Forwarded from AviaComments
Обвиненный в госизмене учёный рассказал о «деле водородного самолёта»
Продолжение шпионского "гиперзвукового" дела сегодня описано у РБК:
Профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по делу о госизмене, рассказал о своем деле в письме из СИЗО.
Научный сотрудник Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского, профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по обвинению в госизмене (ст. 275 УК), в письме из СИЗО, написанном с его слов адвокатами, рассказал, что его арест связан с показаниями его начальника Анатолия Губанова, а обвинение — с участием в международном проекте по созданию высокоскоростного пассажирского самолёта, план работы по которому утверждал Минпромторг.
Подробно, со всеми ссылками - на сайте РБК:
https://www.rbc.ru/society/20/09/2021/613b27909a794748735283e2
Кроме того, что упоминается курирование этого международного проекта МинПромТоргом, канал @AviaComments отдельно отметит цитату про возможные отдаленные негативные последствия всех этих шпионских дел:
Голубкин в своем письме назвал обвинение «оскорбляющим человеческое и гражданское достоинство», а уголовные дела против учёных — «современным трендом», который угрожает реальным ущербом безопасности страны, так как прорывные научные исследования, «в том числе имеющие оборонное значение», невозможны без сохранения преемственности научных школ.
«Дела против ведущих учёных не только «обезглавливают» эти школы, но и приводят к реальному оттоку молодых, но уже квалифицированных специалистов, не желающих тоже оказаться за решёткой, — говорится в письме Голубкина. — Все больше научных сотрудников отказываются от выполнения работ по международным контрактам, глядя на наш с Губановым печальный опыт и посадки других учёных».
Продолжение шпионского "гиперзвукового" дела сегодня описано у РБК:
Профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по делу о госизмене, рассказал о своем деле в письме из СИЗО.
Научный сотрудник Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского, профессор МФТИ Валерий Голубкин, арестованный по обвинению в госизмене (ст. 275 УК), в письме из СИЗО, написанном с его слов адвокатами, рассказал, что его арест связан с показаниями его начальника Анатолия Губанова, а обвинение — с участием в международном проекте по созданию высокоскоростного пассажирского самолёта, план работы по которому утверждал Минпромторг.
Подробно, со всеми ссылками - на сайте РБК:
https://www.rbc.ru/society/20/09/2021/613b27909a794748735283e2
Кроме того, что упоминается курирование этого международного проекта МинПромТоргом, канал @AviaComments отдельно отметит цитату про возможные отдаленные негативные последствия всех этих шпионских дел:
Голубкин в своем письме назвал обвинение «оскорбляющим человеческое и гражданское достоинство», а уголовные дела против учёных — «современным трендом», который угрожает реальным ущербом безопасности страны, так как прорывные научные исследования, «в том числе имеющие оборонное значение», невозможны без сохранения преемственности научных школ.
«Дела против ведущих учёных не только «обезглавливают» эти школы, но и приводят к реальному оттоку молодых, но уже квалифицированных специалистов, не желающих тоже оказаться за решёткой, — говорится в письме Голубкина. — Все больше научных сотрудников отказываются от выполнения работ по международным контрактам, глядя на наш с Губановым печальный опыт и посадки других учёных».
Telegram
AviaComments
Гиперзвук = измена ?
Сегодня появилась информация о задержании ещё одного учёного, занимавшегося аэродинамикой больших скоростей, по подозрению в государственной измене:
https://t.iss.one/aviadispet4er/49967
Тема очень щепетильная, само дело, наверняка, тоже…
Сегодня появилась информация о задержании ещё одного учёного, занимавшегося аэродинамикой больших скоростей, по подозрению в государственной измене:
https://t.iss.one/aviadispet4er/49967
Тема очень щепетильная, само дело, наверняка, тоже…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: ЦАГИ представит результаты исследований в области аэроакустики на конференции в Геленджике
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представят результаты исследований в области аэроакустики на Всероссийском аэроакустическом форуме. Решение проблем в области аэроакустики является одним из ключевых факторов, обуславливающих возможность создания перспективной авиационной техники.
На площадке мероприятия пройдут VII Открытая всероссийская конференция по аэроакустике и VIII Российская конференция "Вычислительный эксперимент в аэроакустике и аэродинамике". В форуме примут участие генеральный директор ФГУП "ЦАГИ" Кирилл Сыпало и научный руководитель ФГУП "ЦАГИ" Сергей Чернышев. Организатором мероприятия, которое состоится 20-25 сентября в Геленджике, выступает Научный центр мирового уровня (#НЦМУ) "Сверхзвук". Мероприятие объединит представителей ведущих исследовательских организаций и предприятий отрасли.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представят результаты исследований в области аэроакустики на Всероссийском аэроакустическом форуме. Решение проблем в области аэроакустики является одним из ключевых факторов, обуславливающих возможность создания перспективной авиационной техники.
На площадке мероприятия пройдут VII Открытая всероссийская конференция по аэроакустике и VIII Российская конференция "Вычислительный эксперимент в аэроакустике и аэродинамике". В форуме примут участие генеральный директор ФГУП "ЦАГИ" Кирилл Сыпало и научный руководитель ФГУП "ЦАГИ" Сергей Чернышев. Организатором мероприятия, которое состоится 20-25 сентября в Геленджике, выступает Научный центр мирового уровня (#НЦМУ) "Сверхзвук". Мероприятие объединит представителей ведущих исследовательских организаций и предприятий отрасли.
Forwarded from ProUAV
📈 Летающие беспилотники для перевозки пассажиров. Тренды
Южнокорейская Hyundai и британская Urban-Air Port планируют запустить сеть беспилотных летающих дронов-такси в Объединенном королевстве, США, Франции, Германии, Австралии, Скандинавии, Южной Корее, Юго-Восточной Азии.
Запуски начнутся в 2022 году с Объединенного Королевства, в Лондоне сеть начнет работать в 2023 году. За 5 лет планируется создать сеть из 200 летающих такси с гибридным водородно-электрическим приводом.
Подробнее: hightech.fm
Также по теме: Летающие беспилотники для перевозки пассажиров
Южнокорейская Hyundai и британская Urban-Air Port планируют запустить сеть беспилотных летающих дронов-такси в Объединенном королевстве, США, Франции, Германии, Австралии, Скандинавии, Южной Корее, Юго-Восточной Азии.
Запуски начнутся в 2022 году с Объединенного Королевства, в Лондоне сеть начнет работать в 2023 году. За 5 лет планируется создать сеть из 200 летающих такси с гибридным водородно-электрическим приводом.
Подробнее: hightech.fm
Также по теме: Летающие беспилотники для перевозки пассажиров
Хайтек
Hyundai создаст сеть летающих такси в 65 городах: запуск запланирован на 2022 год
Автомобильная компания Hyundai и английская компания Urban-Air Port запланировали создать сеть летающих такси.
Forwarded from ANNA NEWS
Полёт второго модернизированного Ту-160М
В рамках выполнения программы лётных испытаний, с аэродрома Борисоглебское, состоялся полёт второго модернизированного стратегического ракетоносца Туполев Ту-160М, который оснащен двигателями НК-32-02, производства самарского предприятия «ОДК-Кузнецов».
Об этом в пятницу, 17 сентября 2021 года, сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации.
«17 сентября КАЗ им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) посетил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. Сергей Чемезов осмотрел модернизированный ракетоносец Ту-160, на котором, в рамках масштабной программы по модернизации боевых строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, установлено новое бортовое, радио- и навигационное оборудование. Также глава Госкорпорации Ростех присутствовал во время очередного полета второго модернизированного Ту-160 с новыми двигателями по программе летных испытаний», — говорится в опубликованном сообщении пресс-службы корпорации.
Кроме того, глава Ростеха осмотрел все объекты капитального строительства, находящиеся на территории завода, в частности, он ознакомился с реконструкцией лётно-испытательной базы, строительством корпуса агрегатной и окончательной сборки, производственных цехов и объектов техперевооружения авиазавода, которые оснащаются новыми высокопроизводительными станками и оборудованием, а также осмотрел работы по реконструкции инженерного центра.
В настоящее время на Казанском авиационном заводе реализуются программы по модернизации состоящих на вооружении Дальней авиации ВКС России стратегических ракетоносцев Ту-160, а также дальних бомбардировщиков Ту-22М3, возобновлению постройки Ту-160 и строительству Перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
В рамках выполнения программы лётных испытаний, с аэродрома Борисоглебское, состоялся полёт второго модернизированного стратегического ракетоносца Туполев Ту-160М, который оснащен двигателями НК-32-02, производства самарского предприятия «ОДК-Кузнецов».
Об этом в пятницу, 17 сентября 2021 года, сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации.
«17 сентября КАЗ им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) посетил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. Сергей Чемезов осмотрел модернизированный ракетоносец Ту-160, на котором, в рамках масштабной программы по модернизации боевых строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, установлено новое бортовое, радио- и навигационное оборудование. Также глава Госкорпорации Ростех присутствовал во время очередного полета второго модернизированного Ту-160 с новыми двигателями по программе летных испытаний», — говорится в опубликованном сообщении пресс-службы корпорации.
Кроме того, глава Ростеха осмотрел все объекты капитального строительства, находящиеся на территории завода, в частности, он ознакомился с реконструкцией лётно-испытательной базы, строительством корпуса агрегатной и окончательной сборки, производственных цехов и объектов техперевооружения авиазавода, которые оснащаются новыми высокопроизводительными станками и оборудованием, а также осмотрел работы по реконструкции инженерного центра.
В настоящее время на Казанском авиационном заводе реализуются программы по модернизации состоящих на вооружении Дальней авиации ВКС России стратегических ракетоносцев Ту-160, а также дальних бомбардировщиков Ту-22М3, возобновлению постройки Ту-160 и строительству Перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
Когда мы будем управлять компьютером силой мысли? В какие инновации инвестирует Илон Маск? На какие еще не существующие профессии обучают уже сейчас?
Загляни в завтрашний день и узнай, какие тренды определяют нашу жизнь в городах будущего. Наука, технологии, изобретения и урбанистика — прямо сейчас рассказываем о том, что уже скоро повлияет на каждого.
Канал «Город будущего» — твоя персональная машина времени. Мы не делаем прогнозы, мы говорим о том, что реально @futurecap
Загляни в завтрашний день и узнай, какие тренды определяют нашу жизнь в городах будущего. Наука, технологии, изобретения и урбанистика — прямо сейчас рассказываем о том, что уже скоро повлияет на каждого.
Канал «Город будущего» — твоя персональная машина времени. Мы не делаем прогнозы, мы говорим о том, что реально @futurecap
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Ночная посадка МС21
https://www.instagram.com/p/CUCtQi4t0Gw/?utm_medium=share_sheet
https://www.instagram.com/p/CUCtQi4t0Gw/?utm_medium=share_sheet
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Европейские лоукостеры готовятся к переделу постпандемийного рынка
Компания Wizz Air предположительно пыталась приобрести EasyJet; перемены неизбежны
С начала кризиса COVID-19 эксперты предсказывают консолидацию на европейском авиатранспортном рынке. Вопрос только в том, какие формы примет этот процесс. Отберут ли более сильные авиакомпании доли рынка у слабых конкурентов? Или стоит ожидать слияний лоукост-перевозчиков? Возможно, неизбежными окажутся захваты ставших слабыми некоторых сетевых авиакомпаний или вторжение новых игроков на рынок конкурентов?
Ранее в этом месяце появилась информация, что британский бюджетный перевозчик EasyJet отверг предложение о покупке, предположительно исходившее от Wizz Air. Стремительно растущая венгерская ультралоукост-компания уже не раз находила способы извлечь пользу из коллапса, открывая новые базы там, откуда вынужденно уходили другие. В настоящее время Wizz Air рассматривает очередное расширение парка за счет заказа на 100 новых самолетов семейства Airbus A320.
🔒 https://is.gd/gSUkds
Компания Wizz Air предположительно пыталась приобрести EasyJet; перемены неизбежны
С начала кризиса COVID-19 эксперты предсказывают консолидацию на европейском авиатранспортном рынке. Вопрос только в том, какие формы примет этот процесс. Отберут ли более сильные авиакомпании доли рынка у слабых конкурентов? Или стоит ожидать слияний лоукост-перевозчиков? Возможно, неизбежными окажутся захваты ставших слабыми некоторых сетевых авиакомпаний или вторжение новых игроков на рынок конкурентов?
Ранее в этом месяце появилась информация, что британский бюджетный перевозчик EasyJet отверг предложение о покупке, предположительно исходившее от Wizz Air. Стремительно растущая венгерская ультралоукост-компания уже не раз находила способы извлечь пользу из коллапса, открывая новые базы там, откуда вынужденно уходили другие. В настоящее время Wizz Air рассматривает очередное расширение парка за счет заказа на 100 новых самолетов семейства Airbus A320.
🔒 https://is.gd/gSUkds
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В «Яндекс.Навигаторе» жёлтую стрелку теперь можно поменять на лайнер Airbus A350 «Аэрофлота». Также в приложении для водителей есть фирменная озвучка нацпера
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Пилоты "Русских Витязей" встретились с сургутскими школьниками
Лётчики авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" в аэропорту Сургута имени Фармана Салманова встретились со школьниками и воспитанниками молодёжного центра технического моделирования "Амулет", сообщает газета "МК – Югра". Лётчики рассказали о своей работе и технике, ответили на многочисленные вопросы, а ребята смогли посидеть в кабине пилота истребителя Су-35С. Позже пилоты посетили Сургутскую технологическую школу и гимназию имени Ф.К. Салманова. К разговору присоединились призёры открытого чемпионата Югры по киберспорту "Подняться в небо, чтобы помнили" в 2019 и 2021 годах.
"Русские Витязи" в честь 300-летия нефтяного дела и 90-летия Югры провели показательные выступления в небе над Нижневартовском и Сургутом.
📷Рассказ о профессии лётчика и о боевых машинах вызвал живой интерес сургутских школьников
Лётчики авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" в аэропорту Сургута имени Фармана Салманова встретились со школьниками и воспитанниками молодёжного центра технического моделирования "Амулет", сообщает газета "МК – Югра". Лётчики рассказали о своей работе и технике, ответили на многочисленные вопросы, а ребята смогли посидеть в кабине пилота истребителя Су-35С. Позже пилоты посетили Сургутскую технологическую школу и гимназию имени Ф.К. Салманова. К разговору присоединились призёры открытого чемпионата Югры по киберспорту "Подняться в небо, чтобы помнили" в 2019 и 2021 годах.
"Русские Витязи" в честь 300-летия нефтяного дела и 90-летия Югры провели показательные выступления в небе над Нижневартовском и Сургутом.
📷Рассказ о профессии лётчика и о боевых машинах вызвал живой интерес сургутских школьников
Forwarded from Механизация крыла
https://aviation21.ru/ekipazh-ms-21-otrabotal-vzlyoty-i-posadki-v-tyomnoe-vremya-sutok/?_utl_t=tm
Экипаж МС-21 отработал взлёты и посадки в тёмное время суток » Авиация России
Экипаж МС-21 отработал взлёты и посадки в тёмное время суток » Авиация России
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
20 сентября 1951 года — первый полёт палубного истребителя Grumman F9F/F-9 Cougar.
Война в Корее показала, что будущее реактивной боевой авиации за стреловидным крылом. Без этого невозможно преодоление звукового барьера, а скорость, как известно, одно из важнейших качеств истребителя. В марте 1951 года ВМС #США заказали компании Grumman Aircraft разработку палубного истребителя со стреловидным крылом.
Для ускорения работ за основу взяли F9F Panther. Главные изменения коснулись крыла — оно стало стреловидным (35°) и было оборудовано флапперонами вместо элеронов. В остальном этот низкоплан остался без особых изменений. F9F-6 оснащался двигателем Pratt & Whitney J48-P-8 тягой 32,2 кН. Максимальная скорость — 1053 км/ч, боевой радиус — 472 км. Вооружение — 4 × 20-мм пушки + до 907 кг бомб/ракет.
F9F/F-9 Cougar получился успешнее свого предшественника. Было построено 1988 истребителей. Кроме ВМС США (до 1974 года), они стояли на вооружении ВМС Аргентины (до 1971 года).
#ЭтотДень
20 сентября 1951 года — первый полёт палубного истребителя Grumman F9F/F-9 Cougar.
Война в Корее показала, что будущее реактивной боевой авиации за стреловидным крылом. Без этого невозможно преодоление звукового барьера, а скорость, как известно, одно из важнейших качеств истребителя. В марте 1951 года ВМС #США заказали компании Grumman Aircraft разработку палубного истребителя со стреловидным крылом.
Для ускорения работ за основу взяли F9F Panther. Главные изменения коснулись крыла — оно стало стреловидным (35°) и было оборудовано флапперонами вместо элеронов. В остальном этот низкоплан остался без особых изменений. F9F-6 оснащался двигателем Pratt & Whitney J48-P-8 тягой 32,2 кН. Максимальная скорость — 1053 км/ч, боевой радиус — 472 км. Вооружение — 4 × 20-мм пушки + до 907 кг бомб/ракет.
F9F/F-9 Cougar получился успешнее свого предшественника. Было построено 1988 истребителей. Кроме ВМС США (до 1974 года), они стояли на вооружении ВМС Аргентины (до 1971 года).
#ЭтотДень
Forwarded from AviaNews
🇨🇳🐉 «Слоновья прогулка» китайских «Могучих драконов»
Пятнадцать истребителей Chengdu J-20 ВВС Народно-освободительной армии Китая на ВПП.
Chengdu J-20 - китайский военный истребитель 5-го поколения по западной классификации (китайцы считают 4-го). Chengdu J-20 является новейшим боевым самолётом КНР.
Фото, по-видимому, старые, наверное от июля этого года, когда праздновалось 100-летие КНР. Но вроде нигде не проскакивали на просторах Телеги (ну или искали плохо 😉).
Интересно, это все J-20 в наличии? 🙄
Пятнадцать истребителей Chengdu J-20 ВВС Народно-освободительной армии Китая на ВПП.
Chengdu J-20 - китайский военный истребитель 5-го поколения по западной классификации (китайцы считают 4-го). Chengdu J-20 является новейшим боевым самолётом КНР.
Фото, по-видимому, старые, наверное от июля этого года, когда праздновалось 100-летие КНР. Но вроде нигде не проскакивали на просторах Телеги (ну или искали плохо 😉).
Интересно, это все J-20 в наличии? 🙄
Forwarded from Угол атаки
Китайское издание Soha прогнозирует поставки российских вертолетов Ка-52 «Аллигатор» для ВМС Китая.
Как сообщает Soha, совсем недавно журналисты Центрального телевидения Китая посетили отечественное предприятие, которое занимается производством вертолетов Ка-52 Аллигатор — корреспонденты хотели подробно осветить характеристики винтокрылых. Такой шаг у многих вызвал предположения, что Пекин заинтересовался приобретением Ка-52К для своего нового десантного корабля Type 075
Soha отмечает, что палубная авиация ВМС Китая имеет богатый опыт использования вертолетов Ка-28 и Ка-31, и летчики могут лучше адаптироваться к модели Ка-52К, которая также является вертолетом со спаренным винтом.
При этом высота Ка-52К составляет 4,9 метра, что позволяет идеально приспособить его к ангару десантного корабля Type 075. К тому же, лопасти несущего винта этого вертолета откидываются назад, что позволяет значительно снизить необходимую площадь для парковки.
Пока что КНР располагает только одним кораблем Type 075: сейчас он оснащен отечественным транспортным вертолетом среднего класса Z-8. Второй и третий Type 075 будут получены военными силами Китая в течение шести месяцев.
Как сообщает Soha, совсем недавно журналисты Центрального телевидения Китая посетили отечественное предприятие, которое занимается производством вертолетов Ка-52 Аллигатор — корреспонденты хотели подробно осветить характеристики винтокрылых. Такой шаг у многих вызвал предположения, что Пекин заинтересовался приобретением Ка-52К для своего нового десантного корабля Type 075
Soha отмечает, что палубная авиация ВМС Китая имеет богатый опыт использования вертолетов Ка-28 и Ка-31, и летчики могут лучше адаптироваться к модели Ка-52К, которая также является вертолетом со спаренным винтом.
При этом высота Ка-52К составляет 4,9 метра, что позволяет идеально приспособить его к ангару десантного корабля Type 075. К тому же, лопасти несущего винта этого вертолета откидываются назад, что позволяет значительно снизить необходимую площадь для парковки.
Пока что КНР располагает только одним кораблем Type 075: сейчас он оснащен отечественным транспортным вертолетом среднего класса Z-8. Второй и третий Type 075 будут получены военными силами Китая в течение шести месяцев.
Sohu
中国可能购买俄罗斯卡-52直升机装备075两栖攻击舰,看巴西人评价
这样的报道让人兴奋,甚至有人猜测中国已经为075型两栖攻击舰订购了大量卡-52直升机。巴西网友认为,如果我国为075型两栖攻击舰购买卡-52直升机,将有机会在卡-52当前增强型航空电子设备之上整合到我国的国产…