China Southern закрывают офис в РФ.

"С 28 февраля 2022 года Авиакомпания "Китайские восточные авиалинии" ВРЕМЕННО прекращает продажи на территории РФ до дальнейшего распоряжения из центрального офиса".

⚡️Лессоры анонсировали разрыв контрактов с авиакомпаниями РФ

О разрыве контрактов сообщили Ирландский лизингодатель AerCap и сингапурская BOC Aviation.

Около 5% балансовой стоимости парка воздушных судов AerCap приходилось на самолеты в лизинге у российских авиакомпаний.

В BOC Aviation уточнили, что 18 самолетов компании находятся в аренде у четырех российских авиакомпаний - "Победы", "Уральских авиалиний", S7 и грузовой AirBridgeCargo.

Европейский союз закрыл воздушное пространство для всех воздушных судов Российской Федерации

Решение вступает в силу с даты его публикации в официальном журнале Евросоюза 28 февраля 2022 года

Как и ожидалось, Европейский союз (ЕС) принял решение о закрытии воздушного пространства Cоюза для воздушных судов, зарегистрированных в России, а также транспорта, который принадлежит или зафрахтован российским юридическим или физическим лицом.

"Ввиду серьезности ситуации и в ответ на действия России, дестабилизирующие ситуацию на Украине, целесообразно ввести дальнейшие ограничительные меры, связанные с финансами и авиацией. Государства-члены должны быть обязаны отказывать в разрешении на посадку, взлет или пролет над своей территорией любым воздушным судам, эксплуатируемым российскими авиаперевозчиками, в том числе в качестве маркетингового перевозчика, любым воздушным судам, зарегистрированным в России, и воздушным судам, зарегистрированным не в России, которые принадлежат, или зафрахтованы, или иным образом контролируются российским юридическим или физическим лицом", — говорится в опубликованном в понедельник официальном журнале ЕС (The Official Journal of the European Union).

❗️ Итак, с взаимным закрытием неба для российских и европейских самолётов, в РФ, навскидку, всё ещё могут летать Air Serbia, Turkish Airlines, EgyptAir, Etihad, Emirates и Qatar Airways. В названиях — ссылки на отслеживание рейсов.

Исходя из этого, вернуться в Россию, равно как и вылететь, можно с пересадкой в Белграде, Стамбуле, Каире, Абу-Даби, Дубае и Дохе.

Из СНГ в РФ рейсы тоже остались. Возможны вылеты из Еревана, Гюмри, Баку, городов Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана.

@ranarod

Авиабилеты за рубеж со среды подорожают на 20-22% из-за обвала рубля

Изменение курса рубля напрямую влияет на стоимость билетов на международные рейсы российских авиакомпаний, а также на рейсы иностранных перевозчиков, поскольку все расчеты между участниками авиатранспортного рынка, в том числе между авиакомпанией и пассажиром, осуществляются в валюте по внутреннему курсу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA),

Стоимость билетов на международные рейсы номинируется в валюте, а тариф в рублях формируется на базе курсов IATA. Соответственно, снизится курс и цена упадёт, а увеличится — вырастет. По словам источника в одной российской авиакомпании, все тарифы на вылет из России номинированы в евро, обратно — зависимости от страны, но преимущественно в евро.

В России внутренний курс IATA привязан к официальному курсу ЦБ по итогам торгов каждый понедельник с округлением до 50 копеек в большую сторону. Показатель меняется еженедельно в полночь со вторника на среду.

С 23 февраля по 1 марта внутренний курс IATA для доллара был установлен на отметке ₽77, для евро — ₽87,5. Однако, учитывая то, что Центробанк установил на 1 марта официальный курс доллара ₽93,56, а евро — ₽104,48, то курс IATA для доллара со среды составит ₽94 (+ 22% к курсу прошлой недели), а для евро — ₽105 (+ 20%).

В результате авиабилеты на международные рейсы со 2 марта автоматически подорожают на 20-22%: на каждые €100 цены билета пассажирам нужно будет заплатить дополнительно ₽1750, а на каждые $100 — ₽1700.

Определяющим фактором доли валюты в общем объёме доходов и расходов авиакомпаний является география полётов. Чем больше у перевозчика международных направлений, тем выше доля валютной выручки и тем меньше негативного влияния роста курса.

Но сейчас, когда большинство международных направлений остаётся под существенными ограничениями, доля валютных расходов превышает долю выручки, номинированной в валюте. Соответственно, авиакомпании несут значительные валютные риски. Закрытие неба для российских авиакомпаний странами Европы эти риски многократно увеличили.

Ослабление курса национальной валюты на ₽17 повлечёт за собой увеличение себестоимости перевозки одного пассажира примерно на ₽1,7 тыс. на международных рейсах. По внутрироссийским направлениям влияние курса рубля на себестоимость также достаточно существенное, так как расходы по владению, содержанию и обслуживанию парка воздушных судов преимущественно номинированы в валюте. Себестоимость внутренней авиаперевозки вырастает примерно на ₽850.

⚡️Лоукостер Сitrus прекратил набор персонала

Создаваемый группой S7 лоукостер Сitrus прекратил набор персонала, следует из данных рекрутингового сайта hh.ru, сообщает "Интерфакс".

Все вакансии Сitrus, ранее опубликованные на hh.ru, были архивированы в понедельник.

Ранее компания набирала бортпроводников, инженеров, специалистов по аэронавигационному обеспечению и различных менеджеров. S7 планировала запустить рейсы между регионами России летом 2022 г. Первыми базами нового перевозчика были выбраны Омск и Казань.

UPD по проекту Citrus от официального представителя S7: Вся группа компаний S7 временно приостанавливает найм новых сотрудников для оценки сложившейся ситуации. 

#Citrusживи

В зоне проведения военной операции на Донбассе воздушную поддержу подразделениям ВС РФ народных республик оказывают не только ударные вертолёты Ка-52 "Аллигатор", но и мощные Ми-28Н "Ночной охотник".
/видео: ТАСС/
#Донбасс

@new_militarycolumnist

🇷🇸🇷🇺 Рейс авиакомпании Air Serbia JU652 Белград-Москва сегодня благополучно добрался из Сербии в Россию. Обратный вылет Москва-Белград ожидается в 21-00 по МСК.

Сербия-Новости

Ирландский лизингодатель AerCap объявил о прекращении сотрудничества с российскими авиакомпаниями в связи с введением санкций против России. По данным «Интерфакса», сейчас среди его клиентов есть авиакомпании группы «Аэрофлот» и S7.

Также прекратить сотрудничество планирует сингапурский лизингодатель BOC Aviation. Его 18 самолётов находятся в аренде у четырёх российских авиакомпаний: «Победы», «Уральских авиалиний», S7 и AirBridgeCargo

https://amp.gs/jZDA6

Авиакомпании РФ могут попробовать выкупить самолеты у иностранных лизингодателей, сообщил источник в одной из авиакомпаний.

Для россиян, застрявших за границей после начала военной операции на Украине, организуют вывозные рейсы. Сбор данных и регистрацию на рейсы власти организуют на портале госуслуг.

1 место из отслеживаемых на FR24 - мучения Аэрофлота в ЕС.

SU7236 из Moscow в Verona https://fr24.com/AFL7236/2af85b5a

⚡️Байден не хочет вводить бесполетную зону над Украиной — Псаки

Минобороны России распространило кадры боевого применения ударных вертолётов ВКС РФ на Украине

​Из-за резкого изменения курса валют цены на авиабилеты за рубеж будут меняться каждый день, а не раз в неделю

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) из-за резкого изменения курса валют перешла на ежедневное обновление своего внутреннего курса.

До этого валютный курс IATA менялся раз в неделю, в ночь со вторника на среду. По нему осуществляются все расчёты между участниками авиатранспортного рынка.

В России внутренний курс IATA был привязан к официальному курсу ЦБ по итогам торгов в понедельник с округлением до 50 копеек в большую сторону.

На базе внутреннего курса IATA формируется рублёвый эквивалент номинированных в валюте тарифов на международные рейсы российских авиакомпаний, а также на рейсы в/из РФ иностранных перевозчиков. Все тарифы на вылет из России номинированы в евро, обратно — в зависимости от страны, но преимущественно тоже в евро.

С 23 февраля по 1 марта внутренний курс IATA для доллара был установлен на отметке ₽77, для евро — ₽87,5. Учитывая, что ЦБ сегодня установил на 1 марта официальный курс доллара ₽93,56, а евро — ₽104,48, то курс IATA для доллара со среды должен был составить ₽94 (+ 22% к курсу прошлой недели), а для евро — ₽105 (+ 20%).

В результате рублёвая стоимость авиабилетов на международные рейсы со 2 марта автоматически должны была вырасти на 20-22%. Но теперь скачок цен на авиабилеты за рубеж будет зависеть от курса ЦБ, установленного на 2 марта.

Акции западных перевозчиков также обвалились из-за ограничений полёта над Россией

Подписывайся на @kstati_p — держи руку на пульсе.

У российских авиакомпаний начали отбирать самолёты

Российские авиакомпании начали терять самолёты из-за западных санкций.

Первым стал Boeing 777-300ER с регистрацией VP-BJP авиакомпании Nordwind, который выполнял грузовой рейс из Хабаровска в Мехико. Из-за аннулирования страховки 27 февраля борт больше не может летать и будет возвращён лессору – это американская Aircastle с дополнительным юрлицом в Ирландии, где и зарегистрированы большинство лизингодателей (в этой стране законодательство особенно благоприятствует авиационному лизингу).

Вторым стал Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» с регистрацией VQ-BTC. Он прилетел из Минеральных Вод в Стамбул 27 февраля и был остановлен по требованию лизингодателя, ирландской компании Avolon. Ей принадлежат также самолёты VQ-BTD и VQ-BAW, которые пока летают, однако лизингодатель направил перевозчику уведомление об отзыве всех трёх машин. Чтобы вывезти пассажиров из Стамбула, изначально планировалось отправить борт, принадлежащий российской компании «Сбербанк Лизинг» (VP-BQM), однако эту задачу выполнил борт VP-BPK, принадлежащий BOC Aviation (контрольный пакет акций принадлежит Bank of China).

Тем не менее, сегодня BOC Aviation объявила о разрыве контрактов с российскими авиакомпаниями (всего 18 машин у «Уральских авиалиний», S7, AirBridgeCargo и «Победы»). Так же поступила ирландская AerCap.

Третий борт – это Airbus A321 «Аэрофлота» VP-BOE, приземлившийся вчера в Женеве. Обратно он вылететь не смог из-за закрытия неба для российских авиакомпаний европейскими странами. Попытка согласовать вылет в Минеральные Воды над Средиземным морем и Турцией не увенчалась успехом, поскольку Швейцария окружена другими странами и «Аэрофлоту» пришлось бы пересекать воздушное пространство Италии или Франции. Сейчас ведутся переговоры о вылете хотя бы в Анталью, однако по состоянию на 21.00 Мск 28 февраля самолёт всё ещё находится в Женеве. Принадлежит он российской Государственной транспортно-лизинговой корпорации (ГТЛК).

https://www.frequentflyers.ru/2022/02/28/lost_planes/

Украинские пилоты из Ивано-Франковска отправились в Польшу за истребителями МиГ-29. Вопрос в том, куда они на них прилетят