Авиадиспетчер
35.9K subscribers
69.3K photos
11.8K videos
88 files
38.5K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня исполняется три года с момента гибели экипажа Ил-20, сбитого в небе Сирии.
Помним.
Вид из кабины Boeing 767 на атмосферные явления в районе Балтимора 15 сентября.
Forwarded from Zемля-Vоздух
О программе Ил-114-300

Денис Мантуров, 23 августа 2021 года:
"С учетом того, что это [расследование катастрофы Ил-112В] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам"
https://tass.ru/ekonomika/12197571

Олег Бочаров, 26 августа 2021 года:
"По поводу Ил-114-300 - мы продолжаем работы по сертификации, до конца года в Луховицах будут выпущены первый, второй серийные самолеты, не видим проблемы".
https://tass.ru/ekonomika/12225995

Юрий Борисов, 17 сентября 2021 года:
"Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы". "Насколько не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает".
https://tass.ru/ekonomika/12427645

Напомним, что первый полет Ил-114-300 состоялся 15 декабря 2020 года в Жуковском. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 для создания первого опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж из изготовленного в Ташкенте в 1990-е годы задела. Планировалось, что первый полет Ил-114-300, изготовленного полностью в России, должен состояться до конца 2021 года.
https://tass.ru/ekonomika/10282531

О его переносе пока не сообщалось, однако до выяснения причин катастрофы Ил-112В это вряд ли возможно.
Цитата: Срок выпуска Ил-114-300 будет скорректирован – Борисов

Срок вывода на рынок регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 будет скорректирован на фоне катастрофы военно-транспортного самолёта Ил-112В, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на заместителя председателя правительства РФ Юрия Борисова. "Первоначально постановка на крыло планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесёт свои коррективы. На сколько – не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает", - заявил он в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.

Ю. Борисов подчеркнул, что речи о замене ТВ7-117СТ на иностранный аналог не идёт. Он выразил уверенность в необходимости доводки двигателя ТВ7-117СТ. "Считаю, что двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта", - сказал он. Вице-премьер напомнил, что потенциальный рынок Ил-112В только для вооружённых сил России превышает 100 штук.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺21 сентября ПАО «ОАК» проводит вебинар «Цифровизация в авиастроении» в рамках всероссийского конкурса инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации 2021»

Спикер:
Соболев Роман Юрьевич,Руководитель направления Департамента проектирования ПАО «ОАК», эксперт конкурса «Будущее авиации».

Участники вебинара узнают:
🔹о комплексном подходе к созданию летательных аппаратов,
🔹о месте цифровизации в этом процессе,
🔹о проблемах, которые приходится решать авиастроителям в рамках нового технологического уклада,
🔹о потребностях в новых "цифровых" кадрах для "цифрового" авиастроения.

Также в прямом эфире смогут задать свои вопросы ведущему и организаторам конкурса «Будущее авиацации-2021».

Начало вебинара - 12:30 (время московское).

✔️Для участия в вебинаре необходимо пройти регистрацию на сайте конкурса здесь - www.aerofuture.ru. Ссылка на подключение к вебинару будет направлена всем зарегистрировавшимся не позднее чем за час до начала мероприятия.

Подробнее о конкурсе можно узнать здесь: https://t.iss.one/wingsofwar/10751
#ОАК
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Ан-26 RA-26040 скоро снова в небо! 🎊

После 18 лет простоя а/к Полярные авиалинии продлевает жизнь Ан-26 с б/н RA-26040

Борт был выпущен в 1981 году и 14 февраля совершил свой первый полёт. Был зачислен в Енисейский ОАО, а в 1993 году авиаотряд вышел из Аэрофлота СССР и был переименован в Енисейское авиапредприятие. В 2000 году самолёт, оставшись в Красноярском крае, перешёл в сертификат Красноярской базы авиалесоохраны, она на год передала его в эксплуатацию в авиакомпанию Ангара, после возвращения из которой лайнер практически не летал, совершил крайний рейс 4 апреля 2003 года в Иркутск.

Фото: spotting_ykt.
Forwarded from AviaComments
Минобороны может рассмотреть вопрос закупки истребителей Checkmate в рамках ГПВ

Вице-премьер Юрий Борисов указал, что иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооруженные силы ту технику, которую предлагают на экспорт

ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Минобороны может рассмотреть вопрос закупки однодвигательных истребителей Checkmate в рамках будущей госпрограммы вооружения. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.

"В планах будущей ГПВ [Минобороны и Воздушно-космические силы] рассмотрят возможность его [истребителя] приобретения, - сказал вице-премьер. - Это важный фактор экспортного потенциала. Иностранные заказчики всегда интересуются, берут ли родные вооружённые силы ту технику, которую предлагают на экспорт". По словам Борисова, Минобороны и ВКС исторически "осторожно относятся" в однодвигательным истребителям, предпочитая "для надежности двухдвигательные самолёты". Тем не менее, в мировой военной авиации однодвигательные истребители достаточно широко распространены.

"Насколько я помню, начало лётных испытаний - 2023 год, организация массового производства при наличии спроса, думаю, что 2025-2026 годы - вполне реалистичные сроки, - считает Борисов. - Иначе мы просто не войдем в этот рынок, где присутствуют уже американские и китайские [однодвигательные] модели. По своим потенциальным характеристикам этот самолёт обладает очень хорошим потенциалом, у него есть все перспективы занять определенную нишу и у него уже есть потенциальные покупатели. Два критерия: быстрый вывод его на рынок и разумная цена - это его характеристики, которые позволят ему занять соответствующую нишу", - отметил он.

Борисов добавил, что самолёт обладает рядом характеристик, соответствующих истребителям пятого поколения, в частности - внутрифюзеляжной подвеской всех авиационных средств поражения.
Forwarded from MarketTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥🇨🇳#XPEV
XPeng завершила эксплуатационные испытания летающего автомобиля X2 на высоте 4180 метров

#китай #электро #авто #авиа
Forwarded from Inside Avia
✈️ 17 сентября 1929 родился летчик–испытатель Ю.В. Курлин, Герой Советского Союза.

В 1958 году он окончил Школу лётчиков-испытателей. С сентября 1958 по 1994 год — лётчик-испытатель ОКБ Антонова. Поднял в небо и провёл испытания Ан-24, Ан-24Т, Ан-22 «Антей», головного Ан-22, Ан-32, Ан-124/2.

Испытывал Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-22 на больших углах атаки; занимался отработкой бездвигательной посадки на Ан-2, Ан-24, Ан-26 и испытаниями Ан-12 и Ан-32 в высокогорье; практиковал воздушное десантирование тяжёлых грузов и боевой техники с Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ан-124, а также ряд других испытательных работ.

Участвовал в авиационных выставках в Ле Бурже, Ганновере, Турине, Австралии и выполнял демонстрационные полеты в различных странах мира. В 1985 году установил 4 мировых авиационных рекорда высоты на самолёте Ан-32. Общий налет 16716 часов (14012 полетов), из них 6685 часов – испытательный налет.
Двигатель транспортника Ил-112В и пассажирского Ил-114 не будут заменять на импортный после катастрофы в августе. Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов.

«Считаю, что двигатель ТВ7-117СТ нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового легкого транспортного самолета».
Сотруднику Boeing, скрывавшему проблемы 737 MAX, грозят уголовные обвинения

Американская прокуратура собирается предъявить уголовные обвинения Марку Форкнеру, который возглавлял группу технических пилотов, работавших с Boeing 737 MAX. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. По их данным, обвинения будут предъявлены в ближайшие недели, передает КоммерсантЪ.

Напомним, после авиакатастрофы Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии эксплуатация этого самолета была приостановлена, а регуляторы разных стран начали расследование в отношении Boeing. В ходе расследования, которое проводила FAA, были обнаружены нарушения при создании этого самолета и негативные отзывы о нем со стороны самих сотрудников корпорации во время его разработки. Эксплуатация 737 MAX была возобновлена только в декабре 2020 года — после внесения необходимых изменений и проверок со стороны FAA.

aviaru.net/n235246
Мнение пилота о «зарплатных войнах»

По каналу Конфиденциальных сообщений мы получили мнение пилота о реальной ситуации с заработной платой в  авиакомпаниях.  “Авиация — не лучшее место для зарабатывания денег”. Удобная мантра, по видимому, появившаяся в (далее…)

https://aviasafety.ru/38512/
Друзья, расскажем вам о субботнике (11.09.2021) в ЦМ ВВС в Монино на борту Ан-14 «Пчёлка». Слово Максиму Лаптеву:
Сняли листы алюминия с правого крыла, поработали с коррозией.
Юлий с Ил-18 передал иллюминатор от Ан-28. Примерили. К сожалению, не подошёл по размерам. Александр ремонтировал лючок с левого крыла.
Заизолировали концы проводки в кабине. Потом пришёл Кирилл с преобразователем напряжения и попробовали подключить питание. Безуспешно.
Продолжаем работать.
До встречи на субботнике!
П.С. Приезжал в гости Андрей Терехов. Приятно пообщались и обменялись опытом.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS