Forwarded from AviaNews
🇹🇷 Первый БПЛА Aksungur поставлен в ВМС Турции
Как сообщает официальные турецкие источники ВМС Турции получили первый беспилотный летательный аппарат TAI Aksungur. Первый серийный БПЛА после серии испытаний сегодня был торжественно передан ведомству.
TAI Aksungur (с тур. - Кречет) предназначен для визуальной и радио-, разведки, морского патрулирования и в качестве ударного дрона. Он может нести полезную нагрузку до 750 кг и оставаться в воздухе до 50 часов.
БПЛА Aksungur является двухдвигательным развитием БПЛА Anka. Планер, крыло и шасси являются новыми конструкциями, а системы управления взяты из существующего семейства беспилотников TAI Anka.
Как сообщает официальные турецкие источники ВМС Турции получили первый беспилотный летательный аппарат TAI Aksungur. Первый серийный БПЛА после серии испытаний сегодня был торжественно передан ведомству.
TAI Aksungur (с тур. - Кречет) предназначен для визуальной и радио-, разведки, морского патрулирования и в качестве ударного дрона. Он может нести полезную нагрузку до 750 кг и оставаться в воздухе до 50 часов.
БПЛА Aksungur является двухдвигательным развитием БПЛА Anka. Планер, крыло и шасси являются новыми конструкциями, а системы управления взяты из существующего семейства беспилотников TAI Anka.
Forwarded from Оперативная линия
Это фото прибытия 19 октября на авиабазу Yokota AB, Япония, американского стратегического разведчика погоды и, по совместительству, сборщика из атмосферы частиц всякой радиоактивной гадости WC-135W.
Старичок он и есть старичок, пусть и остающийся пока в строю, но готовящийся к выходу на пенсию.
Просто, если вы где-то увидите или прочтёте очередной аналитический сарказм про чадящие отечественные двигатели, не забудьте показать этому товарищу данный коллаж.
Старичок он и есть старичок, пусть и остающийся пока в строю, но готовящийся к выходу на пенсию.
Просто, если вы где-то увидите или прочтёте очередной аналитический сарказм про чадящие отечественные двигатели, не забудьте показать этому товарищу данный коллаж.
Forwarded from 14News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Заказал себе борт!": тот случай, когда оказался единственным пассажиром на рейсе авиакомпании "Якутия" из Благовещенска в Якутск.
Аренда самолёта по цене билета в эконом.
Аренда самолёта по цене билета в эконом.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Передовые технологий в серийном производстве авиатехники
На современном этапе развития авиации внедрение передовых технологий является одним из важнейших факторов создания конкурентоспособных воздушных судов различного назначения.
Член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов в статье в журнале #АвиаСоюз назвал ключевые группы передовых технологий, востребованных при серийном производстве авиатехники:
🛫информационные, в том числе цифровизация;
🛫аддитивные технологии;
🛫производство изделий из новых материалов, в том числе, композиционных;
🛫механическая, электроэрозионная и другие виды обработки изделий;
🛫применение лазерной и плазменной резки при производстве заготовок;
🛫получение неразъемных соединений, с использованием, в том числе, электроннолучевой и лазерной сварки;
🛫механизация и автоматизация сборочных процессов, в том числе с применением робототехники;
🛫системный контроль и диагностика авиационных конструкций.
На современном этапе развития авиации внедрение передовых технологий является одним из важнейших факторов создания конкурентоспособных воздушных судов различного назначения.
Член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов в статье в журнале #АвиаСоюз назвал ключевые группы передовых технологий, востребованных при серийном производстве авиатехники:
🛫информационные, в том числе цифровизация;
🛫аддитивные технологии;
🛫производство изделий из новых материалов, в том числе, композиционных;
🛫механическая, электроэрозионная и другие виды обработки изделий;
🛫применение лазерной и плазменной резки при производстве заготовок;
🛫получение неразъемных соединений, с использованием, в том числе, электроннолучевой и лазерной сварки;
🛫механизация и автоматизация сборочных процессов, в том числе с применением робототехники;
🛫системный контроль и диагностика авиационных конструкций.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Первая южнокорейская ракета-носитель "Нури" стартовала с космодрома Наро
Forwarded from Обозреватель БПЛА
На развитие беспилотной аэродоставки грузов в России до 2024 года будет выделено 3,7 млрд рублей, среди компаний-разработчиков в этой сфере — «Аэромакс», «Вертолеты России», «НЦВ Миль и Камов», «Уральский завод гражданской авиации».
t.iss.one/ict_moscow_ai/1924
t.iss.one/ict_moscow_ai/1924
Ведомости
Беспилотная аэродоставка грузов обойдется бюджету в 3,7 млрд рублей
Заказчиками услуг станут «Почта России», «Газпром», МЧС и другие структуры
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
21 октября 2021 года в индийском штате Мадхья-Прадеш во время выполнения учебно-тренировочного полета потерпел крушение истребитель Mirage 2000 ВВС Индии. Пилот катапультировался. На видео снят момент приземления на парашюте пилота разбившегося Mirage 2000.
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Индии потерпел крушение истребитель Mirage 2000 национальных ВВС.
Пилот катапультировался, но получил травмы.
#Индия
@new_militarycolumnist
Пилот катапультировался, но получил травмы.
#Индия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Канал специального назначения
28.000 на канале, едем дальше! Спасибо, что вы с нами. И по традиции подборка каналов, с которыми делаем одно дело.
Военный осведомитель - свежие новости из военно области, фото и видео.
RSOTM – «серые гуси» на просторах чего только можно. В общем «музыка» нас связала.
WarJournal, Daily War, Рыбарь, Картели - читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.
Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Семен Пегов, Олег Блохин, Юрий Котенок – о войне из первых уст и глаз. Военкоры в "телеге".
Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.
ANNA-News - новости с "передка".
Заметки фотокорреспондента – Канал фотографа Евгения Келя. Свой взгляд на армию и силовые структуры через объектив.
Спецназ-ПРО - еще один объектив в нашем списке, качественные фото специальных подразделений. Соревнования, учения, спецназ.
Крылья войны, Авиадиспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.
Ватфор, Брюссельский стукач, Милитарист - Текущая повестка.
ИнформБюро-ЮФО - новости Южного федерального округа, и не только.
Записки охотника — следим за ВТА. Куда там борт на этот раз?
Hard Blog - "тяжелые" со своим мнением на ситуации. Продолжают дело HardIngush'а.
Gun Expert – оружейные эксперты.
Military photos - военные фотографии.
Real War — 18+ видео с мест боев.
Курсы разведки — хотите хапнуть спецназовской романтики по самые уши в зимней реке? Вам к Сане. Азимуты, дозоры, а главное знания!
Ars Arma LLC - российский производитель качественного снаряжения.
Военный осведомитель - свежие новости из военно области, фото и видео.
RSOTM – «серые гуси» на просторах чего только можно. В общем «музыка» нас связала.
WarJournal, Daily War, Рыбарь, Картели - читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.
Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Семен Пегов, Олег Блохин, Юрий Котенок – о войне из первых уст и глаз. Военкоры в "телеге".
Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.
ANNA-News - новости с "передка".
Заметки фотокорреспондента – Канал фотографа Евгения Келя. Свой взгляд на армию и силовые структуры через объектив.
Спецназ-ПРО - еще один объектив в нашем списке, качественные фото специальных подразделений. Соревнования, учения, спецназ.
Крылья войны, Авиадиспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.
Ватфор, Брюссельский стукач, Милитарист - Текущая повестка.
ИнформБюро-ЮФО - новости Южного федерального округа, и не только.
Записки охотника — следим за ВТА. Куда там борт на этот раз?
Hard Blog - "тяжелые" со своим мнением на ситуации. Продолжают дело HardIngush'а.
Gun Expert – оружейные эксперты.
Military photos - военные фотографии.
Real War — 18+ видео с мест боев.
Курсы разведки — хотите хапнуть спецназовской романтики по самые уши в зимней реке? Вам к Сане. Азимуты, дозоры, а главное знания!
Ars Arma LLC - российский производитель качественного снаряжения.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Росавиация всерьез озаботилась повышением безопасности полетов.
Для этого решено разработать:
• проект единой методики по организации летной работы в гражданской авиации;
• предложения по подготовке членов летного экипажа гражданских ВС, в т.ч. в негосударственных авиационных учебных центрах;
• предложения о проведении квалификационных проверок членов летного экипажа.
Рассматривается вопрос о присвоении летному составу гражданской авиации квалификаций пилотов 1, 2 и 3 классов (подобная система существовала в Советском Союзе).
Росавиация также ведет работу по актуализации положений ФАП, касающихся подготовки и выполнения полетов в гражданской авиации.
С августа 2021 года ведомство проводит внеплановую проверку 39 авиапредприятий (27 эксплуатантов уже проверены).
На безопасность полетов влияют и социально-трудовые отношения в авиакомпаниях, в т.ч. уровень оплаты труда членов летных экипажей, уверен член Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
Существенное снижение зарплат пилотов в период пандемии действительно привело к росту напряженности и недовольства работодателями. Многие авиакомпании согласились на повышение ставок, но у большинства уровень оплаты труда до сих пор сильно отстает от докризисного.
Россия в последние годы находится на среднем мировом уровне по безопасности полетов, отмечают в Росавиации. В 2020 году относительное число авиапроисшествий с самолетами массой более 5700 кг при выполнении регулярных воздушных перевозок в РФ значительно сократилось по сравнению с 2018-2019 годами.
Но ИКАО при оценке безопасности полетов не учитывает вертолеты и легкие самолеты. Хотя происшествия и катастрофы этого года связаны именно с ними. Причем проблемы возникают не только из-за техники пилотирования, но и из-за самой авиатехники - большинство аварий произошло с ВС, построенными еще в прошлом веке.
Проблему выработки ресурса региональных ВС признают и власти. Глава Минпромторга Денис Мантуров недавно отметил, что более 70% парка такой техники (около 320 единиц) подлежат замене.
Одна из катастроф этого года уже привела к приостановке работы авиакомпании.
Росавиация приняла решение ограничить до 16 января 2022 года срок действия сертификата эксплуатанта "Витязь-Аэро" после внеплановой проверки перевозчика. Поводом для нее стало крушение вертолета Ми-8Т "Витязь-Аэро" в августе, унесшее жизни восьми человек.
Для этого решено разработать:
• проект единой методики по организации летной работы в гражданской авиации;
• предложения по подготовке членов летного экипажа гражданских ВС, в т.ч. в негосударственных авиационных учебных центрах;
• предложения о проведении квалификационных проверок членов летного экипажа.
Рассматривается вопрос о присвоении летному составу гражданской авиации квалификаций пилотов 1, 2 и 3 классов (подобная система существовала в Советском Союзе).
Росавиация также ведет работу по актуализации положений ФАП, касающихся подготовки и выполнения полетов в гражданской авиации.
С августа 2021 года ведомство проводит внеплановую проверку 39 авиапредприятий (27 эксплуатантов уже проверены).
На безопасность полетов влияют и социально-трудовые отношения в авиакомпаниях, в т.ч. уровень оплаты труда членов летных экипажей, уверен член Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
Существенное снижение зарплат пилотов в период пандемии действительно привело к росту напряженности и недовольства работодателями. Многие авиакомпании согласились на повышение ставок, но у большинства уровень оплаты труда до сих пор сильно отстает от докризисного.
Россия в последние годы находится на среднем мировом уровне по безопасности полетов, отмечают в Росавиации. В 2020 году относительное число авиапроисшествий с самолетами массой более 5700 кг при выполнении регулярных воздушных перевозок в РФ значительно сократилось по сравнению с 2018-2019 годами.
Но ИКАО при оценке безопасности полетов не учитывает вертолеты и легкие самолеты. Хотя происшествия и катастрофы этого года связаны именно с ними. Причем проблемы возникают не только из-за техники пилотирования, но и из-за самой авиатехники - большинство аварий произошло с ВС, построенными еще в прошлом веке.
Проблему выработки ресурса региональных ВС признают и власти. Глава Минпромторга Денис Мантуров недавно отметил, что более 70% парка такой техники (около 320 единиц) подлежат замене.
Одна из катастроф этого года уже привела к приостановке работы авиакомпании.
Росавиация приняла решение ограничить до 16 января 2022 года срок действия сертификата эксплуатанта "Витязь-Аэро" после внеплановой проверки перевозчика. Поводом для нее стало крушение вертолета Ми-8Т "Витязь-Аэро" в августе, унесшее жизни восьми человек.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Борьба с вредителями»
Где-то над плантациями сахарного тростника рядом с городом Скелдон, #БританскаяГвиана, распыляет химикаты Auster B8 Agricola, 1956 год. Обычно ты смотришь на сельскохозяйственный самолёт и сразу понимаешь его назначение, благодаря характерным деталям конструкции. Так и здесь — высокорасположенная кабина для хорошего обзора (также под ней находился бак с химикатами), распылительная система на задней кромке крыла, неубираемое жёсткое шасси для работы с неподготовленных аэродромов.
Несмотря на то, что у Auster до этого был отличный опыт с лёгкой авиацией, B8 Agricola успеха не добился. Построили всего 9 самолётов. На снимке — B8 Agricola с б/н VP-CAZ. В Британскую Гвиану он попал после того, как от его покупки отказалась Новая Зеландия. Летал до 1959 года, когда разбился и сгорел. То, что осталось от самолёта, вернули производителю в #Англия.
Где-то над плантациями сахарного тростника рядом с городом Скелдон, #БританскаяГвиана, распыляет химикаты Auster B8 Agricola, 1956 год. Обычно ты смотришь на сельскохозяйственный самолёт и сразу понимаешь его назначение, благодаря характерным деталям конструкции. Так и здесь — высокорасположенная кабина для хорошего обзора (также под ней находился бак с химикатами), распылительная система на задней кромке крыла, неубираемое жёсткое шасси для работы с неподготовленных аэродромов.
Несмотря на то, что у Auster до этого был отличный опыт с лёгкой авиацией, B8 Agricola успеха не добился. Построили всего 9 самолётов. На снимке — B8 Agricola с б/н VP-CAZ. В Британскую Гвиану он попал после того, как от его покупки отказалась Новая Зеландия. Летал до 1959 года, когда разбился и сгорел. То, что осталось от самолёта, вернули производителю в #Англия.
Forwarded from Работа в авиации
Бэкенд-разработчик Python/Middle Python/ Python Developer (Remote)
от 150 000 до 220 000 руб. на руки
ЮТэйр
Обязанности:
• Работать над улучшением коммерческих сервисов авиакомпании;
• Разрабатывать и проектировать отказоустойчивое и высокопроизводительное программное обеспечение, которое легко поддерживать, сопровождать;
• Оценивать тех. долг и планировать рефакторинг;
• Участвовать в планировании спринтов. Повышать качественные метрики команды;
• Наши глобальные цели — 99% uptime, и быстрая поставка в бой сервисов с минимальными затратами на разработку (сокращение time to market).
Требования:
• не менее 2 -х лет разработки на python;
• навыки работы с системами мониторинга;
• желателен опыт проектирования HA/HL систем;
• понимание основных принципов разработки ПО, automation systems, unit tests
Хорошее знание:
• python3
• asyncio
• shell
• git
• flask
• FastApi
• celery
• mongodb
• kafka
• redis
• design patterns
Условия:
• место работы - удаленно, или в офисе: Москва, Краснодар, Тюмень, Сургут;
• график работы - пятидневная рабочая неделя (на связи с 10 до 17.00 МСК, 8 часов в день);
• заработная плата - договорная, выплачивается 2 раза в месяц;
• льготы для сотрудников и членов семьи на авиаперелеты;
• возможны непродолжительные командировки (не более недели);
• оплачиваемые больничные и отпуска;
• возможность участия в реферальной программе по поиску данного специалиста (за выход на работу Бэкенд - разработчика (Python) в отдел проектирования и разработки вознаграждение 140 000 рублей).
Вакансия
от 150 000 до 220 000 руб. на руки
ЮТэйр
Обязанности:
• Работать над улучшением коммерческих сервисов авиакомпании;
• Разрабатывать и проектировать отказоустойчивое и высокопроизводительное программное обеспечение, которое легко поддерживать, сопровождать;
• Оценивать тех. долг и планировать рефакторинг;
• Участвовать в планировании спринтов. Повышать качественные метрики команды;
• Наши глобальные цели — 99% uptime, и быстрая поставка в бой сервисов с минимальными затратами на разработку (сокращение time to market).
Требования:
• не менее 2 -х лет разработки на python;
• навыки работы с системами мониторинга;
• желателен опыт проектирования HA/HL систем;
• понимание основных принципов разработки ПО, automation systems, unit tests
Хорошее знание:
• python3
• asyncio
• shell
• git
• flask
• FastApi
• celery
• mongodb
• kafka
• redis
• design patterns
Условия:
• место работы - удаленно, или в офисе: Москва, Краснодар, Тюмень, Сургут;
• график работы - пятидневная рабочая неделя (на связи с 10 до 17.00 МСК, 8 часов в день);
• заработная плата - договорная, выплачивается 2 раза в месяц;
• льготы для сотрудников и членов семьи на авиаперелеты;
• возможны непродолжительные командировки (не более недели);
• оплачиваемые больничные и отпуска;
• возможность участия в реферальной программе по поиску данного специалиста (за выход на работу Бэкенд - разработчика (Python) в отдел проектирования и разработки вознаграждение 140 000 рублей).
Вакансия
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Боинг-777 АК "Россия" заходит на посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский.
Снято с расстояния 3,9 км на 800 мм.
https://www.instagram.com/p/CVRyAFptn4p/?utm_medium=share_sheet
Снято с расстояния 3,9 км на 800 мм.
https://www.instagram.com/p/CVRyAFptn4p/?utm_medium=share_sheet
Forwarded from Falcon3000 (V S)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Однокашник видео прислал.
От него и информация:
Л-29, борт с мотором Viper 540 на 1500 лошадей,просто чума(штатный на 840).
Аэродром Волжанка под Тверью,частный проект.
Ремоторизация,шесть лет делали,рукастые старички.,они же сделали СР-10
#прол29
#проволжанка
От него и информация:
Л-29, борт с мотором Viper 540 на 1500 лошадей,просто чума(штатный на 840).
Аэродром Волжанка под Тверью,частный проект.
Ремоторизация,шесть лет делали,рукастые старички.,они же сделали СР-10
#прол29
#проволжанка
Forwarded from 14News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Проверка, которая проводилась Ространснадзором в отношении авиакомпании "Якутия", была заказной. Об этом заявил премьер-министр республики Андрей Тарасенко, выступая на сессии регионального парламента.
"Хочу отметить, замминистра (транспорта Игорь) Чалик сам признал, что проверка, которая проводилась в отношении авиакомпании, является заказной... Сегодня они проводят служебное расследование, кто заказывал эту музыку", - заявил Тарасенко.
Ранее Ространснадзор провел проверку авиакомпании "Якутия", после которой, в частности, сообщил, что с начала года с самолётами "Якутии" произошло 16 авиационных событий, ещё 55, подпадающих под критерии авиационных инцидентов, авиакомпания сокрыла.
После проверки надзорного ведомства гендиректор авиакомпании Владимир Горбунов написал заявление об увольнении.
"Хочу отметить, замминистра (транспорта Игорь) Чалик сам признал, что проверка, которая проводилась в отношении авиакомпании, является заказной... Сегодня они проводят служебное расследование, кто заказывал эту музыку", - заявил Тарасенко.
Ранее Ространснадзор провел проверку авиакомпании "Якутия", после которой, в частности, сообщил, что с начала года с самолётами "Якутии" произошло 16 авиационных событий, ещё 55, подпадающих под критерии авиационных инцидентов, авиакомпания сокрыла.
После проверки надзорного ведомства гендиректор авиакомпании Владимир Горбунов написал заявление об увольнении.
Forwarded from AviaComments
Конец эпохи "эффективных менеджеров"?
Бывший руководитель Новосибирского авиазавода, потом - вице-президент ОАК, а ныне - член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов сказал правильную вещь:
"в целях обеспечения эффективности управления в авиастроительной отрасли при принятии решений по расстановке кадров крайне важно обеспечить приоритет принципа профессиональной подготовки и опыта работы того или иного кандидата на замещение вакантной должности".
Слова, кажущиеся очевидными, но...
В нашем современном авиапроме, где "эффективные менеджеры" появляются из ниоткуда, перемещаются необъяснимо и исчезают в никуда, эти слова тянут на откровение.
Может быть, что-то поменяется? 🤔
Бывший руководитель Новосибирского авиазавода, потом - вице-президент ОАК, а ныне - член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов сказал правильную вещь:
"в целях обеспечения эффективности управления в авиастроительной отрасли при принятии решений по расстановке кадров крайне важно обеспечить приоритет принципа профессиональной подготовки и опыта работы того или иного кандидата на замещение вакантной должности".
Слова, кажущиеся очевидными, но...
В нашем современном авиапроме, где "эффективные менеджеры" появляются из ниоткуда, перемещаются необъяснимо и исчезают в никуда, эти слова тянут на откровение.
Может быть, что-то поменяется? 🤔
Telegram
Авиасалон МАКС
Цитата: При принятии кадровых решений важно учитывать профподготовку и опыт работы кандидата – Смирнов
При принятии кадровых решений в авиастроении важно обеспечить приоритет принципа профподготовки и опыта работы кандидата на замещение вакантной должности…
При принятии кадровых решений в авиастроении важно обеспечить приоритет принципа профподготовки и опыта работы кандидата на замещение вакантной должности…