Forwarded from AviaNews
🇨🇳 Новые фото китайского БПЛА WZ-8
Ещё одной интересной новинкой авиасалона в Чжухае является высотный высокоскоростного БПЛА WZ-8.
Фото via weibo @ 沉默 的 山羊
Ещё одной интересной новинкой авиасалона в Чжухае является высотный высокоскоростного БПЛА WZ-8.
Фото via weibo @ 沉默 的 山羊
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В преддверии авиасалона Airshow China-2021 китайская государственная военно-промышленная компания China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC) впервые опубликовала видео испытаний систем вооружения еще одной новинки Чжухая - реактивного разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата WJ-700 разработки Третьего научно-исследовательского института китайской государственной военно-промышленной компании China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC) и компании Haiying Aviation General Equipment. По утверждению разработчиков, аппарат, первый полет корого состоялся в январе 2021 года, имеет максимальную взлетную массу 3500 кг и может выполнять широкий круг задач, обладая продолжительностью полета до 20 часов.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Airbus начала сборку первого опытного образца "экокрыла" будущего
Реализуемая компанией Airbus крупномасштабная программа теоретических и практических исследований «Крыло будущего» (Wing of Tomorrow) достигла существенного прогресса: собран первый полноразмерный опытный образец нового крыла, сообщает пресс-служба компании.
В рамках программы «Крыло будущего» испытываются новейшие композитные материалы, конструкции и технологии изготовления крыльев и других аэродинамических поверхностей, а также ведется усовершенствование технологических процессов и подготовка к будущему росту спроса на воздушные суда после окончания пандемии.
aviaru.net/n235647
Реализуемая компанией Airbus крупномасштабная программа теоретических и практических исследований «Крыло будущего» (Wing of Tomorrow) достигла существенного прогресса: собран первый полноразмерный опытный образец нового крыла, сообщает пресс-служба компании.
В рамках программы «Крыло будущего» испытываются новейшие композитные материалы, конструкции и технологии изготовления крыльев и других аэродинамических поверхностей, а также ведется усовершенствование технологических процессов и подготовка к будущему росту спроса на воздушные суда после окончания пандемии.
aviaru.net/n235647
Forwarded from FlightMode
Emirates увеличит число A380 в эксплуатации
До конца года авиакомпания Emirates планирует ввести в эксплуатацию более 50 своих самолётов Airbus A380. Это часть планов по восстановлению 70% от общего докризисного объёма перевозок. Такой прогноз ближневосточный перевозчик сделал 27 сентября, объявив о расширении списка направлений, которые будут обслуживаться авиалайнерами A380 в октябре и ноябре.
«Авиакомпания постепенно и ответственно вводит в эксплуатацию свои популярные самолёты в соответствии со спросом пассажиров, поскольку туристическая индустрия продолжает свой путь к восстановлению» — заявили представители перевозчика.
В течение следующих шести недель Emirates вернёт A380 на популярные туристические и деловые направления — Амстердам, Барселона, Дюссельдорф, Гамбург, Йоханнесбург, Мадрид, Милан, Эр-Рияд (при условии одобрения правительством), Сан-Паулу и Цюрих.
Фото: Emirates
До конца года авиакомпания Emirates планирует ввести в эксплуатацию более 50 своих самолётов Airbus A380. Это часть планов по восстановлению 70% от общего докризисного объёма перевозок. Такой прогноз ближневосточный перевозчик сделал 27 сентября, объявив о расширении списка направлений, которые будут обслуживаться авиалайнерами A380 в октябре и ноябре.
«Авиакомпания постепенно и ответственно вводит в эксплуатацию свои популярные самолёты в соответствии со спросом пассажиров, поскольку туристическая индустрия продолжает свой путь к восстановлению» — заявили представители перевозчика.
В течение следующих шести недель Emirates вернёт A380 на популярные туристические и деловые направления — Амстердам, Барселона, Дюссельдорф, Гамбург, Йоханнесбург, Мадрид, Милан, Эр-Рияд (при условии одобрения правительством), Сан-Паулу и Цюрих.
Фото: Emirates
Forwarded from The Peacemaker
В октябре в Израиле пройдут очередные международные учения Blue Flag 2021, в которых примут участие и самолеты ВВС Германии. В честь этого события самолет Eurofighter Typhoon командира эскадрильи Люфтваффе покрасил в цвета израильского флага - таким он прибудет на авиабазу Неватим
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from Механизация крыла
https://aviation21.ru/mak-vypustil-predvaritelnyj-otchyot-po-rezultatam-rassledovaniya-aviaincidenta-s-an-28-pod-tomskom/?_utl_t=tm
МАК выпустил предварительный отчёт по результатам расследования авиаинцидента с Ан-28 под Томском » Авиация России
МАК выпустил предварительный отчёт по результатам расследования авиаинцидента с Ан-28 под Томском » Авиация России
Forwarded from FrequentFlyers
Как работает биометрия в аэропорту Дубая
Авиакомпания Emirates поделилась своим опытом внедрения биометрических систем контроля Vision-box в своем базовом аэропорту Дубай.
На 18 стойках регистрации установлены устройства для первоначального сбора биометрических данных. Они состоят из камер и сканеров радужной оболочки глаза, а также сенсорных экранов, на которых пассажир даёт в электронном виде согласие на хранение и обработку данных.
Пять биометрических турникетов стоят на входе в бизнес-зал. Они оснащены вертикальными экранами, на которых отображается анимированная подсказка, куда смотреть, чтобы пройти через турникет. 51% пассажиров бизнес-залов проходят туда по биометрии, что сокращает количество необходимого персонала на ресепшене.
16 таких же турникетов установлено на выходах на посадку, и здесь 78% пассажиров успешно проходят через них непосредственно в самолет без ручного контроля. Отдельного упоминания заслуживают рейсы в США: для них в системе реализована поддержка верификации CBP TVS (U.S. Customs and Border Protect Travel Verification Service), упрощающей и ускоряющей процедуру контроля при въезде в страну. Для этих рейсов доля успешно проходящих автоматическую проверку пассажиров достигает 55%. При автоматизированном контроле вся процедура, включая паспортный контроль, занимает 5-9 секунд.
Пассажирам не нужно каждый раз идти на стойку регистрации – после первичного сбора биометрических данных они хранятся в базе данных и их профиль для конкретного рейса генерируется автоматически после онлайн-регистрации на сайте или в приложении.
Правда, есть один нюанс: 70% пассажиропотока Emirates в Дубае – это трансферные пассажиры, которые не попадают в зону регистрации, а находятся в транзитной зоне аэропорта, где сдать биометрию нельзя. Поэтому они через те же турникеты проходят, сканируя старый добрый посадочный талон.
В ближайших планах – увеличение количества турникетов с 16 до 48, чтобы они обслуживали пассажиров всех рейсов в США.
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/24/dxb_biometrics/
Авиакомпания Emirates поделилась своим опытом внедрения биометрических систем контроля Vision-box в своем базовом аэропорту Дубай.
На 18 стойках регистрации установлены устройства для первоначального сбора биометрических данных. Они состоят из камер и сканеров радужной оболочки глаза, а также сенсорных экранов, на которых пассажир даёт в электронном виде согласие на хранение и обработку данных.
Пять биометрических турникетов стоят на входе в бизнес-зал. Они оснащены вертикальными экранами, на которых отображается анимированная подсказка, куда смотреть, чтобы пройти через турникет. 51% пассажиров бизнес-залов проходят туда по биометрии, что сокращает количество необходимого персонала на ресепшене.
16 таких же турникетов установлено на выходах на посадку, и здесь 78% пассажиров успешно проходят через них непосредственно в самолет без ручного контроля. Отдельного упоминания заслуживают рейсы в США: для них в системе реализована поддержка верификации CBP TVS (U.S. Customs and Border Protect Travel Verification Service), упрощающей и ускоряющей процедуру контроля при въезде в страну. Для этих рейсов доля успешно проходящих автоматическую проверку пассажиров достигает 55%. При автоматизированном контроле вся процедура, включая паспортный контроль, занимает 5-9 секунд.
Пассажирам не нужно каждый раз идти на стойку регистрации – после первичного сбора биометрических данных они хранятся в базе данных и их профиль для конкретного рейса генерируется автоматически после онлайн-регистрации на сайте или в приложении.
Правда, есть один нюанс: 70% пассажиропотока Emirates в Дубае – это трансферные пассажиры, которые не попадают в зону регистрации, а находятся в транзитной зоне аэропорта, где сдать биометрию нельзя. Поэтому они через те же турникеты проходят, сканируя старый добрый посадочный талон.
В ближайших планах – увеличение количества турникетов с 16 до 48, чтобы они обслуживали пассажиров всех рейсов в США.
https://www.frequentflyers.ru/2021/09/24/dxb_biometrics/
Forwarded from НОП.РФ
Новости университетских пресс-служб:
Пресс-секретарь Университета науки и техники Шэнь Цзинь объявил о составе техники для участия в 13-м Китайском авиасалоне Airshow China 2021
В частности, пресс-секретарь университета рассказал о новинке салона - стратегическом разведывательном БЛА WZ-7 "Soaring Dragon II" и новом самолете радиоэлектронной борьбы Shenyang J-16D.
Также он рассказал о высотном высокоскоростном беспилотнике WZ-8, который имеет форму вытянутого треугольника, которая одновременно снижает его радиозаметность и позволяет достигать высоких скоростей.
Ну а вы продолжайте в вузовских пабликах публиковатьникому кроме вас не интересные очень интересные новости об уникальных управленческих компетенциях вашего уважаемого ректора и ведущих учёных вуза (ФИО и регалии всех полностью), а также прорывных успехах университета в цифровой трансформации (но без туалетной бумаги и щеколод в туалетах в его корпусах).
Пресс-секретарь Университета науки и техники Шэнь Цзинь объявил о составе техники для участия в 13-м Китайском авиасалоне Airshow China 2021
В частности, пресс-секретарь университета рассказал о новинке салона - стратегическом разведывательном БЛА WZ-7 "Soaring Dragon II" и новом самолете радиоэлектронной борьбы Shenyang J-16D.
Также он рассказал о высотном высокоскоростном беспилотнике WZ-8, который имеет форму вытянутого треугольника, которая одновременно снижает его радиозаметность и позволяет достигать высоких скоростей.
Ну а вы продолжайте в вузовских пабликах публиковать
Forwarded from AviaChatChannel
✈️ Третий А350 Люфтваффе 🇩🇪
—
Кадры с третьим Airbus A350 для Luftwaffe из Тулузы перед первым полётом 24 сентября.
Лайнер с б/н 10+02 (тестовая регистрация F-WZHF и MSN526) был назван в честь Теодора Хойса — первого президента федеративной республики Германия. До конца месяца борт поступит в расположение правительства, чем ознаменует завершение пополнения флота A350 правительства ФРГ.
Ранее про данный борт тут, про первый A359 информация тут, про второй — тут.
—
Фото: Clément Alloing.
—
Кадры с третьим Airbus A350 для Luftwaffe из Тулузы перед первым полётом 24 сентября.
Лайнер с б/н 10+02 (тестовая регистрация F-WZHF и MSN526) был назван в честь Теодора Хойса — первого президента федеративной республики Германия. До конца месяца борт поступит в расположение правительства, чем ознаменует завершение пополнения флота A350 правительства ФРГ.
Ранее про данный борт тут, про первый A359 информация тут, про второй — тут.
—
Фото: Clément Alloing.
Forwarded from Авиасалон МАКС
БРЛС "Песок" обеспечит безопасность полётов вертолётов в условиях плохой видимости
❓Что произойдёт
Бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Песок" разработки компании "Радар ммс" обеспечит безопасность полётов вертолётов в условиях плохой видимости. Выпущена опытно-промышленная партия радаров, БРЛС подготовлена к серийному производству, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора – генерального конструктора предприятия Георгия Анцева. Станция способна определить фон земной поверхности и неровности рельефа, обнаруживать препятствия и малоразмерные предметы на фоне подстилающей поверхности.
❗️Почему это важно
БРЛС "Песок" массой 12 кг может быть установлена на вертолёты любых типов. Радар позволяет повысить ситуационную осведомлённость, определять местоположение и высоту препятствий, расстояние до них, что сделает более безопасной посадку на неподготовленные площадки в условиях плохой видимости, в том числе при тумане, метели, при подъёме песка, пыли или снега потоком от несущего винта.
❓Что произойдёт
Бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Песок" разработки компании "Радар ммс" обеспечит безопасность полётов вертолётов в условиях плохой видимости. Выпущена опытно-промышленная партия радаров, БРЛС подготовлена к серийному производству, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора – генерального конструктора предприятия Георгия Анцева. Станция способна определить фон земной поверхности и неровности рельефа, обнаруживать препятствия и малоразмерные предметы на фоне подстилающей поверхности.
❗️Почему это важно
БРЛС "Песок" массой 12 кг может быть установлена на вертолёты любых типов. Радар позволяет повысить ситуационную осведомлённость, определять местоположение и высоту препятствий, расстояние до них, что сделает более безопасной посадку на неподготовленные площадки в условиях плохой видимости, в том числе при тумане, метели, при подъёме песка, пыли или снега потоком от несущего винта.
Forwarded from Open China
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский авиасалон 2021 стартует в Чжухае.
Forwarded from AviaNews
YouTube
LIVE: Airshow China 2021 Kicks off in Zhuhai
China International Aviation & Aerospace Exhibition (Airshow China) takes place biennially in Zhuhai, south China's Guangdong Province. Airshow China 2021 is scheduled to open on September 28 and end on October 3, featuring actual products, trade talks, technological…