В Минобороны РФ прошел пресс-показ художественного фильма "Небо" о подвиге летчика Олега Пешкова, погибшего при выполнении боевой задачи в Сирии.

Картина выходит в прокат 18 ноября. Это первый художественный фильм о контртеррористической военной операции РФ в Сирии, снятый при поддержке Минобороны России. Министр обороны РФ Сергей Шойгу поручил включить этот фильм в перечень обязательных к просмотру в Вооруженных силах России. Картина основана на реальных событиях, произошедших в Сирии, когда во время боевого вылета российский Су-24 был сбит турецким истребителем 24 ноября 2015 года. Экипаж - Олег Пешков и Константин Мурахтин - успел катапультироваться. Штурман Мурахтин был спасен, а Пешкова, спускавшегося с парашютом, боевики расстреляли еще в воздухе. Позже все террористы, которые участвовали в этом расстреле, были уничтожены, а погибшему пилоту посмертно присвоили звание Героя России.

🗞 Checkmate и пилотажная группа «Русские витязи» хаяйпят на первых полосах Flight Daily News и Dubai Airshow News (газеты, издаваемые в дни международной выставки Dubai Airshow 2021).

В Flight Daily News отметили, что Россия представила полноразмерный прототип истребителя пятого поколения, а павильон Checkmate посетили военные делегации и пресса.

Dubai Airshow News написали, что изюминкой первого дня салона стало выступление «Русских витязей», которые продемонстрировали элементы высшего пилотажа. Особенно иностранцам понравился элемент «Зеркальное отражение», выполненный двумя истребителями Су-30СМ.

💬 «Ослепительное зрелище прохода шести самолетов в едином строю стало приятной шумной частью летной программы Dubai Airshow», - говорится в издании.

@rostecru

⚡️Эксклюзивное видео из самого популярного в эти дни клуба в Дубае 😎

@rostecru вы приглашайте нас тоже, не стесняйтесь!

Smartavia решила брать деньги за информацию о билетах

Авиакомпания Smartavia придумала интересный способ дополнительного заработка на пассажирах: за 199 рублей они получат приоритетный доступ к покупке билетов и смогут купить их раньше, чем все остальные.

Смысл всей затеи в том, чтобы заплатившие имели больше шансов купить билеты на распродаже, которая начнется для всех 18 ноября, а для «привилегированных» на два дня раньше, то есть, 16 ноября. Теоретически чем раньше для тебя начнется распродажа, тем больше шансов получить билеты по низкой цене, потому что их количество ограничено. Однако авиабилет – это не товар, и он в принципе не имеет какой-то фиксированной цены. И Smartavia не сообщает о том, сколько будут стоить билеты на какие даты и по каким направлениям. Известно лишь, что лететь можно будет с 23 ноября по 26 марта, а цены будут начинаться от 890 рублей. Но на какие направления и даты, непонятно.

«На момент обращения места могут быть доступны не на все рейсы и не на все даты», – честно предупреждает авиакомпания. Да и не факт, что цена на нужные даты по нужным направлениям вас устроит – однако поскольку 199 рублей вы в любом случае заплатите, то будет обидно уходить ни с чем – скорее всего, вы купите какой-нибудь дешевый билет «впрок», по которому не факт, что полетите. Например, у «Победы» больше всего неявок на рейсы демонстрируют те <5% пассажиров, купившие билеты за 499 и 999 рублей. То есть, те самые люди, хватающие билеты во время распродаж на всякий случай, просто ради самой возможности «урвать халяву».

Авиакомпаниям такие пассажиры крайне выгодны, потому что они генерируют дополнительную выручку, а на основе статистических данных можно предсказать, сколько из них не придёт, и в итоге продать больше билетов. В использовании коммерческого овербукинга никто из российских авиакомпаний явно не признаётся, так как он не регламентирован законом, однако это широко известный способ увеличить процент занятости пассажирских кресел.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/15/5n_sale/

Холдинг "Вертолеты России" и ПСБ в ходе международного авиасалона #DubaiAirshow2021 заключили соглашение о создании совместного предприятия по операционному лизингу российской вертолетной техники.

Совместное предприятие будет оказывать услуги аренды вертолетов на российском и зарубежных рынках.

Такой формат сотрудничества позволит холдингу освоить новые рынки сбыта, а эксплуатантам предоставит уникальную возможность приобрести в операционный лизинг вертолет на 2-4 года и сразу получить его для выполнения собственных задач. А после истечения контракта на эксплуатацию - либо передать технику лизингодателю, либо выкупить данные машины.

В течение 2022 года планируется завершить создание СП и заключить контракты с пилотными заказчиками в России. Первые поставки в интересах зарубежных операторов предполагается начать в 2024 году, а к 2030 году парк совместного лизингового предприятия должен составить 140 машин. Среди них: вертолеты Ансат, Ка-62, Ка-32, Ми-8, Ми-171А2/А3 и Ми-26
#ВертолетыРоссии #ПСБ

В Японии свои представления о стендовом моделизме

ICAO рассмотрит жалобу на санкции в отношении белорусской авиаотрасли в январе

Рассмотрение жалобы Белоруссии на нарушения рядом стран Чикагской конвенции перенесли на январь, рассказал директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский. Об этом пишет Интерфакс

"Второй вопрос - жалоба Беларуси на нарушения рядом стран, которые ввели санкции в отношении Беларуси, Чикагской конвенции. Потому что ст.11 четко указывает, что санкции по национальному признаку вводиться не могут. Ведь запретили полеты самолетов, зарегистрированных в Республике Беларусь. Мы эту жалобу подали, и она должна была быть рассмотрена 12 ноября - это было решение совета ICAO. Однако уже по привычному сценарию наши западные партнеры буквально за ночь делают протокол, сами его согласовывают... снимают с повестки 12 ноября рассмотрение белорусской жалобы и переносят ее на январь", - сказал Сикорский.

aviaru.net/n237837

«Белавиа» перестала принимать граждан Афганистана, Ирака, Йемена и Сирии на рейсы, следующие из Дубая в Минск

Похоже нацпер Беларуси решил деликатно выйти из всего это политического месива. Запрет начал действовать еще вчера и, как указано на сайте авиакомпании, принят в соответствии с «решением компетентных органов ОАЭ». При этом авиакомпания ненавязчиво подчеркивает, что на протяжении многих лет не выполняла регулярные или чартерные рейсы в Афганистан, Ирак, Йемен или Сирию и «никогда не способствовала перевозке нелегальных мигрантов в Республику Беларусь».

Кстати, 12 ноября власти Турции также запретили «Белавиа» принимать на борт самолетов, следующих в Белоруссию, граждан Ирака, Сирии и Йемена.

Стоит понимать, что об отказе возить в Минск граждан Ирака, Сирии и Йемена заявила и турецкая авиакомпания Turkish Airlines, а власти Турции и Польши договорились сотрудничать в решении проблемы миграционного кризиса на белорусско-польской границе, так что вышеописанное решение выглядит закономерно.

Тем временем власти Ирака планируют начать вывозить своих граждан, которые находятся на границе Беларуси и Польши, сообщают ближневосточные СМИ со ссылкой на иракский МИД.

По словам официального представителя иракского внешнеполитического ведомства Ахмада ас-Саххафа, во временных лагерях, развернутых в приграничном районе, обнаружили 571 гражданина Ирака, но точное их число установить сложно. В четверг, 18 ноября, правительство Ирака организует первый рейс для эвакуации желающих вернуться на родину иракцев.

Что остаётся после выполнения одного пассажирского рейса? Возможно ли дать мусору новую жизнь?🙄

➡️1,2 кг пластика ♻️ 40 метров стреп-ленты
➡️1 кг тетрапака ♻️ 2 гофро-коробки и 4 чехла для мобильного телефона
➡️1 кг алюминия ♻️ 55 алюминиевых банок
➡️6 кг картона ♻️ 5 кг нового картона

Домодедово за год передал в сортировочный пункт:
🟢164 тонны макулатуры
🟢19 тонн пластика.

После выполнения пассажирских рейсов мы сортируем мусор и направляем в сортировочный пункт для дальнейшей переработки и изготовления новых вещей.

@dmepress