Forwarded from Helincidents
#World_incidents
23.10.2021. Bo-105 LV-CVE SAME.
Чрезвычайное происшествие с вертолётом на шоссе Перито Морено, у парка Авельянеда в Буэнос-Айресе, Аргентина.
На трассе столкнулись два грузовика, и для эвакуации пострадавших людей был вызван вертолёт санаавиации, который и приземлился рядом с местом аварии. В этот момент, мимо проежавшим грузовиком были повреждены вращающиеся лопасти несущего винта.
23.10.2021. Bo-105 LV-CVE SAME.
Чрезвычайное происшествие с вертолётом на шоссе Перито Морено, у парка Авельянеда в Буэнос-Айресе, Аргентина.
На трассе столкнулись два грузовика, и для эвакуации пострадавших людей был вызван вертолёт санаавиации, который и приземлился рядом с местом аварии. В этот момент, мимо проежавшим грузовиком были повреждены вращающиеся лопасти несущего винта.
Forwarded from Мем
Американцы разработают беспилотную сенсорную станцию для боевых самолетов
Американские компании Kratos и General Atomics получили контракты от исследовательской лаборатории ВВС США на разработку и испытания беспилотной сенсорной станции (Off Board Sensing Station, OBSS).
Как сообщает FlightGlobal, это будет дешевый беспилотник с открытой архитектурой, он сможет выступать в роли беспилотного ведомого.
О программе OBSS исследовательской лаборатории ВВС США известно мало.
Она предполагает создание нового типа дешевого, но высокотехнологичного беспилотника. Срок эксплуатации этого аппарата не будет превышать нескольких лет, и никакие ремонтные работы для него не будут предусматриваться.
В октябре Kratos и General Atomics заключили с американскими военным контракты на разработку и летные испытания беспилотной сенсорной станции OBSS.
Этот аппарат сможет быть беспилотным ведомым боевых самолетов, занимаясь поиском и сопровождениям целей с помощью радара и инфракрасных датчиков, и, возможно, нести вооружение.
Компании должны продемонстрировать, что могут разработать и испытать беспилотник дешево и быстро — все работы нужно завершить до конца следующего года.
Kratos говорит, что беспилотная сенсорная станция будет модульным беспилотником с реактивным двигателем, рассчитанным на самолетный взлет и посадку.
Она планирует оснастить аппарат значительным количеством ударного оружия, чтобы он также смог выступать в роли внешнего оружейного отсека для пилотируемых самолетов.
Других деталей о проекте Kratos не раскрывает. Но, возможно, новый беспилотник будет версией ее XQ-58A Valkyrie с шасси. XQ-58A Valkyrie тоже создается в рамках программы по разработке относительно дешевых аппаратов, которые могли бы взять на себя часть ударных задач пилотируемых самолетов.
Американские компании Kratos и General Atomics получили контракты от исследовательской лаборатории ВВС США на разработку и испытания беспилотной сенсорной станции (Off Board Sensing Station, OBSS).
Как сообщает FlightGlobal, это будет дешевый беспилотник с открытой архитектурой, он сможет выступать в роли беспилотного ведомого.
О программе OBSS исследовательской лаборатории ВВС США известно мало.
Она предполагает создание нового типа дешевого, но высокотехнологичного беспилотника. Срок эксплуатации этого аппарата не будет превышать нескольких лет, и никакие ремонтные работы для него не будут предусматриваться.
В октябре Kratos и General Atomics заключили с американскими военным контракты на разработку и летные испытания беспилотной сенсорной станции OBSS.
Этот аппарат сможет быть беспилотным ведомым боевых самолетов, занимаясь поиском и сопровождениям целей с помощью радара и инфракрасных датчиков, и, возможно, нести вооружение.
Компании должны продемонстрировать, что могут разработать и испытать беспилотник дешево и быстро — все работы нужно завершить до конца следующего года.
Kratos говорит, что беспилотная сенсорная станция будет модульным беспилотником с реактивным двигателем, рассчитанным на самолетный взлет и посадку.
Она планирует оснастить аппарат значительным количеством ударного оружия, чтобы он также смог выступать в роли внешнего оружейного отсека для пилотируемых самолетов.
Других деталей о проекте Kratos не раскрывает. Но, возможно, новый беспилотник будет версией ее XQ-58A Valkyrie с шасси. XQ-58A Valkyrie тоже создается в рамках программы по разработке относительно дешевых аппаратов, которые могли бы взять на себя часть ударных задач пилотируемых самолетов.
Flight Global
Kratos, General Atomics to develop Off Board Sensing Station UAVs
Kratos Defense & Security Solutions and General Atomics Aeronautical System each were awarded a contract to develop an Off Board Sensing Station unmanned air vehicle for the US Air Force Research Laboratory.
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры прилета первого рейса Qatar Airways в Шереметьево.
Сегодня авиакомпания впервые выполнила регулярный рейс после смены аэропорта
Сегодня авиакомпания впервые выполнила регулярный рейс после смены аэропорта
Forwarded from FlightMode
Фото того самого первого рейса теперь уже в новый для авиакомпании Qatar Московский аэропорт Шереметьево.
За кадры спасибо подписчику.
За кадры спасибо подписчику.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Группа "Волга-Днепр" становится частью Консультативного совета Pharma.Aero
Pharma.Aero учредила Консультативный совет, состоящий из четырех отраслевых экспертов из числа полноправных членов, каждый из которых представляет различные сегменты цепочки поставок грузовых авиаперевозок: авиакомпании, аэропорты, экспедиторы и наземные операторы. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Волга-Днепр".
Вновь назначенными членами Консультативного совета являются: Авиакомпания AirBridgeCargo (входит в Группу «Волга-Днепр»), г-жа Юлия Селетария, директор по здравоохранению; BDP International, г-жа Симона Равера, директор по продажам в странах Европы, Ближнего Востока и Африки, LifeScience и здравоохранение; Cargo Service Center India, г-н Тушар Джани, председатель группы; Международный аэропорт Даллас Форт-Уэрт, г-н Милтон Де Ла Пас, вице-президент по связям с авиакомпаниями и развитию грузового бизнеса.
aviaru.net/n237188
Pharma.Aero учредила Консультативный совет, состоящий из четырех отраслевых экспертов из числа полноправных членов, каждый из которых представляет различные сегменты цепочки поставок грузовых авиаперевозок: авиакомпании, аэропорты, экспедиторы и наземные операторы. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Волга-Днепр".
Вновь назначенными членами Консультативного совета являются: Авиакомпания AirBridgeCargo (входит в Группу «Волга-Днепр»), г-жа Юлия Селетария, директор по здравоохранению; BDP International, г-жа Симона Равера, директор по продажам в странах Европы, Ближнего Востока и Африки, LifeScience и здравоохранение; Cargo Service Center India, г-н Тушар Джани, председатель группы; Международный аэропорт Даллас Форт-Уэрт, г-н Милтон Де Ла Пас, вице-президент по связям с авиакомпаниями и развитию грузового бизнеса.
aviaru.net/n237188
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
26.10.2021. Столкновение двух самолётов Boeing-737 C9-BAR Linhas Aéreas de Moçambique и Lockheed C-130 OM3 Сил обороны Ботсваны на перроне аэропорта Пемба, Мозамбик.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
31 октября 1938 года — первый полёт патрульной летающей лодки Saunders-Roe A.36 Lerwick. #Англия
Летающие лодки-бипланы Saunders Roe A.27 London и Supermarine Stranraer поступили в Королевские ВВС Великобритании в 1936-37 годах, но уже считались устаревшими. Требования к их сменщику британское авиационное министерство сформулировало в спецификации R.1/36. Одним из участников конкурса стала Saunders-Roe со своим проектом A.36 Lerwick, работа над которым началась в 1937 году.
Это была летающая лодка-высокоплан с 2 × двигателями Bristol Hercules II (1356 л.с.) Экипаж состоял из 6-9 человек. Максимальная скорость — 344 км/ч, дальность полёта — 2480 км. Вооружение — 7 × 7,7-мм пулемётов + до 907 кг бомб/глубинных бомб.
Испытания выявили ряд проблем с лётными характеристиками. Все устранить не удалось, но самолёт запустили в серийное производство и приняли на вооружение Королевских ВВС Великобритании и Канады. 14 из 21 построенных A.36 Lerwick было потеряно в авариях.
#ЭтотДень
31 октября 1938 года — первый полёт патрульной летающей лодки Saunders-Roe A.36 Lerwick. #Англия
Летающие лодки-бипланы Saunders Roe A.27 London и Supermarine Stranraer поступили в Королевские ВВС Великобритании в 1936-37 годах, но уже считались устаревшими. Требования к их сменщику британское авиационное министерство сформулировало в спецификации R.1/36. Одним из участников конкурса стала Saunders-Roe со своим проектом A.36 Lerwick, работа над которым началась в 1937 году.
Это была летающая лодка-высокоплан с 2 × двигателями Bristol Hercules II (1356 л.с.) Экипаж состоял из 6-9 человек. Максимальная скорость — 344 км/ч, дальность полёта — 2480 км. Вооружение — 7 × 7,7-мм пулемётов + до 907 кг бомб/глубинных бомб.
Испытания выявили ряд проблем с лётными характеристиками. Все устранить не удалось, но самолёт запустили в серийное производство и приняли на вооружение Королевских ВВС Великобритании и Канады. 14 из 21 построенных A.36 Lerwick было потеряно в авариях.
#ЭтотДень
Forwarded from FlightMode
Boeing 747-400F (регистрация N572UP) грузовой авиакомпании UPS «сел на хвост» в аэропорту Инчхон, Сеул.
Самолет находился на парковке на перроне после того, как ранее прибыл из Дубая, ОАЭ.
Сообщается, что у самолета возникла проблема с основными стойками шасси, в результате чего самолет опрокинулся назад, задрав нос. После инцидента во время проверки специалисты обнаружили гидравлическую жидкость под лайнером. Самолет в это время был пустым и никаких действий по его загрузке или разгрузке не производилось.
Boeing должен был следующим рейсом отправится в Германию, но по понятным причинам ему пришлось искать замену.
Пострадавших в этом инциденте нет.
Самолет находился на парковке на перроне после того, как ранее прибыл из Дубая, ОАЭ.
Сообщается, что у самолета возникла проблема с основными стойками шасси, в результате чего самолет опрокинулся назад, задрав нос. После инцидента во время проверки специалисты обнаружили гидравлическую жидкость под лайнером. Самолет в это время был пустым и никаких действий по его загрузке или разгрузке не производилось.
Boeing должен был следующим рейсом отправится в Германию, но по понятным причинам ему пришлось искать замену.
Пострадавших в этом инциденте нет.