Авиадиспетчер
35.5K subscribers
64.8K photos
11K videos
87 files
35.5K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
Афганские пилоты отказываются летать и массово покидают службу, опасаясь расправы талибов (движение запрещено в России как террористическое), пишет Times.

"Я должен менять машину каждый божий день, одалживая автомобили у друзей, чтобы ездить на работу. Я не могу проводить время вне дома. Я не могу ходить по магазинам, даже не постричься", - сказал один из них.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да, это реклама. Нам за неё не заплатили, поэтому мы не призываем вас летать самолётами Арабских Эмиратов. А просто посмотрите, какой каеф.

Чтобы снять этот ролик, Николь Смит-Людвик поставили на вершину Бурдж-Халифа, самого высокого в мире здания (829,8 метра). Никаких спецэффектов, никакой компьютерной графики, только смелость и техника безопасности.

встала на иглу одобрения
Forwarded from Угол атаки
Airbus грозится сократить порядка 1000 сотрудников на своем германском предприятии по производству мелких деталей Premium Aerotec.

Дело в том, что сейчас в Airbus идет крупная реорганизация, в соответствии с которой часть подразделения Premium Aerotec в Германии будет отделено от Airbus, другая часть объединена с другими заводами-производителями Airbus, а некоторым и вовсе должны будут перепрофилируются в новый бизнес, специализирующийся на выпуске небольших серий деталей, и найти себе новое пристанище.

Premium Aerotec уже много лет приносит убытки, и Airbus утверждает, что с новым владельцем оно также может работать на конкурентов или привлекать клиентов из других отраслей и таким образом лучше использовать свою рабочую силу.

Если же предприятие не захочет пойти на условия авиастроительной корпорации, то Airbus будет вынужден сократить 1 000 из 2 500 рабочих мест. Третьего не дано.

Airbus также заявил, что, по его расчетам, производство деталей в Premium Aerotec на 25-30% дороже, чем у других поставщиков. В самой компании отказались от комментариев, когда был задан вопрос о количестве рабочих мест, находящихся под угрозой в рамках реструктуризации.
Forwarded from AviaDrive
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа пожарного Бе-200 МЧС России в камере турецкого БПЛА.
Forwarded from Dambiev
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разработка в Иране легкого военно-транспортного самолета Simorgh на базе IrAn-140 - лицензионной модификации украинского турбовинтового самолета Ан-140, производившегося на авиационном заводе HESA.
Прибывший 31 июля в командировку в Англию спецборт WC-135W "Constant Phoenix", заточенный на сбор радиоактивной гадости из атмосферы и идентификации всего, что сопровождает ядерные испытания, на прошлой неделе 5 августа выполнил инспекционный рейс в воздушное пространство Балтийского моря, а сегодня работал в царстве Северного флота - в море Баренцевом.

Интересуются.
Члены коллегии ВПК посетили ТАНТК им. Бериева и провели совещание по поставкам авиатехники

Первый заместитель председателя коллегии ВПК Андрей Ельчанинов и член коллегии ВПК Сергей Смирнов посетили с рабочим визитом ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и ознакомились с ходом реализации на предприятии военных и гражданских программ создания авиатехники. Представители коллегии ВПК осмотрели производственные площадки, где изготавливают и испытывают авиационные комплексы, цеха по производству агрегатов и узлов, ознакомились с работой стенда радиоэлектронного оборудования самолётов ДРЛО.

Также с участием членов ВПК состоялось межведомственное совещание с представителями Минпромторга, Минобороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса, на котором рассмотрены вопросы выполнения опытно-конструкторских работ и поставок авиатехники для федеральных органов исполнительной власти.

💡Узнайте больше о производственной программе #ТАНТКБериева на #МАКС2023
Рассказ Дмитрия Стерлигова о субботнике 07.08.2021 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино
Благодаря помощи наших читателей, на прошлой неделе удалось решить вопрос ламп дневного света!
Теперь весь пассажирский салон нормально освещается, работает основное и дежурное освещение, с пульта бортпроводника можно включить отдельно левый и правый борт!
Закупили лакокрасочные материалы для правой опоры шасси
Авиационные краски стоят дорого и в мелкой фасовке не продаются поэтому основные стойки будем красить теми же авто эмалями, что и переднюю.
Обработали все ржавые места преобразователем ржавчины.
В следующее воскресение в музее пройдет День открытых дверей, Ту-144 примет на борт посетителей! А затем будем заклеивать все лишнее в нише шасси, и затем красить. Надо успеть до осенних холодов!
Для желающих внести свой вклад, реквизиты указаны в заглавном посте ЖЖ 77106.livejournal.com или обратиться к Дмитрию напрямую pz (собака) aviarestorer.ru

#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from FrequentFlyers
Молодеют фриквентфлаеры, и это отрадно. Напоминаем, что у нас на сайте есть раздел для всяких вопросов про авиацию: https://www.frequentflyers.ru/2015/12/06/askme/
Приостановив создание конкурента Superjet, японская Mitsubishi вернулась к прибыли

Благодаря приостановке программы создания регионального реактивного самолета SpaceJet (до 2019 г. — Mitsubishi Regional Jet, MRJ) и отказу от ее финансирования авиастроительное подразделение японской компании Mitsubishi Heavy Industries (MHI) вышло в прибыль по результатам I квартала фискального 2021 г., несмотря на снижение доходов вследствие кризиса, вызванного пандемией.

В конце октября 2020 г. MHI объявила о приостановке всех работ (кроме сертификационных) по программе SpaceJet на три года. На тот момент, по оценками компании, решение "минимизировать расходы на программу" позволило бы сэкономить 120 млрд иен (1,15 млрд долл.). Так, только в I квартале 2020 г. убытки MHI, связанные с разработкой программы самолета, находящегося в том же классе, что и российский Superjet 100, составили 68,8 млрд иен (660 млн долл.).

https://is.gd/xNQeXL
Forwarded from Вестник ПВО
Наш канал “Вестник ПВО” преодолел рубеж в 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков. Спасибо, друзья, за ваше внимание!
Со своей стороны, хочу порекомендовать вам другие телеграм-каналы, которые нам интересны:
 
@bmpd_cast -  канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ)
@ChDambiev – очень интересный канал  Чингиза Дамбиева.
@Army_Russia – Заметки Фотокорреспондента
@kramnikcat – канал Ильи Крамника.
@ImpNavigator - канал Юрия Лямина.
@nuclear_stormbringer - канал Александра Ермакова.
@vertolatte -  канал о вертолетной технике.
@Artillery_Artillery – все, что вы хотели знать об артиллерии.
@Fotografersha – канал Марины Лысцевой об авиации, путешествиях и классных фотографиях.
@aviadispet4er - лучший агрегатор по авиационной тематике.
@militaryrussiaru - отечественная военная техника после 1945 года.
@dronesrussia - лучший агрегатор  о беспилотной авиации на русском языке.
@warbolts - "обсуждаю здесь множество интересных вещей о военной технике".
@vatfor - политика и международная безопасность.
@Viktor_Murakhovskiy – канал Виктора Мураховского.
@infantmilitario – очень много о миоитаризме и местами о политике .
@fighter_bomber - хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.
@zvozduh - новые технологии: авиация, дроны, ракеты
@aviamuseum_ru – канал волонтёров Музея ВВС в Монино
@moria40k - канал о любви к ВМФ и морю!
@aviationigor113 – авиафотографии Игоря Колоколова
@warcatsru - военные новости и история. Техника и оружие. Войны и конфликты. Технологии и наука.
@fotozak - Милитари и не только картинки без лишних слов.
@rusfleet - уютный дневничок мичмана Птичкина.
@ArmsControlFreak - оружие ядерное, не очень ядерное, совсем не ядерное.
@AviMedia_aero - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию.
@AviaPressPhoto – красивые фотографии авиации.
@rostecru - госкорпорация Ростех.
@uacrussianews – ОАК
@russianhelicopters – Вертолеты России
@uvznews – Уралвагонзавод
@aooskru – ОСК
@aviasalonmaks – МАКС
@svo_online – аэропорт Шереметьево
Самолеты и пассажиры ищут аэропорты Сибири в дыму от якутских лесных пожаров.

Авиасообщение в Иркутске, Красноярске и других городах много дней нарушено из-за плохой видимости. Некоторым вылетающим приходится больше суток ждать рейсов. Залы ожидания в терминалах переполнены, о социальной дистанции речи уже не идет.

Сегодня в аэропорту Красноярска задержаны рейсы в Кызыл, Новосибирск, Якутск, Анапу, Москву, Санкт-Петербург и др., отменены ранние вылеты в Игарку, Москву, Тюмень.

Аэропорт продолжает работу в штатном режиме, но авиакомпании принимают решения о задержке или переносе своих рейсов, поясняют в пресс-службе.

Похожая ситуация в Иркутске - там задерживается больше десятка рейсов. Рейс авиакомпании "Алроса" из Тюмени утром не смог сесть в Мирном из-за метеоусловий. Boeing 737 покружил над аэропортом и был перенаправлен на запасной в Якутске.