Forwarded from The Pitot Tube
Махолёт
Образ из прошлого поста, созданный режиссёром Дени Вильнёвом, относится скорее к ЛА энтомоптерам (имитируют насекомых), чем к орнитоптерам (имитируют птиц).
Конечно возникают вопросы к источникам энергии и как, после Батлерианского Джихада и запрета на «мыслящие машины», это всё пилотировать. Режиссёр заявляет, что держал это в голове при создании.
Но ч0рд подери! Образ такой вкусный и мощный, возможно даже один из самых запоминающихся в этом фильме!
Сердечки редакции в номинации «самые крутые VFX 2021» орнитоптер Дени точно украл 😘! Надеемся Оскаровский комитет с нами согласится и выдаст ещё одну статуэточку Полу Ламберту.
Прокат почти завершен, а значит мы не подкосим более чем полуторамиллиардные сборы в РФ, показав тут парочку скриншотов и небольшой ролик.
Такое нужно смотреть в кино, особенно сцены с уборкой крыльев 😉.
Тем более что прокат продлили (перевод не айс, лучше с субтитрами), а на западе - даже возвращают в IMAX.
Ждём вторую часть 🥺!
#авиакино
#авиатехнологии
Via RocketMan
Образ из прошлого поста, созданный режиссёром Дени Вильнёвом, относится скорее к ЛА энтомоптерам (имитируют насекомых), чем к орнитоптерам (имитируют птиц).
Конечно возникают вопросы к источникам энергии и как, после Батлерианского Джихада и запрета на «мыслящие машины», это всё пилотировать. Режиссёр заявляет, что держал это в голове при создании.
Но ч0рд подери! Образ такой вкусный и мощный, возможно даже один из самых запоминающихся в этом фильме!
Сердечки редакции в номинации «самые крутые VFX 2021» орнитоптер Дени точно украл 😘! Надеемся Оскаровский комитет с нами согласится и выдаст ещё одну статуэточку Полу Ламберту.
Прокат почти завершен, а значит мы не подкосим более чем полуторамиллиардные сборы в РФ, показав тут парочку скриншотов и небольшой ролик.
Такое нужно смотреть в кино, особенно сцены с уборкой крыльев 😉.
Тем более что прокат продлили (перевод не айс, лучше с субтитрами), а на западе - даже возвращают в IMAX.
Ждём вторую часть 🥺!
#авиакино
#авиатехнологии
Via RocketMan
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска
ЧП произошло при заходе воздушного судна на посадку. На борту находились 32 пассажира, один из них несовершеннолетний и три члена экипажа. К счастью, никто не пострадал. Транспортная прокуратура уже проводит проверку.
@truekpru
ЧП произошло при заходе воздушного судна на посадку. На борту находились 32 пассажира, один из них несовершеннолетний и три члена экипажа. К счастью, никто не пострадал. Транспортная прокуратура уже проводит проверку.
@truekpru
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Душа Удмуртии: на пути в DME 🇷🇺
—
Второй Boeing 737-800 для а/к Ижавиа совершает перелёт из Праги в Домодедово.
Ориентировочное время прибытия — в 16 часов.
Кадр из Праги борта с регистрацией VQ-BBQ (MSN 40242 и LN 3540), и названного, согласно корпоративной политике, Душа Удмуртии.
Ранее про данный борт тут, про первый Boeing 737-800 Ижавиа — тут.
—
Фото: Milan Cibulka (JP), FR24.
—
Второй Boeing 737-800 для а/к Ижавиа совершает перелёт из Праги в Домодедово.
Ориентировочное время прибытия — в 16 часов.
Кадр из Праги борта с регистрацией VQ-BBQ (MSN 40242 и LN 3540), и названного, согласно корпоративной политике, Душа Удмуртии.
Ранее про данный борт тут, про первый Boeing 737-800 Ижавиа — тут.
—
Фото: Milan Cibulka (JP), FR24.
Forwarded from Helincidents
#20летназад
01.12.2001. Ми-26 325-го ОВП ВВС России.
Катастрофа военного вертолёта у станицы Стодеревская Курского района Ставропольского края России. При выполнении перелёта Ханкала - Прохладный, в сложных метеоусловиях, из-за обледенения, произошёл отказ левого двигателя. Экипаж пошёл на вынужденную посадку, но на высоте около 300 метров отключился и второй двигатель. Когда падающая машина вышла из облаков на высоте 150 метров, под ней оказалась станица, борт падал прямо на здание станичной школы. С целью избежать падения на школу, экипаж сумел уклониться от здания. Борт столкнулся с землёй у школьного двора. От удара лопастями винта по кабине командир вертолёта майор Олег Бондаренко погиб.
При организации эвакуации раненых членов экипажа и пассажиров был смертельно ранен подполковник Сергей Наточий.
01.12.2001. Ми-26 325-го ОВП ВВС России.
Катастрофа военного вертолёта у станицы Стодеревская Курского района Ставропольского края России. При выполнении перелёта Ханкала - Прохладный, в сложных метеоусловиях, из-за обледенения, произошёл отказ левого двигателя. Экипаж пошёл на вынужденную посадку, но на высоте около 300 метров отключился и второй двигатель. Когда падающая машина вышла из облаков на высоте 150 метров, под ней оказалась станица, борт падал прямо на здание станичной школы. С целью избежать падения на школу, экипаж сумел уклониться от здания. Борт столкнулся с землёй у школьного двора. От удара лопастями винта по кабине командир вертолёта майор Олег Бондаренко погиб.
При организации эвакуации раненых членов экипажа и пассажиров был смертельно ранен подполковник Сергей Наточий.
Поздравляю друзей из Ирана!
https://t.iss.one/vostokaero/8143
https://t.iss.one/vostokaero/8143
Telegram
VostokAero
کانال تلگرامی واستوک آئرو سه ساله شد!
سپاس از همراهیتان 💐
رفتن به اول بسمالله و اولین پست کانال
شروع سال دوم از اینجا و
شروع سال سوم از اینجا بود
Сегодня у нашего Телеграм-канала третий день рождения!
Востокаэро начал свою работу 30 ноября 2018.
Тут…
سپاس از همراهیتان 💐
رفتن به اول بسمالله و اولین پست کانال
شروع سال دوم از اینجا و
شروع سال سوم از اینجا بود
Сегодня у нашего Телеграм-канала третий день рождения!
Востокаэро начал свою работу 30 ноября 2018.
Тут…
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Топ фотографий за сутки, по версии russianplanes.net
Авторы: Александр Шухов (Ту-160М), Александр Калиновский (МиГ-29А), Алексей Лисицын (Ил-76МД), Александр Калиновский (Су-22М4), Даниил Попов (Су-33).
Авторы: Александр Шухов (Ту-160М), Александр Калиновский (МиГ-29А), Алексей Лисицын (Ил-76МД), Александр Калиновский (Су-22М4), Даниил Попов (Су-33).
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» в 2022 году получит ₽215 млн вознаграждения за организацию и обеспечение воздушной перевозки высших должностных лиц России на ₽4,5 млрд
В процессах организации и обеспечения воздушной перевозки высших должностных лиц РФ, иных должностных лиц и официальных делегаций «Аэрофлот» выступает агентом. Работы выполняются третьими лицами и оплачиваются «Аэрофлотом» выделенными на это средствами. За такую работу нацпер получает вознаграждение, которое ограничено 5%. На такое вознаграждение начисляется НДС.
«Аэрофлот» в 2016-2021 годах по таким контрактам со «Специальным лётным отрядом «Россия» получил более ₽1,3 млрд вознаграждения (без учёта НДС).
В процессах организации и обеспечения воздушной перевозки высших должностных лиц РФ, иных должностных лиц и официальных делегаций «Аэрофлот» выступает агентом. Работы выполняются третьими лицами и оплачиваются «Аэрофлотом» выделенными на это средствами. За такую работу нацпер получает вознаграждение, которое ограничено 5%. На такое вознаграждение начисляется НДС.
«Аэрофлот» в 2016-2021 годах по таким контрактам со «Специальным лётным отрядом «Россия» получил более ₽1,3 млрд вознаграждения (без учёта НДС).
Forwarded from Dambiev
Компания Raytheon на проходящей в эти дни в Вашингтоне очередной конференции международной ассоциации Old Crows, специализирующейся на системах радиоэлектронной борьбы, впервые продемонстрировала макет истребителя F-35 с новым подвесным контейнером РЭБ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый проморолик китайского истребителя пятого поколения J-20
Forwarded from AviaComments
Наш человек в авиапроме: «Для Колесова это лебединая песня. Он хочет великого дела!»
Казанское издание «БИЗНЕС Online» опубликовало сегодня утром статью с подзаголовком «7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает КВЗ [Казанский вертолётный завод - прим. @AviaComments]»:
https://m.business-gazeta.ru/article/531398
#РекомендуемПрочитать
Ожидаемый в последние дни переворот в российском вертолетостроении свершился: на собрании акционеров «Вертолетов России» гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов представил нового гендиректора холдинга. Кресло Андрея Богинского занял выходец из Татарстана Николай Колесов. О том, что это означает для КВЗ и почему новый гендиректор ВР — это, возможно, только первый шаг многоходовки, — в материале «БИЗНЕС Online».
Дальше мы приведём список вопросов, рассмотренных Тимуром Латыповым.
Вопрос №1: Почему ушел Богинский?
Вопрос №2: Почему смена «караула» происходит именно сейчас?
Вопрос №3: Зачем это Колесову?
Спойлер:
«Спрашивают: зачем это на старости лет вполне „упакованному“ человеку? Да, внешне это повышение, но на деле — куча проблем. Уверен, Колесову сейчас нет дела до регалий и повышений. Это его лебединая песня. Он реально хочет великого дела и считает, что знает, как его сделать».
Вопрос №4: Идет ли речь о ликвидации детища Дениса Мантурова? [Речь про объединение всех вертолётостроителей в одну компанию - прим. @AviaComments]
Вопрос №5: Выгодна ли Татарстану смена власти в «Вертолетах России»?
Вопрос №6: Каковы первоочередные задачи Колесова на КВЗ?
Вопрос №7: Сменится ли руководство КВЗ?
"Вишенка на тортике" в самом конце статьи - про возможную судьбу ОАК:
И наконец, один из наших собеседников не исключает, что смена гендиректора ВР — только первая ступень многоходовки, а дальше последует присоединение «Вертолетов России» к Объединенной авиастроительной корпорации. Причем авиастроительный мега-холдинг тоже возглавит Колесов.
Наши собеседники считают такое продолжение вполне логичным. Ведь, как показывает опыт, по большому счету, мы возвращаемся к конфигурации, похожей на советский авиапром.
Казанское издание «БИЗНЕС Online» опубликовало сегодня утром статью с подзаголовком «7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает КВЗ [Казанский вертолётный завод - прим. @AviaComments]»:
https://m.business-gazeta.ru/article/531398
#РекомендуемПрочитать
Ожидаемый в последние дни переворот в российском вертолетостроении свершился: на собрании акционеров «Вертолетов России» гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов представил нового гендиректора холдинга. Кресло Андрея Богинского занял выходец из Татарстана Николай Колесов. О том, что это означает для КВЗ и почему новый гендиректор ВР — это, возможно, только первый шаг многоходовки, — в материале «БИЗНЕС Online».
Дальше мы приведём список вопросов, рассмотренных Тимуром Латыповым.
Вопрос №1: Почему ушел Богинский?
Вопрос №2: Почему смена «караула» происходит именно сейчас?
Вопрос №3: Зачем это Колесову?
Спойлер:
«Спрашивают: зачем это на старости лет вполне „упакованному“ человеку? Да, внешне это повышение, но на деле — куча проблем. Уверен, Колесову сейчас нет дела до регалий и повышений. Это его лебединая песня. Он реально хочет великого дела и считает, что знает, как его сделать».
Вопрос №4: Идет ли речь о ликвидации детища Дениса Мантурова? [Речь про объединение всех вертолётостроителей в одну компанию - прим. @AviaComments]
Вопрос №5: Выгодна ли Татарстану смена власти в «Вертолетах России»?
Вопрос №6: Каковы первоочередные задачи Колесова на КВЗ?
Вопрос №7: Сменится ли руководство КВЗ?
"Вишенка на тортике" в самом конце статьи - про возможную судьбу ОАК:
И наконец, один из наших собеседников не исключает, что смена гендиректора ВР — только первая ступень многоходовки, а дальше последует присоединение «Вертолетов России» к Объединенной авиастроительной корпорации. Причем авиастроительный мега-холдинг тоже возглавит Колесов.
Наши собеседники считают такое продолжение вполне логичным. Ведь, как показывает опыт, по большому счету, мы возвращаемся к конфигурации, похожей на советский авиапром.
БИЗНЕС Online
Наш человек в авиапроме: «Колесову сейчас нет дела до регалий. Он хочет великого дела!»
7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает КВЗ
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Самолёт Аэрофлота застрял в Пекине
Что-то никто не написал из тематических каналов про инциденты, придётся нам.
Самолёт Boeing 777-300ER (б/н VP-BHA) российского национального перевозчика Аэрофлот с 24 ноября находится в Пекине. Воздушное судно отстранено от полётов после выполнения рейса SU200 Москва - Пекин. Причина этого - попадание птиц на взлёте в Шереметьево. Экипаж продолжил полёт в отсутствие каких-либо аномальных показаний и совершил посадку в Пекине. Росавиация сообщила, что на взлетно-посадочной полосы Шереметьево было обнаружено около 8-10 туш голубей.
Послеполётный смотр самолёта выявил повреждение 3 и 6 лопаток вентиляторов левого двигателя, воздухозаборников и кожухов обоих двигателей, закрылков правого полукрыла и правой стойки главного шасси. Подробный осмотр выявил структурные повреждения направляющих лопаток ступени компрессора.
Что-то никто не написал из тематических каналов про инциденты, придётся нам.
Самолёт Boeing 777-300ER (б/н VP-BHA) российского национального перевозчика Аэрофлот с 24 ноября находится в Пекине. Воздушное судно отстранено от полётов после выполнения рейса SU200 Москва - Пекин. Причина этого - попадание птиц на взлёте в Шереметьево. Экипаж продолжил полёт в отсутствие каких-либо аномальных показаний и совершил посадку в Пекине. Росавиация сообщила, что на взлетно-посадочной полосы Шереметьево было обнаружено около 8-10 туш голубей.
Послеполётный смотр самолёта выявил повреждение 3 и 6 лопаток вентиляторов левого двигателя, воздухозаборников и кожухов обоих двигателей, закрылков правого полукрыла и правой стойки главного шасси. Подробный осмотр выявил структурные повреждения направляющих лопаток ступени компрессора.