Что там у «Мотор Сича»?

Главное авиастроительное предприятие Украины в последние годы переживает тяжелый период. И только начало казаться, что страсти вокруг завода утихают, как вдруг «Мотор Сич» снова оказался в центре всеобщего внимания.

Начнем, пожалуй, с позитивной новости: на форуме «Большое строительство: авиация и туризм» в международном аэропорту «Борисполь» предприятие отчиталось о намерении начать производство новых композитных пассажирских вертолетов, рассчитанных на 8 посадочных мест. При этом компания также презентовала санитарный вертолет Ми-2МСБ-1, который построен на базе легендарного Ми-2 (хотя с последним ситуация обстоит немного мутная).

И вроде все хорошо, но тут ложку дегтя резко решил добавить бывший деловой партнер «Мотор Сича» — Китай. Партнер, между прочим, очень злой и недовольный. А недовольна поднебесная, если вкратце, национализацией украинского предприятия и срывом всех планируемых сделок. Мы об этом уже подробно рассказывали, сейчас углубляться в эту трагическую историю не будем.

Тем более о ней не устает напоминать сам Китай — китайская компания Beijing Skyrizon, инвестирующая в «Мотор Сич», обратилась в суд в Гааге, чтобы добиться от Украины выплаты компенсации за убытки на сумму свыше $4,5 млрд.

Пока Украине удавалось деликатно игнорировать этот щекотливый вопрос, однако сейчас все находится в руках международного сообщества.

Ту-160М испытают до конца 2021 года

Стратегический ракетоносец Ту-160М совершит свою первую пробежку по взлетно-посадочной полосе Казанского авиационного завода им. С. П. Горбунова осуществит уже к концу текущего года. Но ждет самолет именно «пробежка» — полноценного полета пока что не планируется. По итогам пробежки будут принято решение о сроках испытаний Ту-160М.

Из интересного: заслуженный летчик России, генерал-майор Владимир Попов в интервью изданию «Взгляд» заявил, что модель ракетоносца «будет использовать и новые ракетные ударные системы гиперзвукового назначения». При этом господин Попов отметил, что Ту-160М сможет поднимать в воздух три и более ракет, а «начинка», прицельно-навигационное устройство и качество двигателя будут принципиально отличаться от старого «Белого лебедя».

Напомним, что в ноябре 2020 года на аэродроме Казанского авиационного завода им. Горбунова состоялся полет первого опытного глубоко модернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М, созданного на базе строевого Ту-160, который получил новые серийные двигатели НК-32-02.

Двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель с общей форсажной камерой НК-32 был разработан на Куйбышевском моторном заводе и выпускался с 1983 по 1993 годы, но в 2016 году выпуск силовых установок был опять налажен для модернизированных Ту-160.

Кстати, летом 2020 года сообщалось, что до 2027 года в армию России будет поставлено сразу 10 экземпляров Ту-160М2 — технически они не будут отличаться от модернизированных Ту-160М, а индекс М2 используется министерством промышленности и торговли России для маркировки построенных с нуля самолетов.

Впервые за долгое время российская авиакомпания попала в черный список ЕС

Российская авиакомпания "СКОЛ" попала в обновленный Список безопасности полетов ЕС (EU Air Safety List), опубликованный Европейской комиссией. В исполнительном органе ЕС пояснили, что запрет на полеты в Европу наложен в силу "опасений относительно ее способности соответствовать международным стандартам" безопасности полетов. В новой редакции черного списка отсутствуют молдавские авиакомпании, но остаются два государства — члена СНГ: Армения и Киргизия.

https://www.ato.ru/content/vpervye-za-dolgoe-vremya-rossiyskaya-aviakompaniya-popala-v-chernyy-spisok-es

Интересно🔍
Необычное сравнение двух гигантов на стоянке.
✈️ Антонов Ан-225 "Мрiя" р/н UR-82060 а/к "Antonov Airlines"🇺🇦
✈️ Антонов Ан-124 "Руслан" р/н RA-82038 ВКС России🇷🇺
📸 Виктор Григорьев
#интересно
___________
@AviaticA

Организаторы концерта Гуфа в Чебоксарах зажали денег на билеты «Аэрофлотом» и отправили рэпера «Победой». Гуф плачет, жалуется, но выступать хочется, да и деньги на свадьбу сами собой не накопятся.