🎂 4 года

Земля обернулась вокруг Солнца ещё раз и «Основной аэродром» отмечает очередной День рождения! Год по разным причинам выдался очень разным и всё задуманное для развития канала мне реализовать не удалось. Но я с оптимизмом смотрю в будущее, во многом благодаря тебе, дорогой читатель, и твоим отзывам и комментариям 🙂

Традиционно небольшая подборка тех каналов, которые читаю сам и с которыми дружу:

Крылья войны • Flightmode • AviaComments • Скромный Работник Гражданской Авиации • Авиадиспетчер • AviaChatChannel • Frequentflyers • Обозреватель БПЛА • Земля-Воздух • Вертолатте • ОтВинта | Авиация Беларуси • Контакт подъема • Авиация 1903 - 1945 • Great Old Ones • Aviazione russa - Analisi Difesa • Отдел газет РНБ • Холодное оружие @Acoldsteel • Мальцовская Галерея • Минутка транспортного искусства • The Peacemaker • Ваш реставратор • CHUZHBINA • KGB files на русском • Катехизис Катарсиса • Советский Ленинград • Беларускі піонэр • РетроДаша

🎁 Поддержать развитие канала можно по ➡️ ссылке здесь или по ➡️ ссылке здесь.

Спасибо, что читаете!
Не переключайтесь. Дальше будет. Лучше. ✈️

В Турции были изготовлены первые детали для летного образца истребителя TF-X, разработанного в рамках Национальной программы боевых самолетов (MMU).

Взлет при боковом ветре из международного аэропорта Паро в Бутане. Посадка будет еще напряжённее.

Менее двух десятков пилотов сертифицированы для приземления там.

1337 #cool

ИНАУГУРАЦИЯ ПОРТА БРЮССЕЛЯ / 1914 ГОД. АНРИ ЛЕМЕР (1879-1949).

Эмиратовская газета Khaleeji Times сообщает, что главная дубайская авиакомпания Emirates уже 6 декабря начнёт регулярные рейсы на маршруте Дубаи - Тель-Авив 🇦🇪🇮🇱
@aviadispet4er
https://www.khaleejtimes.com/aviation/dubai-flights-emirates-to-launch-daily-service-to-tel-aviv-from-december-6

Второй пилот воздушного судна Boeing 737 - девушка из Нидерландов. Вроде ничего необычного, а ролик набрал 1 млн просмотров.

Реальная Война

Минобороны Израиля приступило к тестированию элементов перспективной противоракетной и противодроновой системы Sky Dew, созданной в тесном взамодействии со специалистами агентства ПРО США, основу которой будут составлять высокотехнологичные дирижабли, оснащённые самой передовой электроникой.

Как и в любом управленческом решении или образце ВВСТ есть как сильные, так и слабые стороны.

Видимо, положительных моментов в эксплуатации и преимуществ данной системы по сравнению с уже имеемыми, по мнению израильских специалистов, всё же больше.

Компания Iberia заявила о первом полете на биотопливе, произведенном из отходов

Авиакомпания Iberia и нефтегазовая Repsol провели первый полет на биотопливе, произведенном в Испании из отходов. Об этом говорится в распространенном в четверг пресс-релизе перевозчика, передает ТАСС.

Лайнер произвел полет по маршруту Мадрид - Бильбао (автономное сообщество Страна Басков). Рейс был выполнен на Airbus A320neo, пояснили в авиакомпании.

"Этот полет с низким [уровнем выбросов] углекислого газа является еще одним шагом к декарбонизации авиационного сектора благодаря использованию биотоплива и повышению энергоэффективности и привел к сокращению выбросов CO2 в атмосферу на 1,4 тонны", - добавили в Iberia.

aviaru.net/n237414

С профессиональным праздником всех сотрудников и ветеранов!

5 ноября 1918 года в Петрограде в составе Полевого штаба Красной Армии было образовано Регистрационное управление для координации усилий всех разведывательных органов армии, ставшее прообразом ныне действующего центрального органа управления военной разведкой – Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных Сил РФ.

​​«В организации есть ужасные проблемы» – глава Emirates Тим Кларк о состоянии дел в Boeing

Сэр Тим Кларк – глава одной из самых крупных авиакомпаний мира Emirates и, по совместительству, крупнейшего заказчика Boeing #777X дал большое интервью AirlineRatings, в котором достаточно резко высказался о состоянии дел и отсроченных поставках.

Тим Кларк, в частности, упомянул о том, что очень ждёт возможности поближе познакомиться с #777X на авиасалоне в Дубае, который начнётся уже на следующей неделе. До этого, как сказал глава Emirates, ему удалось увидеть первый тестовый экземпляр летом 2019 года в Сиэттле.

Также он рассказал, что это уже не первый такой опыт взаимодействия с производителями. Ранее похожие «затягивания» по срокам были с самолётами Airbus A340-500, с Boeing 777-300 Classic и с Airbus A380. Связано это с тем, что Emirates всегда были в авангарде новых авиационных программ и что такова цена за конечный результат, которого ожидает авиакомпания. 777-9X один из самолётов, который столкнулся со всевозможными проблемами из-за своей особенной конструкции и дизайна. Кроме того, плачевная репутация 737 MAX заставила регуляторов ещё более дотошно подойти к сертификации #777X.

На вопрос, что он скажет представителям Boeing, когда они прибудут на авиасалон в Дубае Тим Кларк ответил, что они в постоянном контакте с самолётостроителем и что самый главный вопрос, который его сейчас беспокоит это был ли данный лайнер построен в соответствии со всеми установленными правилами. Ведь он, по сути, конструировался параллельно с 737 MAX, в программе которого была найдена масса нарушений.

Он также вспомнил, что более 30% сотрудников не могли открыто заявлять о проблемах с безопасностью, ставя это под угрозу в угоду прибыли. И что «это вызывает у нас беспокойство, и говорит о том, что в организации существуют ужасные проблемы.»

Перенос первых поставок с середины 2020 на конец 2023/начало 2024 сильно беспокоит главу Emirates. Учитывая все вышеупомянутые проблемы у него нет уверенности в том, что эти сроки могут быть сдвинуты ещё.

Полную версию первой части интервью можно прочитать здесь.

Униформа сотрудников авиакомпаний становится более комфортной. К этому тренду присоединился еще один перевозчик - арабский лоукостер Air Arabia.

"Наш новый облик отражает современность и молодость", - раскрывает концепцию авиакомпания.

Air Arabia переодела всех работников - от бортпроводников и пилотов до инженерно-технического и наземного персонала.

В этом году обновки уже представили украинский лоукостер SkyUp и российская Red Wings. У Air Arabia новая форма выглядит удобной и стильной, но не такой неформальной, как у отечественной авиакомпании.

Оперативные службы проверяют информацию о минировании нескольких аэропортов юга России, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

"Поступила информация о минировании нескольких аэропортов на юге РФ. В частности, о минировании аэропорта "Платов" (Ростов-на-Дону"), аэропорта в Астрахани и в Симферополе", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что также возможна эвакуация.

​​Пожалуй, единственное изделие, за которое я никогда не буду топить о его незаметности, это высотный морской спасательный комплект.
ВМСК, ну да вы уже знаете все его прозвища и названия.
ВМСК должен быть заметен всегда и всюду, при любых боевых действиях в любое время года. Ибо приводнение на море - это тот случай, когда лётчик без посторонней помощи обречён, хоть сколько рафинада ты ему в НАЗ не положи. И конечно при полётах над морями/окиянами состав НАЗа должен быть другой, нежели при полётах над сушей. Там не нужна адская боевая группа, нужен ПМ, плотик, вода, средства связи и сигнализации, жпска и, пожалуй, всё.
Из новейших образцов ВМСК наиболее достойно выглядит ВМСК-50 (по цифре 50 можно догадаться, для кого его запилили, но, глядишь, и 4 поколению лётчиков что-то перепадет. Но это не точно).
ВМСК предлагается сразу в люксовой комплектации и отличается от предыдущего поколения тем, что в него добавлены электроподогрев, который какое-то время будет греть жопу лётчика в ледяной воде, световозвращающие вставки и электроогонь (как я понял, так назвали световой маячок). Суперплавучие ботинки остались те же. Добавили, как у супостатов, возможность быстрого одевания комплекта (вот эта чёрная молния наискосок).
Всё логичное, всё нужное и в свете того, что всё идёт к тому, что Арктика скоро уже тоже наша, хочется  пожелать только две вещи.
Чтоб такие комплекты как можно скорее поступили в войска и чтоб они никогда не пригодились лётчикам.
З. Ы. Дабы два раза не вставать, на башке модели шлем ЗШ-50.

"Поле битвы - Дубай"

Открывающийся 14 ноября авиасалон в ОАЭ - место, куда авиастроители активно везут свою продукцию.

Вот как скромно описывают своё мероприятие организаторы:
Являясь единственным глобальным авиасалоном, проводимым с 2019 года, Dubai Airshow 2021 представит свое самое захватывающее мероприятие, на котором будут представлены продукты мирового класса от лидеров рынка, расширенные возможности networking'а и современные самолеты, а также основные отраслевые анонсы.

Коллеги выложили перечень экспозиции от Boeing: https://t.iss.one/AviaCT/13435.
В списке 5 гражданских моделей: 737 (BCF, MAX 9 EcoDemonstrator и MAX 10), 777X (777-9) и 787-10. Военное подразделение представит 2 вертолёта (AH-64E Apache и CH-47 Chinook;), 1 конвертоплан (MV-22 Osprey), 1 транспортник (C-17 Globemaster III), 1 истребитель (F-15EX), 1 сверхзвуковой учебный самолёт (T-7A Red Hawk), 1 "Владыка морей" (P-8 Poseidon) и 1 топливозаправщик (KC-46A Pegasus). Обещана и команда Boeing, занимающаяся проектом беспилотника Loyal Wingman.

Раньше была информация от Мантурова, что привезёт Россия - это и семейство Aurus (SSJ, "Ансат" и автомобиль), и МС-21-310 (с ПД-14), и вертолёты Ми-28НЭ, Ка-52Э, Ка-226Т, Ми-171А2, медицинский "Ансат". А главной международной премьерой от ОАК будет "CheckMate" (прототип, в статической экспозиции).

Европейский Airbus пресс-релиз про Дубай ещё не выложил, но на сайте выставки перечислены Airbus A350 - 941, ACJ 320 NEO, А321 NEO, A321 - 251NX, A350 - 900 и A220.

От Китая в списке самолетов в экспозиции только "дальний родственник" Як-130 - лёгкий учебно-боевой L-15. Другой "брат Як-130" - AERMACCHI 339 - тоже заявлен от ВВС ОАЭ.

Ссылка на список самолётов и вертолётов на Аэрошоу "Дубай-2021": https://www.dubaiairshow.aero/aircraft-list.