Поставки Boeing 787 Dreamliner будут отложены ещё, как минимум, до октября

Поставки Boeing 787 Dreamliner, скорее всего, будут отложены, по крайней мере, до конца октября, поскольку производитель самолетов не смог убедить регулирующие органы, занимающиеся вопросами безопасности полетов, чтобы те одобрили дальнейшее «движение самолета в цепочке проверок и, как следствие, поставок». Об этом сообщили люди, знакомые с этим вопросом газете Wall Streep Journal.

Поставки данного типа ВС задерживаются уже почти на год, что даёт авиакомпаниям, на основании контрактов, легальное право отказываться от своих заказов.

Потери от задержек могут составить $25 млрд.

⚡Международный аэропорт Симферополь обслужил в августе 1 264 477 пассажира, что на 39% больше показателей этого же месяца еще доковидного 2019 года. Месячный трафик стал максимальным за все время наблюдений, превысив на 48 тыс. человек предыдущий рекорд, зафиксированный в июле этого года.

✈Суточный пассажиропоток в последний месяц лета достиг пика 21 августа, когда было обслужено 45 625 человек на прилет и вылет. Этот показатель также стал максимальным для аэропорта за всю историю наблюдений.

✈В целом за восемь месяцев 2021 года аэропорт Симферополь обслужил 5 018 153 пассажира. Это на 72% превышает показатели 2020 года и на 35% - доковидного 2019 года.

Подробнее здесь.

@sip1936

Рогозин обвинил США в подрыве коммерческой космонавтики.

Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил об отсутствии роста коммерческих запусков в России. По его словам, в этом виноваты санкции со стороны США:

«Не очень хорошо мы себя чувствуем на рынке коммерческих запусков из-за санкций… Мы теряем значительное количество заказов на свободном рынке, его больше нет. В космической сфере рынка пусковых услуг, именно как слова „рынок“, его больше не существует», — сказал Рогозин в эфире «Соловьев Live».

Он напомнил об ограничении, согласно которому с 1 января 2023 года космический аппарат, в котором есть американские комплектующие, нельзя будет запускать на российских ракетах. С другой стороны, Рогозин заметил, что есть другие страны, заинтересованные в сотрудничестве.

Будем честны, Россию действительно можно назвать кладбищем коммерческой космонавтики и космических стартапов. Но проблема скрывается не только в санкциях.

Сейчас полноценной коммерческой космической компанией можно считать разве что основанный в 2011 г. «Спутникс» — разработчика наноспутников и наземного оборудования, запустившего в космос первый российский частный спутник.

По остальным фронтам все очень печально: многие российские частные проекты закрыты или заморожены. Так, ракетный стартап «Космокурс» закрылся в апреле 2021 г. Компания получила лицензию «Роскосмоса» на космическую деятельность и планировала в 2025 г. отправить в космос первых туристов с космодрома в Нижегородской области, но не смогла согласовать требования к проекту космодрома с местными властями и получить от Минобороны нормативную документацию для проектирования суборбитальной туристической ракеты, из-за чего оперативно ликвидировалась.

Входящая в S7 Group компания S7 Space в 2018 г. купила у РКК «Энергия» плавучий космодром «Морской старт» и судно обеспечения Odyssey. Сделка длилась два года и оценивалась в $160 млн, но проект был законсервирован. В прошлом году вице-премьер Юрий Борисов пообещал: Россия восстановит «Морской старт», но конкретных планов пока нет.

Также можем вспомнить компанию Dauria Aerospace, которой удалось одной из первых (среди российских частных организаций) запустить частные спутники на орбиту Земли. Но вскоре все развалилось: в 2015 году глава организации Михаил Кокорич продал свою долю в компании в связи с санкциями, эмигрировал в США и заявил, что делать «космический стартап в России было самой большой моей ошибкой». В 2018 году Dauria Aerospace прекратила свою деятельность. Вообще история Dauria Aerospace и Михаила Кокорича — это крайне занимательный сюжет, о котором мы обязательно вам расскажем немного позже.

Так что, господин Рогозин, может проблемы отечественной космонавтики скрываются не только в зарубежных санкциях?

А где-то Су-75 уже совершил свой первый испытательный полет😎

Авиакомпания Ariana Afghan выполнила из кабульского аэропорта первые после ухода иностранных военных гражданские рейсы - в провинцию Герат и город Мазари-Шариф

❗️Готовится возвращение космического корабля "Буран" из Казахстана в Россию - разработчик

​​🇮🇪🇺🇸 Переговоры Ryanair и Boeing завершились безрезультатно

Переговоры, которые вела крупнейшая бюджетная авиакомпания Европы Ryanair с Boeing о новой сделке по приобретению самолётов Boeing 737 MAX 10 завершились безрезультатно. Переговоры продолжались несколько месяцев, но стороны так и не смогли ударить по рукам.

Глава Ryanair Майкл О'Лири давно закрепил за собой статус бизнесмена, умеющего выбивать максимально возможные скидки для возглавляемой им авиакомпании. После того, как в декабре прошлого года Ryanair увеличил количество заказанных самолётов Boeing 737 MАХ 200 со 135 до 210 единиц, О'Лири объявил, что компания намерена купить ещё как минимум 100 самолетов. При этом речь шла уже о более вместительной модели 737 MAX 10. Ещё в начале месяца сообщалось, что Ryanair предлагает Boeing заказать больше 737 MAX 10 в обмен на скидки.

Но, как говорится, не сложилось. В заявлении Ryanair, сделанном сегодня, говорится, что переговоры с Boeing о важном следующем заказе велись в течение десяти месяцев. «Однако на прошлой неделе стало ясно, что разница в цене между партнерами не может быть закрыта, поэтому обе стороны согласились не тратить больше времени на эти переговоры», - говорится в заявлении. Ryanair не готова платить «высокие цены за самолеты».

По словам главы Ryanair, Boeing слишком оптимистично настроен в отношении развития спроса на самолеты и поэтому хочет устанавливать более высокие цены. «Никто не разделяет этого прогноза», - заявил О'Лири. По его мнению это может быть объяснением «почему в последние несколько недель другие крупные клиенты Boeing, такие как Delta и Jet 2, разместили новые заказы на самолёты Airbus, а не на Boeing».

Аналитики, однако, считают, что О'Лири вышел из переговоров с Boeing надеясь, что американцы вернутся с лучшим предложением через некоторое время. «У нас более чем достаточный портфель заказов, который позволит нам значительно вырасти в течение следующих пяти лет с флотом Boeing 737, который увеличится до более чем 600 самолётов», - сказал руководитель Ryanair.

Патентная заявка показывает, как Airbus Helicopters Racer сможет избежать проблем связанных с отказом двигателя

Airbus Helicopters, похоже, работает над новой автоматизированной системой безопасности для своего высокоскоростного винтокрылого аппарата Racer, который будет использовать свои сдвоенные винты для подачи энергии на несущий винт в случае отказа двух двигателей, тем самым решив проблемы связанные с отказом двигателя и случающиеся с этим отказом катастрофы.

#helinews #AirbusHelicopters #Airbus

Спи спокойно, Профессионал. Прощаемся с Жаном-Полем Бельмондо.

Осень.
Все птицы летят на "ЗАПАД"!!! 😎