Forwarded from Ижавиа Официальный
Авиасообщение между Ижевском и Самарой официально открыто!
Сегодня, 11 января, в аэропорт столицы республики прибыл первый борт из Самары. Программа будет выполняться на воздушных судах Sukhoi Superjet 100. Она реализуется авиакомпанией «RedWings» при поддержке Росавиации, правительств Удмуртии и Самарской области.
С января по март этого года рейсы запланированы один раз в неделю по вторникам. С апреля частота вылетов увеличится до двух в неделю. Программа субсидируется, что повышает доступность перелетов для жителей и гостей Приволжья.
Приобрести билеты по маршруту Ижевск – Самара – Ижевск можно онлайн на сайте перевозчика или в кассах АО «Ижавиа».
Сегодня, 11 января, в аэропорт столицы республики прибыл первый борт из Самары. Программа будет выполняться на воздушных судах Sukhoi Superjet 100. Она реализуется авиакомпанией «RedWings» при поддержке Росавиации, правительств Удмуртии и Самарской области.
С января по март этого года рейсы запланированы один раз в неделю по вторникам. С апреля частота вылетов увеличится до двух в неделю. Программа субсидируется, что повышает доступность перелетов для жителей и гостей Приволжья.
Приобрести билеты по маршруту Ижевск – Самара – Ижевск можно онлайн на сайте перевозчика или в кассах АО «Ижавиа».
Forwarded from AviaChatChannel
🛩 Памятник Як-42: новости 😔
—
3 января, у здания аэропорта Саратов-Центральный наконец был установлен последний оставшийся в регионе Як-42Д.
Вместо того, чтобы доверить самолёт специалистам, многие из которых наверняка согласились бы и бесплатно оказать консультативную помощь, всё возложили на Облспас (структура МЧС по области) на безвозмездной основе, хотя с Як-42 в Саратове умеют работать большое количество людей, так как целый город строил и обслуживал Яки.
А в итоге — полуплоскости крыла отрезаны так, что им не придать первозданный вид, и в нынешнем состоянии они без подпорок не держатся. а по хорошему многие элементы механизации крыла надо заказывать заново.
Из последних новостей, вчера привлекли специалистов ООО Завод "Сокол" ЗАО "САЗ". Это наследник САЗа, имеющий все лицензии от ОКБ Яковлева на работы с Як-42. Состоится совещание, на котором будут решать судьбу полуплоскостей крыла. Не исключено, что их придется везти на завод и заново укомплектовывать.
—
Фото: @saratovzhabkin (deniszhabkin).
—
3 января, у здания аэропорта Саратов-Центральный наконец был установлен последний оставшийся в регионе Як-42Д.
Вместо того, чтобы доверить самолёт специалистам, многие из которых наверняка согласились бы и бесплатно оказать консультативную помощь, всё возложили на Облспас (структура МЧС по области) на безвозмездной основе, хотя с Як-42 в Саратове умеют работать большое количество людей, так как целый город строил и обслуживал Яки.
А в итоге — полуплоскости крыла отрезаны так, что им не придать первозданный вид, и в нынешнем состоянии они без подпорок не держатся. а по хорошему многие элементы механизации крыла надо заказывать заново.
Из последних новостей, вчера привлекли специалистов ООО Завод "Сокол" ЗАО "САЗ". Это наследник САЗа, имеющий все лицензии от ОКБ Яковлева на работы с Як-42. Состоится совещание, на котором будут решать судьбу полуплоскостей крыла. Не исключено, что их придется везти на завод и заново укомплектовывать.
—
Фото: @saratovzhabkin (deniszhabkin).
Forwarded from Dambiev
Китайский авиастроительный конвейер за работой. Спутниковые снимки авиационного завода Xi'an Aircraft Industrial Corporation в китайском Сиане и расположенного там же государственного военного летно-исследовательского центра CFTE от 28 ноября 2021 года. На снимках можно увидеть 23 тяжелых военно-транспортных самолета Xian Y-20 (с российскими двигателями Д-30КП-2, в варианте воздушного танкера и четыре борта с установленными китайскими двигателями WS-20) и три опытных летных образца палубных самолетов ДРЛО и управления KJ-600, которые должны войти в состав авиагрупп китайских перспективных авианосцев.
Forwarded from AviaNews
🇨🇳 Новый проект китайского истребителя
611-й Научно-исследовательский институт корпорации AVIC (Chengdu Aircraft Co. 611 Aero Design Institute) опубликовал свою новую разработку проект пилотируемого истребителя.
Возможный облик пилотируемого истребителя 6-го поколения обращает на себя внимание как применением схемы бесхвостка, так и отклоняемыми законцовками крыла и использованием однодвигательной схемы.
611-й Научно-исследовательский институт корпорации AVIC (Chengdu Aircraft Co. 611 Aero Design Institute) опубликовал свою новую разработку проект пилотируемого истребителя.
Возможный облик пилотируемого истребителя 6-го поколения обращает на себя внимание как применением схемы бесхвостка, так и отклоняемыми законцовками крыла и использованием однодвигательной схемы.
Forwarded from ПАО «ОАК»
ОАК создает VR-тренажер для подготовки технического персонала. Оборудование повысит эффективность обслуживания авиационных комплексов Су-57 и Су-35. Испытания системы планируется завершить в 2022 году.
VR-тренажер состоит из шлема виртуальной реальности, ручных контроллеров и компьютера с обучающей программой, которая детально воссоздает авиационный комплекс. Благодаря этому наземный персонал может виртуально изучить и отработать все технологические процессы и повысить эффективность технического обслуживания реальной машины.
VR-тренажер может поставляться как отдельно, так и в комплекте с новыми самолетами. Комплекс разрабатывается специалистами компании «Сухой».
💬 «Внедрение системы позволит получить существенные преимущества в части сокращения финансовых и временных затрат на выполнение задач по техническому обслуживанию, восстановлению и ремонту авиационной техники», – сказал первый заместитель управляющего директора – директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец.
VR-тренажер состоит из шлема виртуальной реальности, ручных контроллеров и компьютера с обучающей программой, которая детально воссоздает авиационный комплекс. Благодаря этому наземный персонал может виртуально изучить и отработать все технологические процессы и повысить эффективность технического обслуживания реальной машины.
VR-тренажер может поставляться как отдельно, так и в комплекте с новыми самолетами. Комплекс разрабатывается специалистами компании «Сухой».
💬 «Внедрение системы позволит получить существенные преимущества в части сокращения финансовых и временных затрат на выполнение задач по техническому обслуживанию, восстановлению и ремонту авиационной техники», – сказал первый заместитель управляющего директора – директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец.
Forwarded from S7 Newsroom
Более 17,8 млн пассажиров и 47 тысяч дней рождений в небе: S7 Airlines подвела итоги года
В 2021 году рейсами S7 Airlines воспользовался 17 831 171 пассажир. Из них 16 262 349 пассажиров летали внутри страны — это на 24,5% больше, чем в 2019 году.
В декабре наш пассажиропоток составил почти 1,4 млн человек и превысил допандемийные значения за аналогичный месяц.
Чем еще запомнился 2021 год?
✈️ Cуммарное расстояние, которое преодолели самолеты авиакомпании, составило 261 047 638 километров. Это 340 раз до Луны и обратно!
✈️ Самый активный пассажир S7 Airlines совершил за прошедший год целых 312 перелетов.
✈️ За прошедший год наши пассажиры отпраздновали 47 576 дней рождений в небе.
✈️ Ещё мы измерили полеты в минутах: оказывается, один из путешественников провёл на борту 80 955 минут (целых 56 дней!)
Еще больше результатов — в карточках 💚
В 2021 году рейсами S7 Airlines воспользовался 17 831 171 пассажир. Из них 16 262 349 пассажиров летали внутри страны — это на 24,5% больше, чем в 2019 году.
В декабре наш пассажиропоток составил почти 1,4 млн человек и превысил допандемийные значения за аналогичный месяц.
Чем еще запомнился 2021 год?
✈️ Cуммарное расстояние, которое преодолели самолеты авиакомпании, составило 261 047 638 километров. Это 340 раз до Луны и обратно!
✈️ Самый активный пассажир S7 Airlines совершил за прошедший год целых 312 перелетов.
✈️ За прошедший год наши пассажиры отпраздновали 47 576 дней рождений в небе.
✈️ Ещё мы измерили полеты в минутах: оказывается, один из путешественников провёл на борту 80 955 минут (целых 56 дней!)
Еще больше результатов — в карточках 💚