Подробный репортаж Первого канала о летчике российского штурмовика Су-25, который смог посадить самолет на аэродром после получения повреждений от огня украинского ПЗРК.

Россия де-юре возобновляет авиасообщение с Индонезией и Китаем

Россия возобновляет прерванное из-за пандемии коронавируса авиасообщение с Индонезией и Китаем с 14 марта. Об этом сообщал 25 февраля оперативный штаб по борьбе с распространением коронавируса. При этом большинство отечественных авиакомпаний ограничили полеты за рубеж из-за рисков арестов воздушных судов. Будут ли какие-либо российские или зарубежные авиакомпании выполнять эти рейсы, пока неизвестно, пишет Прайм.

Как сообщал оперштаб, с понедельника разрешаются полеты по следующим маршрутам: Индонезия по маршруту Москва — Денпасар с частотой три рейса в неделю; Китай по маршрутам Москва — Пекин, Москва — Гуанчжоу и Москва — Шанхай с частотой один рейс в неделю на каждом маршруте.

aviaru.net/n242414

⚡️Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний РФ

#Донбасс #ВКС Пилот штурмовика Су-25 сумел посадить самолет после попадания в него ракеты от ПЗРК

При выполнении боевой задачи в зоне проведения специальной военной операции в штурмовик Су-25, следующий в паре вторым, попала ракета, выпущенная с земли военнослужащим ВСУ. Летчик поврежденного самолета принял решение отключить пострадавший двигатель и не покидать самолет. Летчик ведущего самолета подполковник Денис Литвинов осуществил перестроение и, понимая, что самолет товарища не выдержит повторного попадания ракеты, прикрыл его своим самолетом. При заходе на посадку летчик поврежденного Су-25 доложил об отказе систем управления и выполнил посадку по командам боевого товарища, прикрывающего его. Благодаря хладнокровным и умелым действиям Литвинова, удалось сохранить жизнь пилота и боевой самолет. Оба летчика представлены к государственным награда
Звезда

⚡ Президент подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации». В законодательство внесены изменения, направленные на обеспечение устойчивого функционирования транспортного комплекса и поддержку субъектов предпринимательской деятельности.

В целях обеспечения бесперебойного функционирования гражданской авиации в Воздушный кодекс Российской Федерации вносятся изменения, направленные на сохранение иностранных воздушных судов у российских эксплуатантов.

Федеральным законом Правительство Российской Федерации наделяется полномочием по установлению в отношении судов иностранных государств, ограничивающих заход в их порты судов Российской Федерации, ответных ограничений.

Кроме того, Правительство Российской Федерации наделяется полномочиями, предусматривающими в том числе установление особенностей исполнения договоров финансовой аренды (лизинга), договоров аренды иностранных воздушных судов, особенностей государственной регистрации гражданских воздушных судов, прав на воздушные суда и сделок с ними.
https://kremlin.ru/acts/news/67978

⚡️🇩🇪🇺🇸 Германия выбрала F-35A

Из Германии поступают сообщения о том, что возможно уже сегодня официальный Берлин объявит о приобретении американских истребителей Lockheed Martin F-35A для своих ВВС.

Это означает, что истребитель Boeing F/A-18E/F Super Hornet, в том числе его РЭБ-версия Growler не рассматриваются правительством Германии в качестве объекта покупки. Ранее сообщалось, что в случае выбора F-35, Германия вероятно сконцентрируется на разработке самолёта для РЭБ Eurofighter ECR от Airbus

Анонс: Восхождение Ка-26: от мировых рекордов высоты до новейшего Ка-226Т "Альпинист"

11 марта 1982 года на вертолёте Ка-26 были установлены мировые рекорды по скороподъёмности и подъёму на максимальную высоту. Оригинальная модульная конструкция этого труженика вошла в историю вертолётостроения. Широкий перечень модификаций, простота обслуживания, надёжность и безопасность вертолётов семейства Ка-26 сделали его одним из самых успешных проектов ОКБ Камова. Наследник рекордсмена – новейший Ка-226Т "Альпинист", приспособленный для эксплуатации в условиях высокогорья. Он стал одной из ярких премьер авиасалона #МАКС2021 в сегменте лёгких многоцелевых вертолётов.

Свой первый полёт #Ка226Т "Альпинист" совершил в ноябре 2021 года. Серийное производство вертолёта планируется запустить в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.

Еще одним примером разрушительных действий украинских чиновников является история завода «Мотор Сич». Предприятие занималось разработкой и производством авиадвигателей, в том числе и реактивных. Несмотря на высокий потенциал и успехи предприятия, к концу 90х годов масштабы производства резко сократились. В 1999 году предприятие получило статус международного спецэкспортёра военной продукции, но и это не сильно увеличило его прибыль.

В период с 2017 по 2021 гг. число сотрудников сократилось на 5,5 тысяч человек (с 27 320 до 21 860), а чистая прибыль предприятия упала более чем в 3 раза с 2017 по 2020 гг. (с 3,1 млрд до 0,84 млрд гривен). В сентябре 2018 почетный президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев признался СМИ, что объем заказов из России с 2014 года снизился в 10 раз.

В 2009 году «Мотор Сич» направлял 50% своей продукции на российский рынок, а в 2010 уже не более 30%. Однако сотрудничество с РФ продолжалось и в ноябре 2011 завод подписал с холдингом «Вертолёты России» пятилетний контракт на 1,5 млрд долларов, согласно которому ежегодно запорожское предприятие должно было поставлять до 270 вертолётных двигателей. Но после Евромайдана правительство Украины запретило военно-техническое сотрудничество с Россией. Таким образом, градообразующее предприятие Запорожья осталось без одного из ключевых заказчиков. Это привело к большим убыткам и поиску новых рынков и инвесторов.

Как известно, «свято место пусто не бывает», поэтому в 2017 в борьбу за советское промышленное наследие вступили США и Китай. По итогам противостояния именно китайские инвестиции позволили предприятию работать после запрета Порошенко на экспорт продукции в Россию. Пул китайских компаний «Skyrizon» обставил специально созданную администрацией Трампа американскую «Oriole Capital Group» и приобрел пакет акций завода. В том же 2017 году в Чунцине началось строительство совместного предприятия по производству авиадвигателей. Но американские «товарищи» не брезгуют грязными методами.

В апреле 2018 года по ходатайству СБУ, Шевченковский суд Киева наложил арест на акции, приобретённые «Skyrizon». Через три дня после судебного решения на заводе уже проходили обыски. В самом «Мотор Сич» такое поведение назвали рейдерским захватом. Вскоре американские «партнёры», с целью оказания давления на Киев, заморозили программу военной помощи Украине на 391 млн дол.

В августе 2019 года советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон приехал в Киев и настоял на разрыве контракта с китайцами. Через несколько дней СБУ открыло ещё одно расследование в отношении "Мотор Сич" по подозрению в "возможной подготовке диверсии и государственной измене на предприятии". США и дальше активно воздействовали на Киев с целью отмены сделки с китайцами, привлекали даже основателя небезызвестной ЧВК «Blackwater».

В декабре 2020 терпение китайских инвесторов закончилось, и они обратились в международный арбитраж по взысканию с Украины 4,5 млрд дол. В ответ США по привычному для себя сценарию ввели санкции против «Skyrizon». Вслед за западными «партнёрами» и Зеленский в январе 2021 подписал указ, согласно которому были заблокированы китайские активы, ограничены торговые операции и запрещены сделки с ценными бумагами, эмитенты которых находятся под санкциями. Финальным аккордом в угоду США стала национализация Украиной «Мотор Сич» в марте 2021 года. Проще говоря, Киев под влиянием США «кинул» китайских инвесторов, которые, в свою очередь, подали иски в международные суды на Зеленского, СБУ и Совет нацбезопасности.

Действия украинских чиновников под влиянием США привели «Мотор Сич» к потере российских партнеров и китайских инвесторов. Западные «партнеры» же не оказали никакой поддержки предприятию. Потеряли все, кроме, разумеется, заатлантических кукловодов.

@glavpolit

⚡️Авиакомпания "Ютэйр" перевела в российский реестр 50 самолетов — компания

Еще несколько лет назад бытовала шутка, что российских космонавтов можно всегда узнать на групповых фотографиях по угрюмому виду в отличие от западных коллег. И хотя в каждой шутке есть доля шутки, отрадно видеть, что ситуация меняется. И Антон Шкаплеров (МС-19) и Александр Мисуркин (МС-20) улыбаются на фотографиях. Ну и вот уже в пятницу 18 марта к Международной космической станции отправится первый за много лет полностью российский экипаж.

"Союз МС-21", в экипаж которого войдут космонавты Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков замечательно улыбаются. Фото заряжено на оптимизм, и если поставить его возле стола, вряд ли вы сможете не улыбнуться нашим парням в ответ.

Денис и Сергей летят в свой первый полет, а вот Олег Германович "взметнется" третий раз. Пожелаем экипажу удачи!

Совокупная стоимость арендованного авиапарка в России превышает 10 млрд долларов

Разворачивающиеся события могут изменить мировой рынок авиализинга, и исключить российских клиентов на долгий срок

Еще пару недель назад российские авиакомпании были надежными бизнес-партнерами западной индустрии авиализнга. Российская коммерческая авиация раньше других оправилась от удара, нанесенного пандемией COVID-19, благодаря размерам и живучести внутреннего рынка. Сейчас же разыгрывается беспрецедентный сценарий, в котором лизингодатели могут потерять более 500 своих самолетов.

Санкции Евросоюза требуют, чтобы европейские лизинговые компании прервали все отношения с российскими организациями до 28 марта. Но одно дело – остановить продажи новой техники и запчастей, а другое – попытаться вернуть свои активы, находящиеся на территории контрагента.

Российское правительство дало понять, что готово пойти на крайние меры, чтобы отстоять парк авиакомпаний, вплоть до "национализации" (то есть конфискации) самолетов, находящихся в собственности западных лизингодателей. Создается комиссия, которая будет определять судьбу каждого самолета. Также 10 марта опубликован проект указа, согласно которому лизинговые платежи до конца 2022 года фиксируются в рублях, чтобы защитить авиакомпании от скачков стоимости доллара.

Разворачивающаяся драма может полностью переформатировать рынок коммерческого авиализинга, исключив российских клиентов на долгий срок.

https://www.ato.ru/content/sovokupnaya-stoimost-arendovannogo-aviaparka-v-rossii-prevyshaet-10-mlrd-dollarov

Авиакомпания «Уральские авиалинии» приостанавливает выполнение рейсов в Казахстан до 30 апреля 2022г.

❗️Народно-освободительная армия Китая (НОАК) в понедельник направила к берегам Тайваня 13 самолетов ВВС на фоне проходящих на острове двухнедельных учений резервистов, заявляет минобороны острова.