Forwarded from Филиал ПАО «Ил» - Авиастар✈️
В филиале ПАО "Ил"- Авиастар прошел Урок здоровья. Авиастроителям был показан специальный комплекс упражнений, который можно применять прямо на рабочем месте с целью поддержания здорового образа жизни.
Forwarded from Air Media
✈️Как мог бы, но не будет выглядеть самолет лоукостера Citrus
Концепт ливреи для самолета Airbus A320neo нового лоукостера Citrus (группа S7), сделала дизайн-студия dofinil media Влада Токарева.
S7 сообщала, что лоукостер будет использовать розовые цвета для своего бренда.
Среди действующих авиакомпаний оттенки этого цвета использует крупнейший европейский лоукостер Wizz Air.
Сам автор подчеркнул, что это не официальный концепт ливреи Citrus и он НЕ выполнялся по заказу компании. Дизайнеры студии просто решили пофантазировать на эту тему.
Концепт ливреи для самолета Airbus A320neo нового лоукостера Citrus (группа S7), сделала дизайн-студия dofinil media Влада Токарева.
S7 сообщала, что лоукостер будет использовать розовые цвета для своего бренда.
Среди действующих авиакомпаний оттенки этого цвета использует крупнейший европейский лоукостер Wizz Air.
Сам автор подчеркнул, что это не официальный концепт ливреи Citrus и он НЕ выполнялся по заказу компании. Дизайнеры студии просто решили пофантазировать на эту тему.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Boeing-Танколёт а/к Белавиа из-за технических неполадок два часа вырабатывал топливо над Березино и вернулся в аэропорт вылета MSQ.
Вечером 21 декабря, на рейсе B2755 (Минск-Ташкент), при наборе высоты экипаж Boeing 737-300 (EW-254PA) сообщил о некорректной работе системы герметизации.
За Быховом борт развернулся и после 27 кругов для выработки топлива приземлился в Национальном аэропорту Минск (MSQ). На земле самолёт встречала скорая, так как КВС сообщил о плохом самочувствии беременной девушки.
Цитата из комментария Белавиа по произошедшему: На этапе начального набора высоты экипаж обнаружил, что система герметизации воздушного судна работает некорректно.
Вечером 21 декабря, на рейсе B2755 (Минск-Ташкент), при наборе высоты экипаж Boeing 737-300 (EW-254PA) сообщил о некорректной работе системы герметизации.
За Быховом борт развернулся и после 27 кругов для выработки топлива приземлился в Национальном аэропорту Минск (MSQ). На земле самолёт встречала скорая, так как КВС сообщил о плохом самочувствии беременной девушки.
Цитата из комментария Белавиа по произошедшему: На этапе начального набора высоты экипаж обнаружил, что система герметизации воздушного судна работает некорректно.
Telegram
✈️AviaBY📸
📡Радиообмен экипажа рейса B2 755.
Forwarded from UnderПяр
Дорогие наши, котята любимые, мы это сделали! UnderПяр сквозь кровь, пот и токсичность преодолел отметку в 10 000 подписчиков. Мы любим каждого из вас, но некоторых любим чуть больше 💁🏼♀️
Жора, дорогой наш, спасибо тебе! Мы знатно выросли на хайпе с тобой.
Караульный, мы, конечно, иногда шалим, но безумно дорожим тобой.
Дорогой Авиадиспетчер, наверное, лучший отраслевой тг-канал, что мы видели.
Любимые модницы были первые из крупных авторских каналов, кто репостнул нас.
Доктор, любим и уважаем вас.
Ярик, сладкий, теперь ты нам как младший братишка. Не шали там!
БлогеRoom, спасибо тебе за интересные посты, которые мы иногда у тебя одалживали.
Правдорубы из Скриншота правды, обозреватели трендов из ГлавМедиа, и несносный Ромка Бордунов, нам нравится то, что вы делаете. Давайте и дальше дружить и неистово репостить друг друга. Переопылим подписчиков!
Также выражаем признательность Mail.ru Group, Яндексу, Марусе Лапук, Коневу, Сберу, НМГ и другим нашим любимым источникам трафика.
Ебись оно все конем, в честь такого события попытаемся быть менее токсичными и не хуесосить всех подряд. Ну только иногда, пару раз в неделю, за дело.
From UnderПяр with love,
А.&О.
Жора, дорогой наш, спасибо тебе! Мы знатно выросли на хайпе с тобой.
Караульный, мы, конечно, иногда шалим, но безумно дорожим тобой.
Дорогой Авиадиспетчер, наверное, лучший отраслевой тг-канал, что мы видели.
Любимые модницы были первые из крупных авторских каналов, кто репостнул нас.
Доктор, любим и уважаем вас.
Ярик, сладкий, теперь ты нам как младший братишка. Не шали там!
БлогеRoom, спасибо тебе за интересные посты, которые мы иногда у тебя одалживали.
Правдорубы из Скриншота правды, обозреватели трендов из ГлавМедиа, и несносный Ромка Бордунов, нам нравится то, что вы делаете. Давайте и дальше дружить и неистово репостить друг друга. Переопылим подписчиков!
Также выражаем признательность Mail.ru Group, Яндексу, Марусе Лапук, Коневу, Сберу, НМГ и другим нашим любимым источникам трафика.
Ебись оно все конем, в честь такого события попытаемся быть менее токсичными и не хуесосить всех подряд. Ну только иногда, пару раз в неделю, за дело.
From UnderПяр with love,
А.&О.
Telegram
UnderПяр
Обратная сторона журналистики, пиара и маркетинга.
Обратная связь — @underPRv1_bot
🖤 TeIegram
Зарегистрирован в РКН: clck.ru/3FVRXS
Обратная связь — @underPRv1_bot
🖤 TeIegram
Зарегистрирован в РКН: clck.ru/3FVRXS
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крушение вертолета Ми-17 ВВС Индии во время парашютного десантирования грузов на Линии фактического контроля с КНР в тибетском Ладакхе.
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Белуха в Варшаве 🇵🇱
—
Ещё кадры из Варшавы Airbus A300B4-608ST с б/н F-GSTC.
А в настоящий момент борт прибыл в Новосибирск.
—
Фото: PiotrBozyk, FR24.
—
Ещё кадры из Варшавы Airbus A300B4-608ST с б/н F-GSTC.
А в настоящий момент борт прибыл в Новосибирск.
—
Фото: PiotrBozyk, FR24.
Forwarded from Авиатопливо
Аэрофлот обошли просто на повороте))) они мечтали, наверное, быть первыми ну или Волга -Днепр. Как члены SAF Alliance.... Не удалось.
Хотя на самом деле это все трюки рекламные. Выиграет тот у кого в 27 году будет больше всего контрактов на SAF. Значит, как следствие, меньше заплатит по CORSIA
Хотя на самом деле это все трюки рекламные. Выиграет тот у кого в 27 году будет больше всего контрактов на SAF. Значит, как следствие, меньше заплатит по CORSIA
Forwarded from Авиатопливо
Хотя наше ерничанье абсолютно неуместно. Кто ответит за результат такого применения? Без изучения свойств смесей, без всякой, хоть какой то теоретическрй подготовки так подвергать опасности жизни пассажиров которые сядут потом в него, НЕЛЬЗЯ!
Кто повёл исследования смешиваемости SAF и ТС-1? Никто на сегодня!
Низкотемпературные свойства у него совсем другие, плотность, ароматика....
Ожидаемые условия эксплуатации - Россия. Здесь он ( SAF) не испытан и не проверен!
А ведь все ради хайпа! От Филевой неожиданно абсолютно.
Какая реакция у авиационных властей будет, это важно.
А ещё важнее, чтоб ресурс теперь отлетал без происшествий и пассажиров берег.....
Шуточки однако
Кто повёл исследования смешиваемости SAF и ТС-1? Никто на сегодня!
Низкотемпературные свойства у него совсем другие, плотность, ароматика....
Ожидаемые условия эксплуатации - Россия. Здесь он ( SAF) не испытан и не проверен!
А ведь все ради хайпа! От Филевой неожиданно абсолютно.
Какая реакция у авиационных властей будет, это важно.
А ещё важнее, чтоб ресурс теперь отлетал без происшествий и пассажиров берег.....
Шуточки однако
Forwarded from Авиационная Антресоль
Forwarded from AviaNews
🇫🇷 Франция заказывает у Airbus 169 вертолётов
Министр обороны Франции Флоранс Парли сообщила сегодня, что Франция закупит у вертолётного подразделения Airbus Helicopters 169 вертолётов H160M «Guepard», созданные по совместному проекту Hélicoptère Interarmées Léger («Легкий многоцелевой вертолет»).
Общая сумма контракта на поставку, включая ТОиР, составляет 10 млрд евро. Начиная с 2027 года вертолёты H160M «Guépard» заменят сразу пять типов других вертолётов, находящихся на вооружении французских вооруженных сил в настоящее время: Aérospatiale Gazelle, Alouette III, Eurocopter AS550 Fennec и Aérospatiale Dauphin/Panther.
Согласно заявлению госпожи Парли 169 новых вертолётов будут распределены следующим образом: 80 вертолётов для армии, 49 для военно-морских сил Франции и 40 для ВКС.
Министр обороны Франции Флоранс Парли сообщила сегодня, что Франция закупит у вертолётного подразделения Airbus Helicopters 169 вертолётов H160M «Guepard», созданные по совместному проекту Hélicoptère Interarmées Léger («Легкий многоцелевой вертолет»).
Общая сумма контракта на поставку, включая ТОиР, составляет 10 млрд евро. Начиная с 2027 года вертолёты H160M «Guépard» заменят сразу пять типов других вертолётов, находящихся на вооружении французских вооруженных сил в настоящее время: Aérospatiale Gazelle, Alouette III, Eurocopter AS550 Fennec и Aérospatiale Dauphin/Panther.
Согласно заявлению госпожи Парли 169 новых вертолётов будут распределены следующим образом: 80 вертолётов для армии, 49 для военно-морских сил Франции и 40 для ВКС.