до конечных исполнителей в том виде, чтобы они закрывали дефекты без их устранения….»

Но cообщают:

«…Поставщиков запчастей для воздушных судов нашли в азиатских странах. Правда, цена выше на 20% и нет пула, то есть отдать нерабочее, доплатить и получить рабочее — не получится, только купить новое с наценкой…»

Ну вот.

Дня не прошло, видать ТАМ прислушались к «авторитету» 🤪.

Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28.

#авиашиза
#авиавидео
#авиакризис
#авиааналитика

Via RTVI, Авиаторщина

Boeing в ближайшее время может объявить об очередном пересмотре сроков по 777X

Компания Boeing в ближайшее время может объявить об очередном сдвиге сроков в программе 777X и о первых поставках, отложенных на начало 2025 года. Об этом сообщил Reuters анонимный источник.

Впервые об очередной задержке сообщило агентство Air Current на прошлой неделе, после чего эту информацию подтвердил некий анонимный источник, близкий к компании.

Ранее Boeing заявлял, что рассчитывает получить сертификацию для 777X к концу 2023 года.

Скорей всего, сдвиг сроков связан с пристальным контролем со стороны FAA, которое считает, что существующие графики сертификации для 737 MAX 10 и 777X «устарели и больше не отражают деятельность программы». Об этом федеральное агентство уведомило концерн в соответствующем письме в конце марта.