Forwarded from МАИ
Продолжаем рассказывать о разработках Московского авиационного института, представленных на МАКС-2021. В их числе элементы топливной системы, энергетических установок, авиационных двигателей.
📌Авариестойкая топливная система, разработанная в МАИ, является первой отечественной системой в своём классе и превосходит по своим возможностям ряд зарубежных аналогов.
📌Ротор с высокотемпературными сверхпроводниковыми обмотками – элемент конструкции электрического генератора гибридной силовой установки самолёта.
📌Маёвский лепестковый газодинамический подшипник для малоразмерных газотурбинных двигателей рассчитан на работу при высоких частотах вращения ротора, способствует увеличению несущей способности с ростом частоты вращения и температуры в области подшипника и использует в качестве смазки газ.
📌Электроракетная двигательная установка с абляционным импульсным плазменным двигателем может стать заменой гидразиновым двигателям, используемым на малых космических аппаратах.
#МАИнаМАКС
📌Авариестойкая топливная система, разработанная в МАИ, является первой отечественной системой в своём классе и превосходит по своим возможностям ряд зарубежных аналогов.
📌Ротор с высокотемпературными сверхпроводниковыми обмотками – элемент конструкции электрического генератора гибридной силовой установки самолёта.
📌Маёвский лепестковый газодинамический подшипник для малоразмерных газотурбинных двигателей рассчитан на работу при высоких частотах вращения ротора, способствует увеличению несущей способности с ростом частоты вращения и температуры в области подшипника и использует в качестве смазки газ.
📌Электроракетная двигательная установка с абляционным импульсным плазменным двигателем может стать заменой гидразиновым двигателям, используемым на малых космических аппаратах.
#МАИнаМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Стрижи" впервые в истории МАКС показали сложный групповой пилотаж в составе девяти машин
Группа высшего пилотажа ВВС России "Стрижи" впервые в лётной программе авиасалонов МАКС продемонстрировала сложный групповой пилотаж на девяти истребителях МиГ-29, при этом все перестроения выполнялись на глазах у зрителей. Асы продемонстрировали фигуры высшего пилотажа "пирамида", "стрела", "копьё", "звезда", групповые и синхронные "бочки", групповые "петли Нестерова", "зеркало" и другие. На предыдущих авиасалонах "Стрижи" выступали в составе шести истребителей МиГ-29. Новая программа посвящена 30-летию создания пилотажной группы, которое отмечалось 6 мая.
Ранее сообщалось, что "Стрижи" начнут перевооружаться на новейшие истребители МиГ-35 не раньше 2022 года. Группа рассчитывает получить шесть новых машин.
💡Следите за лётной программой авиасалона #МАКС2021 и наслаждайтесь мастерством асов русского пилотажа
Группа высшего пилотажа ВВС России "Стрижи" впервые в лётной программе авиасалонов МАКС продемонстрировала сложный групповой пилотаж на девяти истребителях МиГ-29, при этом все перестроения выполнялись на глазах у зрителей. Асы продемонстрировали фигуры высшего пилотажа "пирамида", "стрела", "копьё", "звезда", групповые и синхронные "бочки", групповые "петли Нестерова", "зеркало" и другие. На предыдущих авиасалонах "Стрижи" выступали в составе шести истребителей МиГ-29. Новая программа посвящена 30-летию создания пилотажной группы, которое отмечалось 6 мая.
Ранее сообщалось, что "Стрижи" начнут перевооружаться на новейшие истребители МиГ-35 не раньше 2022 года. Группа рассчитывает получить шесть новых машин.
💡Следите за лётной программой авиасалона #МАКС2021 и наслаждайтесь мастерством асов русского пилотажа
Forwarded from UUEE approach
Forwarded from bmpd
"Рособоронэкспорт" рассматривает возможность поставки в одну из стран Африки самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), сообщил "Интерфаксу" глава компании Александр Михеев.
"Рособоронэкспорт" прорабатывает заявку иностранного заказчика на поставку этого самолета в одну из африканских стран", - заявил Михеев, отвечая на вопрос агентства.
Он не назвал страну-интересанта, а также модификацию самолета, которую намерен приобрести заказчик [Алжир или Египет? -bmpd].
"Рособоронэкспорт" прорабатывает заявку иностранного заказчика на поставку этого самолета в одну из африканских стран", - заявил Михеев, отвечая на вопрос агентства.
Он не назвал страну-интересанта, а также модификацию самолета, которую намерен приобрести заказчик [Алжир или Египет? -bmpd].
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
24 июля 1934 года — первый полёт дальней разведывательной летающей лодки Supermarine Stranraer. #Англия
Спецификация R.24/31 британского авиационного министерства описывала «универсальную патрульную летающую лодку открытого моря». Участие в конкурсе приняли 3 компании. В том числе и Supermarine Aviation Works со своим проектом Stranraer, основанным на летающей лодке Supermarine Scapa.
Stranraer был цельнометаллическим бипланом с двухкилевым хвостовым оперением. Экипаж — 6-7 человек. 2 × двигателя Bristol Pegasus X (920 л.с.) позволяли развивать скорость до 266 км/ч. Дальность полёта — 1600 км. Вооружение состояло из 3 × 7,7-мм пулемётов Lewis + 454 кг бомб (в том числе и глубинных).
Выпустили 57 летающих лодок Supermarine Stranraer. Основными эксплуатантами стали Королевские ВВС Великобритании (до 1942 года) и Королевские ВВС Канады (до 1945 года). После списания из состава ВВС Stranraer летали в гражданской авиации до 1963 года.
#ЭтотДень
24 июля 1934 года — первый полёт дальней разведывательной летающей лодки Supermarine Stranraer. #Англия
Спецификация R.24/31 британского авиационного министерства описывала «универсальную патрульную летающую лодку открытого моря». Участие в конкурсе приняли 3 компании. В том числе и Supermarine Aviation Works со своим проектом Stranraer, основанным на летающей лодке Supermarine Scapa.
Stranraer был цельнометаллическим бипланом с двухкилевым хвостовым оперением. Экипаж — 6-7 человек. 2 × двигателя Bristol Pegasus X (920 л.с.) позволяли развивать скорость до 266 км/ч. Дальность полёта — 1600 км. Вооружение состояло из 3 × 7,7-мм пулемётов Lewis + 454 кг бомб (в том числе и глубинных).
Выпустили 57 летающих лодок Supermarine Stranraer. Основными эксплуатантами стали Королевские ВВС Великобритании (до 1942 года) и Королевские ВВС Канады (до 1945 года). После списания из состава ВВС Stranraer летали в гражданской авиации до 1963 года.
#ЭтотДень
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
В России начались испытания новых квадратных парашютов для десантирования грузов, сообщил в субботу РИА Новости гендиректор холдинга "Технодинамика" (входит в "Ростех") Игорь Насенков в ходе авиасалона МАКС-2021.
Forwarded from Военный Осведомитель
Многоцелевые французские истребитель Rafale и БПЛА MQ-9A Reaper в своей природной стихии.
Forwarded from Dambiev
11 построенных для Египта истребителей Су-35 на открытой стоянке Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина.
Forwarded from Владлен Татарский
Общаясь на МАКС21 с разными умными людьми на тему БПЛА, я спросил, почему нельзя было быстро создать какой-то дешевый беспилотник (“из говна и палок” - как мне говорили)? Наводнить им армию, ребята получили бы опыт и его можно было без труда поставлять союзникам. Ответ был удивителен для меня: мы не можем создавать дешевые БПЛА, т.к. это не соответствует стандартам и требованиям, для принятия на вооружения какой-либо техники или оружия. Другими словами: мы слишком хороши, чтобы делать дешевые вещи. Ну не престижно нам подобное делать! Не по масти… Есть определённый порядок, который мы не в силах изменить.
Вспомнился сразу фрагмент из книги Ван Кревельда “Трансформация войны”:
“Огнестрельное оружие появилось в 14 веке, но потребовалось больше двух столетий, чтобы оно получило должное признание. В Египте времен мамлюков и в самурайской Японии считалось, что это оружие не соответствует социальному статусу правящих групп и поэтому было запрещено. В Европе оно тоже встретило сопротивление. Аристо, Сервантес, Шекспир и Мильтон — лишь немногие из плеяды знаменитых писателей, высмеивавших огнестрельное оружие… Изначально мушкеты считались оружием низших слоев общества… Все эти факторы объясняют, почему те, кто применял на войне огнестрельное оружие, иногда подвергались наказанию. Итальянский кондотьер Джанпаоло Вителли, живший в 15 веке, ослеплял пленных аркебузьеров и отрубал им руки, а его почти современник Байар, вошедший в историю как “рыцарь без страха и упрёка”, приказывал их казнить.
Простота, с которой можно было поразить из огнестрельного оружия издалека, была, однако, не единственной причиной неприязненного к нему отношения. Ранее стрелковое оружие было сложно, если вообще возможно применять, сидя на лошади. Из-за этого весь общественный порядок, на протяжении сотен лет существовавший в Европе… мог сойти на нет”.
П.С. На фото: Запрещённый дрон, посаженный над Хмеймимом. Только не напишите, что призываю строить подобные дроны. Часто идиоты читают, то, что не написано.
Вспомнился сразу фрагмент из книги Ван Кревельда “Трансформация войны”:
“Огнестрельное оружие появилось в 14 веке, но потребовалось больше двух столетий, чтобы оно получило должное признание. В Египте времен мамлюков и в самурайской Японии считалось, что это оружие не соответствует социальному статусу правящих групп и поэтому было запрещено. В Европе оно тоже встретило сопротивление. Аристо, Сервантес, Шекспир и Мильтон — лишь немногие из плеяды знаменитых писателей, высмеивавших огнестрельное оружие… Изначально мушкеты считались оружием низших слоев общества… Все эти факторы объясняют, почему те, кто применял на войне огнестрельное оружие, иногда подвергались наказанию. Итальянский кондотьер Джанпаоло Вителли, живший в 15 веке, ослеплял пленных аркебузьеров и отрубал им руки, а его почти современник Байар, вошедший в историю как “рыцарь без страха и упрёка”, приказывал их казнить.
Простота, с которой можно было поразить из огнестрельного оружия издалека, была, однако, не единственной причиной неприязненного к нему отношения. Ранее стрелковое оружие было сложно, если вообще возможно применять, сидя на лошади. Из-за этого весь общественный порядок, на протяжении сотен лет существовавший в Европе… мог сойти на нет”.
П.С. На фото: Запрещённый дрон, посаженный над Хмеймимом. Только не напишите, что призываю строить подобные дроны. Часто идиоты читают, то, что не написано.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Sukhoi Business Jet пользовался повышенным вниманием гостей МАКС-2021
Самолёт Sukhoi Business Jet – бизнес-версия пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100 – пользовался повышенным вниманием гостей МАКС-2021. Во время выставки салон воздушного судна осмотрел Президент Российской Федерации Владимир Путин, члены правительства России. Также лайнер посетили многочисленные делегации, представляющие отечественные и зарубежные бизнес-структуры.
Основными конструктивными отличиями бизнес-версии самолёта являются использование саблевидных законцовок крыла, увеличивающих топливную эффективность на 3-4%, а также положительно влияющих на взлётные характеристики, а также установка опционального дополнительного топливного бака, позволяющего увеличить дальность полёта с 4700 до 7200 километров. Салон бизнес-джета, разделённый на три отсека, обеспечивает пассажирам максимальный уровень комфорта, предоставляя все возможности для продуктивной работы и отдыха.
💡Познакомьтесь с #SukhoiBusinessJet на #МАКС2021
Самолёт Sukhoi Business Jet – бизнес-версия пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100 – пользовался повышенным вниманием гостей МАКС-2021. Во время выставки салон воздушного судна осмотрел Президент Российской Федерации Владимир Путин, члены правительства России. Также лайнер посетили многочисленные делегации, представляющие отечественные и зарубежные бизнес-структуры.
Основными конструктивными отличиями бизнес-версии самолёта являются использование саблевидных законцовок крыла, увеличивающих топливную эффективность на 3-4%, а также положительно влияющих на взлётные характеристики, а также установка опционального дополнительного топливного бака, позволяющего увеличить дальность полёта с 4700 до 7200 километров. Салон бизнес-джета, разделённый на три отсека, обеспечивает пассажирам максимальный уровень комфорта, предоставляя все возможности для продуктивной работы и отдыха.
💡Познакомьтесь с #SukhoiBusinessJet на #МАКС2021
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня после длительного перерыва в небо Украины вновь поднялся средний военно-транспортный самолёт Ан-70, проектирование которого было начато ещё во времена позднего СССР, а период возможного запуска в серию в интересах как ВВС Украины, так и ВКС России, пришёлся на период самых сложных отношений между двумя братскими народами, из-за чего перспективы этой хорошей машины до сих пор очень туманны.
Forwarded from Вертолатте
Россия и ОАЭ подписали соглашение на поставку вертолета Ми-171А2 с возможностью в будущем получить 25 таких машин, заявил РИА Новости генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
"Пока речь идет об одном вертолете Ми-171А2, но у нас с ними есть программа на пять лет по поставкам пяти вертолетов в год, то есть в перспективе на 25 машин", - сказал он. В соглашении прописано заключение контракта до 15 сентября 2021 года.
"Пока речь идет об одном вертолете Ми-171А2, но у нас с ними есть программа на пять лет по поставкам пяти вертолетов в год, то есть в перспективе на 25 машин", - сказал он. В соглашении прописано заключение контракта до 15 сентября 2021 года.