Forwarded from Zемля-Vоздух
Lufhansa и PitchBook составили список крупнейших инновационных компаний рынка авиации.
#аэромобильность
#аэромобильность
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Впервые в Беларуси начнут свое обучение будущие пилоты гражданской авиации👨✈️👩✈️
До этого года, пилотов для национальных авиаперевозчиков, готовили в основном в Москве, Питере и Ульяновске.
В БГАА было зачислено 11 человек, 8 бюджетников и 3 платника. Стоимость обучения, если я не ошибаюсь, теперь самая высокая в стране на этой специальности — 191 тысяча BYN (примерно 76 тысяч долларов‼️ по текущему курсу Нацбанка).
Учиться летать курсанты будут сначала на сверхлёгких самолетах типа двухместного SportStar RTC, а сдавать выпускные экзамены на двухдвигательном Diamond DA42 — об этом сказано в презентации размещенной на сайте БГАА.
Файл прикреплю в комментариях. Там много ответов на вопросы типа: как готовиться к поступлению, как будет проходить обучение, куда распределят после и многое другое расписанно максимально доступным языком.
Проще говоря — историческая херня😎
До этого года, пилотов для национальных авиаперевозчиков, готовили в основном в Москве, Питере и Ульяновске.
В БГАА было зачислено 11 человек, 8 бюджетников и 3 платника. Стоимость обучения, если я не ошибаюсь, теперь самая высокая в стране на этой специальности — 191 тысяча BYN (примерно 76 тысяч долларов‼️ по текущему курсу Нацбанка).
Учиться летать курсанты будут сначала на сверхлёгких самолетах типа двухместного SportStar RTC, а сдавать выпускные экзамены на двухдвигательном Diamond DA42 — об этом сказано в презентации размещенной на сайте БГАА.
Файл прикреплю в комментариях. Там много ответов на вопросы типа: как готовиться к поступлению, как будет проходить обучение, куда распределят после и многое другое расписанно максимально доступным языком.
Проще говоря — историческая херня😎
Forwarded from Вертолатте
МЧС получит четыре вертолета Ми-8АМТШ-ВА до конца 2023 года. Соответствующее соглашение стороны подписали в рамках ВЭФ-2021, сообщает ТАСС.
По условиям соглашения твердый контракт будет заключен до конца сентября 2021 года. Два вертолета будут переданы заказчику в 2022 году, а еще два - в 2023 году.
Вертолет создан специально для эксплуатации в северных регионах с учетом возрастающей потребности в обеспечении государственных интересов в регионах Арктики и Крайнего Севера. Вертолет отличается уникальной системой подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии, благодаря которой при температурах до - 60°С возможен оперативный запуск двигателей. Также у машины улучшена теплоизоляция фюзеляжа.
#вертоновости
По условиям соглашения твердый контракт будет заключен до конца сентября 2021 года. Два вертолета будут переданы заказчику в 2022 году, а еще два - в 2023 году.
Вертолет создан специально для эксплуатации в северных регионах с учетом возрастающей потребности в обеспечении государственных интересов в регионах Арктики и Крайнего Севера. Вертолет отличается уникальной системой подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии, благодаря которой при температурах до - 60°С возможен оперативный запуск двигателей. Также у машины улучшена теплоизоляция фюзеляжа.
#вертоновости
Forwarded from Авиасалон МАКС
Проект Checkmate может быть реализован без иностранных партнёров – Мантуров
❓Что произойдёт
Реализация проекта создания лёгкого тактического самолёта Checkmate не зависит от иностранных заказчиков, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "У нас бюджет под проект полностью свёрстан, как с участием программ Минпромторга, так и внебюджетных средств Ростеха и ОАК", - заявил он. При этом министр не исключил иностранного участия в реализации проекта. "Мы в основу закладываем одноместный самолёт, а иностранные коллеги часто просят двухместное решение, например, в двухместную версию мы можем привлечь наших иностранных партнеров", - отметил Д. Мантуров.
❗️Почему это важно
Финансовая независимость программы Checkmate от внешнеполитической ситуации и внешнеторговой конъюнктуры повышает устойчивость проекта, хотя и повышает необходимый объём бюджетных вложений и собственных инвестиций разработчика.
❓Что произойдёт
Реализация проекта создания лёгкого тактического самолёта Checkmate не зависит от иностранных заказчиков, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "У нас бюджет под проект полностью свёрстан, как с участием программ Минпромторга, так и внебюджетных средств Ростеха и ОАК", - заявил он. При этом министр не исключил иностранного участия в реализации проекта. "Мы в основу закладываем одноместный самолёт, а иностранные коллеги часто просят двухместное решение, например, в двухместную версию мы можем привлечь наших иностранных партнеров", - отметил Д. Мантуров.
❗️Почему это важно
Финансовая независимость программы Checkmate от внешнеполитической ситуации и внешнеторговой конъюнктуры повышает устойчивость проекта, хотя и повышает необходимый объём бюджетных вложений и собственных инвестиций разработчика.
Forwarded from Dambiev
Президент Ирана Ибрагим Раиси использует вертолет Ми-171 ВВС КСИР производства Улан-Удэнского авиационного завода в ходе поездки по провинции Систан и Белуджистан. Сентябрь 2021 года.
Forwarded from Милитарист
Управление гражданской авиации Афганистана сообщило, что внутренние рейсы авиакомпании Ariana Airlines возобновятся сегодня
Forwarded from FlightMode
Около 150 животных прибыли в Великобританию из Афганистана специальным частным чартерным рейсом
Не только людей эвакуируют из Кабула. Около 150 спасённых кошек и собак из приюта в минувшее воскресенье специальным чартерным рейсом доставили в Лондон.
Лоррейн Эдвардс - женщина, которая помогала с организацией транспортировки четвероногих сообщила, что животные в хорошем состоянии и что после карантина, она надеется, их смогут приютить бывшие военные.
Не только людей эвакуируют из Кабула. Около 150 спасённых кошек и собак из приюта в минувшее воскресенье специальным чартерным рейсом доставили в Лондон.
Лоррейн Эдвардс - женщина, которая помогала с организацией транспортировки четвероногих сообщила, что животные в хорошем состоянии и что после карантина, она надеется, их смогут приютить бывшие военные.
Forwarded from The Pitot Tube
Мнение пилота о «зарплатных войнах»
В ответ на этот пост в @team_chemtrail прислали вдумчивый текст:
«Авиация — не лучшее место для зарабатывания денег.
Удобная мантра, по видимому, появившаяся в нашей стране после развала СССР. Государства, где каждый трудящийся получал достойную оплату за свой труд, и при этом, пилотам платили все же больше водителя автобуса или такси.
Так в чем же дело? Несколько лет назад премьер-министр одной известной страны на вопрос учителя о низких зарплатах ответил ему, что работать учителем — это призвание, а деньги зарабатывать — идите в бизнес. При этом в развитых странах, например, в Японии, учитель в школе или преподаватель в университете является престижной и уважаемой профессией с соответствующей оплатой. Как результат — сильная экономика и высокотехнологичное производство продукции, известной на весь мир.
Врачам еще начиная со студенческой скамьи так же неустанно напоминают, что в России быть врачом — это работать за призвание, а не ради денег. Поэтому будьте готовы проводить на работе сутки напролет, жертвовать своим здоровьем и личной жизнью, а иногда и свободой за весьма скромную оплату и благодарность от пациентов. При этом в развитых странах, например, в Германии, США или Израиле, врач-анастезиолог или кардио- или нейрохирург ежегодно возглавляют списки самых высокооплачиваемых профессий. О чем это нам говорит? О том, что труд высококвалифицированного специалиста должен оцениваться по достоинству, если вы хотите привлечь умных и способных людей в эту профессию и поднять эту отрасль на высокий уровень. Нетрудно посмотреть на зарплаты специалистов в России в ведущих в прошлом отраслях и сделать неутешительные выводы.
И переходим, наконец, к пилотам. Начинается все с презентаций авиакомпаний в летных училищах. Основной упор делается, как вы думаете, на чем? Конечно, на зарплате. “У нас самая высокая зарплата в регионе” — с такими словами приехали представители одной известной московской авиакомпании. Похвастаться шикарной медицинской страховкой (это к вопросу о том, кто и как нас лечит “по призванию” по ОМС), предоставлением корпоративного жилья, детского сада для детей, страховкой от потери свидетельства пилота или системой роялти в компании они не могли. Каким же было изумление курсантов, пришедших на собеседование к представителям же этой а/к, когда один из ее начальников заявил следующее: так, ребята, если вы к нам за деньгами пришли, — то вы выбрали неправильное место. В этот момент символичным был бы звук от смски с номера 900, оповещающий об упавшей ЗП в размере 900 т.р...»
Продолжение следует…
#авиашиза
#будниэкипажа
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via присланное в team_chemtrail
В ответ на этот пост в @team_chemtrail прислали вдумчивый текст:
«Авиация — не лучшее место для зарабатывания денег.
Удобная мантра, по видимому, появившаяся в нашей стране после развала СССР. Государства, где каждый трудящийся получал достойную оплату за свой труд, и при этом, пилотам платили все же больше водителя автобуса или такси.
Так в чем же дело? Несколько лет назад премьер-министр одной известной страны на вопрос учителя о низких зарплатах ответил ему, что работать учителем — это призвание, а деньги зарабатывать — идите в бизнес. При этом в развитых странах, например, в Японии, учитель в школе или преподаватель в университете является престижной и уважаемой профессией с соответствующей оплатой. Как результат — сильная экономика и высокотехнологичное производство продукции, известной на весь мир.
Врачам еще начиная со студенческой скамьи так же неустанно напоминают, что в России быть врачом — это работать за призвание, а не ради денег. Поэтому будьте готовы проводить на работе сутки напролет, жертвовать своим здоровьем и личной жизнью, а иногда и свободой за весьма скромную оплату и благодарность от пациентов. При этом в развитых странах, например, в Германии, США или Израиле, врач-анастезиолог или кардио- или нейрохирург ежегодно возглавляют списки самых высокооплачиваемых профессий. О чем это нам говорит? О том, что труд высококвалифицированного специалиста должен оцениваться по достоинству, если вы хотите привлечь умных и способных людей в эту профессию и поднять эту отрасль на высокий уровень. Нетрудно посмотреть на зарплаты специалистов в России в ведущих в прошлом отраслях и сделать неутешительные выводы.
И переходим, наконец, к пилотам. Начинается все с презентаций авиакомпаний в летных училищах. Основной упор делается, как вы думаете, на чем? Конечно, на зарплате. “У нас самая высокая зарплата в регионе” — с такими словами приехали представители одной известной московской авиакомпании. Похвастаться шикарной медицинской страховкой (это к вопросу о том, кто и как нас лечит “по призванию” по ОМС), предоставлением корпоративного жилья, детского сада для детей, страховкой от потери свидетельства пилота или системой роялти в компании они не могли. Каким же было изумление курсантов, пришедших на собеседование к представителям же этой а/к, когда один из ее начальников заявил следующее: так, ребята, если вы к нам за деньгами пришли, — то вы выбрали неправильное место. В этот момент символичным был бы звук от смски с номера 900, оповещающий об упавшей ЗП в размере 900 т.р...»
Продолжение следует…
#авиашиза
#будниэкипажа
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via присланное в team_chemtrail
Telegram
Falcon3000
В авиационных каналах Telegram и различных чатах, только и разговоры о зарплатах, а точнее о их неповышении на фоне роста количества перевозок и налёта. (ПоБеда не в счёт, там все Tik Tok и молодая, задорная команда).
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber…
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber…
Forwarded from AviaComments
Китайский «МАКС»
Наш восточный сосед развивает авиацию. И если раньше это было толькокопирование повторение мастеров, то теперь интересного в Чжухае может быть больше, чем в Фарнборо или Ле Бурже.
#Видео в преддверии авиасалона: https://t.iss.one/bmpd_cast/9016
Если кто-то из читателей нашего канала попадёт на выставку в Китае и увидит что-то новенькое и необычное - пишите нашему боту @AviaCommentsBot, расскажем читателям @AviaComments про достижения китайского авиапрома.
Наш восточный сосед развивает авиацию. И если раньше это было только
#Видео в преддверии авиасалона: https://t.iss.one/bmpd_cast/9016
Если кто-то из читателей нашего канала попадёт на выставку в Китае и увидит что-то новенькое и необычное - пишите нашему боту @AviaCommentsBot, расскажем читателям @AviaComments про достижения китайского авиапрома.
Telegram
bmpd
🇨🇳 В преддверии проведения в период с 28 сентября по 3 октября 13-ой авиационной выставки "Эйршоу Чайна" в международном центре города Чжухай (провинция Гуандун) Китай выпустил красочный видеоролик. Здесь будут представлены самые передовые, высококлассные…
Forwarded from Helicopter review
Вспомним СССР и Афганистан…
Вертолетные подразделения ВВС СССР в Афганистане
Военная кампания в Афганистане, как этот конфликт известен в современной России, оказалась тяжелым и неумолимым испытанием для подразделений армейской авиации, поддерживающих сухопутные войска. Стоит отметить, что термин «армейская авиация» в советском контексте 1980-х годов обозначал вертолетные силы, которые использовались для выполнения армейских задач (в основном, штурмовой транспорт и огневая поддержка), но эксплуатировались советскими военно-воздушными силами.
В Афганистане авиация Советской Армии участвовала в 416 крупномасштабных наступательных операциях, поддерживая сухопутные войска, и доказала ценность вертолета как самого важного оружия в борьбе с повстанцами…👇
https://telegra.ph/Vertolety-SSSR-v-Afganistane-09-03
#helihistory
Вертолетные подразделения ВВС СССР в Афганистане
Военная кампания в Афганистане, как этот конфликт известен в современной России, оказалась тяжелым и неумолимым испытанием для подразделений армейской авиации, поддерживающих сухопутные войска. Стоит отметить, что термин «армейская авиация» в советском контексте 1980-х годов обозначал вертолетные силы, которые использовались для выполнения армейских задач (в основном, штурмовой транспорт и огневая поддержка), но эксплуатировались советскими военно-воздушными силами.
В Афганистане авиация Советской Армии участвовала в 416 крупномасштабных наступательных операциях, поддерживая сухопутные войска, и доказала ценность вертолета как самого важного оружия в борьбе с повстанцами…👇
https://telegra.ph/Vertolety-SSSR-v-Afganistane-09-03
#helihistory
Telegraph
Вертолеты СССР в Афганистане
В начале конфликта было задействовано 110 вертолетов для поддержки советского военного контингента, которому удалось разместиться в Афганистане менее чем за две недели. Из 110 вертолетов 90 были Ми-8Т, выполнявшие обязанности по транспортировке, и только…
Forwarded from Line Maintenance Engineer
McDonnell Douglas (позднее Boeing) X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft - это прототипный самолет, предназначенный для летания без традиционной сборки хвоста, найденной на большинстве самолетов.