Вынужденная просадка: в Росавиации заявили о нехватке денег на подготовку пилотов
Кто профинансирует закупку тренажеров для летчиков
Авиационные власти России заявили о нехватке средств на подготовку коммерческих пилотов. Росавиация попросила правительство выделить на это деньги из федерального бюджета на период 2022–2024 годов. Минтрансу, Минфину и Агентству воздушного транспорта поручено проработать вопрос финансирования закупки тренажеров, в том числе за счет перевозчиков. На авиабизнес хотят частично переложить расходы по закупке учебных машин для образовательных учреждений, указал источник «Известий» в одной из компаний. Но перевозчикам самим не хватает тренажеров для действующих пилотов, заявили в Red Wings. Подготовка летчиков — государственная задача, но и авиакомпании должны быть заинтересованы в качественном обучении пилотов, им необходимо тесно взаимодействовать с вузами, указывают эксперты.
https://iz.ru/1216422/maksim-talavrinov/vynuzhdennaia-prosadka-v-rosaviatcii-zaiavili-o-nekhvatke-deneg-na-podgotovku-pilotov
Кто профинансирует закупку тренажеров для летчиков
Авиационные власти России заявили о нехватке средств на подготовку коммерческих пилотов. Росавиация попросила правительство выделить на это деньги из федерального бюджета на период 2022–2024 годов. Минтрансу, Минфину и Агентству воздушного транспорта поручено проработать вопрос финансирования закупки тренажеров, в том числе за счет перевозчиков. На авиабизнес хотят частично переложить расходы по закупке учебных машин для образовательных учреждений, указал источник «Известий» в одной из компаний. Но перевозчикам самим не хватает тренажеров для действующих пилотов, заявили в Red Wings. Подготовка летчиков — государственная задача, но и авиакомпании должны быть заинтересованы в качественном обучении пилотов, им необходимо тесно взаимодействовать с вузами, указывают эксперты.
https://iz.ru/1216422/maksim-talavrinov/vynuzhdennaia-prosadka-v-rosaviatcii-zaiavili-o-nekhvatke-deneg-na-podgotovku-pilotov
Известия
Вынужденная просадка: в Росавиации заявили о нехватке денег на подготовку пилотов
Кто профинансирует закупку тренажеров для летчиков
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утром 2 сентября 2021 года с расположения китайского военного летно-исследовательского института CFTE в Сиань-Яньлян (провинция Шэньси) произведен запуск перспективной гиперзвуковой ракеты нового типа.
Forwarded from FrequentFlyers
Группа S7 выбрала для базировки своего будущего лоукостера аэропорты Новосибирска, Воронежа, Челябинска, Тюмени, сообщил в кулуарах ВЭФ-2021 бизнесмен Роман Троценко, чей холдинг "Новапорт" объединяет эти аэропорты.
Forwarded from Falcon3000 (V S)
В авиационных каналах Telegram и различных чатах, только и разговоры о зарплатах, а точнее о их неповышении на фоне роста количества перевозок и налёта. (ПоБеда не в счёт, там все Tik Tok и молодая, задорная команда).
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber - «плакали всеми ВКС» … в натуре.
Падать все-же оказалось значительно больнее, чем подниматься.
Все-же молодое поколение уже совсем другое. Оно не хуже. Нет конечно. В этом я уверен точно. Но мое поколение точно сопело бы в пару дыр и сидело бы в ожидание чуда гораздо дольше.
Нынешнее же поколение реагирует иначе. Более активно. Наверное это правильно. Но только время ответит нам на этот вопрос точно.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber - «плакали всеми ВКС» … в натуре.
Падать все-же оказалось значительно больнее, чем подниматься.
Все-же молодое поколение уже совсем другое. Оно не хуже. Нет конечно. В этом я уверен точно. Но мое поколение точно сопело бы в пару дыр и сидело бы в ожидание чуда гораздо дольше.
Нынешнее же поколение реагирует иначе. Более активно. Наверное это правильно. Но только время ответит нам на этот вопрос точно.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Forwarded from Свои да Наши
Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров: базовым самолетом парка единого дальневосточного авиаперевозчика станет самолет "Байкал". Контракт на его поставку заключен с ограничением цены на уровне 2020 года - 120 млн рублей, и с ограничением цены летного часа
Forwarded from Авиасалон МАКС
Созданию "водородного электролёта" должна предшествовать НИР по использованию водорода в авиации – Мантуров
❓Что произойдёт
Опытно-конструкторским работам по созданию летательных аппаратов с электродвигателями, питаемыми от топливных элементов на водороде, должна предшествовать научно-исследовательская работа (НИР) по использованию водорода в авиации, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. На первом этапе отрабатываются решения по электрической силовой установке с охлаждением водородом, на втором – использование водорода в топливных элементах для обеспечения энергией электродвигателей силовой установки.
❗️Почему это важно
Замена азота водородом в системе охлаждения электрических машин позволит обеспечить рост плотности тока и мощности магнитных полей, что даст прирост мощности электродвигателя втрое при сохранении массогабаритных характеристиках. Также водород можно использовать для выработки электроэнергии в топливных элементах.
❓Что произойдёт
Опытно-конструкторским работам по созданию летательных аппаратов с электродвигателями, питаемыми от топливных элементов на водороде, должна предшествовать научно-исследовательская работа (НИР) по использованию водорода в авиации, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. На первом этапе отрабатываются решения по электрической силовой установке с охлаждением водородом, на втором – использование водорода в топливных элементах для обеспечения энергией электродвигателей силовой установки.
❗️Почему это важно
Замена азота водородом в системе охлаждения электрических машин позволит обеспечить рост плотности тока и мощности магнитных полей, что даст прирост мощности электродвигателя втрое при сохранении массогабаритных характеристиках. Также водород можно использовать для выработки электроэнергии в топливных элементах.
Forwarded from Правительство России
✈️Перелеты с Дальнего Востока станут доступнее
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что по итогам заседания комиссии министерства было принято решение расширить субсидируемые перелеты из ДВФО еще 25 направлениями на сумму 400 млн рублей.
В этот перечень вошли маршруты, перевозки пассажиров по которым раньше не выполнялись: Айхал – Иркутск, Газимурский завод – Иркутск, Краснокаменск – Иркутск, Кырен – Иркутск, Магадан – Певек, Менза – Иркутск, Якутск – Бодайбо.
В расширенный перечень также включены следующие направления: Благовещенск – Иркутск, Витим – Иркутск, Владивосток – Зея, Владивосток – Нерюнгри, Владивосток – Тында, Кыра – Иркутск, Ленск – Иркутск, Ленск – Красноярск, Ленск – Новосибирск, Магадан – Кепервеем, Магадан – Иркутск, Мирный – Омск, Нерюнгри – Иркутск, Полярный – Красноярск, Улан-Удэ – Иркутск, Улан-Удэ – Омск, Усть-Баргузин – Иркутск, Чита – Иркутск.
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что по итогам заседания комиссии министерства было принято решение расширить субсидируемые перелеты из ДВФО еще 25 направлениями на сумму 400 млн рублей.
В этот перечень вошли маршруты, перевозки пассажиров по которым раньше не выполнялись: Айхал – Иркутск, Газимурский завод – Иркутск, Краснокаменск – Иркутск, Кырен – Иркутск, Магадан – Певек, Менза – Иркутск, Якутск – Бодайбо.
В расширенный перечень также включены следующие направления: Благовещенск – Иркутск, Витим – Иркутск, Владивосток – Зея, Владивосток – Нерюнгри, Владивосток – Тында, Кыра – Иркутск, Ленск – Иркутск, Ленск – Красноярск, Ленск – Новосибирск, Магадан – Кепервеем, Магадан – Иркутск, Мирный – Омск, Нерюнгри – Иркутск, Полярный – Красноярск, Улан-Удэ – Иркутск, Улан-Удэ – Омск, Усть-Баргузин – Иркутск, Чита – Иркутск.
Forwarded from The Pitot Tube
Forwarded from Пульс Telegram
Рейтинг упоминаний российских авиакомпаний в Telegram-каналах за август 2021
1. Аэрофлот
— 18,1 млн просмотров
— 6,8 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 6,6 млн просмотров
— 2,3 тыс. упоминаний
3. Nordwind Airlines
— 4,3 млн просмотров
— 1,8 тыс. упоминаний
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2021-08
1. Аэрофлот
— 18,1 млн просмотров
— 6,8 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 6,6 млн просмотров
— 2,3 тыс. упоминаний
3. Nordwind Airlines
— 4,3 млн просмотров
— 1,8 тыс. упоминаний
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2021-08
Forwarded from AviaComments
В Китае началось производство российско-китайского самолёта
Новость, запущенная российскими государственными СМИ со ссылкой на китайское издание.
Официальных комментариев этой новости от ОАК, Ростеха или МинПромТорга мы не нашли. Напомним, что была информация о неких разногласиях о дальнейшем развитии проекта: три месяца назад вице-премьер Юрий Борисов предлагал "перезагрузить проект", заново оценив его целесообразность в постковидном мире.
ПЕКИН, 2 сен — РИА Новости. Производство первого экземпляра российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 началось в Китае, сообщает в четверг издание "Цзефан Жибао".
Издание пишет, что все подготовительные работы по российско-китайскому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолёту уже завершены, стартовало производство первого экземпляра CR929.
Ранее главный инженер по перспективным исследованиям Китайской корпорации гражданского авиастроения (COMAC) Ян Чжиган сообщал, что сборка первого самолёта начнётся в этом году. По его словам, начало сборки первого самолёта означает, что все работы по проектированию завершены, и стороны согласовали основные параметры будущего самолёта, включая форму фюзеляжа, размеры и основные конструкционные материалы, а также определились с поставщиками.
Как ранее сообщал глава корпорации "Иркут" Равиль Хакимов, поставки российско-китайского самолёта CR929 могут начаться в 2028-2029 годах.
Россия и Китай намерены реализовать планы по созданию CR929 к 2025-2027 годам. По замыслу сторон, создаваемый лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолётам других ведущих мировых авиапроизводителей — европейского Airbus и американского Boeing — и займёт существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах. Стоимость программы на данный момент оценивается в диапазоне 13-20 миллиардов долларов.
Финансирование проекта с российской стороны — порядка 600 миллиардов рублей, это больше, чем все другие авиастроительные программы, вместе взятые. Потребность китайского рынка в широкофюзеляжных самолётах в ближайшие 20 лет оценивается примерно в 1200 штук, российского — от 50 до 120. Всего по программе CR929 планируется выпустить в течение 20 лет около 800 лайнеров.
Новость, запущенная российскими государственными СМИ со ссылкой на китайское издание.
Официальных комментариев этой новости от ОАК, Ростеха или МинПромТорга мы не нашли. Напомним, что была информация о неких разногласиях о дальнейшем развитии проекта: три месяца назад вице-премьер Юрий Борисов предлагал "перезагрузить проект", заново оценив его целесообразность в постковидном мире.
ПЕКИН, 2 сен — РИА Новости. Производство первого экземпляра российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 началось в Китае, сообщает в четверг издание "Цзефан Жибао".
Издание пишет, что все подготовительные работы по российско-китайскому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолёту уже завершены, стартовало производство первого экземпляра CR929.
Ранее главный инженер по перспективным исследованиям Китайской корпорации гражданского авиастроения (COMAC) Ян Чжиган сообщал, что сборка первого самолёта начнётся в этом году. По его словам, начало сборки первого самолёта означает, что все работы по проектированию завершены, и стороны согласовали основные параметры будущего самолёта, включая форму фюзеляжа, размеры и основные конструкционные материалы, а также определились с поставщиками.
Как ранее сообщал глава корпорации "Иркут" Равиль Хакимов, поставки российско-китайского самолёта CR929 могут начаться в 2028-2029 годах.
Россия и Китай намерены реализовать планы по созданию CR929 к 2025-2027 годам. По замыслу сторон, создаваемый лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолётам других ведущих мировых авиапроизводителей — европейского Airbus и американского Boeing — и займёт существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах. Стоимость программы на данный момент оценивается в диапазоне 13-20 миллиардов долларов.
Финансирование проекта с российской стороны — порядка 600 миллиардов рублей, это больше, чем все другие авиастроительные программы, вместе взятые. Потребность китайского рынка в широкофюзеляжных самолётах в ближайшие 20 лет оценивается примерно в 1200 штук, российского — от 50 до 120. Всего по программе CR929 планируется выпустить в течение 20 лет около 800 лайнеров.
Telegram
AviaComments
Интервью Юрия Борисова, часть 4.
Про Ил-96 и CR929
Окончание. Предыдущие части #Интервью здесь, здесь и здесь.
«Всё равно его не брошу, потому что он хороший!» - эта строчка из детского стихотворения описывает отношение чиновников к проекту Ил-96.
Специальный…
Про Ил-96 и CR929
Окончание. Предыдущие части #Интервью здесь, здесь и здесь.
«Всё равно его не брошу, потому что он хороший!» - эта строчка из детского стихотворения описывает отношение чиновников к проекту Ил-96.
Специальный…
Forwarded from Бортмеханик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проверка и регулировка соконусности лопастей несущего винта производится в следующих случаях:
- после замены лопастей НВ;
- после замены втулки НВ;
- после замены автомата перекоса;
- после замены главного редуктора ВР-8А;
- если есть замечания экипажа на некачественный конус НВ. Концы лопастей необходимо окрасить разными красками, а на установке для проверки соконусности закрепить лист белой плотной бумаги, свернутый в рулон (рулон должен выступать над шестом не менее чем на 500 мм). После того, как концы лопастей коснутся бумаги, остановить двигатели и замерить разброс отпечатков концов лопастей. Допустимый разброс не должен превышать 20 мм.
- после замены лопастей НВ;
- после замены втулки НВ;
- после замены автомата перекоса;
- после замены главного редуктора ВР-8А;
- если есть замечания экипажа на некачественный конус НВ. Концы лопастей необходимо окрасить разными красками, а на установке для проверки соконусности закрепить лист белой плотной бумаги, свернутый в рулон (рулон должен выступать над шестом не менее чем на 500 мм). После того, как концы лопастей коснутся бумаги, остановить двигатели и замерить разброс отпечатков концов лопастей. Допустимый разброс не должен превышать 20 мм.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Lufhansa и PitchBook составили список крупнейших инновационных компаний рынка авиации.
#аэромобильность
#аэромобильность
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Впервые в Беларуси начнут свое обучение будущие пилоты гражданской авиации👨✈️👩✈️
До этого года, пилотов для национальных авиаперевозчиков, готовили в основном в Москве, Питере и Ульяновске.
В БГАА было зачислено 11 человек, 8 бюджетников и 3 платника. Стоимость обучения, если я не ошибаюсь, теперь самая высокая в стране на этой специальности — 191 тысяча BYN (примерно 76 тысяч долларов‼️ по текущему курсу Нацбанка).
Учиться летать курсанты будут сначала на сверхлёгких самолетах типа двухместного SportStar RTC, а сдавать выпускные экзамены на двухдвигательном Diamond DA42 — об этом сказано в презентации размещенной на сайте БГАА.
Файл прикреплю в комментариях. Там много ответов на вопросы типа: как готовиться к поступлению, как будет проходить обучение, куда распределят после и многое другое расписанно максимально доступным языком.
Проще говоря — историческая херня😎
До этого года, пилотов для национальных авиаперевозчиков, готовили в основном в Москве, Питере и Ульяновске.
В БГАА было зачислено 11 человек, 8 бюджетников и 3 платника. Стоимость обучения, если я не ошибаюсь, теперь самая высокая в стране на этой специальности — 191 тысяча BYN (примерно 76 тысяч долларов‼️ по текущему курсу Нацбанка).
Учиться летать курсанты будут сначала на сверхлёгких самолетах типа двухместного SportStar RTC, а сдавать выпускные экзамены на двухдвигательном Diamond DA42 — об этом сказано в презентации размещенной на сайте БГАА.
Файл прикреплю в комментариях. Там много ответов на вопросы типа: как готовиться к поступлению, как будет проходить обучение, куда распределят после и многое другое расписанно максимально доступным языком.
Проще говоря — историческая херня😎
Forwarded from Вертолатте
МЧС получит четыре вертолета Ми-8АМТШ-ВА до конца 2023 года. Соответствующее соглашение стороны подписали в рамках ВЭФ-2021, сообщает ТАСС.
По условиям соглашения твердый контракт будет заключен до конца сентября 2021 года. Два вертолета будут переданы заказчику в 2022 году, а еще два - в 2023 году.
Вертолет создан специально для эксплуатации в северных регионах с учетом возрастающей потребности в обеспечении государственных интересов в регионах Арктики и Крайнего Севера. Вертолет отличается уникальной системой подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии, благодаря которой при температурах до - 60°С возможен оперативный запуск двигателей. Также у машины улучшена теплоизоляция фюзеляжа.
#вертоновости
По условиям соглашения твердый контракт будет заключен до конца сентября 2021 года. Два вертолета будут переданы заказчику в 2022 году, а еще два - в 2023 году.
Вертолет создан специально для эксплуатации в северных регионах с учетом возрастающей потребности в обеспечении государственных интересов в регионах Арктики и Крайнего Севера. Вертолет отличается уникальной системой подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии, благодаря которой при температурах до - 60°С возможен оперативный запуск двигателей. Также у машины улучшена теплоизоляция фюзеляжа.
#вертоновости
Forwarded from Авиасалон МАКС
Проект Checkmate может быть реализован без иностранных партнёров – Мантуров
❓Что произойдёт
Реализация проекта создания лёгкого тактического самолёта Checkmate не зависит от иностранных заказчиков, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "У нас бюджет под проект полностью свёрстан, как с участием программ Минпромторга, так и внебюджетных средств Ростеха и ОАК", - заявил он. При этом министр не исключил иностранного участия в реализации проекта. "Мы в основу закладываем одноместный самолёт, а иностранные коллеги часто просят двухместное решение, например, в двухместную версию мы можем привлечь наших иностранных партнеров", - отметил Д. Мантуров.
❗️Почему это важно
Финансовая независимость программы Checkmate от внешнеполитической ситуации и внешнеторговой конъюнктуры повышает устойчивость проекта, хотя и повышает необходимый объём бюджетных вложений и собственных инвестиций разработчика.
❓Что произойдёт
Реализация проекта создания лёгкого тактического самолёта Checkmate не зависит от иностранных заказчиков, заявил в интервью агентству РИА "Новости" министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "У нас бюджет под проект полностью свёрстан, как с участием программ Минпромторга, так и внебюджетных средств Ростеха и ОАК", - заявил он. При этом министр не исключил иностранного участия в реализации проекта. "Мы в основу закладываем одноместный самолёт, а иностранные коллеги часто просят двухместное решение, например, в двухместную версию мы можем привлечь наших иностранных партнеров", - отметил Д. Мантуров.
❗️Почему это важно
Финансовая независимость программы Checkmate от внешнеполитической ситуации и внешнеторговой конъюнктуры повышает устойчивость проекта, хотя и повышает необходимый объём бюджетных вложений и собственных инвестиций разработчика.