⚡️Женщинам могут разрешить обслуживать самолеты и быть авиамеханиками с 1 сентября.

Минтруд ранее подготовил проект приказа, который исключает из списка запрещенных для женщин профессий авиационных механиков и инженеров, занимающихся техобслуживанием самолетов и вертолетов.

Обломки Ан-26 обнаружены в 4-5 км от ВПП со стороны береговой линии - Росавиация

Буквально за двое суток (28 июня и 1 июля) ВВС Франции заключили два контракта на закупку двух беспилотных систем MQ-9B Reaper (шесть БЛА в каждой) на сумму 158,84 млн долл.

В итоге, с апреля 2024 года у Франции будет 18 ударных БЛА этого типа

⚡️Все пассажиры и экипаж погибли при крушении Ан-26 на Камчатке — Санавиация

⚡️Самолет Ан-26, вероятно, врезался в береговую скалу, часть обломков попала в море, сказал РИА Новости глава авиакомпании

Планируется выпустить около 200 самолётов Ил-112В – Борисов

Планируется выпустить порядка 200 военно-транспортных самолётов Ил-112В, заявил вице-премьер Юрий Борисов по итогам совещания на Воронежском авиазаводе. Самолёты получит Министерство обороны России и другие заказчики. "Дополнительными государственными заказчиками данных самолётов могут выступить Росгвардия, ФСБ России и МЧС России", - сказал Ю. Борисов.

Прежде чем говорить о серийных контрактах, необходимо подтвердить лётно-технические характеристики Ил-112, добавил вице-премьер. Ожидается, что на третьем самолёте завод должен показать достижение заданных характеристик. По словам Ю. Борисова, серийное производство самолётов планируется начать в 2023 году. Серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для Ил-112В планируется начать в 2023 году, заявили ранее в "ОДК-Климов".

💡Узнайте о ходе выполнения программы #Ил112В в павильоне #ОАК на #МАКС2021

Российские и китайские аэропорты внесли вклад в поддержку сингапурской компании

Сингапурская группа Changi Airport Group (CAG) отчиталась о финансовых результатах фискального года: благодаря китайским и российским аэропортам, аффилиированным с группой — в частности Чунцин (CKG, Китай) и Сочи (AER, Россия), сохранившим объемы внутреннего пассажиропотока, удалось несколько демпфировать негативное воздействие пандемии COVID-19. Тем не менее, закрытие международного авиасообщения, ударившее по основному бизнесу — аэропорту Чанги (CAI, Сингапур) привело к тому, что холдинг понес убытки в размере 954 млн сингапурских долл. (709 млн долл.) в 2020 отчетном году.

https://is.gd/dac3rg

Этот пост, бодро прокатившийся по популярным авиационным каналам в очередной раз показал тенденцию к подходу отбора персонала.
Уже не раз слышал и в автобусе, и за столом, и на брифинге, и в самолете о каких-то спец.группах с отобранными туда по каким-то сисько-писько параметрам. То грудь иди себе подделай, то ресницы нарасти и тогда рассмотрим тебя в группу с более интересными направлениями полетов.
Мне как человеку знающему кухню изнутри, смотреть на этих молодых инстаграмщиц всегда менее приятно, чем видеть бортпроводников многих западных компаний. Возраст там бросается в глаза и сразу вселяется какая-то уверенность.
Уверенность в безопасности полёта, в качестве обслуживания, а главное уверенность в завтрашнем дне тех людей, которых не выбросили за борт из-за фигуры и возраста. И очень обидно, что такую картину я не наблюдаю у себя на родине. Картина прямо противоположная. Стаж у большинства бортпроводников несравнимо меньший чем у бортпроводников западных компаний. Зато размалеванные губы, часто подтянуто-тощие фигуры и огромный блеск в глазах с желанием скорее выложить свежее фото в соц.сеть и получить лайк. Жаль что все это никак не вяжется с обеспечением безопасности полетов и социального достатка.
Фигура женщины никогда не была ещё признаком ее активности, физических и умственных способностей, как и у мужчин. Да и вообще часто внешний вид обманчив, а люди с «неспортивной» фигурой бывают более активны и интересны. Вспомните своих знакомых.
Так и до внешнего вида лётчиков можно дойти и начать устраивать рейтинги спортивности.
Командир без пуза, что самолёт без груза…
#провнешнийвид
#провозраст
#прородимую
#прожизнь
#пробабывавиации

Новые правила Аэрофлота: чем толще кот, тем больше миль

«Аэрофлот» начал начислять мили не только людям, но и домашним животным. Теперь любой уважающий себя кот, пёс и даже попугай смогут заработать мили программы «Аэрофлот Бонус». Исключение составляют собаки-поводыри и животные эмоциональной поддержки. Количество миль зависит от направления, но не от протяженности рейса: есть разделение только на внутренние и международные. Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2021/07/06/su_animiles/

Глава Камчатки Солодов: катастрофа Ан-26, предположительно, произошла при заходе самолета на второй круг при посадке, была плохая видимость.

Между тем, в СК заявили, что рассматривают несколько версий крушения Ан-26 на Камчатке: неблагоприятная погода, неисправность самолета, ошибка пилотирования

Первое фото с места крушения Ан-26 на Камчатке. Тёмное пятно — место удара.

Предварительно, самолёт врезался в скалу на высоте в 230 метров. Экстренные службы сообщают, что от удара его разорвало на две части и начался пожар. Шансов на спасение не было.

СК рассматривает несколько версий катастрофы: плохие погодные условия, технические неисправности воздушного судна или ошибка пилотирования.

Экипаж пассажирского самолета Ан-26, который потерпел крушение на Камчатке, был опытным, сообщил гендиректор компании "Камчатское авиапредприятие" Алексей Храбров.

❗️Ространснадзор проведет проверку "Камчатского авиапредприятия" и Госкорпорации по организации воздушного движения после крушения Ан-26.

Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию катастрофы Ан-26

Спасатели пока не нашли тел погибших на месте крушения Ан-26. Поиски обломков остановлены с наступлением темноты, продолжатся утром, сообщили РИА Новости в МЧС

Посадка на Палане, недалеко от которого разбился Ан-26, не из лёгких — около полосы находится та самая сопка, в которую сегодня врезался самолёт.

Судя по другим полётам, самолеты каждый раз проносятся совсем рядом со скалой. Вероятно, Ан-26 не расчитал курс и попытался обойти сопку сверху, однако высоты не хватило.

Для расследования крушения Ан-26 Межгосударственный авиационный комитет создал комиссию. Власти Камчатского края заявили, что окажут финансовую поддержку семьям находившихся на борту.

Спасатели пока не нашли тел погибших на месте катастрофы, поиски обломков остановлены с наступлением темноты и продолжатся утром, сообщили в МЧС

Причиной авиакатастрофы могла стать ошибка пилота.

По предварительным данным, самолёт Ан-26 мог потерпеть крушение на Камчатке после того, как пилот попытался посадить его с помощью личного, не установленного производителем судна навигатора.

КВС, предположительно, перед посадкой решил срезать траекторию через сопку "Пятибратка", но во время маневра самолет влетел в скалу. Ситуацию осложнили метеоусловия: в момент посадки в регионе наблюдался туман, горы были закрыты плотными облаками.

Кроме этого, следователи рассматривают возможность технической неисправности судна.

Аналогичная трагедия произошла на Камчатке 12 сентября 2012 года. Самолет Ан-28, выполнявший рейс из Петропавловская-Камчатского в Палану, пропал с радаров. Вскоре обломки судна были обнаружены неподалеку от пункта назначения, самолет врезался в сопку "Пятибратка". На борту самолета находились 14 человек, из них четверо выжили. Причиной крушения стало нарушение экипажем схемы захода на посадку. В крови обоих членов экипажа был обнаружен алкоголь.