Новая концепция воздушного такси способна перевезти 1600 фунтов и пролететь 200 миль за одну зарядку.

Благодаря четырем роторам и крыльям eTransporter превосходит многих конкурентов eVTOL. Большой бонус: технология ротора уже сертифицирована FAA.

Сэкономите на лопасти, испортите eVTOL. На самом деле никто этого не говорит, но это дух, который пронизывает растущий мир вертикального взлета, где в большинстве моделей используются небольшие роторы, а в некоторых их восемь и более. Разнообразие существует в основном по двум причинам: транспортные средства с несколькими меньшими лопастями обеспечивают отказоустойчивое резервирование (то есть безопасность), и они создают большую скорость и эффективность во время прямого полета…👇

https://telegra.ph/Eshchyo-odin-proekt-ehlektricheskogo-samolyota-07-14

#helinews #drones #дроны #БПЛА #eVTOL #VTOL #беспилотники

Всё увиденное мной на Кольском Полуострове невозможно передать словами… Эту видео открытку я хочу посвятить каналу https://t.iss.one/kola_news

Езда на велосипеде вслепую - удовольствие сомнительное.

Посадка и рулежка на высотном самолете-разведчике U-2 из-за удлиненной носовой части и ограничений скафандра летчика имеет такой же характер.

Именно поэтому при приземлении шпиона за ним носится автомобильчик-поводырь, из которого подсказывают, куда рулить пилоту.

Снова Boeing, снова проблемы.

Похоже на то, что обнаружение недостатков в самолетах американской корпорации Boeing становится доброй традицией.
Что не месяц, то новая проблема.

В ходе проверки Федерального управления гражданской авиации США (FAA), были выявлены неполадки в жизненно важной части самолёта, также известной как «герметичный шпангоут». Серьёзность проблемы пока не совсем ясна, но компания уже заявила, что планирует сократить производство самолетов серии 787.

К чему это может привести?
Во-первых, к снижению прибыли.
Во-вторых, к потере доли рынка, которую с энтузиазмом займет Airbus.

Учитывая тот факт, что производство коммерческих самолетов составляет более 28% от общего дохода Boeing, падение акций компании более чем на 4% выглядит вполне «дружелюбной» реакцией рынка.

А что Airbus?
Котировки корпорации также упали, однако не так сильно, на 0,86%. Это странно. Новость для Airbus ведь отличная.
Как говорится, у соседа корова сдохла. Мелочь, а приятно😉

Что будет дальше? Аналитики ожидают, что Boeing сообщит об убытке в размере 1,37 доллара на акцию в 2021 году, однако уже в 2022 году компания вернется к прибыльности.

Тем не менее, акции компании выглядят не особо дешевыми, а краткосрочная тенденция указывает на недоверие со стороны рынка. Похоже, Boeing потребуется найти дополнительные катализаторы роста, чтобы заставить инвесторов снова поверить в компанию.

@bitkogan

Несколько слов в продолжение темы Boeing-Airbus.

Если сравнивать Boeing (BA US) с извечным конкурентом Airbus (EADSY US), то последний выглядит несколько предпочтительнее.

Мы решили сравнить компании по форвардным коэффициентам на 2022 г., так как в 2021 г. у Boeing, скорее всего, будет чистый убыток, и сравнивать по P/E не имеет смысла.

Как видно из диаграммы ниже, акции Boeing в моменте выглядят дороже Airbus. При этом фундаментальная картина у европейского конкурента, по нашим оценкам, сильнее.
Во-первых, нет технических проблем с лайнерами.
Во-вторых, финансовые показатели более стабильны.
В-третьих, практически отсутствует долговая нагрузка, в то время как у Boeing отношение чистого финансового долга к EBITDA по форвардному показателю на 2021 г. составляет 8,5х, а на 2022 г. – 4,6х.
И это, пожалуй, самое главное.

Boeing в самые трудные времена мог пойти по пути запроса помощи от государства. И он бы ее получил, разумеется. Но ценой за это была бы допэмиссия акций. Иначе говоря, размытие долей акционеров.
Компания пошла по непростому, но весьма честному пути: она взяла большой долг и выкрутилась. Цена этому – большие выплаты по обслуживанию этого самого долга.
Долг этот еще долго будет действовать депрессивно на акции.

Как человек – решение уважаю.
Как инвестор, предпочитаю сейчас конкурента, не обремененного большим долгом.

Boeing, несомненно, выкрутится. Более того, если акции в какой-то момент сильно упадут, обязательно их куплю. Но… не сегодня.

@bitkogan

Армения в сотрудничестве с Air Arabia создает национальную авиакомпанию, название ей придумают жители

Министерство обороны опубликовало видео работы военной авиации по тушению лесных пожаров в Якутии.

МиГ-31 осиротел...

Сегодня умер Заместитель директора программы, главный конструктор МиГ-31 и его модификаций АО "РСК "МиГ" Васильков Валерий Олегович. Ему было всего 62 года.

Канал @AviaComments выражает соболезнования родным, близким и коллегам Валерия Олеговича...

Tato (Guglielmo Sansoni) (Italian, 1896-1974), Ricognizione notturna [Night Reconnaisance], 1940.

Пятигорский авиаконструктор Александр Бегак покажет свою разработку Begalet EVO.MAKS-15 на авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в подмосковном городе Жуковский.

По словам авиаконструктора, такая функциональная техника не имеет аналога во всем мире.

- При минимальной трансформации, практически "легким движением руки", самолет превращается в городской электромобиль, паралёт или аэросани, - говорит Александр Бегак.

🛺 Необычный транспорт не требует аэродромного хранения, легок в обслуживания и стоит намного дешевле, чем самолет.

#cтавтелега