Авиадиспетчер
35.8K subscribers
65.6K photos
11.1K videos
87 files
36K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from AviaComments
«Развитие авиационной промышленности»: в 2022 году можно и без KPI

В этом году МинПромТорг разрешил не наказывать предприятия за недостижение ключевых показателей для получателей субсидий в рамках госпрограмм, в том числе и по развитию авиапрома:
https://t.iss.one/Svoidanash/4294

В других условиях можно было бы комментировать про везение эффективных менеджеров в освоении государственных денег, но сейчас, в условиях новой реальности, это было почти гарантированными неприятными вопросами прокуратуры даже для нормальных руководителей.

А так это стало способом поддержать предприятия, начавшие на эти субсидии что-то у себя развивать и улучшать. Может и не так эффективно, как планировалось, но хотя бы без потерь запланированного финансирования.
❗️Россия прорабатывает поставку авиазапчастей из Китая и иных стран азиатского региона — директор департамента Минтранса РФ
Forwarded from Air Media
Как и предполагалось, Валерия Кудинова уволили из Росавиации за публичные высказывания в СМИ.

Экс-чиновник пояснил, что ему припомнили ФЗ “О госслужбе”. Пункт 14 гласит, что основаниями прекращения служебного контракта являются нарушения запретов, указанных в статье 17 этого же закона.

А там, помимо прочего, фигурируют пункты о неразглашении конфиденциальных сведений или служебной инфо, а также о недопущении публичных высказываний, суждений и оценок относительно деятельности госорганов, “если это не входит должностные обязанности” конкретного госслужащего.

Но лучше сейчас по такой статье, чем потом - по другой✈️

@akvadiscoteka2
Forwarded from Авиаторщина
Red Wings с 15 марта запустит ежедневные полёты из Москвы (Домодедово) в Стамбул на российских самолётах Superjet 100 вместимостью 100 кресел. Они зарегистрированы в авиационном регистре РФ, принадлежат российским финансовым институтам и застрахованы российскими страховщиками.
Air Astana приостанавливает полеты в Россию

Казахстанская авиакомпания Air Astana приостановит рейсы в РФ из-за прекращения страхового покрытия коммерческих полетов в Россию, сообщила в пятницу пресс-служба авиаперевозчика. Об этом пишет Прайм.

"Air Astana с сожалением сообщает, что по причине прекращения страхового покрытия коммерческих полетов из/в Российскую Федерацию и над ее территорией все полеты по данному направлению будут приостановлены", — говорится в сообщении.

Поясняется, что авиакомпания в срочном порядке решает эти вопросы с правительством Казахстана для скорейшего восстановления рейсов. "Просим пассажиров отмененных рейсов обращаться по месту приобретения для возврата средств, который будет осуществлен в полном размере", — отмечается в сообщении.

aviaru.net/n242370
Forwarded from Крылья войны
🇭🇷🇺🇦Обломки упавшего в Загребе (Хорватия) неустановленного летательного аппарата.

В СМИ выдвигаются предположения, что данный аппарат мог быть советским беспилотником Ту-141 "Стриж". На вооружении России он официально не состоит, а вот в составе украинских военных сил числятся несколько экземпляров.

Хорвацкие пользователи соц. сетей уже задаются вопросом: "Чем занимались ПВО, во время произошедшего?"

@wingsofwar
❗️Власти Хорватии сообщили, что упавший в Загребе БПЛА прибыл из воздушного пространства Венгрии, а туда - из Румынии.

В Румынию Ту-141, судя по всему, залетел из Украины. Таким образом, "Стриж" преодолел территорию нескольких европейских государств, без какого либо противодействия средств ПВО.
#Европа

@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaNews
🇺🇦 Креативная перемога!

Интересно к чему «прикрутили» hex-код от Ан-225, которую уничтожили сами доблестные «воены света»…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Россия применяет беспилотники для ударов и контроля за противником

С первых дней спецоперации российские военные используют беспилотные летательные аппараты для разведки местности, поиску противника и корректировки нашей артиллерии. В основном для этих целей Армия России использует модернизированные «Орланы» с улучшенной оптикой, хорошо зарекомендовавшие себя в Сирии, как небольшие и простые в управлении БПЛА. Но всё чаще Россия применяет новые ударные БПЛА «Иноходец» для поражения живой силы противника и его техники.
t.iss.one/RVvoenkor
Forwarded from Авиаторщина
На днях в Росавации состоялось совещание по вопросам перепрописки иностранных самолётов в российский реестр (RA). Его проводили замруководителя Росавиации Олег Сторчевой и начальник управления лётной эксплуатации ведомства Максим Костылев.

Как рассказал источник, присутствующий на данном совещании, перерегистрация иностранного флота в RA является практически свершившимся фактом. Utair практически завершил этот процесс, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 судов и на днях завершит перепрописку остальных. Другие компании в процессе.

На совещании также обсуждался «небольшой демарш» со стороны чартерных авиакомпаний с турецкими корнями (Pegas Fly, Nordwind, Royal Flight, Azur Air). Как рассказал собеседник, они «по случайному совпадению большую часть своего флота одномоментно приземлили в Турции, где его благополучно арестовали». По данным Flightradar, в аэропортах Турции уже несколько дней находится больше 20 самолётов перечисленных авиакомпаний.

На это Максим Костылев пригрозил перевозчикам, что по данному саботажу «будут сделаны соответствующие выводы».

Портал TourDom.ru ссылкой на источник в российской авиакомпании сегодня сообщил, что чартерные авиакомпании испытывают колоссальные проблемы в связи с противодействием Росавиации. Она не даёт допусков на выполнение вывозных рейсов, из-за чего за границей без помощи и денег остаются тысячи российских туристов.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
11.03.2022. По предварительным данным, на вертодроме «Переслегино», Великолукского района Псковской области России, произошла авария вертолёта Ми-8, принадлежащего авиакомпании «БАРКОЛ».
На борту вертолета, по предварительным данным, находились четыре человека: один из них пострадал, еще троих осматривают врачи.
Новость будет обновляться.
Forwarded from Вертолатте
Вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку в ходе проведения мониторинга состояния нефтепровода в Великолукском районе Псковской области, пострадал бортинженер из экипажа вертолета.

Машину закрутило вокруг своей оси, из-за чего воздушное судно упало на бок.
#вертоаварии
"ОДК-Пермские моторы" расширит производство лопаток турбины

Что произошло

АО "ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) запустило проект модернизации производства турбинных лопаток. В рамках проекта будет построен корпус механической обработки турбинных лопаток площадью 17,5 тысяч кв.м., в который будут перенесены технологические процессы изготовления турбинных лопаток с основной производственной площадки. Завершить строительные работы планируется к концу 2024 года. Сумма инвестиций предприятия составит более 1,6 млрд рублей. Совет по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Пермском крае единогласно выступил за присвоение статуса приоритетного проекту "ОДК-Пермские моторы".

❗️Почему это важно

Модернизация производства позволит оптимизировать технологические процессы и сократить операционные издержки, увеличить выпуск авиационных и промышленных газотурбинных двигателей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока изоляция россиян от внешнего мира усиливается, "Россия" радует красивыми видео и патриотичными призывами путешествовать по нашей необъятной на SSJ-100.

"Россия – это широкие просторы с многообразием природных красот и удивительных культур. Откройте Россию в приятной компании!", - рекламирует авиакомпания то немногое, что еще доступно нашим путешественникам.

Подписчикам такие стильные ролики сейчас как бальзам на душу. Но некоторые все же интересуются, когда возобновятся рейсы в Египет.
Российский самолет ДРЛОиУ А-50/У над Гомелем.
Forwarded from Угол атаки
Все, что известно о крушении Ту-141 в Загребе

Да, мы сами немного удивились: Ту-141, несмотря на свой почтенный возраст, все еще летают. Но искусство переключения тумблеров в нужную сторону, видимо, все же было утрачено новым поколением операторов.

Так, в ночь на 11 марта в столице Хорватии, упал некий объект, который сперва назвали неопознанным летательным аппаратом. По счастливой случайности никто не пострадал.

Последующее изучение воронки показало, что в ней находятся обломки довольно нетипичных габаритов и формы — на них даже удалось рассмотреть красную звезду, — а также фрагменты двух парашютов. Как стало ясно позднее за НЛО приняли Ту-141 «Стриж», турбореактивного беспилотника, производство которого прекратили еще в 1989 году. Ага, то есть минимальный возраст аппарата составляет больше 30 лет! Это впечатляет, ведь обычно БЛА не имеют столь долгого срока жизни без систематических ремонтов и модернизации.

Исходя из расстояния до Загреба, его могли запустить только с Западной Украины — уже от Киева долететь до столицы Хорватии не получилось бы. Беспилотник не имеет ударных функций, а разведывательные осуществляет с помощью фотоаппаратуры.

Сейчас предполагают, что вероятной причиной, по которой украинский беспилотник внезапно взял курс на страны НАТО, стала ошибка оператора. Дело в том, что, в отличие от современных беспилотников, программу полета Ту-141 задают, поворачивая около четырех десятков тумблеров. Но оператор что-то напутал, переключил не те тумблеры, а итог вы видите сами.

Также у БЛА мог элементарно закончиться срок годности. Как отмечали выше, возраст у аппарата внушительный. И, честно говоря, нам эта версия кажется более правдоподобной.

Скорее всего, конкретно этот беспилотник запустила 321-я отдельная эскадрилья беспилотных самолетов-разведчиков, базирующаяся в поселке Рауховка Березовского района Одесской области. Во всяком случае, о других подразделениях Вооруженных сил Украины, имеющих такую экзотику, не было известно ранее.

Кстати, а почему аппарат не был сбит силами ПВО НАТО, ведь его падение в плотной городской застройке могло закончиться человеческими жертвами. Но что-то нам подсказывает, что этот вопрос мы внятного ответа не получим.