Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры из Мэриленда решили использовать эскизы да Винчи 500-летней давности для создания коптера и оказалось — он летает.
Дрон назвали Crimson Spin, по сути это обычный квадрокоптер, но вместо стандартных лопастей на нём установлены пластиковые «воздушные винты» да Винчи, в которых использовалась концепция винта Архимеда. Таких винтов там четыре, но вместо педалей (🌚), как это было в оригинале, винты приводят в движение электродвигатели.
Как и в современных дронах, скорость и маневренность зависит от скорости вращений тех или иных «пропеллеров». Инженеры впечатлилась что эта штука летает – дрон создаёт закрученный воздушный вихрь на краю каждого крыла, который спирально направляется вниз и создаёт тягу вверх.
Вряд ли мы будем летать на таких когда-либо, но даже в такой конструкции есть свои плюсы по сравнению с обычными винтами. Эти, например, создают меньшую волну ветра и, вероятно, тише обычных пропеллеров. В общем, это прямо «назад в будущее» в реальности.
Дрон назвали Crimson Spin, по сути это обычный квадрокоптер, но вместо стандартных лопастей на нём установлены пластиковые «воздушные винты» да Винчи, в которых использовалась концепция винта Архимеда. Таких винтов там четыре, но вместо педалей (🌚), как это было в оригинале, винты приводят в движение электродвигатели.
Как и в современных дронах, скорость и маневренность зависит от скорости вращений тех или иных «пропеллеров». Инженеры впечатлилась что эта штука летает – дрон создаёт закрученный воздушный вихрь на краю каждого крыла, который спирально направляется вниз и создаёт тягу вверх.
Вряд ли мы будем летать на таких когда-либо, но даже в такой конструкции есть свои плюсы по сравнению с обычными винтами. Эти, например, создают меньшую волну ветра и, вероятно, тише обычных пропеллеров. В общем, это прямо «назад в будущее» в реальности.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Вознаграждение рукодства «Аэрофлота» в 2021 году выросло на 17,5%, до ₽1,25 млрд. Нацпер впервые объяснил рост выплат топ-менеджменту прямо в отчётности
«Аэрофлот» в 2021 году выплатил ключевому управленческому персоналу ₽1,25 млрд — на 17,5% больше, чем в 2020 году.
В руководство входят члены правления (9 человек), а также менеджмент лётного и наземного состава, обладающий полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности авиакомпании (в ключевой управленческий персонал всего входят больше 60 человек).
Вознаграждение включает зарплату, переменную часть зарплаты за выполнение ключевых показателей эффективности и другие выплаты.
В пояснениях к финансовой отчётности по РСБУ за 2021 год «Аэрофлот» впервые решил объясниться за рост размера выплат руководству.
Увеличение выплат в 2021 году нацпер объяснил их фактическим снижением в 2020 году из-за введённых тогда временных ограничений на порядок и размеры выплат вознаграждения в связи с получением «Аэрофлотом» господдержки в условиях распространения пандемии. Но компания с госучастием не раскрыла, какие именно ограничения были введены и каким корпоративным органом конкретно.
«Аэрофлот» в 2021 году выплатил ключевому управленческому персоналу ₽1,25 млрд — на 17,5% больше, чем в 2020 году.
В руководство входят члены правления (9 человек), а также менеджмент лётного и наземного состава, обладающий полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности авиакомпании (в ключевой управленческий персонал всего входят больше 60 человек).
Вознаграждение включает зарплату, переменную часть зарплаты за выполнение ключевых показателей эффективности и другие выплаты.
В пояснениях к финансовой отчётности по РСБУ за 2021 год «Аэрофлот» впервые решил объясниться за рост размера выплат руководству.
Увеличение выплат в 2021 году нацпер объяснил их фактическим снижением в 2020 году из-за введённых тогда временных ограничений на порядок и размеры выплат вознаграждения в связи с получением «Аэрофлотом» господдержки в условиях распространения пандемии. Но компания с госучастием не раскрыла, какие именно ограничения были введены и каким корпоративным органом конкретно.
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
Ил-2 – бортовой номер «57» Установлен на постаменте высотой 6,5 метров в экспозиции оружия и военной техники времен Великой Отечественной войны. На передней части постамента надпись «ЛЕГЕНДАРНЫЙ ШТУРМОВИК ИЛ-2». В площадку перед постаментом вмонтирована плита черного гранита, на которой на фоне пятиконечной звезды расположен текст следующего содержания: «Легендарный штурмовик Ил-2. Установлен Федерацией профсоюзов Беларуси в честь 75-летия освобождения Республики Беларусь от немецко-фашистских захватчиков. 2019 год». Самолет собирался по частям. Бронекорпус обнаружен в 2003 году в болотах Ленинградской области. Реставрация хвостовой части проводилась в Санкт-Петербурге. Крыло и центроплан изготавливались в Нижнем Новгороде. Использованы оригинальные шасси, лопасти винта, некоторые другие узлы и детали. Все это в разные годы найдено поисковиками на местах былых боев.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Ил-2 – бортовой номер «57» Установлен на постаменте высотой 6,5 метров в экспозиции оружия и военной техники времен Великой Отечественной войны. На передней части постамента надпись «ЛЕГЕНДАРНЫЙ ШТУРМОВИК ИЛ-2». В площадку перед постаментом вмонтирована плита черного гранита, на которой на фоне пятиконечной звезды расположен текст следующего содержания: «Легендарный штурмовик Ил-2. Установлен Федерацией профсоюзов Беларуси в честь 75-летия освобождения Республики Беларусь от немецко-фашистских захватчиков. 2019 год». Самолет собирался по частям. Бронекорпус обнаружен в 2003 году в болотах Ленинградской области. Реставрация хвостовой части проводилась в Санкт-Петербурге. Крыло и центроплан изготавливались в Нижнем Новгороде. Использованы оригинальные шасси, лопасти винта, некоторые другие узлы и детали. Все это в разные годы найдено поисковиками на местах былых боев.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
💥Присоединяйтесь к ключевой выставке гражданской авиации - NAIS!
Друзья, приглашаем вас и ваших коллег посетить бесплатно с 9 по 10 февраля Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации – NAIS – в Москве, в Крокус Экспо.
📍Ежегодно на NAIS около 100 поставщиков оборудования представляют свои новейшие технологии для аэропортов, авиакомпаний и других авиапредприятий.
✈️✈️✈️В этом году особым хитом экспозиции станет настоящий инновационный самолет, который представит компания Байкал-Инжиниринг. Впервые на выставке посетители смогут увидеть не просто макеты и 3D-имитации самолетов, а именно реальный большой самолет ЛМС 901 «Байкал»! Это российский легкий многоцелевой однодвигательный турбовинтовой самолёт, который без сомнения стоит увидеть профессионалам авиационной отрасли. ЛМС-901 "Байкал" призван улучшить транспортную доступность российских регионов и создается для местных воздушных линий с широкой областью применения.
🚁🚁🚁Свои новинки также представят мастодонты Российского авиастроения Корпорация «Иркут» (МС-21) и Холдинг «Вертолёты России» (Санитарная модификация вертолета АНСАТ с медицинским модулем). Посетителям, которых интересуют новинки беспилотной авиации, стоит заглянуть на стенды таких крупнейших компаний, как «Вертолёты России» и «Кибердром».
🏆Кроме того, на выставке проходят десятки отраслевых конференций и торжественные церемонии награждения лучших аэропортов России и российских и зарубежных авиакомпаний.
📍Получите свой бесплатный билет на выставку по ссылке https://www.nais-russia.com/ru-ru/visit.html?utm_source=aviadispet4er&utm_medium=referral&utm_campaign=telegram_nais2022
💥Будет интересно!
Друзья, приглашаем вас и ваших коллег посетить бесплатно с 9 по 10 февраля Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации – NAIS – в Москве, в Крокус Экспо.
📍Ежегодно на NAIS около 100 поставщиков оборудования представляют свои новейшие технологии для аэропортов, авиакомпаний и других авиапредприятий.
✈️✈️✈️В этом году особым хитом экспозиции станет настоящий инновационный самолет, который представит компания Байкал-Инжиниринг. Впервые на выставке посетители смогут увидеть не просто макеты и 3D-имитации самолетов, а именно реальный большой самолет ЛМС 901 «Байкал»! Это российский легкий многоцелевой однодвигательный турбовинтовой самолёт, который без сомнения стоит увидеть профессионалам авиационной отрасли. ЛМС-901 "Байкал" призван улучшить транспортную доступность российских регионов и создается для местных воздушных линий с широкой областью применения.
🚁🚁🚁Свои новинки также представят мастодонты Российского авиастроения Корпорация «Иркут» (МС-21) и Холдинг «Вертолёты России» (Санитарная модификация вертолета АНСАТ с медицинским модулем). Посетителям, которых интересуют новинки беспилотной авиации, стоит заглянуть на стенды таких крупнейших компаний, как «Вертолёты России» и «Кибердром».
🏆Кроме того, на выставке проходят десятки отраслевых конференций и торжественные церемонии награждения лучших аэропортов России и российских и зарубежных авиакомпаний.
📍Получите свой бесплатный билет на выставку по ссылке https://www.nais-russia.com/ru-ru/visit.html?utm_source=aviadispet4er&utm_medium=referral&utm_campaign=telegram_nais2022
💥Будет интересно!
Forwarded from Вертолатте
Бельгия отказывается от вертолетов NH-90
Бельгия поменяет вертолеты NH90 TTH и Agusta A109 на многоцелевые H145M. Об этом стало известно из недавно представленного стратегического плана развития вооруженных сил страны STAR.
В июне 2020 года уже было принято решение о сокращении срока эксплуатации NH-90 из-за несовершенной технической поддержки, высокой стоимости летного часа и дорогостоящей модернизации.
Таким образом бельгийцы решили серьезно сэкономить, закупив вертолеты более легкого класса. Полезная нагрузка H145M - 1700 кг, а у NN-90 - 2 500 кг, а предельная взлетная масса отличается почти в три раза. При этом, стоимость летного часа H145M - 3 000 евро, а NH-90 - 15 000 евро.
Заменены будут только армейские вертолеты, корабельные NH90 NFH.
Таким образом, после Австралии, ВС Бельгии стали второй страной, которая отказывается от эксплуатации NH90. Всего же эти машины с середины 2000-х заказали 14 стран в количестве более 500 единиц.
#вертовойна #Бельгия
Бельгия поменяет вертолеты NH90 TTH и Agusta A109 на многоцелевые H145M. Об этом стало известно из недавно представленного стратегического плана развития вооруженных сил страны STAR.
В июне 2020 года уже было принято решение о сокращении срока эксплуатации NH-90 из-за несовершенной технической поддержки, высокой стоимости летного часа и дорогостоящей модернизации.
Таким образом бельгийцы решили серьезно сэкономить, закупив вертолеты более легкого класса. Полезная нагрузка H145M - 1700 кг, а у NN-90 - 2 500 кг, а предельная взлетная масса отличается почти в три раза. При этом, стоимость летного часа H145M - 3 000 евро, а NH-90 - 15 000 евро.
Заменены будут только армейские вертолеты, корабельные NH90 NFH.
Таким образом, после Австралии, ВС Бельгии стали второй страной, которая отказывается от эксплуатации NH90. Всего же эти машины с середины 2000-х заказали 14 стран в количестве более 500 единиц.
#вертовойна #Бельгия
Forwarded from Монокуляр
"Наблюдалась очень необычная активность ВС США. Три самолета E-6B Mercury — воздушные командные пункты, предназначенные для ВМС США в рамках ядерного ответа, — были одновременно подняты в воздух над территорией Соединенных Штатов", — заявил директор Французского центра исследований в области разведки Эрик Денес.
Подобные воздушные суда совершают полеты ежедневно, однако обычно их не задействуют в таком количестве в одно время. Считается, что так США передали "привет" Москве в рамках кризиса европейской безопасности с Украиной.
В РФ также существуют "борты Судного дня" - ИЛ-86 ВзПУ, причем с одного из списанных самолетов в Таганроге не так давно украли несекретное оборудование "на цветмет".
Кстати, по данным Пентагона, у самолёта "нет тачскринов или других подобных технологий. Условия, при которых данный самолёт должен летать, требуют аналоговых технологий. Современная электроника просто сгорит во время ядерной войны".
Подобные воздушные суда совершают полеты ежедневно, однако обычно их не задействуют в таком количестве в одно время. Считается, что так США передали "привет" Москве в рамках кризиса европейской безопасности с Украиной.
В РФ также существуют "борты Судного дня" - ИЛ-86 ВзПУ, причем с одного из списанных самолетов в Таганроге не так давно украли несекретное оборудование "на цветмет".
Кстати, по данным Пентагона, у самолёта "нет тачскринов или других подобных технологий. Условия, при которых данный самолёт должен летать, требуют аналоговых технологий. Современная электроника просто сгорит во время ядерной войны".
Forwarded from Kotsnews
⚡️⚡️⚡️Украинский БЛА незаконно пересек государственную границу Белоруссии, был зафиксирован в воздушном пространстве нашей страны и впоследствии принужден к посадке специалистами Вооруженных сил, сообщают в Минске. Беспилотник вел разведку полигона «Брестский», на котором дислоцируются в том числе российские войска.
@sashakots
@sashakots
Forwarded from ✈️AviaBY📸
⚡️ Появились подробности инцидента
Установлено, что БЛА был запущен 24 января 2022 г. в 10.58 в районе д. Пища Ковельского района Волынской области (Украина) в 1,7 км от границы с Республикой Беларусь. После набора рабочей высоты пересек Государственную границу Республики Беларусь в районе д. Хмелище Малоритского района. Далее в соответствии с полетным заданием проследовал в район дислокации полигона «Брестский».
Установлено, что БЛА был запущен 24 января 2022 г. в 10.58 в районе д. Пища Ковельского района Волынской области (Украина) в 1,7 км от границы с Республикой Беларусь. После набора рабочей высоты пересек Государственную границу Республики Беларусь в районе д. Хмелище Малоритского района. Далее в соответствии с полетным заданием проследовал в район дислокации полигона «Брестский».
Forwarded from Карточный Домик: Европа
🇧🇾🇺🇦 Белоруссия выразила Украине протест в связи с незаконным пересечением белорусской границы украинским беспилотником – МИД республики.
Беспилотник ВС Украины незаконно пересёк воздушную границу Белоруссии и был «посажен»с применением РЭБ в районе Бреста.
Беспилотник ВС Украины незаконно пересёк воздушную границу Белоруссии и был «посажен»с применением РЭБ в районе Бреста.
Forwarded from Крылья войны
🇧🇾🇺🇦Пресс-секретарь министерства иностранных дел Украины Олег Николенко назвал «очередной провокацией» заявление Белоруссии о запуске украинского беспилотника на белорусскую территорию.
«На смену мифическим «тоннам оружия» пришли «беспилотники». Украина не использовала БПЛА. Призываем Минск не подыгрывать дестабилизационным действиям России. Спокойствие на границе Белоруссии и Украины в интересах всего региона», — написал Николенко на своей странице в Twitter.
https://t.iss.one/aviadispet4er/66850
«На смену мифическим «тоннам оружия» пришли «беспилотники». Украина не использовала БПЛА. Призываем Минск не подыгрывать дестабилизационным действиям России. Спокойствие на границе Белоруссии и Украины в интересах всего региона», — написал Николенко на своей странице в Twitter.
https://t.iss.one/aviadispet4er/66850
Telegram
Авиадиспетчер
⚡️ Появились подробности инцидента
Установлено, что БЛА был запущен 24 января 2022 г. в 10.58 в районе д. Пища Ковельского района Волынской области (Украина) в 1,7 км от границы с Республикой Беларусь. После набора рабочей высоты пересек Государственную…
Установлено, что БЛА был запущен 24 января 2022 г. в 10.58 в районе д. Пища Ковельского района Волынской области (Украина) в 1,7 км от границы с Республикой Беларусь. После набора рабочей высоты пересек Государственную…