Forwarded from Авиасалон МАКС
"Технорегион" представит на МАКС-2021 три образца самолётов малой вместимости
Производственно-конструкторская компания "Технорегион" представит на авиасалоне МАКС-2021 сразу три самолёта малой вместимости, собранные полностью из российских комплектующих, стало известно в ходе совещания по развитию малой авиации на Кубани. Власти Краснодарского края считают необходимым возродить инфраструктуру малой авиации для решения проблемы пробок на трассах, ведущих к курортам региона, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя законодательного собрания региона Юрия Бурлачко.
"В настоящее время необходимая инфраструктура для полётов воздушных судов малой вместимости у нас сохранилась, и сегодня её надо просто привести в соответствие с современными требованиями, привлечь для развития малой авиации бизнес", - говорит Ю. Бурлачко. В ходе совещания обсуждались также перспективы развития малой авиации для нужд сельского хозяйства региона.
💡 Познакомьтесь с самолётами малой вместимости компании #Технорегион на #МАКС2021
Производственно-конструкторская компания "Технорегион" представит на авиасалоне МАКС-2021 сразу три самолёта малой вместимости, собранные полностью из российских комплектующих, стало известно в ходе совещания по развитию малой авиации на Кубани. Власти Краснодарского края считают необходимым возродить инфраструктуру малой авиации для решения проблемы пробок на трассах, ведущих к курортам региона, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя законодательного собрания региона Юрия Бурлачко.
"В настоящее время необходимая инфраструктура для полётов воздушных судов малой вместимости у нас сохранилась, и сегодня её надо просто привести в соответствие с современными требованиями, привлечь для развития малой авиации бизнес", - говорит Ю. Бурлачко. В ходе совещания обсуждались также перспективы развития малой авиации для нужд сельского хозяйства региона.
💡 Познакомьтесь с самолётами малой вместимости компании #Технорегион на #МАКС2021
Forwarded from AviaComments
Россия выводит на мировой рынок беспилотник "Орион-Э"
В данном случае "источник сообщил" - это значит пресс-служба передала материал. 😎
#ПрессРелиз о том, что "Кронштадт", вроде как независимый от Ростеха, работает на экспорт через "Рособоронэкспорт" и о том, что "Орион" круче, чем турецкий "Байрактар". Интересно, а какие двигатели на экспортном Орионе? 🤔
МОСКВА, 28 июн – РИА Новости. Россия начала продвигать на мировой оружейный рынок свой первый экспортный ударный беспилотник "Орион-Э", на дрон получены первые заявки от заказчиков, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Ранее "Орион" предлагался на экспорт только в разведывательном варианте, без авиационных средств поражения.
"Российская компания-спецэскпортер "Рособоронэкспорт" совместно с компанией-разработчиком "Кронштадт" начала продвижение на мировой оружейный рынок беспилотного комплекса с летательным аппаратом "Орион" в ударном варианте, оснащённым универсальным комплексом вооружения", - рассказал собеседник агентства.
Он добавил, что "были разосланы предложения по поставкам ударного "Ориона" ряду инозаказчиков, которыми могут быть востребованы ударные аппараты такого класса, также получено несколько инициативных заявок от потенциальных покупателей".
По словам источника, реальные поставки ударного "Ориона" на экспорт могут стартовать в конце этого – начале следующего года, после открытия компанией "Кронштадт" завода по производству беспилотников в Дубне.
"Ожидается, что по совокупности показателей "цена – качество – интеллектуализация борта" российские ударные беспилотники "Орион-Э" будут являться одним из лучших предложений на рынке и станут "убийцами" таких конкурентов, как турецкий "Байрактар", - добавил собеседник агентства.
В пресс-службе "Рособоронэкспорта" не стали комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию. При этом в компании подчеркнули, что "беспилотный комплекс "Орион", действительно, обладает большим экспортным потенциалом и интерес к нему вызван благодаря уникальным тактико-техническим характеристикам и боевым возможностям".
Ударный вариант "Ориона-Э" оснащён универсальным комплексом авиационных средств поражения, позволяющим с высокой эффективностью уничтожать как стационарные, так и движущиеся наземные цели, бронетехнику и транспорт противника, его живую силу. В состав оружия "Ориона-Э" входят неуправляемые и корректируемые авиабомбы, а также различные управляемые ракеты. Максимальная масса боевой нагрузки беспилотника - 200 килограмм, общая масса полезной нагрузки – до 250 килограмм.
"Орион-Э" относится к классу средневысотных ударных беспилотных аппаратов большой продолжительности полёта. В российские Вооружённые силы беспилотник поставляется под наименованием "Иноходец". Аппарат может находиться в полете до суток. Его максимальная взлётная масса составляет 1150 килограммов, крейсерская скорость БПЛА – 200 километров в час, максимальная высота полёта – 7 километров. Размах крыла беспилотника – 16 метров, длина – 8 метров.
Российские военные активно применяли "Иноходцы" для разведки и нанесения авиаударов по террористам в Сирии в рамках лётных испытаний беспилотного комплекса.
В данном случае "источник сообщил" - это значит пресс-служба передала материал. 😎
#ПрессРелиз о том, что "Кронштадт", вроде как независимый от Ростеха, работает на экспорт через "Рособоронэкспорт" и о том, что "Орион" круче, чем турецкий "Байрактар". Интересно, а какие двигатели на экспортном Орионе? 🤔
МОСКВА, 28 июн – РИА Новости. Россия начала продвигать на мировой оружейный рынок свой первый экспортный ударный беспилотник "Орион-Э", на дрон получены первые заявки от заказчиков, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Ранее "Орион" предлагался на экспорт только в разведывательном варианте, без авиационных средств поражения.
"Российская компания-спецэскпортер "Рособоронэкспорт" совместно с компанией-разработчиком "Кронштадт" начала продвижение на мировой оружейный рынок беспилотного комплекса с летательным аппаратом "Орион" в ударном варианте, оснащённым универсальным комплексом вооружения", - рассказал собеседник агентства.
Он добавил, что "были разосланы предложения по поставкам ударного "Ориона" ряду инозаказчиков, которыми могут быть востребованы ударные аппараты такого класса, также получено несколько инициативных заявок от потенциальных покупателей".
По словам источника, реальные поставки ударного "Ориона" на экспорт могут стартовать в конце этого – начале следующего года, после открытия компанией "Кронштадт" завода по производству беспилотников в Дубне.
"Ожидается, что по совокупности показателей "цена – качество – интеллектуализация борта" российские ударные беспилотники "Орион-Э" будут являться одним из лучших предложений на рынке и станут "убийцами" таких конкурентов, как турецкий "Байрактар", - добавил собеседник агентства.
В пресс-службе "Рособоронэкспорта" не стали комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию. При этом в компании подчеркнули, что "беспилотный комплекс "Орион", действительно, обладает большим экспортным потенциалом и интерес к нему вызван благодаря уникальным тактико-техническим характеристикам и боевым возможностям".
Ударный вариант "Ориона-Э" оснащён универсальным комплексом авиационных средств поражения, позволяющим с высокой эффективностью уничтожать как стационарные, так и движущиеся наземные цели, бронетехнику и транспорт противника, его живую силу. В состав оружия "Ориона-Э" входят неуправляемые и корректируемые авиабомбы, а также различные управляемые ракеты. Максимальная масса боевой нагрузки беспилотника - 200 килограмм, общая масса полезной нагрузки – до 250 килограмм.
"Орион-Э" относится к классу средневысотных ударных беспилотных аппаратов большой продолжительности полёта. В российские Вооружённые силы беспилотник поставляется под наименованием "Иноходец". Аппарат может находиться в полете до суток. Его максимальная взлётная масса составляет 1150 килограммов, крейсерская скорость БПЛА – 200 километров в час, максимальная высота полёта – 7 километров. Размах крыла беспилотника – 16 метров, длина – 8 метров.
Российские военные активно применяли "Иноходцы" для разведки и нанесения авиаударов по террористам в Сирии в рамках лётных испытаний беспилотного комплекса.
РИА Новости
Россия выводит на рынок "убийцу" "Байрактара", сообщил источник
МОСКВА, 28 июн – РИА Новости. Россия начала продвигать на мировой оружейный рынок свой первый экспортный ударный беспилотник "Орион-Э", на дрон получены первые... РИА Новости, 28.06.2021
Forwarded from Коммерсантъ
Авиации ФСБ запросили посадку
Как стало известно “Ъ”, в рамках расследования уголовного дела об особо крупном мошенничестве впервые сразу три старших офицера управления авиации ФСБ арестованы в Москве военным судом и помещены в СИЗО.
По версии следствия, они похитили около 64 млн руб. при заключении контрактов с небольшой фирмой из Ставрополя, занимавшейся поставками сборно-разборных складских комплексов. При этом контрразведчики вводили в заблуждение свое руководство, лоббируя заключение новых договоров с этой компанией. Сами они вину категорически отрицают, настаивая на абсурдности инкриминируемого преступления.
Тем не менее суд согласился с мнением следователей, что, оставаясь на свободе, офицеры могут оказать давление на свидетелей или уничтожить доказательства, тем более что некоторые из них ранее проходили службу в оперативных подразделениях.
Как стало известно “Ъ”, в рамках расследования уголовного дела об особо крупном мошенничестве впервые сразу три старших офицера управления авиации ФСБ арестованы в Москве военным судом и помещены в СИЗО.
По версии следствия, они похитили около 64 млн руб. при заключении контрактов с небольшой фирмой из Ставрополя, занимавшейся поставками сборно-разборных складских комплексов. При этом контрразведчики вводили в заблуждение свое руководство, лоббируя заключение новых договоров с этой компанией. Сами они вину категорически отрицают, настаивая на абсурдности инкриминируемого преступления.
Тем не менее суд согласился с мнением следователей, что, оставаясь на свободе, офицеры могут оказать давление на свидетелей или уничтожить доказательства, тем более что некоторые из них ранее проходили службу в оперативных подразделениях.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Совместные учения ВМФ и ВКС России в Средиземноморье
Видео: Минобороны РФ
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from Авиасалон МАКС
Представлен двигатель АПД-200 для сверхлёгкой авиации
Состоялась презентация авиационного поршневого двигателя АПД-200 для лёгкой и сверхлёгкой авиации, разработанного совместно специалистами УГАТУ и ПАО "ОДК-УМПО". АПД-200 станет базовым в линейке двухтактных авиационных поршневых двигателей в диапазоне мощностей до 180 л.с. В новом двигателе заложены оригинальные технические решения, задействованы принципиально новые материалы.
Двигатель прошёл функциональные испытания на стенде УГАТУ, подтвердившие ключевые требования: максимальная мощность – 32 л.с., сухая масса – 18 килограммов. Сейчас идёт его отработка по показателям топливной экономичности и надёжности. Создание АПД-200 практически закрывает потребности в таких двигателях для сверхлёгкой и лёгкой авиации как пилотируемой, так и беспилотной, включая самолёты, вертолёты и конвертопланы, считает первый проректор УГАТУ по науке Рустэм Еникеев.
💡Узнайте подробнее о создании поршневых двигателей для отечественной авиации на #МАКС2021
Состоялась презентация авиационного поршневого двигателя АПД-200 для лёгкой и сверхлёгкой авиации, разработанного совместно специалистами УГАТУ и ПАО "ОДК-УМПО". АПД-200 станет базовым в линейке двухтактных авиационных поршневых двигателей в диапазоне мощностей до 180 л.с. В новом двигателе заложены оригинальные технические решения, задействованы принципиально новые материалы.
Двигатель прошёл функциональные испытания на стенде УГАТУ, подтвердившие ключевые требования: максимальная мощность – 32 л.с., сухая масса – 18 килограммов. Сейчас идёт его отработка по показателям топливной экономичности и надёжности. Создание АПД-200 практически закрывает потребности в таких двигателях для сверхлёгкой и лёгкой авиации как пилотируемой, так и беспилотной, включая самолёты, вертолёты и конвертопланы, считает первый проректор УГАТУ по науке Рустэм Еникеев.
💡Узнайте подробнее о создании поршневых двигателей для отечественной авиации на #МАКС2021
Forwarded from FrequentFlyers
Air France летает на широкофюзеляжных самолетах в Москву
На маршруте Москва – Париж новинка: вместо A319 в Шереметьево прилетают широкофюзеляжные лайнеры Boeing 787-9 Dreamliner с полноценным (не «европейским») бизнес-классом, где сиденья полностью раскладываются в удобную кровать. А если купить стандартное место с дополнительным пространством для ног, вы попадаете в premium economy – салон с более удобными и широкими креслами. Но и в экономе у пассажиров значительно больше комфорта: система развлечений как на дальнем рейсе, Wi-Fi и просторные места.
Если вы летите с пересадкой в Париже, можно начать путешествие из Москвы уже на большом и комфортабельном самолете! А чтобы перелёт был ещё приятнее, используйте промокод для покупки билетов RUAFTRAVEL: он даёт скидку 4500 рублей при покупке от 16000 рублей на дальнемагистральные направления. Бронировать можно до 10.07.21, вылет не позднее 31.01.22.
https://bit.ly/3y1v5aS
На маршруте Москва – Париж новинка: вместо A319 в Шереметьево прилетают широкофюзеляжные лайнеры Boeing 787-9 Dreamliner с полноценным (не «европейским») бизнес-классом, где сиденья полностью раскладываются в удобную кровать. А если купить стандартное место с дополнительным пространством для ног, вы попадаете в premium economy – салон с более удобными и широкими креслами. Но и в экономе у пассажиров значительно больше комфорта: система развлечений как на дальнем рейсе, Wi-Fi и просторные места.
Если вы летите с пересадкой в Париже, можно начать путешествие из Москвы уже на большом и комфортабельном самолете! А чтобы перелёт был ещё приятнее, используйте промокод для покупки билетов RUAFTRAVEL: он даёт скидку 4500 рублей при покупке от 16000 рублей на дальнемагистральные направления. Бронировать можно до 10.07.21, вылет не позднее 31.01.22.
https://bit.ly/3y1v5aS
Forwarded from Аэропорт Симферополь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗В аэропорту Симферополь продолжается вакцинация сотрудников, которая стартовала в феврале этого года. Сегодня привились еще около 120 человек.
💉Аэропорт Симферополь стал одним из первых предприятий в Крыму, на которых начали работать выездные бригады медиков, осуществляющих вакцинацию от COVID-19. С весны введена система поощрения привившихся сотрудников. Они получают возможность взять дополнительные два дня оплачиваемого предприятием отпуска.
🌡На территории аэропорта Симферополь в постоянном режиме продолжают действовать профилактические мероприятия, направленные против распространения COVID-19.
Пассажирам, посетителям и персоналу при входе в терминал измеряется температура тела. Термометрия проводится потоковым методом при помощи стационарных тепловизоров, что не создаёт для них неудобств.
💦Во всех зонах терминала расположены дозаторы с антисептическими средствами для обработки рук. Уборка помещений проводится с применением дезинфицирующих средств.
😷В здании терминала действует масочный режим.
💉Аэропорт Симферополь стал одним из первых предприятий в Крыму, на которых начали работать выездные бригады медиков, осуществляющих вакцинацию от COVID-19. С весны введена система поощрения привившихся сотрудников. Они получают возможность взять дополнительные два дня оплачиваемого предприятием отпуска.
🌡На территории аэропорта Симферополь в постоянном режиме продолжают действовать профилактические мероприятия, направленные против распространения COVID-19.
Пассажирам, посетителям и персоналу при входе в терминал измеряется температура тела. Термометрия проводится потоковым методом при помощи стационарных тепловизоров, что не создаёт для них неудобств.
💦Во всех зонах терминала расположены дозаторы с антисептическими средствами для обработки рук. Уборка помещений проводится с применением дезинфицирующих средств.
😷В здании терминала действует масочный режим.
Forwarded from Механизация крыла
https://aviation21.ru/v-cagi-opredelili-oblik-letatelnogo-apparata-vertikalnogo-vzlyota-i-posadki-era/?_utl_t=tm
В ЦАГИ определили облик летательного аппарата вертикального взлёта и посадки «Эра» » Авиация России
В ЦАГИ определили облик летательного аппарата вертикального взлёта и посадки «Эра» » Авиация России
Forwarded from AviaDrive
Китай развернул истребители-невидимки J-20 в подразделениях, контролирующих Тайваньский пролив
Китай развернул четыре авиационные бригады со 150 истребителями-невидимками J-20: на двух тренировочных базах во Внутренней Монголии и Хэбэе, а так же в командованиях Восточного и Северного театра военных действий НОАК, сообщил военный источник. По его словам, "Китай ускорит развертывание модернизированной версии J-20C, чтобы иметь одну или две бригады в каждом командовании театра военных действий для защиты пяти стратегических направлений в следующие пять лет". "Поскольку одной бригаде требуется не менее 36 самолетов, это означает, что в будущем ВВС НОАК потребуется более 300 самолетов J-20. Но прогресс будет зависеть от поставки отечественного двигателя WS-10C и последней разработки WS-15, созданного специально для J-20"", - заявил источник.
Китай развернул четыре авиационные бригады со 150 истребителями-невидимками J-20: на двух тренировочных базах во Внутренней Монголии и Хэбэе, а так же в командованиях Восточного и Северного театра военных действий НОАК, сообщил военный источник. По его словам, "Китай ускорит развертывание модернизированной версии J-20C, чтобы иметь одну или две бригады в каждом командовании театра военных действий для защиты пяти стратегических направлений в следующие пять лет". "Поскольку одной бригаде требуется не менее 36 самолетов, это означает, что в будущем ВВС НОАК потребуется более 300 самолетов J-20. Но прогресс будет зависеть от поставки отечественного двигателя WS-10C и последней разработки WS-15, созданного специально для J-20"", - заявил источник.
Forwarded from AviaNews
🇨🇳 В Китае открыли ещё один мега-аэропорт
В эти выходные в Чэнду, столице провинции Сычуань, открылся новейший китайский мега-аэропорт Чэнду Тяньфу. Его строительство обошлось бюджету КНР в 70 миллиардов китайских юаней (10,8 миллиарда долларов). Первая очередь крупного авиационного узла способна обслуживать до 60 миллионов пассажиров в год.
Первый рейс из аэропорта Чэнду Тяньфу в Пекин совершила авиакомпания Sichuan Airlines на самолёте Airbus A350 в специальной ливрее с пандами (б/н B-301D) .
Аэропорт Тяньфу имеет три взлетно-посадочные полосы и два терминала общей площадью 710 000 квадратных метров. Государственное информагентство «Синьхуа» сообщило, что со временем в аэропорту появятся терминалы площадью 1,4 миллиона квадратных метров, способные обслуживать 120 миллионов пассажиров в год.
Тяньфу станет третьим по величине хабом в Китае после Пекина и Шанхая. Нынешний аэропорт города - Шуанлю, станет в основном аэропортом для внутренних рейсов с некоторыми избранными международными направлениями.
В эти выходные в Чэнду, столице провинции Сычуань, открылся новейший китайский мега-аэропорт Чэнду Тяньфу. Его строительство обошлось бюджету КНР в 70 миллиардов китайских юаней (10,8 миллиарда долларов). Первая очередь крупного авиационного узла способна обслуживать до 60 миллионов пассажиров в год.
Первый рейс из аэропорта Чэнду Тяньфу в Пекин совершила авиакомпания Sichuan Airlines на самолёте Airbus A350 в специальной ливрее с пандами (б/н B-301D) .
Аэропорт Тяньфу имеет три взлетно-посадочные полосы и два терминала общей площадью 710 000 квадратных метров. Государственное информагентство «Синьхуа» сообщило, что со временем в аэропорту появятся терминалы площадью 1,4 миллиона квадратных метров, способные обслуживать 120 миллионов пассажиров в год.
Тяньфу станет третьим по величине хабом в Китае после Пекина и Шанхая. Нынешний аэропорт города - Шуанлю, станет в основном аэропортом для внутренних рейсов с некоторыми избранными международными направлениями.