Forwarded from Авиакомпания «Россия»
«Россия» принесла Благодатный огонь в Санкт-Петербург и Ленинградскую область
Авиакомпания «Россия» доставила из Москвы в Санкт-Петербург и Ленинградскую область зажженный в Иерусалиме Благодатный огонь. Рейс регулярного расписания SU 6016 приземлился в аэропорту «Пулково» в 01.26 мск.
Принесение Благодатного огня в Санкт-Петербург и Ленинградскую область в этом году по благословению Митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Варсонофия осуществляет Фонд содействия развитию Ленинградской области в сотрудничестве с авиакомпанией «Россия». Рабочую группу возглавил депутат Законодательного собрания Ленинградской области Сергей Коняев.
В аэропорту Пулково на перроне состоялась торжественная встреча Благодатного огня с участием представителя Санкт-Петербургской митрополии, клирика Казанского кафедрального собора, священника Алексия Дорофеева.
Авиакомпания «Россия» сердечно поздравляет верующих с Великим праздником Святой Пасхи:
ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!
Авиакомпания «Россия» доставила из Москвы в Санкт-Петербург и Ленинградскую область зажженный в Иерусалиме Благодатный огонь. Рейс регулярного расписания SU 6016 приземлился в аэропорту «Пулково» в 01.26 мск.
Принесение Благодатного огня в Санкт-Петербург и Ленинградскую область в этом году по благословению Митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Варсонофия осуществляет Фонд содействия развитию Ленинградской области в сотрудничестве с авиакомпанией «Россия». Рабочую группу возглавил депутат Законодательного собрания Ленинградской области Сергей Коняев.
В аэропорту Пулково на перроне состоялась торжественная встреча Благодатного огня с участием представителя Санкт-Петербургской митрополии, клирика Казанского кафедрального собора, священника Алексия Дорофеева.
Авиакомпания «Россия» сердечно поздравляет верующих с Великим праздником Святой Пасхи:
ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
Пошли первые списания санкционных самолетов.
1) Air Lease решила списать 27 самолетов на $800 млн.
2) AerCap не смогла вернуть 113 судов на $3,5 млрд. и тоже подумывает о списании и обращении за страховым возмещением.
На очереди:
❗️SMBC Aviation Capital - 36 самолётов стоимостью $1,3-1,5 млрд.
❗️CDB Aviation Lease Finance - 19 судов стоимость не приводится
❗️Avolon - 17 судов стоимостью $320 млн.
Общая стоимость всех сданных в лизинг российским компаниям самолетов составляла около $10 млрд. Лизингодатели, разумеется, постараются передоложить эти убытки на страховые компании, но насколько это получится сделать - вопрос интересный.
Пошли первые списания санкционных самолетов.
1) Air Lease решила списать 27 самолетов на $800 млн.
2) AerCap не смогла вернуть 113 судов на $3,5 млрд. и тоже подумывает о списании и обращении за страховым возмещением.
На очереди:
❗️SMBC Aviation Capital - 36 самолётов стоимостью $1,3-1,5 млрд.
❗️CDB Aviation Lease Finance - 19 судов стоимость не приводится
❗️Avolon - 17 судов стоимостью $320 млн.
Общая стоимость всех сданных в лизинг российским компаниям самолетов составляла около $10 млрд. Лизингодатели, разумеется, постараются передоложить эти убытки на страховые компании, но насколько это получится сделать - вопрос интересный.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт советских реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15
24 апреля 1946 года сразу два советских реактивных истребителя выполнили свои первые полёты. Лётчик испытатель 1-го класса Алексей Гринчик выполнил первый шестиминутный полёт на двухдвигательном #МиГ9. Всего через полтора часа Михаил Иванов осуществил пятиминутный полёт на однодвигательном #Як15.
Первые советские реактивные истребители, несмотря на сложности в их испытаниях и доводке, были приняты на вооружение и выпускались серийно. 1 мая 1947 года по 50 новейших "МиГов" и "Яков" приняли участие в воздушном параде над Красной площадью. Однако век этих первопроходцев был недолог: производство яковлевской машины свернули в 1947 году, микояновской – в 1948 году. В 1950 и 1951 годах сняты с вооружения и заменены более совершенными самолётами.
24 апреля 1946 года сразу два советских реактивных истребителя выполнили свои первые полёты. Лётчик испытатель 1-го класса Алексей Гринчик выполнил первый шестиминутный полёт на двухдвигательном #МиГ9. Всего через полтора часа Михаил Иванов осуществил пятиминутный полёт на однодвигательном #Як15.
Первые советские реактивные истребители, несмотря на сложности в их испытаниях и доводке, были приняты на вооружение и выпускались серийно. 1 мая 1947 года по 50 новейших "МиГов" и "Яков" приняли участие в воздушном параде над Красной площадью. Однако век этих первопроходцев был недолог: производство яковлевской машины свернули в 1947 году, микояновской – в 1948 году. В 1950 и 1951 годах сняты с вооружения и заменены более совершенными самолётами.
Forwarded from AviaComments
МиГ-9 и Як-15
Сегодня, как напоминают наши коллеги, годовщина первых полётов первых советских серийных реактивных истребителей - Як-15 и МиГ-9.
Не можем не восхищаться темпами авиапромышленности того времени:
меньше, чем через год после окончания Великой Отечественной Войны, поднять в воздух машины с новым типом двигателя. Еще через год представить на параде уже по 50 серийных самолётов!
Двигатели трофейные, но это как раз показатель, что для работы и производства самолётов не было времени "на раскачку".
Интересны и разные подходы - Яковлев доработал поршневой самолёт, получив лёгкий скороподъёмный истребитель, похожий на освоенные лётчиками машины, Микоян - сделал принципиально новый самолёт с мощным вооружением.
Век этих машин оказался недолог - по 2-3 года в производстве и всего 5 лет на службе. Но и задача у них была такая: появиться как можно быстрее, открыть реактивную страницу в истории наших ВВС и уступить дорогу более мощным и скоростным машинам. С этой задачей оба самолёта успешно справились!
В комментариях выкладываем инфографику от ТАСС, созданную в прошлом году.
Сегодня, как напоминают наши коллеги, годовщина первых полётов первых советских серийных реактивных истребителей - Як-15 и МиГ-9.
Не можем не восхищаться темпами авиапромышленности того времени:
меньше, чем через год после окончания Великой Отечественной Войны, поднять в воздух машины с новым типом двигателя. Еще через год представить на параде уже по 50 серийных самолётов!
Двигатели трофейные, но это как раз показатель, что для работы и производства самолётов не было времени "на раскачку".
Интересны и разные подходы - Яковлев доработал поршневой самолёт, получив лёгкий скороподъёмный истребитель, похожий на освоенные лётчиками машины, Микоян - сделал принципиально новый самолёт с мощным вооружением.
Век этих машин оказался недолог - по 2-3 года в производстве и всего 5 лет на службе. Но и задача у них была такая: появиться как можно быстрее, открыть реактивную страницу в истории наших ВВС и уступить дорогу более мощным и скоростным машинам. С этой задачей оба самолёта успешно справились!
В комментариях выкладываем инфографику от ТАСС, созданную в прошлом году.
Telegram
Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт советских реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15
24 апреля 1946 года сразу два советских реактивных истребителя выполнили свои первые полёты. Лётчик испытатель 1-го класса Алексей Гринчик выполнил первый шестиминутный полёт на…
24 апреля 1946 года сразу два советских реактивных истребителя выполнили свои первые полёты. Лётчик испытатель 1-го класса Алексей Гринчик выполнил первый шестиминутный полёт на…
Forwarded from Лента дня
🛫 В Британии захотели делать авиатопливо из остатков растительного масла. Представители отрасли надеются, что «эко-топливо» для реактивных двигателей сделает авиационный сектор менее вредным и снизит зависимость от энергоресурсов из России.
Сейчас большинство британских самолётов летают на российском топливе
@lentadnya
Сейчас большинство британских самолётов летают на российском топливе
@lentadnya
Forwarded from Zемля-Vоздух
"Российские ВКС получили первый построенный в этом году военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А. На сегодняшний день "Авиастар-СП" построил всего десять военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А из заказанных 13, включая переданный ВКС, по перезаключенному в 2020 году контракту 2012 года. Еще 14 самолетов "Авиастар-СП" должен поставить Минобороны в срок до 2028 года уже по новому соглашению"
Темп производства, исходя из сообщений СМИ, получается следующий: до 2019 года шли испытания и доработки, поставок не было. Затем в 2019 года было сделано 4 самолета, в 2020 году - 3 самолета, в 2021 году - 2 самолета, в 2022 году - пока один самолет.
До 2028 года, судя по сообщению, предполагается еще 3 по действующему контракту и 14 по новому. Итого, 17 новых самолетов за 2022-2028 год, то есть 2,5 в год.
Это очень мало для ульяновского "Авиастара" - самого большого авиастроительного завода России.
Темп производства, исходя из сообщений СМИ, получается следующий: до 2019 года шли испытания и доработки, поставок не было. Затем в 2019 года было сделано 4 самолета, в 2020 году - 3 самолета, в 2021 году - 2 самолета, в 2022 году - пока один самолет.
До 2028 года, судя по сообщению, предполагается еще 3 по действующему контракту и 14 по новому. Итого, 17 новых самолетов за 2022-2028 год, то есть 2,5 в год.
Это очень мало для ульяновского "Авиастара" - самого большого авиастроительного завода России.
Telegram
Крылья войны
🇷🇺 Российские ВКС получили первый построенный в этом году военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А
Российское Минобороны получило в эксплуатацию новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной компании.…
Российское Минобороны получило в эксплуатацию новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной компании.…
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивый двойной прилет "Калибров" по крупному логистическому центру во Львове, куда свозилось западное оружие. 18 апреля 2022 года.
Forwarded from Inside Avia
Продолжаем восстанавливать посты Inside Avia из заблокированной Роскомнадзором известной соцсети… Здесь они публикуются с хэштегом #inside_uptodate ☝🏻
АВИАЦИЯ ЗАГРЯЗНЯЕТ ШУМОМ?!
⠀
Наверное, первое, что приходит в голову при мысли: «чем авиация пагубно влияет на окружающую среду?» – это вредные выбросы в атмосферу. Конечно, двигатели и все, что связано с данным видом загрязнения с каждым годом модернизируется, становится более экологичным, но всё же от выбросов (пусть, и кратно меньших, чем раньше) пока никуда не деться. Кроме них, существует и акустическое загрязнение, об этом поговорим подробнее.
⠀
Шумовым (акустическим) загрязнением воздуха называют превышение естественного уровня шумового фона или резкое колебание и изменение таких звуковых характеристик, как периодичность звуковой волны и силы звукового потока.
⠀
Основной его источник – это транспорт, в том числе и авиация. Рост числа рейсов приводит к увеличению площади зашумления (в районе аэродромов) по наиболее важному показателю – эквивалентному уровню шума в дневное и ночное время суток. Сверхнормативному воздействию авиационного шума подвергается как авиационный персонал (видели же, что на перроне работают люди в специальных звукоизолирующих наушниках?), так и жители прилегающих территорий.
⠀
Для снижения шумового воздействия вокруг аэропортов устанавливаются санитарно-защитные зоны. Более подробно рассмотрим на примере Шереметьево (см. ниже в медиа). Лобня и их соседи, здравствуйте 😁
⠀
На приаэродромной территории аэродрома Шереметьево выделяют 6 таких зон. Касается это не только шума, но и размещения объектов, влияющих на безопасность полётов, привлекающих птиц и т.д. И если в первую зону входят границы ВПП, РД и самая близлежащая к ним территория, то шестая проходит по границам, установленным на удалении 15 километров от контрольной точки аэродрома и охватывает муниципальные районы (ЗАО, СЗАО, САО, СВАО), округа (Красногорск, Мытищи, Лобня, Химки и другие).
⠀
Но как снижать шум при взлёте? 🧐 (объект 3 из АИПа Шереметьево, далее – ICAO DOC 8168).
⠀
Казалось бы, это невозможно, но в авиации всё продумано. Существуют процедуры снижения шума при вылете (noise abatement departure procedure), а именно NADP-1 и NADP-2. Подробнее + иллюстрации процедур см. в медиа ниже.
АВИАЦИЯ ЗАГРЯЗНЯЕТ ШУМОМ?!
⠀
Наверное, первое, что приходит в голову при мысли: «чем авиация пагубно влияет на окружающую среду?» – это вредные выбросы в атмосферу. Конечно, двигатели и все, что связано с данным видом загрязнения с каждым годом модернизируется, становится более экологичным, но всё же от выбросов (пусть, и кратно меньших, чем раньше) пока никуда не деться. Кроме них, существует и акустическое загрязнение, об этом поговорим подробнее.
⠀
Шумовым (акустическим) загрязнением воздуха называют превышение естественного уровня шумового фона или резкое колебание и изменение таких звуковых характеристик, как периодичность звуковой волны и силы звукового потока.
⠀
Основной его источник – это транспорт, в том числе и авиация. Рост числа рейсов приводит к увеличению площади зашумления (в районе аэродромов) по наиболее важному показателю – эквивалентному уровню шума в дневное и ночное время суток. Сверхнормативному воздействию авиационного шума подвергается как авиационный персонал (видели же, что на перроне работают люди в специальных звукоизолирующих наушниках?), так и жители прилегающих территорий.
⠀
Для снижения шумового воздействия вокруг аэропортов устанавливаются санитарно-защитные зоны. Более подробно рассмотрим на примере Шереметьево (см. ниже в медиа). Лобня и их соседи, здравствуйте 😁
⠀
На приаэродромной территории аэродрома Шереметьево выделяют 6 таких зон. Касается это не только шума, но и размещения объектов, влияющих на безопасность полётов, привлекающих птиц и т.д. И если в первую зону входят границы ВПП, РД и самая близлежащая к ним территория, то шестая проходит по границам, установленным на удалении 15 километров от контрольной точки аэродрома и охватывает муниципальные районы (ЗАО, СЗАО, САО, СВАО), округа (Красногорск, Мытищи, Лобня, Химки и другие).
⠀
Но как снижать шум при взлёте? 🧐 (объект 3 из АИПа Шереметьево, далее – ICAO DOC 8168).
⠀
Казалось бы, это невозможно, но в авиации всё продумано. Существуют процедуры снижения шума при вылете (noise abatement departure procedure), а именно NADP-1 и NADP-2. Подробнее + иллюстрации процедур см. в медиа ниже.
Forwarded from Вертолатте
Канцлер Германии Олаф Шольц принял решение закупить 60 тяжёлых военно-транспортных вертолётов Chinook CH-47F, сообщило немецкое издание Bild am Sonntag.
По данным СМИ, Минобороны ФРГ может потратить на это €5 млрд ($5,4 млрд). Однако получит новые вертолёты Германия не ранее 2025-2026 года.
"Чинуки" в новой версии должны заменить устаревшие CH-53G Stallion. Вопрос их замены на "чинуки" Минобороны ФРГ рассматривался давно. Старые "стэллионы" планируется снять с вооружения к 2030-му году
#вертовойна #Германия
По данным СМИ, Минобороны ФРГ может потратить на это €5 млрд ($5,4 млрд). Однако получит новые вертолёты Германия не ранее 2025-2026 года.
"Чинуки" в новой версии должны заменить устаревшие CH-53G Stallion. Вопрос их замены на "чинуки" Минобороны ФРГ рассматривался давно. Старые "стэллионы" планируется снять с вооружения к 2030-му году
#вертовойна #Германия
Forwarded from Иван Бражников
В Сочах шёл грязный дождь. Никогда такого не видел. Видимо, поднятая ветром пыль в горах поднималась восходящими потоками воздуха в кучеводождевое облако. Удивительно!
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#метеорология
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#метеорология
Forwarded from FrequentFlyers
Отлично, S7 и Nordwind могут не платить лизинговые платежи за некоторые свои самолёты, в числе которых в основном A321neo и B738. https://www.vedomosti.ru/business/news/2022/04/24/919501-27-samoletov
Ведомости
Лизинговая компания из США спишет 27 самолетов в России на $802 млн
Американская лизинговая компания Air Lease спишет 27 оставшихся в России после введения санкций самолетов на сумму $802 млн, пишет Reuters со ссылкой на заявление компании.
Forwarded from The Pitot Tube
Реестр мигрировавших
В суете СВО и из-за занятости - ранее не опубликовали список запустивших свои Telegram-каналы членов экипажей/авиаперсонала/предприятий, которые изначально базировались в других соцсетях. Исправляемся:
@ecamushka - легендарный поставщик мемасов ECAM ACTION
@Kristallkristina - комиксы про работу в небе от бортпроводника Кристины
@denis_okan - Денис Окань, пилот-экзаменатор B737 aka Denokan
@evil_pilot - творческий КВС B737 Владмир Седельников aka EVIL PILOT
@starflyerpilotchannel - КВС А330 Всеволод Сафро aka Starflyerpilot
@arabskiy_pilot - обитатель ЖЖ КВС А330 Александр Коваль ака Арабский Пилот
@tripleseven773 - КВС B777 Станислав Винокуров
@pilot_story - пилот B747 Андрей ака Andrei Pilot 747
@aviamemes - филиал кафедры мемов от Всратых Авиаконструкторов
@pilottatiana - записки авиатриссы на вертолетё по имени Татьяна
@natrix_tg - пока микро-блог пилота B737
@inopmemas - мемы от кабинного экипажа
@pilot_on_tour - авиационно-фанатско-футбольная страница от КВС-инструктора B737
@bpdipo - «романтика» профессии бортпроводника от Ди и По
@AviatorLesia737 - КВС B737 Олеся Шелаева
@tomatojuiceplease - касалетка в декрете Юлия Парамонова, чьи мемы в трендах
@buyanov_fly - частный пилот на Zodiac CH 650RE Александр Буянов
Внезапно канал по приглашениям КВС А320 Дамира Юсупова
@pillot_valiko - истории от Валико, пилота B737
Группа специалистов в области РадиоТехнического обеспечения
полётов - @ertos_ru
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина - @sibnia_ru
Официальная страница ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского - @tsagi_official
Появился даже верифицированный канал ПАО «Аэрофлот» - @aeroflot_official
Как видите - список приличный!
Часть вышеупомянутых публикует посты довольно часто, а часть, к сожалению, пишет редко. Но тем не менее радостно, что количество пишущих/снимающих людей из числа авиационного персонала в Telegram - прирастает!
P.S. Список обширный, но, наверняка, не полный. Пишите в комментариях если кого-то забыли 👋🏼.
#авиабратство
#авиатворчество
#авиациявлицах
В суете СВО и из-за занятости - ранее не опубликовали список запустивших свои Telegram-каналы членов экипажей/авиаперсонала/предприятий, которые изначально базировались в других соцсетях. Исправляемся:
@ecamushka - легендарный поставщик мемасов ECAM ACTION
@Kristallkristina - комиксы про работу в небе от бортпроводника Кристины
@denis_okan - Денис Окань, пилот-экзаменатор B737 aka Denokan
@evil_pilot - творческий КВС B737 Владмир Седельников aka EVIL PILOT
@starflyerpilotchannel - КВС А330 Всеволод Сафро aka Starflyerpilot
@arabskiy_pilot - обитатель ЖЖ КВС А330 Александр Коваль ака Арабский Пилот
@tripleseven773 - КВС B777 Станислав Винокуров
@pilot_story - пилот B747 Андрей ака Andrei Pilot 747
@aviamemes - филиал кафедры мемов от Всратых Авиаконструкторов
@pilottatiana - записки авиатриссы на вертолетё по имени Татьяна
@natrix_tg - пока микро-блог пилота B737
@inopmemas - мемы от кабинного экипажа
@pilot_on_tour - авиационно-фанатско-футбольная страница от КВС-инструктора B737
@bpdipo - «романтика» профессии бортпроводника от Ди и По
@AviatorLesia737 - КВС B737 Олеся Шелаева
@tomatojuiceplease - касалетка в декрете Юлия Парамонова, чьи мемы в трендах
@buyanov_fly - частный пилот на Zodiac CH 650RE Александр Буянов
Внезапно канал по приглашениям КВС А320 Дамира Юсупова
@pillot_valiko - истории от Валико, пилота B737
Группа специалистов в области РадиоТехнического обеспечения
полётов - @ertos_ru
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина - @sibnia_ru
Официальная страница ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского - @tsagi_official
Появился даже верифицированный канал ПАО «Аэрофлот» - @aeroflot_official
Как видите - список приличный!
Часть вышеупомянутых публикует посты довольно часто, а часть, к сожалению, пишет редко. Но тем не менее радостно, что количество пишущих/снимающих людей из числа авиационного персонала в Telegram - прирастает!
P.S. Список обширный, но, наверняка, не полный. Пишите в комментариях если кого-то забыли 👋🏼.
#авиабратство
#авиатворчество
#авиациявлицах
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Геннадий Шуршин "Воздушный патруль", из серии "На проселках России" (1986)
Forwarded from Авиаторщина
30% работников аэропорта Внуково получили предписания о последующем сокращении. Это порядка 2 тыс. человек. В пресс-службе авиагавани заявили, что решений о сокращении штата не принималось. Но оно неизбежно, если объём работ будет уменьшаться и дальше, рассказал источник, близкий к руководству Внуково.
Forwarded from AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪂🛩 Половинчатый «Обмен»
200 тысяч долларов (примерно) потеряла команда Red Bull Air Force в результате неудавшегося трюка по «обмену самолётами» в небе над Аризоной. Как вы уже увидели из предыдущего поста один из самолётов - синий Cessna 182, потерпел крушение. Но все пилоты остались живы.
На представленном видео можно заметить, как в самом начале трюка, при выходе пилота из самолёта, по непонятной пока причине, самолёту придаётся вращение. В результате синяя C182 сорвалась в штопор и вернуться в неё было уже невозможно.
В результате пилот из синей Цессны смог пересесть в серебряную и благополучно её посадить. А второму пилоту пришлось приземляться с парашютом.
200 тысяч долларов (примерно) потеряла команда Red Bull Air Force в результате неудавшегося трюка по «обмену самолётами» в небе над Аризоной. Как вы уже увидели из предыдущего поста один из самолётов - синий Cessna 182, потерпел крушение. Но все пилоты остались живы.
На представленном видео можно заметить, как в самом начале трюка, при выходе пилота из самолёта, по непонятной пока причине, самолёту придаётся вращение. В результате синяя C182 сорвалась в штопор и вернуться в неё было уже невозможно.
В результате пилот из синей Цессны смог пересесть в серебряную и благополучно её посадить. А второму пилоту пришлось приземляться с парашютом.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт самолёта-демонстратора Як-130Д
25 апреля 1996 года состоялся первый полёт самолёта-демонстратора #Як130Д. Поднял в небо опытную машину лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Синицын. Интенсивная программа лётных испытаний, насчитывавшая около 450 полётов, проходила в России и Италии. Успешные испытания самолёта-демонстратора, проведённые совместно с партнёрами из Aermacchi, позволили российской стороне убедить итальянцев в перспективности проекта. В результате компания Aermacchi получила документацию на планер самолёта, а ОКБ им. А.С. Яковлева – финансовые ресурсы, позволившие разработать учебно-тренировочный самолёт Як-130 для российских ВВС.
Сегодня Як-130 серийно выпускается в интересах Воздушно-космических сил Российской Федерации, а также поставляется на экспорт.
25 апреля 1996 года состоялся первый полёт самолёта-демонстратора #Як130Д. Поднял в небо опытную машину лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Синицын. Интенсивная программа лётных испытаний, насчитывавшая около 450 полётов, проходила в России и Италии. Успешные испытания самолёта-демонстратора, проведённые совместно с партнёрами из Aermacchi, позволили российской стороне убедить итальянцев в перспективности проекта. В результате компания Aermacchi получила документацию на планер самолёта, а ОКБ им. А.С. Яковлева – финансовые ресурсы, позволившие разработать учебно-тренировочный самолёт Як-130 для российских ВВС.
Сегодня Як-130 серийно выпускается в интересах Воздушно-космических сил Российской Федерации, а также поставляется на экспорт.
Forwarded from Илья Варламов
Зона покрытия интернета на борту авиакомпании "Эмирейтс". Россия — единственная страна в мире, над которой интернет не работает.
Из брифинга Минобороны России (25.04.2022 г.)
• В течение ночи высокоточными ракетами воздушного базирования поражены шесть военных объектов Украины.
• Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России поражены 56 военных объектов Украины. Среди них: два пункта управления, 53 района сосредоточения живой силы и военной техники противника, а также топливное хранилище в районе населенного пункта Новая Дмитровка. Уничтожены до 160 человек личного состава, а также 23 единицы бронетехники, артиллерийских орудий и автомобилей.
• Ракетными войсками в течение ночи нанесены 19 ударов. Уничтожены: четыре пункта управления националистов, в том числе 81-й отдельной десантно-штурмовой бригады и 110-й бригады территориальной обороны и три склада боеприпасов. Поражён 21 район сосредоточения живой силы и украинской военной техники. Уничтожено более 240 человек личного состава, а также 28 единиц бронетехники, артиллерийских орудий и автомобилей.
• Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты 13 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Межурино, Балаклея, Бородояркое, Невское Харьковской области, а также Высокое и Чернобаевка Херсонской области. Кроме того, зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-С» в воздухе над Чернобаевкой сбита украинская ракета «Точка-У» и 18 снарядов реактивной системы залпового огня.
• Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 141 самолет, 110 вертолетов, 566 беспилотных летательных аппаратов.
• В течение ночи высокоточными ракетами воздушного базирования поражены шесть военных объектов Украины.
• Оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России поражены 56 военных объектов Украины. Среди них: два пункта управления, 53 района сосредоточения живой силы и военной техники противника, а также топливное хранилище в районе населенного пункта Новая Дмитровка. Уничтожены до 160 человек личного состава, а также 23 единицы бронетехники, артиллерийских орудий и автомобилей.
• Ракетными войсками в течение ночи нанесены 19 ударов. Уничтожены: четыре пункта управления националистов, в том числе 81-й отдельной десантно-штурмовой бригады и 110-й бригады территориальной обороны и три склада боеприпасов. Поражён 21 район сосредоточения живой силы и украинской военной техники. Уничтожено более 240 человек личного состава, а также 28 единиц бронетехники, артиллерийских орудий и автомобилей.
• Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты 13 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Межурино, Балаклея, Бородояркое, Невское Харьковской области, а также Высокое и Чернобаевка Херсонской области. Кроме того, зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-С» в воздухе над Чернобаевкой сбита украинская ракета «Точка-У» и 18 снарядов реактивной системы залпового огня.
• Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 141 самолет, 110 вертолетов, 566 беспилотных летательных аппаратов.
Telegram
Минобороны России
🇷🇺🇺🇦 Брифинг Минобороны России (25.04.2022 г.)
Читать 📄
#Минобороны #Россия #Украина @mod_russia
Читать 📄
#Минобороны #Россия #Украина @mod_russia