Руководитель Росавиации Александр Нерадько и генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко приняли участие в церемонии гашения почтового художественного маркированного конверта, посвященного 25-летию ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания "Россия" вышла на второе место по количеству эксплуатируемых самолетов в РФ
Благодаря переводу самолетов российского производства и контрактов на их поставку из материнской компании "Аэрофлот", авиакомпания "Россия" заняла второе место среди российских перевозчиков по количеству эксплуатируемых в парке воздушных судов. На начало ноября 2021 г. флот "России" составил 116 воздушных судов.
Несмотря на это, по количеству обслуженных пассажиров перевозчик только четвертый в рейтинге крупнейших авиапредприятий страны.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-vyshla-na-vtoroe-mesto-po-kolichestvu-ekspluatiruemyh-samoletov-v-rf
Благодаря переводу самолетов российского производства и контрактов на их поставку из материнской компании "Аэрофлот", авиакомпания "Россия" заняла второе место среди российских перевозчиков по количеству эксплуатируемых в парке воздушных судов. На начало ноября 2021 г. флот "России" составил 116 воздушных судов.
Несмотря на это, по количеству обслуженных пассажиров перевозчик только четвертый в рейтинге крупнейших авиапредприятий страны.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-vyshla-na-vtoroe-mesto-po-kolichestvu-ekspluatiruemyh-samoletov-v-rf
Forwarded from Угол атаки
Ракета «земля-космос». Чем мы уничтожили спутник «Целина-Д» и как в мире проходят испытания противоспутникового оружия
15 ноября Россия провела испытания ракеты, в результате которых снарядом был поражен недействующий российский космический аппарат «Целина-Д», находившийся на орбите с 1980-х годов. Госдепартамент США, первый сообщивший об уничтожении спутника, сразу предъявил обвинения России и заявил, что на орбите Земли образовались обломки, представлявшие опасность для Международной космической станции. Мы с ответом как-то замялись: сначала Лавров обвинил США в отсутствии фактов и лицемерии, хотя на следующий день, 16 ноября, российское Минобороны все же выступило с заявлением, отрицая наличие какой-либо угрозы для МКС.
Причем в понедельник стало известно, что космонавтам на МКС действительно пришлось спрятаться на спускаемых кораблях из-за угрозы столкновения мусора со станцией. При этом сообщалось, что речь идет именно об обломках спутника, но не уточнялось какого. В итоге угроза миновала и никакого столкновения не произошло.
Но что именно уничтожило спутник? Официальной информации касательно этого нет, однако мы уверены, что речь идет о дальней противоракетной системе А-235 «Нудоль», которая уже давно проходит испытания на космодроме в Плесецке(в том числе и 15 ноября) и именуется в народе не иначе, как «убийца спутников».
Стоит понимать, что подобныt экспериментs с уничтожением спутников происходит далеко не в первый раз.
Еще в 2007 году Китай проводил испытания противоспутникового оружия — тогда Поднебесная уничтожила метеоспутник Fengyun-1C, находившийся на 865-километровой орбите. Это привело к образованию свыше трех тысяч обломков, многие из которых до сих пор находятся на орбите, а недавно и вовсе также угрожали столкновением с МКС. Вот, правда, шумиху в СМИ им вызвать не удалось.
В 2008 году США тоже сбили неисправный разведывательный спутник USA-193. И в отличие китайского опыта, эти испытания были организованы чуть лучше, так как цель находилась на низкой орбите и вскоре должен был войти в атмосферу. Из-за этого часть обломков относительно быстро сошла с орбиты.
Еще одно испытание противоспутникового оружия было проведено, на удивление всего мира, Индией в 2019 году. Жертвой избрали находившийся на 280-километровой орбите спутник Microsat-R. После испытаний образовалось более 400 обломков, но большая часть мусора все же сгорело в атмосфере, поскольку спутник изначально был на достаточно низкой орбите.
Еще одна страна, в теории обладающая средствами уничтожения космических объектов — это Израиль с ракетами Arrow-3, которые, правда, никогда не испытывались на космической мишени.
15 ноября Россия провела испытания ракеты, в результате которых снарядом был поражен недействующий российский космический аппарат «Целина-Д», находившийся на орбите с 1980-х годов. Госдепартамент США, первый сообщивший об уничтожении спутника, сразу предъявил обвинения России и заявил, что на орбите Земли образовались обломки, представлявшие опасность для Международной космической станции. Мы с ответом как-то замялись: сначала Лавров обвинил США в отсутствии фактов и лицемерии, хотя на следующий день, 16 ноября, российское Минобороны все же выступило с заявлением, отрицая наличие какой-либо угрозы для МКС.
Причем в понедельник стало известно, что космонавтам на МКС действительно пришлось спрятаться на спускаемых кораблях из-за угрозы столкновения мусора со станцией. При этом сообщалось, что речь идет именно об обломках спутника, но не уточнялось какого. В итоге угроза миновала и никакого столкновения не произошло.
Но что именно уничтожило спутник? Официальной информации касательно этого нет, однако мы уверены, что речь идет о дальней противоракетной системе А-235 «Нудоль», которая уже давно проходит испытания на космодроме в Плесецке(в том числе и 15 ноября) и именуется в народе не иначе, как «убийца спутников».
Стоит понимать, что подобныt экспериментs с уничтожением спутников происходит далеко не в первый раз.
Еще в 2007 году Китай проводил испытания противоспутникового оружия — тогда Поднебесная уничтожила метеоспутник Fengyun-1C, находившийся на 865-километровой орбите. Это привело к образованию свыше трех тысяч обломков, многие из которых до сих пор находятся на орбите, а недавно и вовсе также угрожали столкновением с МКС. Вот, правда, шумиху в СМИ им вызвать не удалось.
В 2008 году США тоже сбили неисправный разведывательный спутник USA-193. И в отличие китайского опыта, эти испытания были организованы чуть лучше, так как цель находилась на низкой орбите и вскоре должен был войти в атмосферу. Из-за этого часть обломков относительно быстро сошла с орбиты.
Еще одно испытание противоспутникового оружия было проведено, на удивление всего мира, Индией в 2019 году. Жертвой избрали находившийся на 280-километровой орбите спутник Microsat-R. После испытаний образовалось более 400 обломков, но большая часть мусора все же сгорело в атмосфере, поскольку спутник изначально был на достаточно низкой орбите.
Еще одна страна, в теории обладающая средствами уничтожения космических объектов — это Израиль с ракетами Arrow-3, которые, правда, никогда не испытывались на космической мишени.
Telegram
Авиадиспетчер
Итак, слухи оказались верными: неведомая сила уничтожила спутник Космос-1488Космос-1408, после чего, закрытия воздушного пространства над Плесецком были отменены.
Выбор цели вызывает ряд вопросов, поскольку, облако обломков на орбите высотой порядка 500…
Выбор цели вызывает ряд вопросов, поскольку, облако обломков на орбите высотой порядка 500…
Forwarded from Авиадиспетчер
Привет! Сегодня команда @TGstation составила полезную подборку каналов для будущих эмигрантов и тех, кто интересуется жизнью в других странах:
@VillaEdelweissMontenegro 🇲🇪 – Черногория — единственная страна куда без проблем могут приехать туристы. Подписывайтесь на канал Черногория-Новости
@trvlhacker 🌍 – канал, который даже в кризис и коронавирус поможет вам путешествовать за копейки
@nemusli 🇩🇪 – самая настоящая энциклопедия по эмиграции и жизни в Германии. Подписался, прочитал, переехал - всё проще, чем кажется
@RomanCanadian 🇨🇦 – как живет лучшая страна в мире без вакцинации.
@VillaEdelweissMontenegro 🇲🇪 – Черногория — единственная страна куда без проблем могут приехать туристы. Подписывайтесь на канал Черногория-Новости
@trvlhacker 🌍 – канал, который даже в кризис и коронавирус поможет вам путешествовать за копейки
@nemusli 🇩🇪 – самая настоящая энциклопедия по эмиграции и жизни в Германии. Подписался, прочитал, переехал - всё проще, чем кажется
@RomanCanadian 🇨🇦 – как живет лучшая страна в мире без вакцинации.
Forwarded from AviaNews
🇧🇷 Сенна eVTOL
Дочерняя компания бразильского Embraer Eve Air Mobility и компания Senna объявили сегодня о сотрудничестве по разработке специальной версии электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Eve-Senna. Проект символизирует видение устойчивого будущего и инноваций на рынке городской мобильности со стороны Eve и Senna в Бразилии и во всем мире.
Дизайн Eve-Senna eVTOL вдохновлен видением бренда SENNA сложных границ и создания продуктов с аутентичным и футуристическим образом. Дизайн, цвета и интерьер самолета обещают уникальный опыт для членов экипажа и пассажиров.
«Мне выпала честь быть частью поколения, которое следило за карьерой Айртона Сенны. Его смелость и способность преодолевать трудности, его достижения и страсть к технологиям были вдохновением для моей карьеры. Я уверен, что это партнерство вдохновит новые поколения на разработку технологий, которые изменят будущее», - сказал Андре Стайн, генеральный директор Eve.
А что видите вы: Сенна или Звёздные войны?
Дочерняя компания бразильского Embraer Eve Air Mobility и компания Senna объявили сегодня о сотрудничестве по разработке специальной версии электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Eve-Senna. Проект символизирует видение устойчивого будущего и инноваций на рынке городской мобильности со стороны Eve и Senna в Бразилии и во всем мире.
Дизайн Eve-Senna eVTOL вдохновлен видением бренда SENNA сложных границ и создания продуктов с аутентичным и футуристическим образом. Дизайн, цвета и интерьер самолета обещают уникальный опыт для членов экипажа и пассажиров.
«Мне выпала честь быть частью поколения, которое следило за карьерой Айртона Сенны. Его смелость и способность преодолевать трудности, его достижения и страсть к технологиям были вдохновением для моей карьеры. Я уверен, что это партнерство вдохновит новые поколения на разработку технологий, которые изменят будущее», - сказал Андре Стайн, генеральный директор Eve.
А что видите вы: Сенна или Звёздные войны?
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
17 ноября 1986 года — первый полёт лёгкого вертолёта Ми-34.
К середине 1980-х годов ДОСААФ #СССР решило заменить вертолёты Ми-1 и Ми-2, использовавшиеся для обучения и показательных выступлений. Для этого обратились к ОКБ Миля, которое приступило к работе над проектом Ми-34. К 1986 году был построен первый прототип.
Ми-34 представлял собой одновинтовой вертолёт с рулевым винтом и лыжным шасси. Двигатель М-14В26В (325 л.с.) позволял развивать крейсерскую скорость до 180 км/ч. Дальность полёта — 450 км. В просторной кабине могло разместиться 3 пассажира + 1 пилот.
После успешных испытаний Ми-34 демонстрировался на авиасалоне Ле-Бурже в 1987 году. Полноценному запуску в серийное производство помешал распад Советского Союза. До 2011 года будет выпущено 27 единиц Ми-34 всех модификаций, после чего проект закроют. Кроме РФ вертолёт также эксплуатировался ВВС Боснии и Герцеговины и Нигерии.
#ЭтотДень
_________
Спасибо коллегам из @vertolatte за помощь с фото!
17 ноября 1986 года — первый полёт лёгкого вертолёта Ми-34.
К середине 1980-х годов ДОСААФ #СССР решило заменить вертолёты Ми-1 и Ми-2, использовавшиеся для обучения и показательных выступлений. Для этого обратились к ОКБ Миля, которое приступило к работе над проектом Ми-34. К 1986 году был построен первый прототип.
Ми-34 представлял собой одновинтовой вертолёт с рулевым винтом и лыжным шасси. Двигатель М-14В26В (325 л.с.) позволял развивать крейсерскую скорость до 180 км/ч. Дальность полёта — 450 км. В просторной кабине могло разместиться 3 пассажира + 1 пилот.
После успешных испытаний Ми-34 демонстрировался на авиасалоне Ле-Бурже в 1987 году. Полноценному запуску в серийное производство помешал распад Советского Союза. До 2011 года будет выпущено 27 единиц Ми-34 всех модификаций, после чего проект закроют. Кроме РФ вертолёт также эксплуатировался ВВС Боснии и Герцеговины и Нигерии.
#ЭтотДень
_________
Спасибо коллегам из @vertolatte за помощь с фото!
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Пекине открылся центр космической погоды России и Китая
Центр космической погоды российско-китайского консорциума открылся в Пекине. Об этом говорится в опубликованном в среду в официальном аккаунте в соцсети WeChat заявлении Метеорологического управления КНР, передает ТАСС.
Как отмечается, торжественное открытие центра состоялось во вторник, на церемонии присутствовали заместитель главы Метеорологического управления Китая Юй Жуцун и замглавы Главного управления гражданской авиации КНР Люй Эрсюэ.
aviaru.net/n237981
Центр космической погоды российско-китайского консорциума открылся в Пекине. Об этом говорится в опубликованном в среду в официальном аккаунте в соцсети WeChat заявлении Метеорологического управления КНР, передает ТАСС.
Как отмечается, торжественное открытие центра состоялось во вторник, на церемонии присутствовали заместитель главы Метеорологического управления Китая Юй Жуцун и замглавы Главного управления гражданской авиации КНР Люй Эрсюэ.
aviaru.net/n237981
Forwarded from Работа в авиации
Второй пилот воздушного судна Ил-76
Gelix Airlines
Должностные обязанности:
- управление ВС;
- выполнение плана полета
Требования:
- высшее профессиональное (лётное) образование;
- наличие действующего свидетельства пилота гражданской авиации;
- наличие допуска на МВЛ;
- действующее медицинское заключение с годностью к летной работе пилотом;
- владение английским языком на уровне не ниже IV по шкале ICAO
Мы предлагаем Вам:
- интересную работу в динамично развивающейся компании;
- конкурентную заработную плату;
- оформление в соответствии с Трудовым законодательством РФ;
- ежегодный основной (28 дней) и дополнительный (до 42 дней) оплачиваемый отпуск;
- интересную географию полетов;
- возможность профессионального развития.
Вакансия
Gelix Airlines
Должностные обязанности:
- управление ВС;
- выполнение плана полета
Требования:
- высшее профессиональное (лётное) образование;
- наличие действующего свидетельства пилота гражданской авиации;
- наличие допуска на МВЛ;
- действующее медицинское заключение с годностью к летной работе пилотом;
- владение английским языком на уровне не ниже IV по шкале ICAO
Мы предлагаем Вам:
- интересную работу в динамично развивающейся компании;
- конкурентную заработную плату;
- оформление в соответствии с Трудовым законодательством РФ;
- ежегодный основной (28 дней) и дополнительный (до 42 дней) оплачиваемый отпуск;
- интересную географию полетов;
- возможность профессионального развития.
Вакансия
Forwarded from Sky Cargo News
Новые подробности о грузовом A350F
🇦🇪 И в продолжение новостей с Dubai Airshow 2021. В рамках мероприятия, одновременно с объявлением соглашения с Air Lease Corporation, Airbus опубликовал некоторые подробности о новом A350F. Так, новинка будет предлагать грузовую вместимость больше, чем у Boeing 777F на 3 тонны или на 62 кубических метра. При это самолёт будет на 6,9 метров длиннее и обладать большей дальностью полета: 8700 км при максимальной массе или 11100 км с 85 тоннами груза. Также A350F будет примерно на 20 тонн легче, чем B777F. В качестве двигателя Airbus будет использовать Rolls-Royce Trent XWB-97.
🌿Кроме того, обязательство Airbus перед ICAO предусматривает новые ограничения на выбросы CO2, которые вступят в силу в конце 2027 года. Это приведет к прекращению производства всех грузовых самолетов, которые в настоящее время производятся, поскольку ни один из них не сможет их удовлетворить.
✈️По данным Airbus, A350F сэкономит авиакомпаниям до 4 миллионов долларов в год по сравнению с B747 и до 15 миллионов долларов по сравнению с B777F. Что же касаемо расширения клиентской базы, то помимо Air Lease Corporation, Airbus уже выполнил как минимум два демонстрационных полета A350 для авиакомпании Cargolux и ведет переговоры с тремя другими авиакомпаниями из разных частей мира.
Источник: Fly-news
#SkyCargoService_News #AirLeaseCorporation #Boeing #Авиация #Airbus #Грузоперевозки #Aviation #Dubai2021
🇦🇪 И в продолжение новостей с Dubai Airshow 2021. В рамках мероприятия, одновременно с объявлением соглашения с Air Lease Corporation, Airbus опубликовал некоторые подробности о новом A350F. Так, новинка будет предлагать грузовую вместимость больше, чем у Boeing 777F на 3 тонны или на 62 кубических метра. При это самолёт будет на 6,9 метров длиннее и обладать большей дальностью полета: 8700 км при максимальной массе или 11100 км с 85 тоннами груза. Также A350F будет примерно на 20 тонн легче, чем B777F. В качестве двигателя Airbus будет использовать Rolls-Royce Trent XWB-97.
🌿Кроме того, обязательство Airbus перед ICAO предусматривает новые ограничения на выбросы CO2, которые вступят в силу в конце 2027 года. Это приведет к прекращению производства всех грузовых самолетов, которые в настоящее время производятся, поскольку ни один из них не сможет их удовлетворить.
✈️По данным Airbus, A350F сэкономит авиакомпаниям до 4 миллионов долларов в год по сравнению с B747 и до 15 миллионов долларов по сравнению с B777F. Что же касаемо расширения клиентской базы, то помимо Air Lease Corporation, Airbus уже выполнил как минимум два демонстрационных полета A350 для авиакомпании Cargolux и ведет переговоры с тремя другими авиакомпаниями из разных частей мира.
Источник: Fly-news
#SkyCargoService_News #AirLeaseCorporation #Boeing #Авиация #Airbus #Грузоперевозки #Aviation #Dubai2021
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Гендиректор ГТЛК призвал собирать и анализировать «большие данные»
Евгений Дитрих, гендиректор крупнейшей лизинговой компании России – ГТЛК, представил свое видение о цифровизации транспортной отрасли страны во время выступления на мероприятии "Транспорт России" в Москве.
"Мы говорим о новых технологиях – цифровые сервисы, оплата по биометрии, но реалии таковы, что на сегодняшний день в том же Екатеринбурге в большинстве автобусов работают контролеры с бумажными билетами. Хотелось бы призвать всех инициаторов инновационных проектов – проецировать идеи на конкретные случаи и реалии, а затем отслеживать эффективность внедрения предложенных технологий на транспорте. Нужно собирать и анализировать информацию о транспортных системах, маршрутах в городах – так называемые "большие данные". Именно они станут основой транспортно-экономического баланса", – отметил Евгений Дитрих.
https://www.ato.ru/content/gendirektor-gtlk-prizval-sobirat-i-analizirovat-bolshie-dannye
Евгений Дитрих, гендиректор крупнейшей лизинговой компании России – ГТЛК, представил свое видение о цифровизации транспортной отрасли страны во время выступления на мероприятии "Транспорт России" в Москве.
"Мы говорим о новых технологиях – цифровые сервисы, оплата по биометрии, но реалии таковы, что на сегодняшний день в том же Екатеринбурге в большинстве автобусов работают контролеры с бумажными билетами. Хотелось бы призвать всех инициаторов инновационных проектов – проецировать идеи на конкретные случаи и реалии, а затем отслеживать эффективность внедрения предложенных технологий на транспорте. Нужно собирать и анализировать информацию о транспортных системах, маршрутах в городах – так называемые "большие данные". Именно они станут основой транспортно-экономического баланса", – отметил Евгений Дитрих.
https://www.ato.ru/content/gendirektor-gtlk-prizval-sobirat-i-analizirovat-bolshie-dannye
Forwarded from Александр Шумский
В Самаре запустили аэростат с камерой, она круглосуточно контролирует участок 3-4 км с обзором 360°.
📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.
📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.
Forwarded from Милитарист
Вертолет UH-60M Сил специальных операций ОАЭ со специальной рампой для электробайков на Дубайском авиасалоне