Forwarded from AviaNews
🦅🇿🇦 Африканский птице-самолёт
Южноафриканский стартап Phractyl представил концепцию электрического самолёта, непохожую на всё, что мы видели раньше. Только если в фантастических фильмах?!
Этот похожий на хищную птицу eVTOL самолёт под названием Macrobat может взлетать и приземляться на любой местности. Авангардный абсурд с гусеничными стойками, похожими на птичьи лапы, наклоняемой кабиной и поворотными крыльями обещает взлёт "почти вертикально".
Macrobat представляет собой одноместный самолёт с дальностью полёта до 150 км, максимальной нагрузкой в 150 кг и скоростью до 180 км/ч. Phractyl заявляет, что Macrobat можно использовать как в качестве пилотируемого аппарата, так и в качестве БПЛА для перевозки пассажира или грузов.
Помимо рендеров и небольшой модели из дерева Phractyl работает над тестами прототипа силовой установки и «над созданием прототипа масштабной модели», а также «активно ищут финансирование».
Южноафриканский стартап Phractyl представил концепцию электрического самолёта, непохожую на всё, что мы видели раньше. Только если в фантастических фильмах?!
Этот похожий на хищную птицу eVTOL самолёт под названием Macrobat может взлетать и приземляться на любой местности. Авангардный абсурд с гусеничными стойками, похожими на птичьи лапы, наклоняемой кабиной и поворотными крыльями обещает взлёт "почти вертикально".
Macrobat представляет собой одноместный самолёт с дальностью полёта до 150 км, максимальной нагрузкой в 150 кг и скоростью до 180 км/ч. Phractyl заявляет, что Macrobat можно использовать как в качестве пилотируемого аппарата, так и в качестве БПЛА для перевозки пассажира или грузов.
Помимо рендеров и небольшой модели из дерева Phractyl работает над тестами прототипа силовой установки и «над созданием прототипа масштабной модели», а также «активно ищут финансирование».
Forwarded from Угол атаки
Дайджест главных международных событий, которые мы пропустили на прошлой неделе
● Европейский авиастроительный концерн Airbus получил заказы от двух давних клиентов американского концерна Boeing: нидерландского авиаперевозчика KLM и австралийской Qantas Airways.
Air France-KLM Group разместила заказ на 160 лайнеров семейства A320neo для замены устаревающих самолетов Boeing в парках KLM и бюджетного подразделения Transavia. Qantas же договорилась о покупке 40 узкофюзеляжных самолетов Airbus и получила права на приобретение еще 94 лайнеров в течение следующих 10 лет.
● Аэропорт Ганы будет штрафовать авиакомпании на 3 500 долларов США за каждого непривитого пассажира, которого они доставят через международный аэропорт Котока, а также за любого пассажира, который прибудет с положительным ПЦР-тестом.
При этом иностранцам, то есть лицам, не имеющим гражданства Ганы, может быть и вовсе отказано в пересечении границы, если они не соответствуют требованиям. Скорее всего, их просто-напросто депортируют обратно в страну вылета за счет авиакомпании.
● Правительство Канады рассматривает возможность запретить своим гражданам необязательные поездки в другие страны. Такие меры могут ввести на фоне распространения по миру «омикрон»-штамма коронавируса.
Подобная мера уже обсуждалась на некоторых совещаниях в правительстве лично премьер-министром страны Джастином Трюдо. Не исключено, что при дальнейшем ухудшении ситуации с распространением омикрон-штамма власти могут пойти на этот шаг.
● «Аэрофлот» вновь получил высший рейтинг «пять звезд» в категории «Глобальная авиакомпания» от американской авиационной ассоциации APEX. К этой категории относятся перевозчики с большим флотом широкофюзеляжных самолетов и мировым охватом деятельности. Всего в мире насчитывается 23 глобальные авиакомпании, которым APEX присвоила рейтинг «пять звезд».
● American Airlines планирует нанять 18 тыс. работников в 2022 году чтобы удовлетворить возобновление спроса на путешествия. Такое решение принято, скорее всего, на фоне предстоящих разборок американских авиакомпаний с правительством США: American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines и Delta Air Lines предстоит отчитаться перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту из-за массовых отмен рейсов и проблемах с персоналом.
● Европейский авиастроительный концерн Airbus получил заказы от двух давних клиентов американского концерна Boeing: нидерландского авиаперевозчика KLM и австралийской Qantas Airways.
Air France-KLM Group разместила заказ на 160 лайнеров семейства A320neo для замены устаревающих самолетов Boeing в парках KLM и бюджетного подразделения Transavia. Qantas же договорилась о покупке 40 узкофюзеляжных самолетов Airbus и получила права на приобретение еще 94 лайнеров в течение следующих 10 лет.
● Аэропорт Ганы будет штрафовать авиакомпании на 3 500 долларов США за каждого непривитого пассажира, которого они доставят через международный аэропорт Котока, а также за любого пассажира, который прибудет с положительным ПЦР-тестом.
При этом иностранцам, то есть лицам, не имеющим гражданства Ганы, может быть и вовсе отказано в пересечении границы, если они не соответствуют требованиям. Скорее всего, их просто-напросто депортируют обратно в страну вылета за счет авиакомпании.
● Правительство Канады рассматривает возможность запретить своим гражданам необязательные поездки в другие страны. Такие меры могут ввести на фоне распространения по миру «омикрон»-штамма коронавируса.
Подобная мера уже обсуждалась на некоторых совещаниях в правительстве лично премьер-министром страны Джастином Трюдо. Не исключено, что при дальнейшем ухудшении ситуации с распространением омикрон-штамма власти могут пойти на этот шаг.
● «Аэрофлот» вновь получил высший рейтинг «пять звезд» в категории «Глобальная авиакомпания» от американской авиационной ассоциации APEX. К этой категории относятся перевозчики с большим флотом широкофюзеляжных самолетов и мировым охватом деятельности. Всего в мире насчитывается 23 глобальные авиакомпании, которым APEX присвоила рейтинг «пять звезд».
● American Airlines планирует нанять 18 тыс. работников в 2022 году чтобы удовлетворить возобновление спроса на путешествия. Такое решение принято, скорее всего, на фоне предстоящих разборок американских авиакомпаний с правительством США: American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines и Delta Air Lines предстоит отчитаться перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту из-за массовых отмен рейсов и проблемах с персоналом.
Flight Global
Loss of Qantas and Air France-KLM deals to Airbus highlights ...
Defections of two long-time narrowbody customers - Air France-KLM and Qantas - to Boeing's arch-rival in Toulouse does not mean the 737 Max is a worse aircraft than the A320neo, but the comparative strength of Airbus's single-aisle strategy appears to be…
Forwarded from PRO transport
⚡️✈️ Правительство России уменьшило объем компенсаций авиакомпаниям за вывоз российских туристов из Турции и Танзании с 350 млн рублей до 100 млн рублей. Субсидиями планируется компенсировать авиакомпаниям расходы за возвращение не 36 тыс. россиян, а всего 15 тыс., говорится в распоряжении правительства РФ.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В репортаже Александра Рогаткина в "Вести недели" впервые продемонстрированы кадры испытаний бомбового вооружения на демонстраторе тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата С-70 по ОКР по теме «Охотник».
Forwarded from AviaStat.ru
Кабмин выделил более 44,6 млрд рублей на создание авиадвигателя ПД-35
Правительство России направило 44,6 млрд рублей на развитие авиационного двигателя ПД-35. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба кабмина в субботу, - сообщает ТАСС.
"Федеральный центр продолжает оказывать поддержку ключевым проектам в сфере гражданского авиастроения. Свыше 44,6 млрд рублей будет направлено из резервного фонда на разработку и создание перспективного авиадвигателя ПД-35", - говорится в сообщении.
Речь идет о двигателе большой тяги для широкофюзеляжных пассажирских и сверхтяжелых грузовых самолетов. Ранее подобные двигатели в России не создавались. Проект реализуется в рамках государственной программы "Развитие авиационной промышленности".
aviastat.ru/n239437
Правительство России направило 44,6 млрд рублей на развитие авиационного двигателя ПД-35. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба кабмина в субботу, - сообщает ТАСС.
"Федеральный центр продолжает оказывать поддержку ключевым проектам в сфере гражданского авиастроения. Свыше 44,6 млрд рублей будет направлено из резервного фонда на разработку и создание перспективного авиадвигателя ПД-35", - говорится в сообщении.
Речь идет о двигателе большой тяги для широкофюзеляжных пассажирских и сверхтяжелых грузовых самолетов. Ранее подобные двигатели в России не создавались. Проект реализуется в рамках государственной программы "Развитие авиационной промышленности".
aviastat.ru/n239437
Forwarded from Андрей Гурулёв / депутат Государственной Думы
Друзья, возвращаюсь на работу в Госдуму после послания губернатора Забайкалья. В этот раз довелось пользоваться услугами авиакомпании Уральские Авиалинии. Прямой рейс - U6 94.
Мало того, что вылет задержали на час, так еще нас сейчас посадили в Екатеринбурге, где мы вообще не должны были оказаться. Никто толком объяснить ничего не может, а пассажиры в гневе, причём вполне справедливо – все знают какие у нас цены на авиабилеты и такое отношение, конечно, никак не может быть оправдано. У многих из Москвы уходят транзитные рейсы, такая задержка может быть фатальной.
Я без внимания вопрос не оставлю, подготовим запросы в Минтранспорта РФ, переговорю и с представителями комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Посмотрим, как можно на ситуацию повлиять.
Мало того, что вылет задержали на час, так еще нас сейчас посадили в Екатеринбурге, где мы вообще не должны были оказаться. Никто толком объяснить ничего не может, а пассажиры в гневе, причём вполне справедливо – все знают какие у нас цены на авиабилеты и такое отношение, конечно, никак не может быть оправдано. У многих из Москвы уходят транзитные рейсы, такая задержка может быть фатальной.
Я без внимания вопрос не оставлю, подготовим запросы в Минтранспорта РФ, переговорю и с представителями комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Посмотрим, как можно на ситуацию повлиять.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Испытания "Ориона" с РЛС завершатся до конца 2022 года
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
Forwarded from Угол атаки
Минобороны впервые продемонстрировало уничтожение «Охотником» наземной цели
В телепрограмме «Вести недели» показали кадры испытаний вооружения ударного беспилотника С-70 «Охотник». На них дрон уничтожил наземную цель авиабомбой массой в полтонны. «Российская газета» в своей публикации предположила, что запись сделали в ходе летных испытаний С-70 на полигоне Ашулук.
Напомним, что «Охотник» будет нести во внутренних отсеках вооружения ракеты и авиабомбы общей массой до 2,8 тонны. Беспилотник уже испытали с ракетным вооружением в прошлом декабре, а всего спустя месяц он сбросил неуправляемые авиабомбы калибра 500 килограммов, установленные во внутреннем отсеке вооружения, и поразил цели на полигоне.
«Охотник» предназначен для нанесения ударов по объектам противника без захода в зону действия его систем противовоздушной обороны пилотируемых самолетов. Он создается по схеме «летающее крыло» с широким применением технологий малозаметности, которой способствует и недавно появившееся у него плоское реактивное сопло.
В общем, проект развивается в оптимистичном русле, что не может не радовать.
Кстати, в той же программе показали, как другой ударный беспилотник — «Орион» — сбивает летающую мишень вертолетного типа. Испытания проходили при десятибалльной облачности. «Орион» и мишень стартовали на расстоянии 100 километров друг от друга. На высоте 50 метров вертолет начал маневрировать. «Орион» нашел его с помощью тепловизора и уничтожил прямым попаданием.
В телепрограмме «Вести недели» показали кадры испытаний вооружения ударного беспилотника С-70 «Охотник». На них дрон уничтожил наземную цель авиабомбой массой в полтонны. «Российская газета» в своей публикации предположила, что запись сделали в ходе летных испытаний С-70 на полигоне Ашулук.
Напомним, что «Охотник» будет нести во внутренних отсеках вооружения ракеты и авиабомбы общей массой до 2,8 тонны. Беспилотник уже испытали с ракетным вооружением в прошлом декабре, а всего спустя месяц он сбросил неуправляемые авиабомбы калибра 500 килограммов, установленные во внутреннем отсеке вооружения, и поразил цели на полигоне.
«Охотник» предназначен для нанесения ударов по объектам противника без захода в зону действия его систем противовоздушной обороны пилотируемых самолетов. Он создается по схеме «летающее крыло» с широким применением технологий малозаметности, которой способствует и недавно появившееся у него плоское реактивное сопло.
В общем, проект развивается в оптимистичном русле, что не может не радовать.
Кстати, в той же программе показали, как другой ударный беспилотник — «Орион» — сбивает летающую мишень вертолетного типа. Испытания проходили при десятибалльной облачности. «Орион» и мишень стартовали на расстоянии 100 километров друг от друга. На высоте 50 метров вертолет начал маневрировать. «Орион» нашел его с помощью тепловизора и уничтожил прямым попаданием.
Telegram
Dambiev
В репортаже Александра Рогаткина в "Вести недели" впервые продемонстрированы кадры испытаний бомбового вооружения на демонстраторе тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата С-70 по ОКР по теме «Охотник».
Forwarded from Inside Avia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤️ #a380forever
По случаю отправки последнего построенного A380 заказчику компания Airbus выпустила трогательный ролик про этот самолет-гигант.
В нем запечатлены основные моменты в жизни семейства A380: первый полет, презентационные полеты в разных точках мира и процесс сборки. Также показали основных эксплуатантов этой машины.
Но не надо унывать! A380 продолжают летать по миру. Ещё лет 10-15 (может, больше) они также будут радовать не только пассажиров, но и членов экипажей. И конечно же споттеров 📸 #inside_history
По случаю отправки последнего построенного A380 заказчику компания Airbus выпустила трогательный ролик про этот самолет-гигант.
В нем запечатлены основные моменты в жизни семейства A380: первый полет, презентационные полеты в разных точках мира и процесс сборки. Также показали основных эксплуатантов этой машины.
Но не надо унывать! A380 продолжают летать по миру. Ещё лет 10-15 (может, больше) они также будут радовать не только пассажиров, но и членов экипажей. И конечно же споттеров 📸 #inside_history
Forwarded from AviaChatChannel
🐋 Белуха в Москве и Новосибирске: перенос даты 🇷🇺
—
Прилёт Airbus Beluga в Шереметьево переносится на 21 декабря.
Ранее была информация о прилёте Airbus A330-743L Beluga XL в Шереметьево 20 декабря в 22:00 из Марселя, 21 декабря в 12:50 вылет из Шереметьево в Толмачёво, но сегодня из Тулузы в Марсель рейсом 4Y 8001 прилетела Airbus A300-600ST Beluga с б/н F-GSTC и вылет в Шереметьево рейсом 4Y 8002 перенесён на 21 декабря.
При появлении дополнительной информации — сообщим.
—
Фото: Andreas Traxler.
—
Прилёт Airbus Beluga в Шереметьево переносится на 21 декабря.
Ранее была информация о прилёте Airbus A330-743L Beluga XL в Шереметьево 20 декабря в 22:00 из Марселя, 21 декабря в 12:50 вылет из Шереметьево в Толмачёво, но сегодня из Тулузы в Марсель рейсом 4Y 8001 прилетела Airbus A300-600ST Beluga с б/н F-GSTC и вылет в Шереметьево рейсом 4Y 8002 перенесён на 21 декабря.
При появлении дополнительной информации — сообщим.
—
Фото: Andreas Traxler.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Опубликован новый номер журнала аэронавигационной отрасли — Аir Traffic Control
Вышел в свет четвертый номер отраслевого журнала Air Traffic Control за 2021 г. Основной повесткой этого номера стало особенно важное событие в биографии аэронавигационной отрасли Российской Федерации: 25-летие создания ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Интервью генерального директора Игоря Моисеенко стало ключевым материалом выпуска. В нем руководитель не только рассказывает о результатах, которых удалось достичь за эти годы, но также отвечает на интересующие читателей вопросы о деятельности предприятия в условиях, связанных с пандемией COVID-19.
https://www.ato.ru/content/opublikovan-novyy-nomer-zhurnala-aeronavigacionnoy-otrasli-air-traffic-control
Вышел в свет четвертый номер отраслевого журнала Air Traffic Control за 2021 г. Основной повесткой этого номера стало особенно важное событие в биографии аэронавигационной отрасли Российской Федерации: 25-летие создания ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Интервью генерального директора Игоря Моисеенко стало ключевым материалом выпуска. В нем руководитель не только рассказывает о результатах, которых удалось достичь за эти годы, но также отвечает на интересующие читателей вопросы о деятельности предприятия в условиях, связанных с пандемией COVID-19.
https://www.ato.ru/content/opublikovan-novyy-nomer-zhurnala-aeronavigacionnoy-otrasli-air-traffic-control
Forwarded from AviaComments
ОАК обеспечит стабильную загрузку ТАНТК им Г.М. Бериева за счет заказов на Бе-200ЧС
Специальная противопожарная эскадрилья Бе-200, идею создания которой одобрил Путин на встрече с Чемезовым, может стать настоящим спасением ТАНТК им. Бериева, обеспечив загрузку на много лет вперёд. Да и просто успешная эксплуатация этой спецэскадрильи в разных странах создаст спрос на уникальный самолёт.
Объединённая авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) обеспечит расширение производственных мощностей для реализации программы Бе-200ЧС на ТАНТК им. Г.М. Бериева. Об этом сообщил генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь в ходе заседания рабочей группы по вопросам комплексного развития г. Таганрога под руководством первого заместителя председателя Совета Федерации ФС РФ Андрея Яцкина.
«В планах ОАК по развитию ТАНТК им. Г.М. Бериева модернизация и расширение производственных мощностей предприятия в связи с увеличением объемов производства, что обеспечит новые рабочие места, – сообщил Юрий Слюсарь. – Сегодня стабильная загрузка предприятия обеспечена, в том числе, за счёт производства самолётов-амфибий Бе-200ЧС для специальной авиационной эскадрильи по пожаротушению».
Создание эскадрильи Бе-200 потребует формирования инфраструктуры для обслуживания самолетов-амфибий и обучения пилотов. В планах формирование центра технического обслуживания и ремонта, создание учебного центра для подготовки летчиков, в составе которого будет установлен авиатренажер самолета Бе-200.
На совещании обсудили ход реализации поручений, данных по итогам рабочей поездки на предприятие председателя Совета Федерации о необходимости обеспечения завода новыми заказами на поставку Бе-200, а также планы по созданию эскадрильи. Юрий Слюсарь поблагодарил руководство Совета Федерации за особое внимание к вопросам развития ТАНТК им. Г.М. Бериева.
За прошедшие два сезона самолеты Бе-200 в России и за рубежом налетали 3600 часов в режиме боевого дежурства, сделали более 3000 сбросов воды, потушив более 2300 очагов пожара.
В период сильных лесных пожаров летом 2020 и 2021 года Россия предоставляла в аренду Турции и Греции самолеты Бе-200ЧС, которые в реальных условиях доказали свою эффективность в скорости доставки воды к очагам возгорания и помогли предотвратить гибель людей и имущества. Иностранные партнеры высоко оценили технические характеристики и возможности Бе-200. Самолет обладает высоким экспортным потенциалом. Профильные структуры ряда зарубежных стран уже сейчас обращаются с просьбами о предоставлении самолётов Бе-200 в предстоящий пожароопасный сезон.
#ПрессРелиз #ОАК
https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-obespechit-stabilnuyu-zagruzku-tantk-im-g-m-berieva-za-schet-zakazov-na-be-200chs
Специальная противопожарная эскадрилья Бе-200, идею создания которой одобрил Путин на встрече с Чемезовым, может стать настоящим спасением ТАНТК им. Бериева, обеспечив загрузку на много лет вперёд. Да и просто успешная эксплуатация этой спецэскадрильи в разных странах создаст спрос на уникальный самолёт.
Объединённая авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) обеспечит расширение производственных мощностей для реализации программы Бе-200ЧС на ТАНТК им. Г.М. Бериева. Об этом сообщил генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь в ходе заседания рабочей группы по вопросам комплексного развития г. Таганрога под руководством первого заместителя председателя Совета Федерации ФС РФ Андрея Яцкина.
«В планах ОАК по развитию ТАНТК им. Г.М. Бериева модернизация и расширение производственных мощностей предприятия в связи с увеличением объемов производства, что обеспечит новые рабочие места, – сообщил Юрий Слюсарь. – Сегодня стабильная загрузка предприятия обеспечена, в том числе, за счёт производства самолётов-амфибий Бе-200ЧС для специальной авиационной эскадрильи по пожаротушению».
Создание эскадрильи Бе-200 потребует формирования инфраструктуры для обслуживания самолетов-амфибий и обучения пилотов. В планах формирование центра технического обслуживания и ремонта, создание учебного центра для подготовки летчиков, в составе которого будет установлен авиатренажер самолета Бе-200.
На совещании обсудили ход реализации поручений, данных по итогам рабочей поездки на предприятие председателя Совета Федерации о необходимости обеспечения завода новыми заказами на поставку Бе-200, а также планы по созданию эскадрильи. Юрий Слюсарь поблагодарил руководство Совета Федерации за особое внимание к вопросам развития ТАНТК им. Г.М. Бериева.
За прошедшие два сезона самолеты Бе-200 в России и за рубежом налетали 3600 часов в режиме боевого дежурства, сделали более 3000 сбросов воды, потушив более 2300 очагов пожара.
В период сильных лесных пожаров летом 2020 и 2021 года Россия предоставляла в аренду Турции и Греции самолеты Бе-200ЧС, которые в реальных условиях доказали свою эффективность в скорости доставки воды к очагам возгорания и помогли предотвратить гибель людей и имущества. Иностранные партнеры высоко оценили технические характеристики и возможности Бе-200. Самолет обладает высоким экспортным потенциалом. Профильные структуры ряда зарубежных стран уже сейчас обращаются с просьбами о предоставлении самолётов Бе-200 в предстоящий пожароопасный сезон.
#ПрессРелиз #ОАК
https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-obespechit-stabilnuyu-zagruzku-tantk-im-g-m-berieva-za-schet-zakazov-na-be-200chs
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлота», готова в следующем году принять четыре новых российских самолёта МС-21 в 2022 году. Об этом сообщил гендиректор группы «Аэрофлот» Михаил Полубояринов.
«Мы готовы принять четыре МС-21 в 2022 году в запланированные сроки и очень ждем эту машину», — приводит ТАСС его слова.
«Мы готовы принять четыре МС-21 в 2022 году в запланированные сроки и очень ждем эту машину», — приводит ТАСС его слова.
Forwarded from Авиаторщина
Подведомственная Росавиации ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения», объединяющая под своим крылом более 35 тыс. диспетчеров и работников наземных служб, второй год терпит убытки (₽28,7 млрд в 2020 году, сейчас — около ₽2 млрд в месяц), вызванные резким спадом авиаперевозок.
На предприятии идут массовые сокращения (на 10-15%), увеличивается численность только управленческого аппарата генеральной дирекции. Сотрудникам сократили зарплаты, их принуждают дважды в месяц брать отпуск за свой счёт. Профсоюзы бьют тревогу и пишут в правительство и президенту письма, указывая в них на угрозу невыплаты зарплаты работникам в декабре.
А в это время генеральный директор госкорпорации Игорь Моисеенко при первой возможности летит со своей молодой женой Дарьей на Мальдивы в бизнес классе за ₽1 млн. Да и в целом Дарья схватила удачу за хвост и не стесняется: часы, модный лук, тяжелый люкс одним словом. А на работу во ФГУП начали трудоустраивать друзей и подружек обожаемой супруги.
На предприятии идут массовые сокращения (на 10-15%), увеличивается численность только управленческого аппарата генеральной дирекции. Сотрудникам сократили зарплаты, их принуждают дважды в месяц брать отпуск за свой счёт. Профсоюзы бьют тревогу и пишут в правительство и президенту письма, указывая в них на угрозу невыплаты зарплаты работникам в декабре.
А в это время генеральный директор госкорпорации Игорь Моисеенко при первой возможности летит со своей молодой женой Дарьей на Мальдивы в бизнес классе за ₽1 млн. Да и в целом Дарья схватила удачу за хвост и не стесняется: часы, модный лук, тяжелый люкс одним словом. А на работу во ФГУП начали трудоустраивать друзей и подружек обожаемой супруги.
Forwarded from Авиакурилка
Состоялась вторая стратегическая сессия группы дальневосточных авиакомпаний✈️