Forwarded from IZ.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩Вернувшийся из Кейптауна российский турист заснял процесс «обработки» салона. Он уже вышел из самолета и направился на сдачу ПЦР-теста.
@izvestia
@izvestia
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
4 декабря 1934 года — первый полёт гидросамолёта-разведчика Lioré et Olivier LeO H-43.
В 1933 году ВМФ #Франция объявил конкурс на разработку гидросамолёта для эксплуатации в прибрежных водах. Он должен был эксплуатироваться как с береговых баз, так и запускаться с корабельных катапульт. Среди 5 представленных на конкурс проектов был и гидросамолёт LeO H-43 от компании Lioré et Olivier.
LeO H-43 представлял собой 3-5-местный среднеплан с поплавковым неубираемым шасси. Оснащался двигателем Hispano-Suiza 9Vb мощностью 650 л.с. Вооружение состояло из 2 × 7,5-мм пулемётов + до 150 кг бомб.
По итогам испытаний комиссия выбрала гидросамолёт от Lioré et Olivier с учётом дальнейших доработок. Этот процесс затянулся — первый предсерийный экземпляр был готов лишь в июле 1939 года, а только в феврале 1940 года самолёты стали поступать на вооружение эскадрилий. К этому времени LeO H-43 устарел, поэтому был построен всего 21 гидросамолёт.
#ЭтотДень
4 декабря 1934 года — первый полёт гидросамолёта-разведчика Lioré et Olivier LeO H-43.
В 1933 году ВМФ #Франция объявил конкурс на разработку гидросамолёта для эксплуатации в прибрежных водах. Он должен был эксплуатироваться как с береговых баз, так и запускаться с корабельных катапульт. Среди 5 представленных на конкурс проектов был и гидросамолёт LeO H-43 от компании Lioré et Olivier.
LeO H-43 представлял собой 3-5-местный среднеплан с поплавковым неубираемым шасси. Оснащался двигателем Hispano-Suiza 9Vb мощностью 650 л.с. Вооружение состояло из 2 × 7,5-мм пулемётов + до 150 кг бомб.
По итогам испытаний комиссия выбрала гидросамолёт от Lioré et Olivier с учётом дальнейших доработок. Этот процесс затянулся — первый предсерийный экземпляр был готов лишь в июле 1939 года, а только в феврале 1940 года самолёты стали поступать на вооружение эскадрилий. К этому времени LeO H-43 устарел, поэтому был построен всего 21 гидросамолёт.
#ЭтотДень
Forwarded from Военный обозреватель
Приятный перекус членов экипажа истребителя-бомбардировщика Су-34 ВКС России.
#Россия
@new_militarycolumnist
#Россия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взлет и приземление ракеты-носителя Falcon 9
Forwarded from МАРДАН
S7 на время расследования отказалась применять санкции к аэропорту Магадана. И очень нетрудно догадаться - почему.
Аэропорт города Магадана принадлежит компании ООО "АБС Магадан". А эта самая АБС принадлежит господам Троценко ($2,4 млрд.) и Вексельбергу ($9 млрд.) Ссориться с ними, для компании S7 довольно затруднительно.
Историю постараются спустить на тормозах или назначить виноватыми пилотов, которых уже отстранили от полетов. Видимо, за излишнюю откровенность в общении с журналистами.
Только вот я думаю, что мы чудом не получили еще одну "Листвяжную" с 200 трупами. Не удивлюсь, если генпрокурору Краснову придется заняться еще и этим делом. И для начала - опросить собственников аэропорта.
https://t.iss.one/readovkanews/23748
Аэропорт города Магадана принадлежит компании ООО "АБС Магадан". А эта самая АБС принадлежит господам Троценко ($2,4 млрд.) и Вексельбергу ($9 млрд.) Ссориться с ними, для компании S7 довольно затруднительно.
Историю постараются спустить на тормозах или назначить виноватыми пилотов, которых уже отстранили от полетов. Видимо, за излишнюю откровенность в общении с журналистами.
Только вот я думаю, что мы чудом не получили еще одну "Листвяжную" с 200 трупами. Не удивлюсь, если генпрокурору Краснову придется заняться еще и этим делом. И для начала - опросить собственников аэропорта.
https://t.iss.one/readovkanews/23748
Telegram
Readovka
"Мы не можем самолет стабилизировать!" Появилась запись страшных переговоров пилотов, потерявших контроль над самолетом S7, с диспетчерами
Произошедшее на борту рейса S7 из Магадана вызывает теперь ещё больше вопросов, после обнародования записи переговоров…
Произошедшее на борту рейса S7 из Магадана вызывает теперь ещё больше вопросов, после обнародования записи переговоров…
Forwarded from DreamOff project ☮️
Прочитал на просторах телеги, что экипаж "стекломойного" рейса наградят чуть ли не на государственном уровне. Как вы считаете стоит ли?
Anonymous Poll
45%
Да, экипаж молодцы, спасли 200 жизней, стоит дать героев России.
27%
Стоит наградить, но по тихому внутри авиакомпании без лишнего шума.
18%
Нет, экипаж просто хорошо выполнял свою работу, спасибо и на этом все.
10%
!1!1 САМОЛЕТ БЫЛ НЕ УП-раВ_Ля-Е-МЫй
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Росавиация подтверждает, что самолёт Тель-Авив - Москва сменил курс из-за самолета-разведчика НАТО
«Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ РФ создает риски опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов», добавили в Росавиации.
«Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ РФ создает риски опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов», добавили в Росавиации.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» прокомментировал уклонение своего Airbus A330 от американского самолёта-разведчика над Чёрным морем
«3 декабря, экипаж самолёта «Аэрофлота» А330-300, выполнявшего рейс SU501 из Тель-Авива в Москву, действительно получил команду о смене эшелона до Fl 330, а затем до Fl 310. Указание поступило от диспетчера УВД и было связано с тем, что траекторию движения пересекало другое воздушное судно.
На борту самолёта, выполнявшего рейс SU501, находились 142 пассажира. Экипаж выполнил команды диспетчеров по смене эшелона и в момент расхождения наблюдал воздушное судно визуально».
«3 декабря, экипаж самолёта «Аэрофлота» А330-300, выполнявшего рейс SU501 из Тель-Авива в Москву, действительно получил команду о смене эшелона до Fl 330, а затем до Fl 310. Указание поступило от диспетчера УВД и было связано с тем, что траекторию движения пересекало другое воздушное судно.
На борту самолёта, выполнявшего рейс SU501, находились 142 пассажира. Экипаж выполнил команды диспетчеров по смене эшелона и в момент расхождения наблюдал воздушное судно визуально».
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️Над Чёрным морем Airbus A330 «Аэрофлота» пришлось уклоняться от американского самолёта-разведчика
Вчера утром, при подлёте к черноморскому побережью, экипаж самолёта Airbus A330 «Аэрофлота», выполнявший рейс SU 501 из Тель-Авива в Москву, доложил о неопознанном…
Вчера утром, при подлёте к черноморскому побережью, экипаж самолёта Airbus A330 «Аэрофлота», выполнявший рейс SU 501 из Тель-Авива в Москву, доложил о неопознанном…
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Седьмой A321LR 🇰🇿
—
Вчера, 3 декабря, а/к Air Astana получила свой 7-й Airbus A321LR.
Лайнер с б/н EI-KGG (временная регистрация борта D-AVZQ и заводской серийный номер MSN 10421) осуществил перелёт-поставки из Гамбурга.
Информация про шестой Airbus A321LR а/к — тут.
—
Медиа: Tobias Gudat.
—
Вчера, 3 декабря, а/к Air Astana получила свой 7-й Airbus A321LR.
Лайнер с б/н EI-KGG (временная регистрация борта D-AVZQ и заводской серийный номер MSN 10421) осуществил перелёт-поставки из Гамбурга.
Информация про шестой Airbus A321LR а/к — тут.
—
Медиа: Tobias Gudat.
Forwarded from РИА Новости
S7 временно отстранила от работы экипаж рейса Магадан – Новосибирск, перевозчик также ужесточит контроль наземного обслуживания в аэропорту Магадана, сообщила РИА Новости представитель компании
Forwarded from РИА Новости
Обязательное тестирование прилетевших из стран, где появился штамм "омикрон", привело к заторам в Шереметьево.
Корреспондент РИА Новости посчитал, что вся процедура, от прилёта и до выхода из здания аэропорта, прибавляет к дороге около двух часов.
Корреспондент РИА Новости посчитал, что вся процедура, от прилёта и до выхода из здания аэропорта, прибавляет к дороге около двух часов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боевая подготовка экипажей одного из истребительных авиационных полков ВВС Восточной зоны боевого командования НОАК.