Авиадиспетчер
35.5K subscribers
64.7K photos
10.9K videos
87 files
35.5K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Где-то в южных областях Южной Кореи сегодня во время выполнения учебно-тренировочных полётов столкнулись в воздухе два лёгких истребителя KT-1.
Погибло три пилота, судьба четвёртого пока не известна.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1 апреля 1906 года родился авиаконструктор Александр Сергеевич Яковлев. Под его руководством было создано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. В небо поднялось более 70 тысяч самолетов «Як». В их числе, поршневые истребители Як-1, Як-3, Як-7, Як-9, реактивные Як-15, Як-17, первый всепогодный перехватчик Як-25, первый сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Як-28, реактивные пассажирские самолёты Як-40, Як-42.

Было создано целое поколение легкомоторных самолетов: учебно-тренировочные Як-11 и Як-18, многоцелевой Як-12, первые в СССР реактивные учебно-спортивные самолеты Як-30 и Як-32 . Выступая с 1960 года на Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС и Як-50 советские летчики неоднократно завоевывали первые места на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу. А самолет Як-52 до сих пор является настоящей «летающей партой».

Отрывок из фильма «Мастера высшего пилотажа» про IV чемпионат мира по высшему пилотажу в Москве в 1966 году, где спортивный самолет Як-18ПМ стал победителем чемпионата мира.
Forwarded from Dambiev
Уникальный случай на Украине: российский Ми-28Н, работавший в паре с Ка-52, получил повреждение от зенитной ракеты и лишился хвостовой балки. Без столь нужной детали машина пролетела несколько километров и упала - однако вертолетчики выжили. Поисково-спасательная служба эвакуировала экипаж. Отдельно стоит послушать слова местного жителя, его отношение к происходящему и к нашим военным.
1 апреля в авиашколе «Аэрофлота»
Forwarded from Dambiev
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно видео с учений "Калкан-2022" силовых структур Киргизии, прошедших 31 марта в Иссык-Кульской области, где впервые продемонстрировали применение разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 производства турецкой частной компании Baykar Makina. по бронированным мишеням.
Forwarded from Авиаторщина
«Дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Победа» с 8 апреля временно переведёт все свои рейсы из аэропорта Шереметьево во Внуково. «Аэрофлот» восполнит пассажиропоток «Победы» в Шереметьево за счёт расширения собственной полётной программы, сообщила авиакомпания.

Оптимизация производственной программы и сосредоточение операционной деятельности в одном базовом аэропорту позволит лоукостеру эффективно эксплуатировать существующий парк воздушных судов (25 самолётов), говорится в сообщении компании.

Пассажирам «Аэрофлота», забронировавшим билеты на рейсы «Победы» из Шереметьево в Барнаул, Нальчик, Владикавказ, Чебоксары, Петрозаводск и в обратном направлении, на указанный при бронировании адрес электронной почты будет направлено предложение на выбор: воспользоваться рейсом «Победы» по аналогичному направлению в/из Внуково или оформить полный возврат денежных средств.

Пассажиры с билетами «Аэрофлота» на рейсы «Победы» по другим направлениям из Шереметьево будут переданы на собственные рейсы «Аэрофлота», о чём авиакомпания оповестит пассажиров по факту завершения переоформления.
Forwarded from FrequentFlyers
Код-шера между "Аэрофлотом" и "Победой больше не будет

Пошутили и хватит: "Победа" с 8 апреля переведёт все оставшиеся в эксплуатации 25 самолётов в аэропорт Внуково. Рейсы из Шереметьево отменены. В Барнаул, Нальчик, Владикавказ, Чебоксары, Петрозаводск "Победа" будет летать из аэропорта Внуково и перебронирует билеты, на остальные шереметьевские маршруты вернётся "Аэрофлот". Таким образом, рейсы по код-шеру, в рамках которых можно было пересаживаться с "Победы" на "Аэрофлот" и наоборот. Оставшиеся у "Аэрофлота" самолёты Boeing 737-800 также не будут передаваться лоукостеру, а останутся в эксплуатации у нацпера.

«Временное сокращение флота и концентрация операционных процессов в одном базовом аэропорту Внуково — это строго выверенное решение, и его было непросто принять на фоне впечатляющих успехов «Победы», признанной мировым лидером по темпам развития, налёту и загрузке рейсов. Но именно эти необходимые временные меры позволят компании благополучно пройти сложный период. Наш опыт радикальных решений, когда весной 2020 года в пандемию мы «заземлили» весь флот, доказал безусловную эффективность. Поэтому сейчас мы делаем всё возможное, чтобы избежать сокращений в команде, и будем сохранять самолёты на бетоне в лётной годности, чтобы иметь возможность оперативно вернуться к прежним темпам развития, как только это будет возможно. С учётом сокращенных объёмов мы сосредоточимся на операционных процессах из одного базового аэропорта для более эффективного использования ресурсов компании» - прокомментировал ВрИО генерального директора авиакомпании «Победа» Андрей Юриков.
https://www.frequentflyers.ru/2022/04/01/dp_no_svo/
Forwarded from Угол атаки
Украинский суд заочно арестовал самолеты Ан-124 «Руслан», принадлежащие российским авиакомпаниям

Украинский суд постановил заочно арестовать самолеты Ан-124 «Руслан», которые принадлежат российской авиакомпании — соответствующий иск подало украинское авиастроительное предприятие «Антонов». Уточняется, что арестованы 12 транспортных самолетов грузовой авиакомпании «Волга-Днепр».

По решению властей трем самолетам запрещен вылет из Германии, одному — из Канады. Причиной ареста, согласно постановлению суда, является обеспечение сохранности вещественных доказательств и последующего возмещения ущерба. Украинские СМИ заявляют, что Росавиация на незаконных основаниях предоставила право выдавать сертификаты летной годности на Ан-124.

Сейчас «Антонов» добивается передачи самолетов в управление украинскому Национальному агентству по выявлению, розыску и управлению активами, полученными от коррупционных и других преступлений.

Напомним, что ранее Верховная рада приняла закон о национализации российской собственности на Украине, в результате чего украинская железнодорожная компания уже запустила процесс национализации российских вагонов, находящихся в данный момент на украинской территории.
Forwarded from Угол атаки
Авиакомпании предложили правительству 98 мер поддержки отрасли

Ассоциация воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство предложения по мерам поддержки отрасли, которые должны помочь ей «в условиях внешнего санкционного давления».

В пресс-службе правительства России сообщили, что все предложения направлены для проработки в Минтранс, куда они поступили 30 марта. В АЭВТ входят как пассажирские авиакомпании — «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», Utair, так и грузовые — «Волга-Днепр». Разработкой 98 предложений занимались специалисты по экономике, финансам, налогам и таможенному праву из более чем 20 авиакомпаний.

12 мер требуют срочного принятия, отмечается в письме. В их числе — освобождение от транспортного налога и налога на имущество воздушных судов, зарегистрированных в России; нулевая ставка НДС для внутрироссийских грузо- и пассажирских авиаперевозок; выкуп на бюджетные средства самолетов у лизинговых компаний и передача их в безвозмездное пользование авиакомпаниям; господдержка субсидиями по образцу 2020 года, прежде всего на компенсацию расходов по оплате труда и лизинга судов.

В АЭВТ уточнили, что организация не подсчитывала суммы, которые потребуются на реализацию этих мер. В пресс-службе Минтранса сказали, что «предложения требуют детальной проработки совместно с Минфином».

Что мы думаем о заявленных мерах?

О необходимости отмены НДС на все внутренние авиаперевозки говорили уже давно, в том числе и мы: из-за налога авиакомпании вынуждены поднимать стоимость билетов, причем на зарубежные рейсы подобная практика не распространяется. Очевидно, что в нынешних реалиях вопрос с НДС откладывать больше нельзя.

Что касается выкупа самолетов у лизингодателей, то тут ситуация двоякая: такой сценарий вполне вероятен, но перевозчики, согласившиеся на подобные условия, должны понимать — авиасообщение с «недружественными» страны для них будет закрыто на очень долгий срок.

Освобождение от транспортного налога и налога на имущество воздушных судов, в контексте предыдущего пункта, может стать логичным решением. Доля международных перевозок сокращается, основный акцент в ближайшей перспективе будет сделан на внутренние перевозки, так что транспортный налог, который будет мешать авиакомпаниям зарабатывать в это непростое время, действительно не нужен.

С господдержкой проблем вероятно не будет: Путин уже пообещал выделить около 100 млрд рублей на субсидии авиакомпаниям по внутренним перевозкам с апреля по октябрь 2022 года.
❗️ После вмешательства транспортного прокурора в Пулково на 31% снизили цены на ПЦР-тестирование, сообщается на сайте Северо-Западной транспортной прокуратуры. Ценами на тесты в ведомстве заинтересовались после публикаций в СМИ.

«Лабораторией была необоснованно завышена стоимость исследования методом полимеразной цепной реакции (ПЦР): в нее была включена надбавка в виде НДС, которым медицинские услуги не облагаются. Кроме того, были завышены расценки за услуги подрядной организации, непосредственно осуществлявшей анализ биоматериалов, стоимость которых также входила в цену ПЦР-исследования», — говорится в пресс-релизе.

@dearpassengers
Forwarded from Air Media
«Аэрофлот» предупредил о невозможности бесшовной пересадки в Сочи

«Аэрофлот» предупредил агентов, что в аэропорту Сочи нет технической возможности обработки трансферного багажа.

Поэтому регистрировать пассажиров и оформлять багаж сразу на два сегмента перелета (Москва-Сочи-МВЛ) невозможно. По прилету в Сочи пассажирам придется начала забрать багаж в ходе прилета, пройти на второй этаж и заново зарегистрироваться на стыковочный рейс.

- Полный треш. Минимум часа 4 пересадка должна быть, - так охарактеризовал планы запуска трансферного хаба в Сочи источник канала.

Сочи никогда не был большим хабом, обслуживал рейсы point-to-point. Сейчас, на многие стыковочные рейсы "Аэрофлота"/"России" там заявлена пересадка в 2 часа, но на некоторые рейсы и 5 часов. Источник предупреждает, что такая модель хаба может не сработать, да и сам аэропорт окажется не готов к приеду мощного трансферного потока.

Сам аэропорт рассчитывает за апрель-май принять всего 130 тыс. пассажиров “России”.

@akvadiscoteka2
Из брифинга Минобороны России (01.04.2022 г.)

• 1 апреля около 5 часов утра московского времени два украинских вертолета Ми-24 на предельно малой высоте вошли в воздушное пространство Российской Федерации. Украинские вертолёты нанесли ракетный удар по расположенному на окраине Белгорода гражданскому объекту хранения нефтепродуктов. В результате попадания ракет отдельные резервуары были повреждены и загорелись.

С данного объекта осуществлялось снабжение топливом только гражданского транспорта. Никакого отношения к российским вооруженным силам нефтебаза не имеет.

• В течение дня оперативно-тактической авиацией поражены 40 военных объектов Украины. Среди них: два зенитных ракетных комплекса, в том числе один ЗРК «Бук-М1» в районе Мурахово и одна пусковая установка «Оса» в районе Великие Новоселки, а также 32 района сосредоточения боевой техники ВСУ.

• Средствами противовоздушной обороны российских Воздушно-космических сил сбиты в воздухе один вертолет Ми-24 в районе Гуляй Поле и 4 украинских беспилотных летательных аппарата в районах Новомихайловка, Изюм и Харьков.
Forwarded from AviaNews
​​🇷🇺⚡️ Владимир Путин назначил Виталия Савельева главой Аэрофлота

Президент России Владимир Путин освободил Виталия Савельева своим указом от должности министра транспорта России и снова назначил его на должность генерального директора Аэрофлота.

Сообщается, что на прошедшем на этой неделе совещании по ситуации в гражданской авиации в стране Владимир Владимирович поручил Виталию Савельеву организовать на базе Аэрофлота показательную авиакомпанию, которая, вместо а/к S7, должна в самое ближайшее время начать эксплуатацию пяти машин: "два 96-х «грузовика» и три 86-х".

Президент также поручил Савельеву организовать в специальном подразделении в Аэрофлоте эксплуатацию всех заказанных Виталием Савельевым 150 штук Суперджетов и проконтролировать поставки оставшихся "70 с лишним машин" в Аэрофлот в кратчайшие сроки.

Министру промышленности и торговли Денису Мантурову поручено организовать с Савельевым совместные рабочие группы Аэрофлота с авиационными заводами страны, включая Самарский "Авиакор", ВАСО, СНТК имени Н. Д. Кузнецова и казанский КАПО им. Горбунова по организации поставок самолётов Ил-96, Ту-214, а также возрождение производства двигателей НК-86 и их дальнейшую модернизацию.

Виталий Геннадиевич поблагодарил президента за оказанное доверие и провел презентацию новейшего меню бортового питания Аэрофлота, которое появится уже с летнего расписания. Он похвалился перед президентом своим непосредственным участием в разработке улучшенной версии своего знаменитого "бутербода, удостоенного пяти звезд Michelin", для коротких маршрутов.
Основная проблема с Ту-214 и Ил-96 это возможность их крупносерийного производства, как совершенно верно отмечают некоторые комментаторы. К требуемым сейчас (и планировавшимся для тех же МС-21) темпам производства отечественный авиапром не был готов ни в СССР, ни, в случае прекращения международной кооперации, не готов сейчас, и готов в перспективе ближайших 5-10 лет не будет.

Поэтому ждать, что к 2030 году у нас заменят весь текущий парк иномарок или хотя бы его большую часть - несколько наивно. SSJ и МС-21 с новой технологией производства могли бы это сделать, но здесь мы опять упираемся в импортозамещение.

А пока надо быть готовыми к тому, что если мы сделаем в 2023-2030 гг скажем 80 целиком отечественных Ту-214 и хотя бы 20 Ил-96, то нам сильно повезёт.
Мечта умерла, да здравствует Мечта!
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳Эффектные кадры захода на посадку китайского истребителя J-20.

За наводку спасибо @ChDambiev
Forwarded from FrequentFlyers
Wizz Air объявила, что до 30 октября в Россию точно не полетит.
❗️ Трансферное оформление багажа на международные рейсы через Сочи технически невозможно, уведомил «Аэрофлот» в агентской рассылке.

«В связи с отсутствием технической возможности обработки трансферного багажа в аэропорту г. Сочи будет запрещена регистрация пассажиров и оформление багажа до конечного пункта при следовании в пункты МВЛ через аэропорт г. Сочи и наоборот», — говорится в сообщении.

Это значит, что пассажиру, следующему за рубеж через Сочи, по прибытии нужно будет пройти в зал прилёта, получить багаж, а затем зарегистрироваться на стыковочный рейс.

Пересадка должна быть минимум 4 часа, комментирует планы запуска трансферного хаба в Сочи источник канала @akvadiscoteka2. Сочи обслуживал рейсы без пересадок, но на многие стыковочные рейсы «Аэрофлота» и «России» заявлены пересадки от 2 до 5 часов. Аэропорт может быть не готов к трансферному потоку и такая модель может не сработать, предупреждает тот же источник.

На фоне закрытия большинства южных аэропортов и общего сокращения зарубежных направлений Сочи стал крупным международным хабом — за границу уже летают как минимум «Азимут» и Red Wings, а с 7 апреля полёты в пять стран начнёт «Россия».

@dearpassengers