Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
28.01.2022. Boeing-747 B-18715 China Airlines Cargo.
Авария самолёта при выполнении руления в аэропорту Чикаго в результате столкновения с багажными тележками, находившихся в районе рулёжной дорожки S2. В результате столкновения повреждена мотогондола двигателя №2.
Авария самолёта при выполнении руления в аэропорту Чикаго в результате столкновения с багажными тележками, находившихся в районе рулёжной дорожки S2. В результате столкновения повреждена мотогондола двигателя №2.
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожалуй, именно это увидит среднестатистический ФБ за секунду до того как этот мир отправится ко всем чертям.
Цените каждое мгновение этой жизни друзья.
Цените каждое мгновение этой жизни друзья.
Forwarded from Вестник ПВО
Удачная вылазка к забору аэропорта Внуково - туркмен, иракец, венгр, молдованин, Алроса, Газпром, Россия и Победа.
#споттинг
#споттинг
Forwarded from Коммерсантъ
Европейские авиакомпании совершают тысячи рейсов-призраков ради сохранения слотов
Авиакомпании и экоактивисты говорят о том, что этой зимой в Европе будет совершено более 100 тыс. фактически ненужных рейсов. Это связано с правилами, по которым для сохранения слотов в аэропортах авиакомпании должны постоянно использовать их, даже если достаточного количества пассажиров нет.
Чиновники заявляют, что проблема преувеличена, а правила сохранения слотов и так были смягчены в начале пандемии.
Авиакомпании и экоактивисты говорят о том, что этой зимой в Европе будет совершено более 100 тыс. фактически ненужных рейсов. Это связано с правилами, по которым для сохранения слотов в аэропортах авиакомпании должны постоянно использовать их, даже если достаточного количества пассажиров нет.
Чиновники заявляют, что проблема преувеличена, а правила сохранения слотов и так были смягчены в начале пандемии.
Forwarded from IF News
Forwarded from AviaComments
Сколько стоит Су-35 и Су-57?
Канал @AviaComments уже не раз удивлялся, как у нас борьба с коррупцией позволяет узнать много интересного.
На этот раз коллеги из bmpd обратили наше внимание на франкоязычный Твиттер La souris (@La_souris_DA), в котором выложена, в том числе, куча информации из российских закупочных документов. Всё в соответствии с требованиями законов и нормативной документации "Ростеха".
Там и заказ двигателей для первого SSJ-New (SaM-146) - как будто много вариантов, у кого его можно купить. И про работы в рамках контракта на Су-30СМЭ для Мьянмы. И начало изготовления титановых деталей для композитного крыла ШФДМС.
Самое интересное для обывателя - страхование опытных самолётов. В этом твиттере собраны материалы по стоимости, количеству самолётов и планам на полёты.
Можно узнать, сколько стоят Як-130 (в учебном и в боевом варианте), Як-152, Ил-82, Су-30, Су-34, Су-35, Су-57 и С70Б-1.
Вот, например, таблица со страховой стоимостью боевых самолетов различных типов ПАО "Компания "Сухой" https://t.iss.one/bmpd_cast/10427.
Ссылка на твиттер: https://twitter.com/la_souris_da
Канал @AviaComments уже не раз удивлялся, как у нас борьба с коррупцией позволяет узнать много интересного.
На этот раз коллеги из bmpd обратили наше внимание на франкоязычный Твиттер La souris (@La_souris_DA), в котором выложена, в том числе, куча информации из российских закупочных документов. Всё в соответствии с требованиями законов и нормативной документации "Ростеха".
Там и заказ двигателей для первого SSJ-New (SaM-146) - как будто много вариантов, у кого его можно купить. И про работы в рамках контракта на Су-30СМЭ для Мьянмы. И начало изготовления титановых деталей для композитного крыла ШФДМС.
Самое интересное для обывателя - страхование опытных самолётов. В этом твиттере собраны материалы по стоимости, количеству самолётов и планам на полёты.
Можно узнать, сколько стоят Як-130 (в учебном и в боевом варианте), Як-152, Ил-82, Су-30, Су-34, Су-35, Су-57 и С70Б-1.
Вот, например, таблица со страховой стоимостью боевых самолетов различных типов ПАО "Компания "Сухой" https://t.iss.one/bmpd_cast/10427.
Ссылка на твиттер: https://twitter.com/la_souris_da
Telegram
bmpd
Страховая стоимость боевых самолетов различных типов ПАО "Компания "Сухой" - источник La souris @La_souris_DA / https://twitter.com/la_souris_da
Forwarded from ANNA NEWS
🇺🇸Беспилотный вертолет для ВМС США
Компания Northrop Grumman сообщает об успешном проведении испытаний своего беспилотного вертолета MQ-8C Fire Scout. Данные летающие машины должны будут впоследствии встать на вооружение военно-морского флота США.
Указывается, что беспилотный вертолет был развернут в эскадрильи Helicopter Sea Combat Squadron 22, на борту военного корабля USS Milwaukee (LCS-5) типа Freedom. MQ-8C Fire Scout выполнял функции вертолета разведчика, пожарного, а также применялся для противолодочной и противоминной деятельности. Указываются, что сами испытания были проведены 14 декабря 2021 года.
Сообщается, что применение беспилотного вертолета значительно помогло и расширило функции обычных управляемых пилотами машин. Так, за счет встроенного радара MQ-8C Fire Scout может эффективно работать в связке с H-60R/S Seahawk, у которых своего радара не имеется. Помимо этого, беспилотный вертолет может проводить разведку и вести наблюдение за прибрежной зоной. На данный момент прорабатываются возможности создания дополнительных функций у MQ-8C Fire Scout.
«MQ-8C Fire Scout обеспечивает повышенную скорость, выносливость и грузоподъемность для морских операций. Система обеспечивает операторам более 10 часов автономной работы и дальность полета более 1000 морских миль, позволяя выполнять адаптируемые наборы задач, включая прицеливание в режиме реального времени за горизонтом», — указывает компания разработчик Northrop Grumman.
В качестве базы для беспилотного вертолета используется Bell 407. Радар в виде Leonardo AN / ZPY-8, позволяет обнаруживать цели на больших расстояния, даже в ночное время и в плохую погоду.
«Наше партнерство с Военно-морским флотом США сыграло решающую роль в развитии многоцелевых автономных возможностей Fire Scout, которые обеспечивают объединенным силам большую осведомленность о ситуации», — рассказал Лэнс Айшейд, директор программы Fire Scout компании Northrop Grumman. «Благодаря возможности работать с различных надводных кораблей, MQ-8C Fire Scout является мощной платформой, которая позволяет военно-морскому флоту США повысить эффективность обнаружения и отслеживания целей с помощью своих бортовых датчиков и интеграции с пилотируемыми средствами».
Указывается, что в будущем ВМС США планирует закупить около 40 единиц MQ-8C Fire Scout для замены MQ-8B.
«Это важная веха в программе MQ-8C Fire Scout», — указал капитан военно-морского флота Соединённых Штатов Эрик Содерберг. «Переход от MQ-8B к MQ-8C Fire Scout позволил улучшить датчики и более чем вдвое увеличить срок службы вертолетов. Достижения в области возможностей Fire Scout способствуют нашей успешной интеграции беспилотных платформ на море и плана по использованию беспилотных аппаратов в военно-морском флоте и корпусе морской пехоты».
Планируется использовать MQ-8C Fire Scout как для оснащения ими авианосцев, так и других военных кораблей ВМС США.
Компания Northrop Grumman сообщает об успешном проведении испытаний своего беспилотного вертолета MQ-8C Fire Scout. Данные летающие машины должны будут впоследствии встать на вооружение военно-морского флота США.
Указывается, что беспилотный вертолет был развернут в эскадрильи Helicopter Sea Combat Squadron 22, на борту военного корабля USS Milwaukee (LCS-5) типа Freedom. MQ-8C Fire Scout выполнял функции вертолета разведчика, пожарного, а также применялся для противолодочной и противоминной деятельности. Указываются, что сами испытания были проведены 14 декабря 2021 года.
Сообщается, что применение беспилотного вертолета значительно помогло и расширило функции обычных управляемых пилотами машин. Так, за счет встроенного радара MQ-8C Fire Scout может эффективно работать в связке с H-60R/S Seahawk, у которых своего радара не имеется. Помимо этого, беспилотный вертолет может проводить разведку и вести наблюдение за прибрежной зоной. На данный момент прорабатываются возможности создания дополнительных функций у MQ-8C Fire Scout.
«MQ-8C Fire Scout обеспечивает повышенную скорость, выносливость и грузоподъемность для морских операций. Система обеспечивает операторам более 10 часов автономной работы и дальность полета более 1000 морских миль, позволяя выполнять адаптируемые наборы задач, включая прицеливание в режиме реального времени за горизонтом», — указывает компания разработчик Northrop Grumman.
В качестве базы для беспилотного вертолета используется Bell 407. Радар в виде Leonardo AN / ZPY-8, позволяет обнаруживать цели на больших расстояния, даже в ночное время и в плохую погоду.
«Наше партнерство с Военно-морским флотом США сыграло решающую роль в развитии многоцелевых автономных возможностей Fire Scout, которые обеспечивают объединенным силам большую осведомленность о ситуации», — рассказал Лэнс Айшейд, директор программы Fire Scout компании Northrop Grumman. «Благодаря возможности работать с различных надводных кораблей, MQ-8C Fire Scout является мощной платформой, которая позволяет военно-морскому флоту США повысить эффективность обнаружения и отслеживания целей с помощью своих бортовых датчиков и интеграции с пилотируемыми средствами».
Указывается, что в будущем ВМС США планирует закупить около 40 единиц MQ-8C Fire Scout для замены MQ-8B.
«Это важная веха в программе MQ-8C Fire Scout», — указал капитан военно-морского флота Соединённых Штатов Эрик Содерберг. «Переход от MQ-8B к MQ-8C Fire Scout позволил улучшить датчики и более чем вдвое увеличить срок службы вертолетов. Достижения в области возможностей Fire Scout способствуют нашей успешной интеграции беспилотных платформ на море и плана по использованию беспилотных аппаратов в военно-морском флоте и корпусе морской пехоты».
Планируется использовать MQ-8C Fire Scout как для оснащения ими авианосцев, так и других военных кораблей ВМС США.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Тяжелые транспортные самолеты США и Британии, начиная со второй половины января, совершили, по меньшей мере, 15 рейсов на Украину для поставок оружия и военной техники, следует из мониторинга западных авиационных ресурсов.
Forwarded from FlightMode
На северо-восточное побережье США обрушился сильнейший ураган со снегопадом.
По состоянию на утро субботы там было отменено более 4 тысяч рейсов (сейчас ситуация уже другая).
Наиболее пострадавшие регионы это Нью-Йорк (ситуацию в аэропорту имени Джона Кеннеди вы можете увидеть на скринах с Flightradar24), Ною-Джерси, Дэлавер, Филадельфия, Массачусетс, Бостон.
На первых двух фото вы можете увидеть сравнение в количестве рейсов в субботу 22 января 2022 и сегодня, 29 января.
По состоянию на утро субботы там было отменено более 4 тысяч рейсов (сейчас ситуация уже другая).
Наиболее пострадавшие регионы это Нью-Йорк (ситуацию в аэропорту имени Джона Кеннеди вы можете увидеть на скринах с Flightradar24), Ною-Джерси, Дэлавер, Филадельфия, Массачусетс, Бостон.
На первых двух фото вы можете увидеть сравнение в количестве рейсов в субботу 22 января 2022 и сегодня, 29 января.