Forwarded from Rings & Moons
NASA опубликовала новую серию снимков МКС, сделанных экипажем миссии Crew-2 во время выполненного 8 ноября облета станции. Все по-прежнему выглядит очень красиво.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Заметка портала Zawya по итогам форума Управления дорог и транспорта Дубая, где обсуждалось регулирование беспилотных дронов для доставки грузов.
t.iss.one/ict_moscow_ai/2095
t.iss.one/ict_moscow_ai/2095
Zawya
RTA forum reviews traffic rules of driverless flying taxis in Dubai
Legislations regulating the operation of such drones are critical to maintaining the development process
Forwarded from Вестник ПВО
"Создание работоспособного квалифицированного коллектива является задачей более сложной, чем создание нового самолёта" - С.В.Ильюшин.
Крайне актуальная цитата великого авиаконструктора, ОКБ которого было образовано 13 января 1933 года.
#деньвистории
Крайне актуальная цитата великого авиаконструктора, ОКБ которого было образовано 13 января 1933 года.
#деньвистории
Forwarded from Военный Осведомитель
БЛА вертолётного типа производства ЦНТУ «Динамика» в ходе испытаний в Крыму с КАБ-20 на подвеске.
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда бахнув пельменiв или доел все новогоднее оливье
Forwarded from AviaComments
Отчёт про Airbus-321 авиакомпании S7
Коллеги выложили отчёт Росавиации по определению причин серьёзного авиационного происшествия:
https://t.iss.one/antresol_avia/1476
Как всегда, причин несколько: суровая погода, плохая обработка противообледенительной жидкостью, ошибки экипажа.
К счастью, люди и самолёт целы и не пострадали.
На картинках - избранные части отчёта, отобранные @AviaComments.
Коллеги выложили отчёт Росавиации по определению причин серьёзного авиационного происшествия:
https://t.iss.one/antresol_avia/1476
Как всегда, причин несколько: суровая погода, плохая обработка противообледенительной жидкостью, ошибки экипажа.
К счастью, люди и самолёт целы и не пострадали.
На картинках - избранные части отчёта, отобранные @AviaComments.
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Второй серьёзный авиационный инцидент в Дубае меньше, чем за месяц
Два самолёта Boeing 777-300 авиакомпании Emirates замешаны в серьёзном инциденте, который мог привести к столкновению на взлетно-посадочной полосе аэропорта Дубая (DXB).
Несколько источников утверждают, что Boeing 777-300ER, выполнявший рейс EK524 в Хайдарабад 9 января 2022 года начал разбег на ВПП 30R без разрешения от диспетчера УВД. В это же время аналогичный самолёт, следовавший рейсом EK568 в Бангалор с разрешения вышки пересекал ту же взлетно-посадочную полосу от МРД5 к РД4 как раз в тот момент, когда рейс EK524 начинал разбег.
Взлетавший 777-300 по информации успел набрать 130 узлов приборной скорости к моменту когда диспетчеры выдали команду о прекращении взлёта. Рейс ЕК524 успел прервать взлёт.
Рейс ЕК568 в Бангалор продолжил руление и вылетел по расписанию. Рейс ЕК524 вырулил обратно в точку ожидания ВПП 30R и улетел примерно через 30 минут после прерванного взлета.
Инфографика via JACDEC
Два самолёта Boeing 777-300 авиакомпании Emirates замешаны в серьёзном инциденте, который мог привести к столкновению на взлетно-посадочной полосе аэропорта Дубая (DXB).
Несколько источников утверждают, что Boeing 777-300ER, выполнявший рейс EK524 в Хайдарабад 9 января 2022 года начал разбег на ВПП 30R без разрешения от диспетчера УВД. В это же время аналогичный самолёт, следовавший рейсом EK568 в Бангалор с разрешения вышки пересекал ту же взлетно-посадочную полосу от МРД5 к РД4 как раз в тот момент, когда рейс EK524 начинал разбег.
Взлетавший 777-300 по информации успел набрать 130 узлов приборной скорости к моменту когда диспетчеры выдали команду о прекращении взлёта. Рейс ЕК524 успел прервать взлёт.
Рейс ЕК568 в Бангалор продолжил руление и вылетел по расписанию. Рейс ЕК524 вырулил обратно в точку ожидания ВПП 30R и улетел примерно через 30 минут после прерванного взлета.
Инфографика via JACDEC
Forwarded from Вертолатте
Немного ретрофутуризма. Вертолет в качестве воздушного крана в представлении "Популярной Механики" от 1948 года
#вертоистория
#вертоистория
Forwarded from FrequentFlyers
Названы самые пунктуальные авиакомпании и аэропорты мира. Среди них 2 российских.
Агентство Cirium выпустило рейтинг пунктуальности авиакомпаний мира по итогам 2021 года. В нем выполненными вовремя считаются рейсы, прибывшие не позднее «академических 15 минут» от расписания. Рейтинг пунктуальности аэропортов считается немного иначе: здесь выполненным вовремя считается рейс, отправленный не позднее 15 минут. В отчёте много интересных данных: например, среднее время задержки, а также разблюдовка по рейсам на своём «железе» и выполненных по код-шеру, например, дочерними или партнёрскими авиакомпаниями. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2022/01/13/cirium_ontime_2021/
Агентство Cirium выпустило рейтинг пунктуальности авиакомпаний мира по итогам 2021 года. В нем выполненными вовремя считаются рейсы, прибывшие не позднее «академических 15 минут» от расписания. Рейтинг пунктуальности аэропортов считается немного иначе: здесь выполненным вовремя считается рейс, отправленный не позднее 15 минут. В отчёте много интересных данных: например, среднее время задержки, а также разблюдовка по рейсам на своём «железе» и выполненных по код-шеру, например, дочерними или партнёрскими авиакомпаниями. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2022/01/13/cirium_ontime_2021/
Forwarded from Крылья войны
🧐Будет интересно понаблюдать за выполнением этой миссии. Но очень тяжело представить, что рынок соискателей по этим специальностям бурлит от желающих трудоустроиться.
И главный вопрос — насколько конкурентоспособна "чистая" (по году) заработная плата на предприятиях ОАК, на данных должностях?
Пожелаем, конечно, чтобы всё получилось, иначе отечественному авиастроению будет совсем тяжко.
Офтопом, легкий такой намек из недавней истории, на тему выпуска Ил-76МД-90А:
📌2019 год
«Проделана большая работа, чтобы выпустить самолет в соответствии с уточненными требованиями Минобороны России. До этого было изготовлено семь опытных и предсерийных машин, включая ресурсные статический и динамические образцы. В начале года ВКС России были переданы два серийных самолета. Третий находится на летных испытаниях. Четвертый – в завершающей стадии готовности и будет передан на испытания. Всего в 2019 году планируем передать пять воздушных судов данного типа. К 2021 году планируем выйти на 12 самолетов Ил-76МД-90А в год. Параллельно ведем летные испытания перспективного конвертируемого топливозаправщика Ил-78М-90А», – заявил генеральный директор ПАО "Ил" Юрий Грудинин.
📌2021 год
«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать все поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет приём новых работников», – отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.
https://t.iss.one/AviaComments/5122
И главный вопрос — насколько конкурентоспособна "чистая" (по году) заработная плата на предприятиях ОАК, на данных должностях?
Пожелаем, конечно, чтобы всё получилось, иначе отечественному авиастроению будет совсем тяжко.
Офтопом, легкий такой намек из недавней истории, на тему выпуска Ил-76МД-90А:
📌2019 год
«Проделана большая работа, чтобы выпустить самолет в соответствии с уточненными требованиями Минобороны России. До этого было изготовлено семь опытных и предсерийных машин, включая ресурсные статический и динамические образцы. В начале года ВКС России были переданы два серийных самолета. Третий находится на летных испытаниях. Четвертый – в завершающей стадии готовности и будет передан на испытания. Всего в 2019 году планируем передать пять воздушных судов данного типа. К 2021 году планируем выйти на 12 самолетов Ил-76МД-90А в год. Параллельно ведем летные испытания перспективного конвертируемого топливозаправщика Ил-78М-90А», – заявил генеральный директор ПАО "Ил" Юрий Грудинин.
📌2021 год
«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать все поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет приём новых работников», – отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.
https://t.iss.one/AviaComments/5122
Telegram
AviaComments
Потребности ОАК в кадрах
В канале ОАК выложили пост про статью в "Ведомостях" (к сожалению, только для подписчиков), где названы интересные цифры:
За ближайшие три года (2022-2024) ОАК "увеличит численность производственного персонала на 32% и дополнительно…
В канале ОАК выложили пост про статью в "Ведомостях" (к сожалению, только для подписчиков), где названы интересные цифры:
За ближайшие три года (2022-2024) ОАК "увеличит численность производственного персонала на 32% и дополнительно…