Forwarded from Госдума 2021
Ну вот будет вместо Внуково аэропорт имени Королева, а в Пскове аэропорт имени княгини Ольги. И что? Время признаний наступило?
У каждого поколения две задачи: сохранить наследие предков и привнести в копилку страны что-то новое, современное, отпечаток настоящей эпохи. Наше же поколение пока умеет только переименовать то, что было создано. Лучше построить новый аэропорт и оставить его без названия, чем патриотично переименовать существующий.
@vseyxyeli
У каждого поколения две задачи: сохранить наследие предков и привнести в копилку страны что-то новое, современное, отпечаток настоящей эпохи. Наше же поколение пока умеет только переименовать то, что было создано. Лучше построить новый аэропорт и оставить его без названия, чем патриотично переименовать существующий.
@vseyxyeli
Forwarded from 360.ru
✈️Кажется, на фоне непопадания имени Егора Летова в шорт-лист для названия аэропорта в Омске, никто не обратил внимание, в честь кого могут назвать гавани Московского авиационного узла.
Шереметьево:
▪️Дмитрий Менделеев
▪️Александр Пушкин
▪️Константин Рокоссовский
▪️Андрей Туполев
Внуково
▪️Сергей Королев
▪️Андрей Туполев
▪️Константин Циолковский
Домодедово:
▪️Георгий Жуков
▪️Михаил Кутузов
▪️Михаил Ломоносов
▪️Евгений Примаков
Финальное голосование началось сегодня и продлится до 30 ноября.
@tv360ru
Шереметьево:
▪️Дмитрий Менделеев
▪️Александр Пушкин
▪️Константин Рокоссовский
▪️Андрей Туполев
Внуково
▪️Сергей Королев
▪️Андрей Туполев
▪️Константин Циолковский
Домодедово:
▪️Георгий Жуков
▪️Михаил Кутузов
▪️Михаил Ломоносов
▪️Евгений Примаков
Финальное голосование началось сегодня и продлится до 30 ноября.
@tv360ru
Forwarded from Оперативная линия
Сегодня в ночь Air Force One с Трампом на борту совершил немного непонятный для меня, но, как подсказывают, заранее запланированный крюк в зоне ответственности Boston ATC по пути на авиабазу Эндрюс.
Опять диспетчеры рулят.
Опять диспетчеры рулят.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Реклама катаний на самолётах Ил-14 и Ан-2 в аэропорту Заводское (Симферополь). Забавно, что при этом изображён реактивный лайнер Ту-104. #СССР, начало 1960-х годов. Благодарю подписчика за находку!
❗️ Появился удобный бот для поиска каналов в Телеграме. Называется @SearcheeBot. Попробуйте найти в нём Авиадиспетчера))) ✈️
Forwarded from MarketTwits
⚠️АВИА РФ - ТОПЛИВО
Продолжающийся рост цен на авиакеросин может стоить российским авиакомпаниям 75-80 миллиардов рублей дополнительных затрат по итогам 2018 года, что приведет к серьезным финансовым проблемам, прогнозирует российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
#авиарф #бензин
Продолжающийся рост цен на авиакеросин может стоить российским авиакомпаниям 75-80 миллиардов рублей дополнительных затрат по итогам 2018 года, что приведет к серьезным финансовым проблемам, прогнозирует российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
#авиарф #бензин
Forwarded from Крылья войны
12 ноября 1952 г. под управлением летчика-испытателя Алексея Перелета впервые в небо поднялся бомбардировщик Ту-95, который стал (и есть до сих пор) одним из символов Холодной войны.
На фото: Ту-95МС
На фото: Ту-95МС
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
ОАК признала слишком оптимистичным начало поставок CR929 в 2025 году
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в рамках авиасалона Airshow China сказал, что изначально запланированное на 2025 г. начало поставок российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 звучит слишком оптимистично, сообщает издание Aviation Week.
Напомним, что в июне этого года представитель корпорации COMAC заявил, что Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corp) планирует начать постройку первого прототипа CR929 в 2021 г., в 2023 г. провести первый полет, а в 2025 г. совершить первую поставку. "Это может быть слегка оптимистично", — сказал Юрий Слюсарь. Однако президент ОАК отметил, что первый полет CR929 точно должен быть проведен в 2023 г.
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в рамках авиасалона Airshow China сказал, что изначально запланированное на 2025 г. начало поставок российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 звучит слишком оптимистично, сообщает издание Aviation Week.
Напомним, что в июне этого года представитель корпорации COMAC заявил, что Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corp) планирует начать постройку первого прототипа CR929 в 2021 г., в 2023 г. провести первый полет, а в 2025 г. совершить первую поставку. "Это может быть слегка оптимистично", — сказал Юрий Слюсарь. Однако президент ОАК отметил, что первый полет CR929 точно должен быть проведен в 2023 г.
🔥Огонь-канал про жилое строительство и приёмку квартир Куб бетона
- Покупаете, принимаете, продаёте жильё?
- Устали от косяков, сложностей и не понимаете, что происходит? Подписывайтесь на @kubbetona, будьте в курсе трендов отрасли!
- Покупаете, принимаете, продаёте жильё?
- Устали от косяков, сложностей и не понимаете, что происходит? Подписывайтесь на @kubbetona, будьте в курсе трендов отрасли!
Forwarded from FlightMode
Понедельничное, фантастическое…
НЛО над Ирландией
Ирландское Авиационное Управление проводит проверку после того как получило несколько комментариев от пилотов разных рейсов о неопознанном объекте над побережьем Ирландии.
Очень странные дела начали происходить над островом 9 Ноября в 7:40 по местному времени (10:40 Мск), когда пилоты рейса #BA94 авиакомпании British Airways из Монреаля в Лондон заметили подозрительное. Пилоты связались с Управлением воздушного движения Шеннона, чтобы спросить, проходят ли какие-либо военные учения в воздушном пространстве, через которое проходит маршрут 787.
Диспетчер управления ответил, что никаких учений в данной местности нет. На что пилот ответил, что видит яркий объект зелёного цвета, который движется с очень высокой скоростью.
У нас даже есть часть диалога между диспетчером и пилотами.
Диспетчер: “Ничего не вижу ни на основном, ни на запасном радаре!”
Пилот BA: “Хорошо, он [объект] перемещается слишком быстро!”
Диспетчер: “Он [объект] движется в том же направлении, что и вы?”
Пилот BA: “Объект двигался с очень высокой скоростью по левую сторону относительно нашего борта, затем резко сменил направление на юг.”
Вы скажете, что мы шутим и что это всё очередная история, которая не имеет никакого подтверждения. Но подождите делать выводы, это ещё не всё.
В тот же день пилоты авиакомпании Virgin Airlines рейса #VS76 из Орландо в Манчестер отметили точно такую же подозрительную активность в небе.
Они отметили, что это похоже на группу объектов, которые двигаются по одной и той же траектории.
Оба рейса находились на высоте от 8 до 12 тысяч метров.
Ирландское Авиационное Управление заявило, что все наблюдения будут проверены в рамках стандартного процесса расследования конфиденциального происшествия. А это значит, что, скорей всего, даже если что-то и будет известно, то мы с вами об этом не узнаем.
Уходим в закат под музыку из секретных материалов…
НЛО над Ирландией
Ирландское Авиационное Управление проводит проверку после того как получило несколько комментариев от пилотов разных рейсов о неопознанном объекте над побережьем Ирландии.
Очень странные дела начали происходить над островом 9 Ноября в 7:40 по местному времени (10:40 Мск), когда пилоты рейса #BA94 авиакомпании British Airways из Монреаля в Лондон заметили подозрительное. Пилоты связались с Управлением воздушного движения Шеннона, чтобы спросить, проходят ли какие-либо военные учения в воздушном пространстве, через которое проходит маршрут 787.
Диспетчер управления ответил, что никаких учений в данной местности нет. На что пилот ответил, что видит яркий объект зелёного цвета, который движется с очень высокой скоростью.
У нас даже есть часть диалога между диспетчером и пилотами.
Диспетчер: “Ничего не вижу ни на основном, ни на запасном радаре!”
Пилот BA: “Хорошо, он [объект] перемещается слишком быстро!”
Диспетчер: “Он [объект] движется в том же направлении, что и вы?”
Пилот BA: “Объект двигался с очень высокой скоростью по левую сторону относительно нашего борта, затем резко сменил направление на юг.”
Вы скажете, что мы шутим и что это всё очередная история, которая не имеет никакого подтверждения. Но подождите делать выводы, это ещё не всё.
В тот же день пилоты авиакомпании Virgin Airlines рейса #VS76 из Орландо в Манчестер отметили точно такую же подозрительную активность в небе.
Они отметили, что это похоже на группу объектов, которые двигаются по одной и той же траектории.
Оба рейса находились на высоте от 8 до 12 тысяч метров.
Ирландское Авиационное Управление заявило, что все наблюдения будут проверены в рамках стандартного процесса расследования конфиденциального происшествия. А это значит, что, скорей всего, даже если что-то и будет известно, то мы с вами об этом не узнаем.
Уходим в закат под музыку из секретных материалов…
YouTube
Irish Aviation Authority is investigating after #BA94 and #VS76 pilots reported UFO off Irish coast
Forwarded from Маргарита Симоньян
По поводу Летова имею сообщить следующее.
Надо писать петицию. Но не на чейнджорг, а, наоборот, на Российскую Общественную Инициативу.
И если оная наберет 50 000, Летова вернут в голосование.
Вот увидите.
Надо писать петицию. Но не на чейнджорг, а, наоборот, на Российскую Общественную Инициативу.
И если оная наберет 50 000, Летова вернут в голосование.
Вот увидите.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Архив Минобороны России. Русский "Медведь" Ту-95. Тогда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны России. Русский "Медведь" Ту-95. Сейчас.
11 ноября Boeing 777 авиакомпании Air France совершил вынужденную посадку в Иркутске. На борту было 280 человек, французы и китайцы. Прибывший резервный борт также вылететь не смог. В аэропорту сообщили, что из-за мороза произошел отказ гидросистемы. Так что приключения французов и китацев в Иркутске продолжаются.
https://t.iss.one/AviaComments/1113
https://t.iss.one/AviaComments/1113
Telegram
AviaComments
Forwarded from MarketTwits
⚠️AFLT - КОНКУРЕНЦИЯ
У «Аэрофлота» появится конкурент на основных европейских направлениях. «Уральские авиалинии» получили разрешение на рейсы в крупные города Европы
«Уральские авиалинии» получили сразу несколько новых допусков на рейсы из подмосковного аэропорта «Жуковский», сообщила Росавиация. Теперь у авиакомпании есть возможность ежедневно совершать полеты в Лондон, Амстердам, Мадрид, Стокгольм, Прагу, Карловы Вары и Стамбул, дважды в неделю – в Милан и Катанию, трижды – в Париж и до 10 рейсов – в Чимкент. Пока регулярные прямые рейсы на большей части этих направлений выполняют только авиакомпании группы «Аэрофлот».
- Ведомости
«Уральские авиалинии» являются третьим по величине авиаперевозчиком в России, уступая группам «Аэрофлот» и S7.
#авиарф #aflt
У «Аэрофлота» появится конкурент на основных европейских направлениях. «Уральские авиалинии» получили разрешение на рейсы в крупные города Европы
«Уральские авиалинии» получили сразу несколько новых допусков на рейсы из подмосковного аэропорта «Жуковский», сообщила Росавиация. Теперь у авиакомпании есть возможность ежедневно совершать полеты в Лондон, Амстердам, Мадрид, Стокгольм, Прагу, Карловы Вары и Стамбул, дважды в неделю – в Милан и Катанию, трижды – в Париж и до 10 рейсов – в Чимкент. Пока регулярные прямые рейсы на большей части этих направлений выполняют только авиакомпании группы «Аэрофлот».
- Ведомости
«Уральские авиалинии» являются третьим по величине авиаперевозчиком в России, уступая группам «Аэрофлот» и S7.
#авиарф #aflt
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Компания Boeing не предоставила информацию о потенциальных рисках, связанных с использованием новой функции управления полетом на самолетах Boeing 737 MAX 8, и это могло сыграть роль в крушении в конце октября воздушного судна индонезийской авиакомпании Lion Air.
Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на экспертов, участвующих в расследовании происшествия, и на других специалистов.
По данным издания, примерно через неделю после трагедии компания заявила, что описанный сценарий может привести к крушению. Опрошенные газетой эксперты указывают, что для многих пилотов это заявление стало неожиданностью: ни их, ни представителей авиакомпаний не уведомляли, что система, встроенная в последние модификации Boeing 737, отличается от привычного для них механизма (система, о которой идет речь, установлена и на более ранних версиях самолетов, однако ранее она требовала от экипажа иной последовательности действий, чтобы отключить ее в случае неполадок).
Представитель Федерального управления гражданской авиации США рассказал, что о новой функции не было сказано ни слова в каких-либо пособиях и тренировочных материалах.
Компания Boeing на запрос газеты не прояснила этот вопрос, а только отметила, что "уверена в безопасности 737 MAX".
Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на экспертов, участвующих в расследовании происшествия, и на других специалистов.
По данным издания, примерно через неделю после трагедии компания заявила, что описанный сценарий может привести к крушению. Опрошенные газетой эксперты указывают, что для многих пилотов это заявление стало неожиданностью: ни их, ни представителей авиакомпаний не уведомляли, что система, встроенная в последние модификации Boeing 737, отличается от привычного для них механизма (система, о которой идет речь, установлена и на более ранних версиях самолетов, однако ранее она требовала от экипажа иной последовательности действий, чтобы отключить ее в случае неполадок).
Представитель Федерального управления гражданской авиации США рассказал, что о новой функции не было сказано ни слова в каких-либо пособиях и тренировочных материалах.
Компания Boeing на запрос газеты не прояснила этот вопрос, а только отметила, что "уверена в безопасности 737 MAX".
Пишут, что китайская корпорация AECC Commercial Aircraft Engine Co, Ltd и российская Объединенная двигателестроительная корпорация ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству двигателей для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Главный вопрос переговоров — кто какие узлы двигателя будет разрабатывать и производить.
В бизнес-плане ОАК указано, что до 2060 года будет произведено 900 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. на первых машинах планируется использовать двигатели General Electric, на втором этапе двигатель будет полностью заменен российско-китайским аналогом. В бизнес-плане ОДК указано, что до 2060 года корпорация создаст 600 двигателей.
В бизнес-плане ОАК указано, что до 2060 года будет произведено 900 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. на первых машинах планируется использовать двигатели General Electric, на втором этапе двигатель будет полностью заменен российско-китайским аналогом. В бизнес-плане ОДК указано, что до 2060 года корпорация создаст 600 двигателей.