Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Первое "показательное выступление" Boeing 777X
Оказывается сегодня (вчера по времени Соединенных штатов) во время закрытия турнира по гольфу Boeing Classic в долине Снокуалми (Snoqualmie Valley) было небольшое показательное выступление новейшего дальнемагистральника 777Х от Boeing.
Это первый тестовый борт (WH001) Boeing 777X (б/н N779XW). На фюзеляж внизу нанесли надпись "Stronger together" ("Вместе сильнее"). Похоже, что это первый показ для модели 777X. Хотя, не было бы пандемии COVID-19, самолёт уже точно бы побывал на авиасалонах.
Фото © Dave Nonan, Brian Smith
Видео © Mike Ferreri
Оказывается сегодня (вчера по времени Соединенных штатов) во время закрытия турнира по гольфу Boeing Classic в долине Снокуалми (Snoqualmie Valley) было небольшое показательное выступление новейшего дальнемагистральника 777Х от Boeing.
Это первый тестовый борт (WH001) Boeing 777X (б/н N779XW). На фюзеляж внизу нанесли надпись "Stronger together" ("Вместе сильнее"). Похоже, что это первый показ для модели 777X. Хотя, не было бы пандемии COVID-19, самолёт уже точно бы побывал на авиасалонах.
Фото © Dave Nonan, Brian Smith
Видео © Mike Ferreri
Forwarded from Аэропорты Юга
Сегодня в аэропорту Краснодар впервые приземлился новый отечественный самолет МС-21-300.
Воздушное судно прилетело на кубанскую землю из Перми в рамках проведения сертификационных испытаний. Сейчас ПАО «Корпорация «Иркут» проводит серию тестовых полётов опытных образцов, цель которых выяснить, как воздушное судно ведет себя в различных условиях и выявить неполадки. Очень приятно, что из всего многообразия отечественных аэропортов был выбран именно краснодарский.
МС-21-300 ближне-среднемагистральный самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Передовая аэродинамика, двигатели и другие системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики самолета. Ожидается, что этот самолёт станет самым комфортным для пассажиров в своём классе.
Воздушное судно прилетело на кубанскую землю из Перми в рамках проведения сертификационных испытаний. Сейчас ПАО «Корпорация «Иркут» проводит серию тестовых полётов опытных образцов, цель которых выяснить, как воздушное судно ведет себя в различных условиях и выявить неполадки. Очень приятно, что из всего многообразия отечественных аэропортов был выбран именно краснодарский.
МС-21-300 ближне-среднемагистральный самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Передовая аэродинамика, двигатели и другие системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики самолета. Ожидается, что этот самолёт станет самым комфортным для пассажиров в своём классе.
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
21.08.2021. Boeing-737 HK-5026 Aerosucre. При наборе высоты, после взлёта из аэропорта Миту, Ваупес, Колумбия, произошло открывание грузового люка транспортного варианта самолёта Boeing-737. Экипаж выполнил вынужденную посадку в аэропорту вылета. Посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Dambiev
Аэропорт Кабула. Вывод 239-й отдельной вертолетной эскадрильи ВВС 40-й армии. Май 1988 года. Фото (с) Олег Мамонтов
Forwarded from FlightMode
Zero Tolerance к неадекватам на рейсах
Женщины, нам – мужчинам иногда голову сносит от вашей красоты. Звучит комплимент классно, да? Ну девушкам, наверняка, бы понравилось. А вот стюардессе авиакомпании JetBlue не очень. Там у пассажира буквально снесло крышу да так, что он упал на пол, схватил бортпроводницу за лодыжки и заглянул ей под юбку. За это мужчину оштрафовали на $45 000.
Последнее время Федеральное управление гражданской авиации США стало активней и строже реагировать на новую волну жестокого недисциплинированного поведения пассажиров самолетов.
Штрафы являются частью кампании FAA Zero Tolerance против недисциплинированного поведения. У FAA нет полномочий по уголовному преследованию по этим вопросам, но агентство попросило аэропорты более тесно координировать свои действия с местными правоохранительными органами для преследования пассажиров, поведение которых порой перерастает в преступное.
FAA приводит следующие вопиющие случаи, произошедшие за последнее время:
- случай с мужчиной, который скинул свои вещи на пол самолёта, якобы уронив их, а затем схватил стюардессу за лодыжки и заглянул ей под юбку. Бунтяра пришлось связать, а самолёт посадить экстренно в Ричмонде, Вирджиния. За это пассажиру был выставлен штраф в размере его годовой зарплаты – $45 000 (тут, конечно же, зависит всё от штата и занятости)
- штраф в размере $42 000 был выставлен пассажиру всё той же авиакомпании JetBlue. В мае этого года мужчина неадекватно вел себя на борту самолёта, вмешивался в дела экипажа, отказывался надевать маску, приставал к пассажирам, тыкая их пальцем, а также нюхал что-то похожее на кокаин из полиэтиленового пакета. В итоге пассажира тоже пришлось обездвижить, а самолету совершить аварийную посадку
- штраф в размере $32 500 был выставлен пассажиру авиакомпании Southwest Airlines за то, что тот устроил потасовку в связи с тем, что другой пассажир отказался уступить его партнёру место поближе
- штраф в $30 000 получил пассажир авиакомпании Frontier Airlines за то, что он пытался проникнуть в кабину экипажа, угрожая расправой сотрудникам
- штраф в размере $29 000 был выписан на пассажира JetBlue, который отказался соблюдать требования по использованию маски, выкрикивал непристойные выражения в адрес летного экипажа и намеренно ударил сидящего пассажира по лицу.
Подобный список можно продолжать до бесконечности. Однако, я думаю все согласятся, что размер штрафа при таких действиях играет большую роль. Вообще штрафы хорошо дисциплинируют. А не то, что у нас: покурил на борту, тебе 500 рублей выписали, а нарушитель ещё и обжалует это. Ну смех да и только!
P.S. «Ты мог бы позволить купить себе этот пикап за 35 000, но вместо этого ты платишь штраф за то, что ударил бортпроводника».
Женщины, нам – мужчинам иногда голову сносит от вашей красоты. Звучит комплимент классно, да? Ну девушкам, наверняка, бы понравилось. А вот стюардессе авиакомпании JetBlue не очень. Там у пассажира буквально снесло крышу да так, что он упал на пол, схватил бортпроводницу за лодыжки и заглянул ей под юбку. За это мужчину оштрафовали на $45 000.
Последнее время Федеральное управление гражданской авиации США стало активней и строже реагировать на новую волну жестокого недисциплинированного поведения пассажиров самолетов.
Штрафы являются частью кампании FAA Zero Tolerance против недисциплинированного поведения. У FAA нет полномочий по уголовному преследованию по этим вопросам, но агентство попросило аэропорты более тесно координировать свои действия с местными правоохранительными органами для преследования пассажиров, поведение которых порой перерастает в преступное.
FAA приводит следующие вопиющие случаи, произошедшие за последнее время:
- случай с мужчиной, который скинул свои вещи на пол самолёта, якобы уронив их, а затем схватил стюардессу за лодыжки и заглянул ей под юбку. Бунтяра пришлось связать, а самолёт посадить экстренно в Ричмонде, Вирджиния. За это пассажиру был выставлен штраф в размере его годовой зарплаты – $45 000 (тут, конечно же, зависит всё от штата и занятости)
- штраф в размере $42 000 был выставлен пассажиру всё той же авиакомпании JetBlue. В мае этого года мужчина неадекватно вел себя на борту самолёта, вмешивался в дела экипажа, отказывался надевать маску, приставал к пассажирам, тыкая их пальцем, а также нюхал что-то похожее на кокаин из полиэтиленового пакета. В итоге пассажира тоже пришлось обездвижить, а самолету совершить аварийную посадку
- штраф в размере $32 500 был выставлен пассажиру авиакомпании Southwest Airlines за то, что тот устроил потасовку в связи с тем, что другой пассажир отказался уступить его партнёру место поближе
- штраф в $30 000 получил пассажир авиакомпании Frontier Airlines за то, что он пытался проникнуть в кабину экипажа, угрожая расправой сотрудникам
- штраф в размере $29 000 был выписан на пассажира JetBlue, который отказался соблюдать требования по использованию маски, выкрикивал непристойные выражения в адрес летного экипажа и намеренно ударил сидящего пассажира по лицу.
Подобный список можно продолжать до бесконечности. Однако, я думаю все согласятся, что размер штрафа при таких действиях играет большую роль. Вообще штрафы хорошо дисциплинируют. А не то, что у нас: покурил на борту, тебе 500 рублей выписали, а нарушитель ещё и обжалует это. Ну смех да и только!
P.S. «Ты мог бы позволить купить себе этот пикап за 35 000, но вместо этого ты платишь штраф за то, что ударил бортпроводника».
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Ох уж этот Рэнди с его МиГ-17!
Ну невозможно же постоянно создавать поводы настолько красивым материалам!
Напомним, что Рэнди Болл (Randy W. Ball) один из немногих в США летает на МиГ-17Ф на авиашоу и устраивает грандиозные показы.
Мы бы конечно посоветовали организаторам следующего МАКС пригласить Рэнди (раз своих нет и своим не дают летать). Но не уверены, что это им "интересно".
#MiGDay
Фото © Isaiah Bradford
Ну невозможно же постоянно создавать поводы настолько красивым материалам!
Напомним, что Рэнди Болл (Randy W. Ball) один из немногих в США летает на МиГ-17Ф на авиашоу и устраивает грандиозные показы.
Мы бы конечно посоветовали организаторам следующего МАКС пригласить Рэнди (раз своих нет и своим не дают летать). Но не уверены, что это им "интересно".
#MiGDay
Фото © Isaiah Bradford
Forwarded from Inside Avia
🛬 Самое длинное планирование самолёта в истории.
В 2001 году, 24 августа A330-243 а/к Air Transat выполнял плановый рейс по маршруту Торонто – Лиссабон. Через 5 часов 16 минут после взлёта было получено сообщение о низкой температуре и высоком давлении масла в правом двигателе. Техническая служба помочь не смогла. Спустя 20 минут поступило сообщение о дисбалансе топлива. Чтобы уравнять количество, включили перекачку из левого бака в правый. Командир начал подозревать, что дело в утечке, но из-за темноты установить это не смог.
Экипаж принял решение совершить посадку на авиабазе на Азорских островах в 320 км от них. Когда до базы оставалось 217 км, остановился правый двигатель. Через 13 минут прекратил работу и левый. Самолет находился на высоте около 10,5 км и в 120 км от места посадки. Он начал планировать.
Посадка происходила на большой скорости, лопнули шины шасси. Борт остановился в километре от конца ВПП. При посадке никто не пострадал.
В 2001 году, 24 августа A330-243 а/к Air Transat выполнял плановый рейс по маршруту Торонто – Лиссабон. Через 5 часов 16 минут после взлёта было получено сообщение о низкой температуре и высоком давлении масла в правом двигателе. Техническая служба помочь не смогла. Спустя 20 минут поступило сообщение о дисбалансе топлива. Чтобы уравнять количество, включили перекачку из левого бака в правый. Командир начал подозревать, что дело в утечке, но из-за темноты установить это не смог.
Экипаж принял решение совершить посадку на авиабазе на Азорских островах в 320 км от них. Когда до базы оставалось 217 км, остановился правый двигатель. Через 13 минут прекратил работу и левый. Самолет находился на высоте около 10,5 км и в 120 км от места посадки. Он начал планировать.
Посадка происходила на большой скорости, лопнули шины шасси. Борт остановился в километре от конца ВПП. При посадке никто не пострадал.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Денис Мантуров дал интервью Интерфаксу.
🔹Когда приступит к летным испытаниям первый построенный "с нуля" Ту-160М?
— Серийное производство новых Ту-160 уже развернуто на заводе в Казани. Ожидаем, что первая такая машина выйдет на испытания в следующем году.
🔹Как продвигаются работы по созданию нового стратегического бомбардировщика ПАК ДА? На ваш взгляд, он превзойдет по своим характеристикам американского конкурента B-21 Raider?
— Как и запланировано, реализуется комплекс опытно-конструкторских работ. Совместно с заказчиком определен облик самолета. В соответствии с контрактом и сводным графиком идет поэтапная передача рабочей конструкторской документации на завод-изготовитель. На самой производственной площадке идет агрегатная сборка опытных образцов. Разумеется, мы ставим задачу создать технику, превосходящую по возможностям технику других стран.
🔹В России появится новый "самолет судного дня" на замену Ил-80?
— Российская авиационная промышленность может выпускать самолеты всех классов, в том числе и самолеты такого назначения. Работы в этом направлении ведутся. Заказчиком таких спецмашин выступает военное ведомство.
🔹Когда РФ будет готова к массовому производству тяжелых ударных беспилотников, в частности, С-70 "Охотник" и "Альтиус"?
— Первая партия БЛА "Альтиус" уже находится в производстве, с конца текущего года начнутся серийные поставки. Насчет С-70 "Охотник" - тут мы видим заинтересованность военного ведомства, готовимся к серийному производству этого беспилотника, прорабатываем вопрос заключения долгосрочного контракта уже в будущем году.
🔹Ожидается ли в скором времени заключение договора с Минобороны РФ на ОКР по скоростному боевому вертолету или эти работы пока откладываются?
— Холдинг "Вертолеты России" ведет предварительные работы по перспективному скоростному и транспортно-боевому вертолету, по итогам которых Минобороны РФ будет принимать решение о заключении договора.
🔹Когда приступит к летным испытаниям первый построенный "с нуля" Ту-160М?
— Серийное производство новых Ту-160 уже развернуто на заводе в Казани. Ожидаем, что первая такая машина выйдет на испытания в следующем году.
🔹Как продвигаются работы по созданию нового стратегического бомбардировщика ПАК ДА? На ваш взгляд, он превзойдет по своим характеристикам американского конкурента B-21 Raider?
— Как и запланировано, реализуется комплекс опытно-конструкторских работ. Совместно с заказчиком определен облик самолета. В соответствии с контрактом и сводным графиком идет поэтапная передача рабочей конструкторской документации на завод-изготовитель. На самой производственной площадке идет агрегатная сборка опытных образцов. Разумеется, мы ставим задачу создать технику, превосходящую по возможностям технику других стран.
🔹В России появится новый "самолет судного дня" на замену Ил-80?
— Российская авиационная промышленность может выпускать самолеты всех классов, в том числе и самолеты такого назначения. Работы в этом направлении ведутся. Заказчиком таких спецмашин выступает военное ведомство.
🔹Когда РФ будет готова к массовому производству тяжелых ударных беспилотников, в частности, С-70 "Охотник" и "Альтиус"?
— Первая партия БЛА "Альтиус" уже находится в производстве, с конца текущего года начнутся серийные поставки. Насчет С-70 "Охотник" - тут мы видим заинтересованность военного ведомства, готовимся к серийному производству этого беспилотника, прорабатываем вопрос заключения долгосрочного контракта уже в будущем году.
🔹Ожидается ли в скором времени заключение договора с Минобороны РФ на ОКР по скоростному боевому вертолету или эти работы пока откладываются?
— Холдинг "Вертолеты России" ведет предварительные работы по перспективному скоростному и транспортно-боевому вертолету, по итогам которых Минобороны РФ будет принимать решение о заключении договора.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Группа «Аэрофлот» отказалась поставить дополнительные рейсы из Москвы во Владивосток на период проведения Восточного экономического форума (ВЭФ) и позже (пройдет с 2 по 4 сентября), так как они могут быть недозагружены из столицы
«Аэрофлот» и его дочка «Россия» — единственные авиакомпании, летающие напрямую во Владивосток из Москву с частотой четыре рейса в сутки. Но улететь напрямую из Владивостока в Москву 4-6 сентября, после завершения форума, будет невозможно, так как все билеты в столицу выкуплены делегатами ВЭФ более месяца назад.
Таким образом, без прямой воздушной перевозки остались жители дальневосточного региона, которым был «заказан» вход на рейсы группы «Аэрофлот» из Москвы во Владивосток и обратно в преддверии ВЭФ, в дни его проведения и после завершения. Стоимость на всю линейку тарифов зашкаливала, и билеты оказались недоступны ни по деньгам, ни по наличию.
«Аэрофлот» и его дочка «Россия» — единственные авиакомпании, летающие напрямую во Владивосток из Москву с частотой четыре рейса в сутки. Но улететь напрямую из Владивостока в Москву 4-6 сентября, после завершения форума, будет невозможно, так как все билеты в столицу выкуплены делегатами ВЭФ более месяца назад.
Таким образом, без прямой воздушной перевозки остались жители дальневосточного региона, которым был «заказан» вход на рейсы группы «Аэрофлот» из Москвы во Владивосток и обратно в преддверии ВЭФ, в дни его проведения и после завершения. Стоимость на всю линейку тарифов зашкаливала, и билеты оказались недоступны ни по деньгам, ни по наличию.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Рынок ТОиР ждут рост и серьезные преобразования
Объем мирового рынка технического обслуживания (ТОиР) коммерческих воздушных судов к 2027 г. превысит 95 млрд долл., что почти на 36% превышает его объем в 2020 г. (около 70 млрд долл.), — такие результаты представила компания Global Market Insights в своем новом исследовании. Среднегодовой рост составит около 4,5%. Компания Data Bridge Market Research прогнозирует еще более оптимистичные темпы роста, на уровне 4,7% в год.
При этом, несмотря на позитивные финансовые показатели, отрасль ТОиР ждут радикальные преобразования. Главный источник напряжения ― растущие издержки авиакомпаний на техническое обслуживание.
https://is.gd/0QrWcS
Объем мирового рынка технического обслуживания (ТОиР) коммерческих воздушных судов к 2027 г. превысит 95 млрд долл., что почти на 36% превышает его объем в 2020 г. (около 70 млрд долл.), — такие результаты представила компания Global Market Insights в своем новом исследовании. Среднегодовой рост составит около 4,5%. Компания Data Bridge Market Research прогнозирует еще более оптимистичные темпы роста, на уровне 4,7% в год.
При этом, несмотря на позитивные финансовые показатели, отрасль ТОиР ждут радикальные преобразования. Главный источник напряжения ― растущие издержки авиакомпаний на техническое обслуживание.
https://is.gd/0QrWcS
Forwarded from Кухня Аэрофлота
⚡️Движение межтерминальных поездов в Шереметьево приостановлено из-за сбоя. Подземный транспорт не работает уже больше часа.
Добраться из терминала B и С в терминал D сейчас можно только на автобусах или такси.
Сотрудники аэропорта сообщают, что наземный общественный транспорт для передвижения между терминалами перегружен — автобусы и маршрутки переполнены, на них сложно попасть. Пассажиры, чтобы не опоздать на рейсы и трансферные стыковки, берут такси. Спрос на услуги перевозчиков огромный, поэтому короткая 10-минутная поездка обходится более чем в 1000 рублей.
Добраться из терминала B и С в терминал D сейчас можно только на автобусах или такси.
Сотрудники аэропорта сообщают, что наземный общественный транспорт для передвижения между терминалами перегружен — автобусы и маршрутки переполнены, на них сложно попасть. Пассажиры, чтобы не опоздать на рейсы и трансферные стыковки, берут такси. Спрос на услуги перевозчиков огромный, поэтому короткая 10-минутная поездка обходится более чем в 1000 рублей.