✈️ Бизнес просит отозвать законопроект Минтранса о регулировании полетов беспилотников. Ассоциация AeroNext направила обращения в Минтранс, Минэк и Минпромторг.

По мнению ассоциации AeroNext, документ в текущей редакции, фактически, блокирует высокотехнологичный рынок разработки, производства и использования отечественных БАС. При этом разумное регулирование необходимо. Отсутствие нормативной базы замедлит развитие отечественного рынка беспилотных систем и услуг с их использованием.

Напомним, документ предусматривает сертификацию:

📌 всех «легких» БВС (от 250 грамм)
📌 образовательных организаций, готовящих специалистов по эксплуатации аппаратов массой от 250 грамм
📌 материалов, из которых изготавливаются воздушные суда и компоненты БАС

Также все дроны тяжелее 250 грамм должны носить устройства, позволяющие наблюдать за полетом и при необходимости принудительно прервать его.

Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной и Полины Смертиной «Только в полете живут триллионы. Из ФНБ просят 1,5 трлн руб. на российские самолеты», Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подготовило план вывода на рынок и поддержки продаж отечественных самолетов за 1,8 трлн рублей. Проект предполагает выпуск к 2030 году 735 гражданских воздушных судов, в частности Ил-114, МС-21 и «Байкалов», а также разработку пяти типов вертолетов. Основную массу средств — почти 1,6 трлн руб.— по замыслу Минпромторга, должен предоставить ФНБ, еще 244 млрд руб. предлагается выделить из бюджета. Эксперты считают, что намеченные объемы производства вряд ли найдут спрос на рынке, а сам проект называют слишком амбициозным.

Минпромторг разработал план создания линейки «конкурентоспособной продукции авиационной промышленности». Проект, который должен войти в новую стратегию социально-экономического развития РФ до 2030 года, предусматривает производство 735 новых гражданских самолетов. В первую очередь речь идет о выводе на рынок Ил-114, МС-21 и «Байкала» (ЛМС-901). Также в планах поставок паспорта проекта от 28 мая (есть в распоряжении “Ъ”) фигурируют Sukhoi Superjet 100, L-410 и пять типов вертолетов.

https://bmpd.livejournal.com/4349947.html

Только в полете живут триллионы

Под таким заголовком "КоммерсантЪ" опубликовал сегодня статью о том, что из Фонда Национального Благосостояния просят 1,5 трлн руб. на российские самолёты.

Месяц назад @AviaComments писали о высказывании вице-президента корпорации «Иркут» Кирилла Будаева, что российская авиационная промышленность нуждается в кредитах общим объёмом до 4,15 трлн руб. для производства и поставки авиакомпаниям около 1099 гражданских пассажирских самолётов МС-21, Sukhoi Superjet 100 и Ил-114 до 2035 года.

Тогда мы удивлялись запросам отрасли, а это высказывание смягчили тем, что якобы речь шла о стоимости всех этих 1099 самолётах и соответствующих расходах на лизинг, а не о необходимости именно такой суммы кредитов авиапрому.

Сегодняшняя статья уже описывает программу, предлагаемую МинПромТоргом, и тут меньше сумма ("всего" 1,84 трлн против 4,15 трлн), но и срок всего 10 лет, а не 15 лет. Зато самолётов (и вертолётов) больше: "В первую очередь речь идёт о выводе на рынок Ил-114, МС-21 и «Байкала» (ЛМС-901). Также в планах поставок паспорта проекта от 28 мая (есть в распоряжении “Ъ”) фигурируют Sukhoi Superjet 100, L-410 и пять типов вертолётов."

Как можно заметить, в программу попадают проекты УЗГА (правда без L-610).

Ещё есть неаккуратная фраза про темпы производства МС-21: "К концу 2022 года программа предполагает выпуск 36 самолётов МС-21 в год и начало его серийных поставок." Наверное, речь не о выпуске 36 самолётов к концу 2022 года, а выход на темпы производства, соответствующие 36 самолётам в год, т.е. 3 самолёта в месяц. Возможно, в декабре следующего года и достигнут таких темпов.

Travelport и Amazon: «сладкая парочка» номер три

Британский провайдер IT-услуг в сфере путешествий Travelport заключил соглашение с Amazon Web Services (AWS), таким образом вся большая тройка техкомпаний тревел-индустрии обрела по еще более мощному техпартнеру.

Travelport произведет миграцию своей глобальной платформы Travelport+ в облако AWS. Компания также планирует использовать ряд технологий AWS, включая высокопроизводительную вычислительную систему (High Performance Compute, HPC), хранение, безопасность, аналитику, машинное обучение и базы данных, что позволит делать более персонализированные бронирования, упростить и ускорить сам процесс заказа услуги. Также Travelport будет использовать управление инфраструктурными операциями (Managed Services, AMS) в AWS для оптимизации работы платформы.

Объявление о партнерстве с AWS последовало вскоре после запуска новой платформы, Travelport+, которая призвана заменить три исторические системы компании: Galileo, Apollo и Worldspan.

https://is.gd/26QvME

День сотрудников службы авиационной безопасности

12 июля свой праздник отмечают сотрудники службы авиационной безопасности (САБ). Сегодня исполняется 48 лет со дня создания современной системы органов безопасности аэропортов, воздушных судов и других объектов гражданской авиации.

Значение службы авиационной безопасности трудно переоценить. Ее сотрудникам мы доверяем самое дорогое – жизнь пассажиров и авиационного персонала на земле и в воздухе. Их профессионализм, внимательность и настойчивость – это надежная защита от незаконного вмешательства.

В любой ситуации мы должны строго придерживаться указаний сотрудников САБ. Это действительно важно. Важно для нас, важно для близких, которые ждут нашего возвращения домой.

С праздником, уважаемые сотрудники САБ! Пусть ваши трудовые смены проходят штатно, а настроение всегда будет на высоте!

Руководство авиакомпании «Россия» решило сделать сегодня подарок сотрудникам ко дню бортпроводника и выпустило приказ об обязательной вакцинации.

Согласно приказу, сотрудники обязаны вакцинироваться хотя бы первым компонентом к 15.07.2021. В противном случае, ну вы знаете: отстранение и все такое.

Вопрос знатокам: из какого калибра компания выстреливает себе в ногу?

ВИАМ представит на МАКС-2021 передовые разработки в области аддитивных технологий

ВИАМ примет участие в МАКС-2021, представив свои передовые разработки в области аддитивных технологий, принципиально меняющие облик промышленности будущего. Посетители авиасалона смогут ознакомиться с малоразмерными газотурбинными двигателями МГТД-20 и МГТД-150, разработка которых проводилась в рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований, ВИАМ и АО НПО "ОКБ им. М.П. Симонова". Более 70% деталей двигателей были изготовлены методом селективного лазерного сплавления из отечественных металлопорошковых композиций на базе созданного в ВИАМ аддитивного производства полного цикла.

Кроме того, ВИАМ представит экспериментальные реактивные БЛА, спроектированные специалистами института, изготовленные в институте детали новейших вертолётных двигателей, а также образцы углеродных тканей, препрегов, герметиков, органопластиков, угле- и стеклопластиков.

💡Посетите экспозицию #ВИАМ в павильоне F3 на #МАКС2021

#World_incidents
11.07.2021. Bell412 EC-MTS Gobierno de Aragón. Авария вертолёта при выполнении забора воды в водосливное устройство в районе Эхеа-де-лос-Кабальерос, Арагон, Испания. Оба человека, находившихся на борту вертолёта не пострадали.

Интересная статья вышла у Андрея Хомича про Су-7БКЛ
https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/su7bkl-sovetskii-istrebitelvezdehod-60d8cead6e27362521b08fc3

Прокуратура начала проверку из-за очередей в "Шереметьево"