Forwarded from Авиасалон МАКС
Информационно-управляющая система "Охотника" обеспечивает автоматическое возвращение БЛА на аэродром базирования
❓Что произошло
Беспилотный летательный аппарат С-70 "Охотник" получил информационно-управляющую систему (ИУС), позволяющую решать часть задач без связи с наземным оператором или ведущим истребителем, сообщил в эфире телеканала "Звезда" главный конструктор Компании "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Бибиков. В частности, уже реализован режим безопасного возвращения БЛА в точку базирования в случае потери связи с наземным оператором.
❗️Почему это важно
Использование в ИУС искусственного интеллекта позволит в перспективе значительную часть задач решать в полностью автоматизированном режиме, когда #БЛА будет автономно вести поиск целей определённых типов, докладывать об их обнаружении и, при необходимости, применять по ним авиационные средства поражения.
❓Что произошло
Беспилотный летательный аппарат С-70 "Охотник" получил информационно-управляющую систему (ИУС), позволяющую решать часть задач без связи с наземным оператором или ведущим истребителем, сообщил в эфире телеканала "Звезда" главный конструктор Компании "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Бибиков. В частности, уже реализован режим безопасного возвращения БЛА в точку базирования в случае потери связи с наземным оператором.
❗️Почему это важно
Использование в ИУС искусственного интеллекта позволит в перспективе значительную часть задач решать в полностью автоматизированном режиме, когда #БЛА будет автономно вести поиск целей определённых типов, докладывать об их обнаружении и, при необходимости, применять по ним авиационные средства поражения.
Forwarded from AviaticA
Рабочий кабинет 🗄
✈️ Ту-134УБЛ "Авиабаза Тамбов" р/н RF-94246 ВКС России🇷🇺
По настоящему крутой и желанный офис любого авиатора!
Теплой и приятной недели!
🌍 Россия 🇷🇺
📸 Александр Соц
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
✈️ Ту-134УБЛ "Авиабаза Тамбов" р/н RF-94246 ВКС России🇷🇺
По настоящему крутой и желанный офис любого авиатора!
Теплой и приятной недели!
🌍 Россия 🇷🇺
📸 Александр Соц
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый однодвигательный пятиместный самолет DA 50 RG с убирающимся шасси производства Diamond Aircraft на Airshow China-2021. ChDambiev специально для Aviadispet4er
Forwarded from FlightMode
Qantas ищет замену для своих региональных «старичков»
Австралийская авиакомпания Qantas объявила о начале поиска альтернатив для ряда своих устаревших региональных самолетов в парке. Перевозчик сейчас выбирает между несколькими игроками на рынке и планирует открыть тендер в ближайшее время.
Среди вариантов на замену двадцати Boeing 717 и восемнадцати Fokker 100, которые имеются в парке для выполнения внутренних региональных рейсов, Qantas рассматривает Airbus A220, Embraer E2 или Boeing 737 MAX7.
На сегодня, понедельник, 4 октября запланирован брифинг на данную тему, однако ни исполнительный директор Алан Джойс, ни представители Airbus, Boeing или Embraer пока не дают никаких комментариев.
Ожидается, что Qantas публично изложит свои требования в течение ближайших нескольких дней.
«Мы уже некоторое время говорим, что обновление нашего внутреннего парка узкофюзеляжных лайнеров остро стоит на нашей повестке дня», - сказал представитель Qantas.
Изначально авиакомпания планировала сделать выбор ещё в 2020 году, но из-за пандемии этот вопрос пришлось отложить.
Австралийская авиакомпания Qantas объявила о начале поиска альтернатив для ряда своих устаревших региональных самолетов в парке. Перевозчик сейчас выбирает между несколькими игроками на рынке и планирует открыть тендер в ближайшее время.
Среди вариантов на замену двадцати Boeing 717 и восемнадцати Fokker 100, которые имеются в парке для выполнения внутренних региональных рейсов, Qantas рассматривает Airbus A220, Embraer E2 или Boeing 737 MAX7.
На сегодня, понедельник, 4 октября запланирован брифинг на данную тему, однако ни исполнительный директор Алан Джойс, ни представители Airbus, Boeing или Embraer пока не дают никаких комментариев.
Ожидается, что Qantas публично изложит свои требования в течение ближайших нескольких дней.
«Мы уже некоторое время говорим, что обновление нашего внутреннего парка узкофюзеляжных лайнеров остро стоит на нашей повестке дня», - сказал представитель Qantas.
Изначально авиакомпания планировала сделать выбор ещё в 2020 году, но из-за пандемии этот вопрос пришлось отложить.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Биплан Boeing Model 75 столкнулся со светофором
День что-то богат на мелкие инциденты и катастрофы за рубежом.
Небольшой биплан Boeing-Stearman Model 75 задел при взлёте светофор и рухнул на шоссе 124 в городе Винни, Калифорния. В инциденте никто не пострадал.
По информации пилот самолёт посчитал возможным улететь с фестиваля, проводившегося в городе. До этого самолёт был доставлен на фестиваль на грузовике.
Очевидно, что причиной инцидента явилось крайне плохое планирование и принятие решений со стороны пилота.
День что-то богат на мелкие инциденты и катастрофы за рубежом.
Небольшой биплан Boeing-Stearman Model 75 задел при взлёте светофор и рухнул на шоссе 124 в городе Винни, Калифорния. В инциденте никто не пострадал.
По информации пилот самолёт посчитал возможным улететь с фестиваля, проводившегося в городе. До этого самолёт был доставлен на фестиваль на грузовике.
Очевидно, что причиной инцидента явилось крайне плохое планирование и принятие решений со стороны пилота.
Forwarded from FrequentFlyers
За лайфхаки с возвратными билетами «Аэрофлота» теперь придется платить
«Аэрофлот» перестал в полном объеме возвращать деньги за билеты, купленные по возвратным тарифам с 28 сентября. Теперь авиакомпания в обязательном порядке удерживает часть уплаченной суммы: для внутренних рейсов 270 рублей за сегмент, для международных рейсов 3,9 евро (примерно 330 рублей по нынешнему курсу).
Формально это сбор за использование систем бронирования YR – он существовал и раньше, с начала 2020 года, однако возвращался при сдаче возвратного билета, теперь же он стал невозвратным.
Сбор стали удерживать в связи с распространением ряда лайфхаков, основанных на возможности купить билет и потом вернуть всю сумму. Когда о таких возможностях знало ограниченное количество людей, они не наносили значительного ущерба авиакомпании, однако в последнее время ими стало пользоваться все больше пассажиров; «Аэрофлот» оставался одной из последних крупных авиакомпаний мира, где провернуть подобные трюки можно было бесплатно: другие перевозчики, в том числе российские, давно ввели невозвратные сборы за бронирование: вспомните легендарные 100 рублей у S7, например.
Суть всех лайфхаков заключается в покупке билета по полностью возвратному тарифу без намерения лететь. Это имеет смысл в следующих ситуациях:
https://www.frequentflyers.ru/2021/10/04/su_gds_tax/
«Аэрофлот» перестал в полном объеме возвращать деньги за билеты, купленные по возвратным тарифам с 28 сентября. Теперь авиакомпания в обязательном порядке удерживает часть уплаченной суммы: для внутренних рейсов 270 рублей за сегмент, для международных рейсов 3,9 евро (примерно 330 рублей по нынешнему курсу).
Формально это сбор за использование систем бронирования YR – он существовал и раньше, с начала 2020 года, однако возвращался при сдаче возвратного билета, теперь же он стал невозвратным.
Сбор стали удерживать в связи с распространением ряда лайфхаков, основанных на возможности купить билет и потом вернуть всю сумму. Когда о таких возможностях знало ограниченное количество людей, они не наносили значительного ущерба авиакомпании, однако в последнее время ими стало пользоваться все больше пассажиров; «Аэрофлот» оставался одной из последних крупных авиакомпаний мира, где провернуть подобные трюки можно было бесплатно: другие перевозчики, в том числе российские, давно ввели невозвратные сборы за бронирование: вспомните легендарные 100 рублей у S7, например.
Суть всех лайфхаков заключается в покупке билета по полностью возвратному тарифу без намерения лететь. Это имеет смысл в следующих ситуациях:
https://www.frequentflyers.ru/2021/10/04/su_gds_tax/
Telegram
FrequentFlyers
⚡️Аэрофлот с 28.09.2021 ввёл комиссию 270 ₽ за добровольный возврат билетов (для возвратных билетов было бесплатно).
Для международных рейсов комиссия 3.9 EUR, а при покупке через партнёров - 8.5 EUR!
Проходит всё как неподлежащий возврату сбор за "предоставление…
Для международных рейсов комиссия 3.9 EUR, а при покупке через партнёров - 8.5 EUR!
Проходит всё как неподлежащий возврату сбор за "предоставление…
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Зампредседателя общественного совета «Аэрофлота» Борис Рыбак объяснил запрет для полных людей сидеть у аварийного выхода в самолётах их «неуклюжестью»
Об этом он сказал в эфире радиостанции «Говорит Москва». По его словам, людям с избыточным весом не должны продавать билет на стойке регистрации.
— Российские авиакомпании не изобретают никаких правил и никогда не изобретали. Тучные пассажиры сталкиваются с этими проблемами абсолютно во всех странах. Практически у всех авиакомпаний в правилах написано, что у аварийного выхода не могут сидеть люди, которым требуется удлинитель ремня. Причина — безопасность полётов. Тучные люди неуклюжие. Им сложнее разворачиваться в стеснённых пространствах. Та же логика, по которой у аварийных выходов нельзя сидеть людям, которые не понимают английский язык. Что касается space-plus, не во всех авиакомпаниях вы покупаете его онлайн. В «Аэрофлоте» продают его на стойке регистрации, и девушка, которая сидит там, вполне в состоянии оценить физические параметры человека, — объяснил Рыбак.
Об этом он сказал в эфире радиостанции «Говорит Москва». По его словам, людям с избыточным весом не должны продавать билет на стойке регистрации.
— Российские авиакомпании не изобретают никаких правил и никогда не изобретали. Тучные пассажиры сталкиваются с этими проблемами абсолютно во всех странах. Практически у всех авиакомпаний в правилах написано, что у аварийного выхода не могут сидеть люди, которым требуется удлинитель ремня. Причина — безопасность полётов. Тучные люди неуклюжие. Им сложнее разворачиваться в стеснённых пространствах. Та же логика, по которой у аварийных выходов нельзя сидеть людям, которые не понимают английский язык. Что касается space-plus, не во всех авиакомпаниях вы покупаете его онлайн. В «Аэрофлоте» продают его на стойке регистрации, и девушка, которая сидит там, вполне в состоянии оценить физические параметры человека, — объяснил Рыбак.
Forwarded from Open China
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Чжэнчжоу праздничное шоу дронов не удалось, беспилотники вышли из под контроля и падали на головы зрителей.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео презентации перспективного китайского палубного истребителя следующего поколения, разрабатываемого Китайской корпорацией авиационной промышленности - Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
Forwarded from UUEE approach
6⃣4⃣ года назад 4 октября 1957 года СССР вывел на околоземную орбиту Первый искусственный спутник Земли ПС-1❗️
Спутник, ставший первым искусственным небесным телом, был выведен на орбиту ракетой-носителем Р-7 с 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Министерства обороны СССР (п.Тюратам), получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур.
ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли, а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.
В сентябре 1967 года Международная федерация астронавтики провозгласила 4 октября Днём начала космической эры человечества.
❗️Ежегодно в этот день в нашей стране отмечается профессиональный праздник - День космических войск России.
Поздравляем с праздником всех причастных!
#space #КВ #ВКА #Роскосмос
Спутник, ставший первым искусственным небесным телом, был выведен на орбиту ракетой-носителем Р-7 с 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Министерства обороны СССР (п.Тюратам), получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур.
ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли, а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.
В сентябре 1967 года Международная федерация астронавтики провозгласила 4 октября Днём начала космической эры человечества.
❗️Ежегодно в этот день в нашей стране отмечается профессиональный праздник - День космических войск России.
Поздравляем с праздником всех причастных!
#space #КВ #ВКА #Роскосмос
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🦅 Двигатель, который съел птеродактиля
Фотографии повреждений двигателя Pratt & Witney PW1127G, установленного на самолёте Airbus A320Neo (б/н N922NK) а/к Spirit Airlines, который вчера был вынужден прекратить взлёт из-за попадания птицы в двигатель на разбеге.
И снова обращаем внимание, что люди покидают самолёт с ручной кладью, не следуя командам экипажа. Ваша жизнь дороже всего, что находится в ваших сумках!
Фотографии повреждений двигателя Pratt & Witney PW1127G, установленного на самолёте Airbus A320Neo (б/н N922NK) а/к Spirit Airlines, который вчера был вынужден прекратить взлёт из-за попадания птицы в двигатель на разбеге.
И снова обращаем внимание, что люди покидают самолёт с ручной кладью, не следуя командам экипажа. Ваша жизнь дороже всего, что находится в ваших сумках!