Forwarded from Авиаторщина
⚡️Авиакомпании начинают отменять масочный режим на московских рейсах после снятия этих ковидных ограничений в столице
Forwarded from Авиация и Налоги
Собрали с коллег из Авиакомпаний и смежных компаний предложения по поддержке авиации.
Получилось больше 50 предложений.
Теперь бы ещё добиться их рассмотрения, а то у семи нянек дитя без глаза ) Все просят присылать предложения, мы по разным каналам засылаем, а обратная связь в лучшем случае проявляется в виде законопроектов в которых появляется одно предложение из двадцати (и это ещё хорошо).
А что с остальными предложениями и читал ли их кто-нибудь - сие тайна великая есть.
Есть у нас где -то простой и понятный механизм по принятию и рассмотрению предложений в кризисных ситуациях? Чтобы сказали - мы рассмотрели ваше предложение и по нему принято следующее решение...
Хоть в Спортлото пиши )
#авиакризис
Получилось больше 50 предложений.
Теперь бы ещё добиться их рассмотрения, а то у семи нянек дитя без глаза ) Все просят присылать предложения, мы по разным каналам засылаем, а обратная связь в лучшем случае проявляется в виде законопроектов в которых появляется одно предложение из двадцати (и это ещё хорошо).
А что с остальными предложениями и читал ли их кто-нибудь - сие тайна великая есть.
Есть у нас где -то простой и понятный механизм по принятию и рассмотрению предложений в кризисных ситуациях? Чтобы сказали - мы рассмотрели ваше предложение и по нему принято следующее решение...
Хоть в Спортлото пиши )
#авиакризис
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Ирландия отозвала летные сертификаты самолетов российских авиакомпаний, которые зарегистрированы в Ирландии. Зарегистрированные в Ирландии лайнеры используют «Россия», «Алроса» и Ifly, всего на 25 февраля у них было 37 таких самолетов. Летать без сертификата летной годности лайнерам нельзя.
Найти выход из ситуации можно только если самолеты переведут в российский реестр.
Найти выход из ситуации можно только если самолеты переведут в российский реестр.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Беспилотник без опознавательных знаков упал во дворе дома в Румынии в 100 км от границы с Украиной – власти
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Европейское агентство по безопасности полетов (авиарегулятор Евросоюза — European Union Aviation Safety Agency, EASA) лишил российские авиакомпании сертификатов на полеты в небе стран ЕС. Без сертификата летной годности самолет не может выполнять полеты.
В приводимом регулятором списке, в частности, значатся «Аэрофлот», S7, «Волга-Днепр», «Газпром-Авиа», «Уральские авиалинии» и другие компании.«Россия», Utair, «Победа», Red Wings, IFly, Nord Wind, «Якутия», «Ямал», «Алроса», «Авиастар-ТУ», ОАО «Государственная компания 224 летный авиаотряд», корпорация «Иркут», компании «Туполев» и «Бериев», а также учебные центры, сервисные компании и авиация МЧС.
В приводимом регулятором списке, в частности, значатся «Аэрофлот», S7, «Волга-Днепр», «Газпром-Авиа», «Уральские авиалинии» и другие компании.«Россия», Utair, «Победа», Red Wings, IFly, Nord Wind, «Якутия», «Ямал», «Алроса», «Авиастар-ТУ», ОАО «Государственная компания 224 летный авиаотряд», корпорация «Иркут», компании «Туполев» и «Бериев», а также учебные центры, сервисные компании и авиация МЧС.
Forwarded from Dambiev
Линейка перспективной и производимой авиатехники турецкой государственной аэрокосмической компании Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (Turkish Aerospace Industries).
Forwarded from FlightMode
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) опубликовало у себя на сайте решение о приостановке действия всех выданных организациям гражданской авиации в России сертификатов. В том числе, на все типы воздушных судов.
Что это значит на текущий момент? Что даже на перерегистрированных в российский реестр бортах российские авиаперевозчики не смогут выполнять полёты.
Росавиация, ваш ход!
Что это значит на текущий момент? Что даже на перерегистрированных в российский реестр бортах российские авиаперевозчики не смогут выполнять полёты.
Росавиация, ваш ход!
EASA
EASA publishes details of implementation of EU restrictive measures against Russia | EASA
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has published details of the implementation in the aviation sector of the restrictive measures imposed by the European Union against Russia following its military invasion of Ukraine.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
14 марта 1958 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Ан-14 «Пчёлка».
Конструктор Олег Антонов ещё с первых своих проектов загорелся идеей создания многоцелевого самолёта короткого взлёта и посадки с возможностью эксплуатации с неподготовленных площадок. В 1956 году Совет министров #СССР выпустил постановление о старте проекта Ан-14. Руководил работами над «Пчёлкой» заместитель генерального конструктора ОКБ Антонова Алексей Яковлевич Белолипецкий.
Это был высокоплан с неубираемым шасси и двухкилевым хвостовым оперением. 2 × двигателя Аи-14РФ (300 л.с.) позволяли развивать крейсерскую скорость до 180 км/ч. Дальность полёта — 470 км. Брал на борт до 7 пассажиров или 720 кг груза.
Ан-14 обладал отличными взлётно-посадочными и лётными характеристиками. Но полноценной замены для Ан-2 из «Пчёлки» не получилось. Построили всего 340 самолётов, которые эксплуатировались ВВС СССР, «Аэрофлотом», а также в некоторых социалистических странах.
#ЭтотДень
📸 ГП «Антонов»
14 марта 1958 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Ан-14 «Пчёлка».
Конструктор Олег Антонов ещё с первых своих проектов загорелся идеей создания многоцелевого самолёта короткого взлёта и посадки с возможностью эксплуатации с неподготовленных площадок. В 1956 году Совет министров #СССР выпустил постановление о старте проекта Ан-14. Руководил работами над «Пчёлкой» заместитель генерального конструктора ОКБ Антонова Алексей Яковлевич Белолипецкий.
Это был высокоплан с неубираемым шасси и двухкилевым хвостовым оперением. 2 × двигателя Аи-14РФ (300 л.с.) позволяли развивать крейсерскую скорость до 180 км/ч. Дальность полёта — 470 км. Брал на борт до 7 пассажиров или 720 кг груза.
Ан-14 обладал отличными взлётно-посадочными и лётными характеристиками. Но полноценной замены для Ан-2 из «Пчёлки» не получилось. Построили всего 340 самолётов, которые эксплуатировались ВВС СССР, «Аэрофлотом», а также в некоторых социалистических странах.
#ЭтотДень
📸 ГП «Антонов»
Forwarded from Филиал ПАО «Ил» - Авиастар✈️
По инициативе работников Филиала ПАО «Ил» - Авиастар состоялась акция поддержки Вооружённых сил Российской Федерации и жителей Донбасса.
На площадке у ворот корпуса производства окончательной сборки выстроились в букву Z более 80 молодых работников и ветеранов предприятия. В руках они держали флаги Российской Федерации.
В этом корпусе строятся тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А, которые выполняют важные задачи в интересах обороноспособности страны.
На площадке у ворот корпуса производства окончательной сборки выстроились в букву Z более 80 молодых работников и ветеранов предприятия. В руках они держали флаги Российской Федерации.
В этом корпусе строятся тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А, которые выполняют важные задачи в интересах обороноспособности страны.
Forwarded from Авиация ДОСААФ России
Завершился ЧЕМПИОНАТ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ПАРАШЮТНО-ГОРНОЛЫЖНОМУ ДВОЕБОРЬЮ ПАРА-СКИ.
11 февраля спортсмены отыграли первую дисциплину "Слалом" на базе ГАУ ТО «ЦСО "Воронинские горки", а 12 февраля на базе АНО ДПО Тюменский АТСК ДОСААФ России отыграли второе упражнение "Точность приземления".
Участие в соревнованиях приняли участие 17 спортсменов из Ялуторовска, Тюмени, Урая, Увата, Нижневартовска.
Результаты можно посмотреть здесь https://vk.com/wall-184550038_2144
11 февраля спортсмены отыграли первую дисциплину "Слалом" на базе ГАУ ТО «ЦСО "Воронинские горки", а 12 февраля на базе АНО ДПО Тюменский АТСК ДОСААФ России отыграли второе упражнение "Точность приземления".
Участие в соревнованиях приняли участие 17 спортсменов из Ялуторовска, Тюмени, Урая, Увата, Нижневартовска.
Результаты можно посмотреть здесь https://vk.com/wall-184550038_2144