Авиадиспетчер
35.6K subscribers
65.3K photos
11.1K videos
87 files
35.8K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from Helicopter review
September 30, 2020
Forwarded from Helicopter review
January 29, 2021
Forwarded from Helicopter review
February 2, 2021
Forwarded from Helicopter review
March 18, 2021
Forwarded from Helicopter review
April 7, 2021
Forwarded from Helicopter review
June 16, 2021
Forwarded from Helicopter review
Во Владимирской области возобновились полёты санавиации. Победителем конкурса стали «Русские вертолётные системы».

В каком случае необходимы полёты санавиации и как скоро можно доставить пациента в медучереждение?

Медицинская бригада в полном составе ждёт прибытия воздушного судна. Сегодня они полетят в Гусь-Хрустальный забрать пациента с инсультом, потому что только в Областной клинической больницы ему смогут оказать необходимую помощь...👇

https://telegra.ph/Vozvrashchenie-vozdushnoj-skoroj-pomoshchi-vo-Vladimirskuyu-oblast-07-02

#helinews #русскиевертолетныесистемы #РВС #Ансат #Владимирскаяобласть #скораяпомощь #воздушнаяскораяпомощь #HEMS
July 2, 2021
September 28, 2021
October 12, 2021
October 15, 2021
November 12, 2021
November 14, 2021
December 7, 2021
December 10, 2021
February 10, 2022
Forwarded from Helicopter review
March 4, 2022
Forwarded from Вертолатте
August 26, 2022
May 16, 2024
Forwarded from AviaComments
«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной

Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.

Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.

Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.

«Коммерсант» сравнил "было - стало":

Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.


Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:

Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).

Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New
перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.

Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310
сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.

Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).

Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.

Сертификация пассажирского самолёта «Ладога»
перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.

Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.

Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «
Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.

#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат

Подписаться на @AviaComments
May 18, 2024