Друзья, из-за сильного снегопада в Алматы и Астане ряд рейсов может быть задержан или изменен. Пожалуйста, проверяйте информацию о вылетах и прилетах на:
https://airastana.com/kaz/ru-ru/Moia-bron/Informatsiia-o-reisakh/Status-reisa

Внимательный зритель может обнаружить трап, лежащий на снегу у машины. Опытные вертолётчики в холодную погоду всегда ставят его рядом у входной двери, чтобы как можно зайти-выйти, для экономии тепла, если не работает керосиновый обогреватель, обтекатель которого представлен на правом борту нашей рыжей красавицы.

Вертолет Ми-38 испытали при экстремально низких температурах

Среднетяжелый многоцелевой вертолет Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В испытали в условиях экстремально отрицательных температур. Сертификационные испытания перспективной машины прошли с 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта Мирный (оператор — Мирнинское авиапредприятие, структурное подразделение алмазодобывающей компании "Алроса") в Республике Саха (Якутия).

Для испытаний Ми-38 в Мирный прибыли 70 специалистов Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля (МВЗ; входит в "Вертолеты России"), включая летчиков-испытателей, техников и инженеров. Необходимое для проведения испытаний оборудование, комплект средств наземного обеспечения и вертолет в разобранном виде были доставлены из Москвы в Якутию и обратно самолетом Ан-124-100.

https://telegra.ph/Vertolet-Mi-38-ispytali-pri-ehkstremalno-nizkih-temperaturah-02-05

При знакомых звуках двигателя, крутишь головой и обнаруживаешь одиноко бороздящий синее небо Якутии самолёт-биплан Ан-2. Раньше, их было много по всей нашей стране, сейчас, конечно, редкость. Наш выпуск курсантов из лётного училища был одним из последних, если не самым последними, кто выпускался на этой замечательной машине.

​​🇷🇺🛫🆕🛬🇷🇺
Даёшь замену Ан-2 регионам!
На Дальнем Востоке могут создать а/к, эксплуатирующую ТВС-2ДТС.
—
Региональная авиакомпания для перевозок на самолетах "Байкал" (ТВС-2ДТС) может быть создана в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Об этом заявил Юрий Трутнев - вице-премьер, полномочный представитель президента России в ДФО.

"Я хочу переговорить со всеми главами дальневосточных субъектов РФ, собрать заявки под этот самолёт, и если мы сможем его запустить, <...> то мы просто создадим региональное авиапредприятие, которое сможет взять на себя перевозки на среднюю дистанцию. [Затем] подготовить лётный состав, площадки, посадочные полосы и запустить большой проект, который сделает Дальний Восток доступнее", - сказал Трутнев.

Полпред президента в пятницу посетил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где ему представили два проекта.
"Это проект лёгкого самолёта и проект нового вертолёта - малого лёгкого. У нас в стране таких летательных аппаратов нет, ... у них конкурентные характеристики", - добавил Трутнев.

Самолёт "Байкал" разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. Чаплыгина, по мнению властей Бурятии, должен заменить самолёты Ан-2. Воздушное судно планируют использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов России, оказания экстренной медицинской помощи населению, тушения лесных пожаров и выполнения сельскохозяйственных работ.

Ранее глава Бурятии Алексей Цыденов сообщал, что стоимость самолёта, по предварительным данным, составит около 3 млн долларов, но может быть снижена. По его словам, интерес к проекту есть у Монголии.

Напомним, Минтранс, Минпромторг и правительства Бурятии и Якутии, а также компания "Вертолёты России" в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в 2018 году подписали соглашение, которое предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолёта ТВС-2ДТС на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит якутская авиакомпания "Полярные авиалинии": в начале апреля Улан-Удэнский авиазавод и "Полярные авиалинии" подписали долгосрочный контракт на поставку 200 самолётов ТВС-2ДТС.

Подробнее о самолёте можно прочитать - тут.
—
Фото @ Пресс-служба Главы РС(Я) и Правительства РС(Я).

Авиакомпания «Россия» представила новые варианты бортпитания, которое будет доступно на рейсах из ее базового аэропорта Пулково. Речь идет именно о регулярных рейсах, билеты на которые продает «Аэрофлот» (SU6xxx), а не о туристических (FV5xxx) — то есть, нововведения касаются большинства пассажиров авиакомпании. Качество и ассортимент еды значительно улучшились:
https://www.frequentflyers.ru/2019/02/06/sdm_food_2/

#UNAC
ОАК начала процедуру международной сертификации МС-21. ОАК и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) начали сертификационные полеты российского самолета МС-21. - президент ОАК Юрий Слюсарь

🔥#UNAC
"Объединенная авиастроительная корпорация" ведет переговоры с российскими госбанками об их вхождении в капитал гражданского дивизиона корпорации, не планирует привлекать иностранных инвесторов. - глава ОАК Юрий Слюсарь

Экс-глава МЧС Владимир Пучков стал советником президента ОАК по гидроавиации - корпорация

🇨🇳 Китайская компания Star UAV System приступила к серийному производству транспортных беспилотников.

🇷🇺Восемь новых транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5 прибыли в Челябинскую область в эскадрилью бригады армейской авиации Центрального военного округа.

Вертолеты перебазированы на военный аэродром на Южном Урале, где их экипажи приступили к учебно-тренировочным полетам.

​​Катастрофа дирижабля СССР В6 в 1938

В феврале 1938 года экипаж В6 готовился к перелёту Москва — Новосибирск. В это время пришло сообщение о том, что льдина, на которой дрейфовала экспедиция И. Д. Папанина, раскололась, и требуется эвакуация экспедиции. Дирижаблисты обратились к руководству СССР с просьбой направить дирижабль для выполнения этой задачи.

5 февраля 1938 года в 19 часов 35 минут В6 вылетел из Москвы. 6 февраля в 12 часов дирижабль пролетел над Петрозаводском. В 19 часов дирижабль приближался к станции Кандалакша. Последняя радиограмма дирижабля была получена в 18 часов 56 минут.

Полёт проходил на высоте 300—450 метров (а затем около 200 м) в сложных метеорологических условиях: низкая облачность, снегопад, плохая видимость. Металлические части конструкции дирижабля обледенели. Дирижабль столкнулся с поверхностью земли в 150 м от вершины Небло-горы (67°02′58″ с. ш. 31°55′57″ в. д.HGЯO), не обозначенной на имевшейся у экипажа полётной карте — десятиверстке выпуска 1904 года. Возник сильный пожар. Из 19 членов экипажа погибли 13 человек, трое получили лёгкие ранения и трое не получили никаких повреждений.

На рассвете 7 февраля одна из поисковых групп обнаружила, что дирижабль потерпел катастрофу в 18 км западнее станции Белое море. Cо станции Кандалакша на помощь воздухоплавателям пришли спортсмены — лыжники и воины-пограничники. Оставшиеся в живых аэронавты были доставлены в больницу Кандалакши.

#Катастрофа #Дирижабль #СССРВ6 #СССР #Календарь #Символика

...И всё идёт по плану...

Подготовка Ил-112В к первому испытательному полету идет в штатном режиме

МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Подготовка к летным испытаниям нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В идет в штатном режиме. Об этом сообщили в среду в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Ранее в ряде СМИ и социальных сетях появились сообщения, что на испытаниях Ил-112В возникли проблемы с двигателем, из-за которых могут быть сдвинуты сроки первого испытательного полета.

"В настоящее время ведется плановая наземная отработка силовых установок в составе самолета Ил-112В под его первый вылет по программе, согласованной между АО "ОДК" и ПАО "Ил". Работа проходит в штатном режиме", - сообщили в ОДК.

В декабре 2018 года в ходе посещения "Воронежского акционерного самолетостроительного общества" (ВАСО) замминистра обороны Алексей Криворучко сообщил о планах провести первый полет Ил-112В до конца января 2019 года.

📸Летчики на F-35 из 388-го истребительного крыла готовятся к вылету. 31 января 2019 года.