Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«После взлёта лопасти спрятать»
В 1968 году, на волне интереса мировой авиационной индустрии к самолётам вертикального взлёта и посадки, компания Sud Aviation начала работы над своим концептом летательного аппарата такого типа. Инженеры предложили интересное техническое решение — совместить вертолёт и самолёт. Во время взлёта и посадки использовался несущий винт с реактивным приводом, а в режиме горизонтального полёта — пара реактивных двигателей. Воздух в сопла на концах лопастей винта должен был нагнетаться отдельным газогенератором.
У концепта французских инженеров была интересная особенность — после взлёта лопасти несущего винта складывались в специальный отсек в верхней части фюзеляжа, который закрывался. Благодаря этому существенно улучшались аэродинамические характеристики в горизонтальном полёте. Но увы, этот интересный проект так и остался в виде набросков.
📸 Jean Pérard, #ПыльныеСтраницы журнала Aviation magazine international, №491 за 15 мая 1968 года, #Франция
В 1968 году, на волне интереса мировой авиационной индустрии к самолётам вертикального взлёта и посадки, компания Sud Aviation начала работы над своим концептом летательного аппарата такого типа. Инженеры предложили интересное техническое решение — совместить вертолёт и самолёт. Во время взлёта и посадки использовался несущий винт с реактивным приводом, а в режиме горизонтального полёта — пара реактивных двигателей. Воздух в сопла на концах лопастей винта должен был нагнетаться отдельным газогенератором.
У концепта французских инженеров была интересная особенность — после взлёта лопасти несущего винта складывались в специальный отсек в верхней части фюзеляжа, который закрывался. Благодаря этому существенно улучшались аэродинамические характеристики в горизонтальном полёте. Но увы, этот интересный проект так и остался в виде набросков.
📸 Jean Pérard, #ПыльныеСтраницы журнала Aviation magazine international, №491 за 15 мая 1968 года, #Франция
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон хуситов внушительных размеров упал на позиции про-саудовских боевиков в йеменской провинции Мариб.
Коптер имеет устройство для сброса сразу 3 гранат.
Коптер имеет устройство для сброса сразу 3 гранат.
Forwarded from Авиатопливо
С Днём Службы Горючего!
Так у военных это называется!
17 февраля
Так у военных это называется!
17 февраля
Forwarded from AviaNews
🇪🇺 Годовая отчетность. Airbus настроен позитивно
Европейский концерн опубликовал сегодня консолидированные финансовые результаты за весь 2021 год, а также свои прогнозы на ближайшую перспективу.
Общий объём коммерческих заказов составил 771 самолет (2020 г.: 383 самолета), а чистый объем заказа после отмен составил 507 самолетов (2020 г.: 268 самолетов).
Общий портфель заказов Airbus на 31 декабря 2021 г. составлял 7082 коммерческих самолета (на конец 2020 г.: 7184 самолета), Airbus Helicopters - 414 заказов (2020 г.: 268). Объем заказов Airbus Defense and Space в стоимостном выражении вырос до 13,7 млрд евро (2020 г.: 11,9 млрд евро).
Консолидированная выручка Airbus увеличилась на 4% до 52,1 млрд евро (2020 г.: 49,9 млрд евро), в основном за счет увеличения поставок коммерческих самолетов.
Всего Airbus поставил в 2021 году 611 коммерческих самолетов (2020 г.: 566 самолетов), в том числе:
• 50 самолётов А220;
• 483 самолета семейства А320;
• 18 самолётов А330;
• 55 А350;
• 5 последних «СуперДжамбо» А380.
Выручка подразделения коммерческих самолетов Airbus увеличилась на 6%, в основном за счет увеличения поставок по сравнению с 2020 годом.
Производство коммерческих самолетов идет «в сложных условиях в соответствии с объявленными планами», заявил европейский авиапроизводитель.
В частности, к лету 2023 года темп производства самолётов семейства A320 достигнет 65 единиц в месяц. Что касается темпов производства семейства A320 после 2023 года, Airbus «все еще находится на этапе оценки и работает с поставщиками, чтобы потенциально допустить увеличение темпов производства выше уровня 65 самолётов в месяц».
Прогноз Airbus на 2022 год предполагает, что больше не будет кризисных явлений в мировой экономике, авиаперевозках, внутренних операциях компании и ее способности предоставлять продукты и услуги. Исходя из этого, Группа планирует поставить 720 коммерческих самолетов в 2022 году.
Европейский концерн опубликовал сегодня консолидированные финансовые результаты за весь 2021 год, а также свои прогнозы на ближайшую перспективу.
Общий объём коммерческих заказов составил 771 самолет (2020 г.: 383 самолета), а чистый объем заказа после отмен составил 507 самолетов (2020 г.: 268 самолетов).
Общий портфель заказов Airbus на 31 декабря 2021 г. составлял 7082 коммерческих самолета (на конец 2020 г.: 7184 самолета), Airbus Helicopters - 414 заказов (2020 г.: 268). Объем заказов Airbus Defense and Space в стоимостном выражении вырос до 13,7 млрд евро (2020 г.: 11,9 млрд евро).
Консолидированная выручка Airbus увеличилась на 4% до 52,1 млрд евро (2020 г.: 49,9 млрд евро), в основном за счет увеличения поставок коммерческих самолетов.
Всего Airbus поставил в 2021 году 611 коммерческих самолетов (2020 г.: 566 самолетов), в том числе:
• 50 самолётов А220;
• 483 самолета семейства А320;
• 18 самолётов А330;
• 55 А350;
• 5 последних «СуперДжамбо» А380.
Выручка подразделения коммерческих самолетов Airbus увеличилась на 6%, в основном за счет увеличения поставок по сравнению с 2020 годом.
Производство коммерческих самолетов идет «в сложных условиях в соответствии с объявленными планами», заявил европейский авиапроизводитель.
В частности, к лету 2023 года темп производства самолётов семейства A320 достигнет 65 единиц в месяц. Что касается темпов производства семейства A320 после 2023 года, Airbus «все еще находится на этапе оценки и работает с поставщиками, чтобы потенциально допустить увеличение темпов производства выше уровня 65 самолётов в месяц».
Прогноз Airbus на 2022 год предполагает, что больше не будет кризисных явлений в мировой экономике, авиаперевозках, внутренних операциях компании и ее способности предоставлять продукты и услуги. Исходя из этого, Группа планирует поставить 720 коммерческих самолетов в 2022 году.
Forwarded from Вертолатте
Минпромторг рассчитывает нарастить объемы перевозок беспилотными авиасистемами (БАС) до 18,4 тыс. тонн к 2030 году. Для сравнения: это больше, чем перевозки грузов Utair в 2021 году. Такие цели обозначены в докладе ведомства «О развитии подотрасли БАС в составе авиапромышленности», пишет Коммерсант.
https://www.kommersant.ru/doc/5218255
https://www.kommersant.ru/doc/5218255
Коммерсантъ
Не наломать бы дрон
Власти рассчитывают на резкий рост перевозок грузов беспилотниками
Forwarded from Постовой
▪️ Карта авиасообщения, все авиакомпании мира, отказались летать через Украину.
Forwarded from Helicopter review
Смогут ли российские вертолеты «Катран» сокрушить по огневой мощи американские «Апачи»
В холдинге «Вертолеты России» продолжаются работы по созданию усовершенствованной версии боевого вертолета Ка-52 — Ка-52К «Катран». Итак, когда он будет завершен, Ка-52К «Катран» превзойдет характеристики американского вооруженного вертолета AH-64 «Апач»?
Минобороны и «Вертолеты России» подписали контракт на продолжение работ по разработке новой версии вертолета «Катран», полная готовность которой ожидается к 2023 году. В настоящее время завершены наземные испытания, ждут ходовых испытаний, чтобы принять их на вооружение…👇
https://telegra.ph/Smogut-li-rossijskie-vertolety-Katran-sokrushit-po-ognevoj-moshchi-amerikanskie-Apachi-02-17
#helinews #Ка52 #Ка52К #Катран #AH64 #Апач
В холдинге «Вертолеты России» продолжаются работы по созданию усовершенствованной версии боевого вертолета Ка-52 — Ка-52К «Катран». Итак, когда он будет завершен, Ка-52К «Катран» превзойдет характеристики американского вооруженного вертолета AH-64 «Апач»?
Минобороны и «Вертолеты России» подписали контракт на продолжение работ по разработке новой версии вертолета «Катран», полная готовность которой ожидается к 2023 году. В настоящее время завершены наземные испытания, ждут ходовых испытаний, чтобы принять их на вооружение…👇
https://telegra.ph/Smogut-li-rossijskie-vertolety-Katran-sokrushit-po-ognevoj-moshchi-amerikanskie-Apachi-02-17
#helinews #Ка52 #Ка52К #Катран #AH64 #Апач
Telegraph
Смогут ли российские вертолеты «Катран» сокрушить по огневой мощи американские «Апачи»
Работы осталось немного, так как к концу 2019 года четыре прототипа полностью прошли всю программу наземных испытаний. Однако Минобороны России решило притормозить этот процесс. Решение о принятии Ка-52К на вооружение было принято только после того, как…
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
FAA индивидуально сертифицирует каждый Boeing 787 перед поставкой
Федеральная авиационная администрация (FAA) США продолжит индивидуально инспектировать каждый собранный самолет Boeing 787 и выдавать разрешение на поставку. Поставки самолетов этого типа заказчикам пока не возобновились. Практика индивидуального одобрения каждого нового самолета FAA сложилась в рамках подготовки к возобновлению эксплуатации В-737MAX. Обычно процедуры финальной проверки перед передачей ВС заказчику выполняет производитель.
https://www.ato.ru/content/faa-individualno-sertificiruet-kazhdyy-boeing-787-pered-postavkoy
Федеральная авиационная администрация (FAA) США продолжит индивидуально инспектировать каждый собранный самолет Boeing 787 и выдавать разрешение на поставку. Поставки самолетов этого типа заказчикам пока не возобновились. Практика индивидуального одобрения каждого нового самолета FAA сложилась в рамках подготовки к возобновлению эксплуатации В-737MAX. Обычно процедуры финальной проверки перед передачей ВС заказчику выполняет производитель.
https://www.ato.ru/content/faa-individualno-sertificiruet-kazhdyy-boeing-787-pered-postavkoy
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны показало, как экипажи самолётов Ту-22М3, прибывших накануне на Хмеймим, осваивают воздушное пространство над Средиземным морем.
Лётчики ВКС России отработали выполнение задач над безориентирной поверхностью нейтральных вод. Во время полёта их сопровождали Су-30СМ.
Основная задача экипажей истребителей — отработать прикрытие с воздуха и нанесение ударов по условным кораблям противника, рассказал начальник морской авиации ВМФ России Андрей Пахомов.
@rt_russian
Лётчики ВКС России отработали выполнение задач над безориентирной поверхностью нейтральных вод. Во время полёта их сопровождали Су-30СМ.
Основная задача экипажей истребителей — отработать прикрытие с воздуха и нанесение ударов по условным кораблям противника, рассказал начальник морской авиации ВМФ России Андрей Пахомов.
@rt_russian
Forwarded from Бабр Медиа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Двигатель не работает один, но пассажиры молодцы: всё спокойно, все адекватно реагируют».
Видео из Ан-26, который экстренно приземлился в Усть-Куте из-за утечки масла в одном из двигателей.
#иркутск
Бабр.Медиа
Видео из Ан-26, который экстренно приземлился в Усть-Куте из-за утечки масла в одном из двигателей.
#иркутск
Бабр.Медиа
Forwarded from Вертолатте
Microflite, один из ведущих австралийских вертолетных операторов, объявил сегодня на авиашоу в Сингапуре о заказе до 40 электрических аэротакси вертикального взлета и посадки у компании Eve (стартап-компания Embraer) начиная с 2026 года.
Eve и Microflite вместе отработают концепции применения аэротакси, определят сеть маршрутов, разработают услуги и процедуры.
#аэротакси #Австралия
Eve и Microflite вместе отработают концепции применения аэротакси, определят сеть маршрутов, разработают услуги и процедуры.
#аэротакси #Австралия
Forwarded from Dambiev
Не менее семи учебно-боевых самолетов Як-130 в расположении 915-го учебного авиационного полка ВВС Вьетнама. Ранее сообщалось о том, что Вьетнам, в начале ноября 2021 года, получил первую партию УБС Як-130. В 2019 году был подписан контракт на закупку не менее 12 учебно-боевых самолетов Як-130 на сумму свыше 350 млн долл. Приобретаемая ВВС Вьетнама эскадрилья российских самолетов должна заменить устаревшие чехословацкие L-39, поставлявшиеся в страну с начала 1980-х годов.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Красивое фото МиГ-31К (Б/Н RF-95201 / 99 красный) с гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом "Кинжал". Именно он недавно отправился на учение в Сирию.
Фото: Александр Рыбальченко
Фото: Александр Рыбальченко
Forwarded from Про tech и этих
Правительство с помощью федерального проекта «Беспилотная аэродоставка грузов» планирует нарастить ежегодные объёмы авиагрузоперевозок беспилотниками с нынешнего нуля до 18 тыс тонн в год за ближайшие 6 лет.
Пионером в аэродоставке дронами станет Почта России. К 2024 году она должна доставлять 1,2 тыс тонн грузов.
Такой оптимизм чиновников не может не удивлять. Ведь в России пока не сертифицирован ни один коммерческий беспилотник.
Для начала полноценных грузовых перевозок регулятору необходимо решить вопросы сертификации беспилотников более 30 кг. Нормативная база в РФ не успевает за развитием беспилотного авиарынка. Процесс сертификации сегодня един и для маленьких беспилотников, и для больших пассажирских воздушных судов.
К тому же пока перевозки беспилотниками более чем в 10 раз дороже вертолётных перевозок (самых дорогих на сегодня). Основные затраты в эксплуатации дронов — это радиосвязь, наземные станции управления и техобслуживание. А расходы на топливо сопоставимы с пилотируемой авиацией.
Аэродоставка остаётся убыточной на всех международных рынках, и позволить её пока могут только крупные корпорации вроде Amazon.
Пионером в аэродоставке дронами станет Почта России. К 2024 году она должна доставлять 1,2 тыс тонн грузов.
Такой оптимизм чиновников не может не удивлять. Ведь в России пока не сертифицирован ни один коммерческий беспилотник.
Для начала полноценных грузовых перевозок регулятору необходимо решить вопросы сертификации беспилотников более 30 кг. Нормативная база в РФ не успевает за развитием беспилотного авиарынка. Процесс сертификации сегодня един и для маленьких беспилотников, и для больших пассажирских воздушных судов.
К тому же пока перевозки беспилотниками более чем в 10 раз дороже вертолётных перевозок (самых дорогих на сегодня). Основные затраты в эксплуатации дронов — это радиосвязь, наземные станции управления и техобслуживание. А расходы на топливо сопоставимы с пилотируемой авиацией.
Аэродоставка остаётся убыточной на всех международных рынках, и позволить её пока могут только крупные корпорации вроде Amazon.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Учебно-тренировочные полеты вертолетчиков Морской пехоты ВМС НОАК. Февраль 2022 года.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На вооружении отряда спецназа Народной вооруженной милиции Китая в провинции Хэнань стоит квадрокоптер, оснащенный автоматической винтовкой QBZ-95.
Forwarded from Helicopter review
Ежегодный фотоконкурс «Красота винтокрылых машин – 2022» в этом году отмечает свое 15-летие.
Конкурс был инициирован Ассоциацией вертолетной индустрии в 2008 году, чтобы способствовать привлечению интереса к вертолетной тематике, демонстрировать лучшие работы фотографов, работающих в этой теме, популяризировать использование вертолетов в современном обществе и вертолетный спорт России.
За свою многолетнюю историю фотоконкурс заслужил известность и уважение как в России, так и за ее пределами. За 15 лет на фотоконкурс пришло более 5000 работ из 15 стран мира.
40 лучших фоторабот будут демонстрироваться 19-21 мая, на специальной экспозиции в рамках Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2022.
Итоги конкурса «Красота винтокрылых машин» будут подведены 21 мая.
Ждем ваших работ и желаем удачи всем конкурсантам!
Условия участия: https://helicopter.su
#helinews #HeliRussia
Конкурс был инициирован Ассоциацией вертолетной индустрии в 2008 году, чтобы способствовать привлечению интереса к вертолетной тематике, демонстрировать лучшие работы фотографов, работающих в этой теме, популяризировать использование вертолетов в современном обществе и вертолетный спорт России.
За свою многолетнюю историю фотоконкурс заслужил известность и уважение как в России, так и за ее пределами. За 15 лет на фотоконкурс пришло более 5000 работ из 15 стран мира.
40 лучших фоторабот будут демонстрироваться 19-21 мая, на специальной экспозиции в рамках Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2022.
Итоги конкурса «Красота винтокрылых машин» будут подведены 21 мая.
Ждем ваших работ и желаем удачи всем конкурсантам!
Условия участия: https://helicopter.su
#helinews #HeliRussia