Forwarded from Видеоприколы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Victor Galenko aviaincident)
20.06.2021. Иран. Разбился учебный самолет. Инструктор и курсант погибли
Тип ВС: light plane
Рег №: EP-SSB ?
А/К: Fara Spehr Company
Жертв: 2
Место: Garmeh County, North Khorasan
Страна: Iran
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Учебный самолет разбился в округе Гарме, Северный Хорасан из-за технической неисправности. И тренер, и стажер погибли в результате крушения.
A training plane crashed in Garmeh County, North Khorasan after a technical malfunction. Both trainer and trainee died in the crash.
https://en.mehrnews.com/news/175074/Training-plane-crashes-in-NE-Iran-kills-two-people
Тип ВС: light plane
Рег №: EP-SSB ?
А/К: Fara Spehr Company
Жертв: 2
Место: Garmeh County, North Khorasan
Страна: Iran
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Учебный самолет разбился в округе Гарме, Северный Хорасан из-за технической неисправности. И тренер, и стажер погибли в результате крушения.
A training plane crashed in Garmeh County, North Khorasan after a technical malfunction. Both trainer and trainee died in the crash.
https://en.mehrnews.com/news/175074/Training-plane-crashes-in-NE-Iran-kills-two-people
Mehr News Agency
Training plane crashes in NE Iran; kills two people
TEHRAN, Jun. 20 (MNA) – A training plane has crashed in the northeastern province of North Khorasan killing two people on board.
Forwarded from MarketTwits
💥🇺🇸#ESLT #авиа
Boeing #BA интегрирует систему защиты от помех, разработанную компанией Elbit Systems, в парк истребителей F-15, который будет продан неназванному покупателю.
Boeing #BA интегрирует систему защиты от помех, разработанную компанией Elbit Systems, в парк истребителей F-15, который будет продан неназванному покупателю.
Forwarded from Милитарист
Снимок базы хранения авиационной техники в Дэвис-Монтан, сделанный новейшим французским спутником ДЗЗ Pleiades Neo 3 29.04.2021
Forwarded from AviaComments
100 лет со дня рождения Анатолия Маркуши
Анатолий Марку́ша (настоящие имя и фамилия — Арнольд Маркович Лурье; 20.06.1921 — 30.08.2005) — советский лётчик-истребитель, лётчик-испытатель, журналист.
А главное - писатель. Авиационный писатель для детей.
Такое необычное словосочетание, но многие авиаторы, родившиеся во второй половине прошлого века, впервые познакомились изнутри с миром авиации через его книги: "Вам взлёт!", "33 ступеньки в небо", "По дороге в небо", "Дайте курс" и многие другие (всего - более 100 книг, больше 15 миллионов экземпляров!)
На странице сайта выпускников Борисоглебского училища лётчиков есть страница про выпускника 1941 года Анатолия Маркушу: https://www.bvvaul.ru/profiles/2560.php , и там, ближе к концу страницы, есть обложки некоторых его книг, за которыми скрываются их электронные копии. #РекомендуемПочитать
Анатолий Марку́ша (настоящие имя и фамилия — Арнольд Маркович Лурье; 20.06.1921 — 30.08.2005) — советский лётчик-истребитель, лётчик-испытатель, журналист.
А главное - писатель. Авиационный писатель для детей.
Такое необычное словосочетание, но многие авиаторы, родившиеся во второй половине прошлого века, впервые познакомились изнутри с миром авиации через его книги: "Вам взлёт!", "33 ступеньки в небо", "По дороге в небо", "Дайте курс" и многие другие (всего - более 100 книг, больше 15 миллионов экземпляров!)
На странице сайта выпускников Борисоглебского училища лётчиков есть страница про выпускника 1941 года Анатолия Маркушу: https://www.bvvaul.ru/profiles/2560.php , и там, ближе к концу страницы, есть обложки некоторых его книг, за которыми скрываются их электронные копии. #РекомендуемПочитать
Forwarded from headlines
American Airlines отменяют сотни рейсов до середины июля из-за дефицита рабочей силы
источник: edition.cnn.com
источник: edition.cnn.com
Forwarded from TechSparks
Когда эту летающую гоночную машинку только анонсировали, я тут про неё писал, вспоминая гонки на Татуине из «Звездных войн». И вот уже совершил пробный полет полномасштабный образец - пока в режиме дистанционного управления, но место для пилота предусмотрено и будет использовано в следующих тестах. Машинка разгоняется до сотни меньше чем за три секунды и летает на высоте до 500 м, вот только батареи хватает лишь на 15 минут, так что на пит-стопах менять придётся не покрышки, а аккумуляторы.
Интересно две вещи: во-первых, когда состоится первый заезд (или как правильно его называть - залёт??) этой небесной Формулы. Во-вторых, когда вместе с белковыми пилотами поучаствуют алгоритмические :)
https://www.digitaltrends.com/news/worlds-first-flying-race-car-makes-historic-maiden-flight/
Интересно две вещи: во-первых, когда состоится первый заезд (или как правильно его называть - залёт??) этой небесной Формулы. Во-вторых, когда вместе с белковыми пилотами поучаствуют алгоритмические :)
https://www.digitaltrends.com/news/worlds-first-flying-race-car-makes-historic-maiden-flight/
Digital Trends
World’s first flying race car makes historic maiden flight
Check out this so-called 'flying car' that's set to take part in the world's first racing series using such vehicles later this year.
Forwarded from Фалафельная
Не Каддафи, так его самолет
Бывший борт номер один Ливии - самолет убитого в 2011 году ливийского руководителя Муаммара Каддафи - возвращен в страну спустя почти 10 лет. Airbus A340 совершил в воскресенье посадку в международном аэропорту Митига. С 2012 года самолет находился во Франции, куда его отправили для технического обслуживания. Но самолет слегка задержался в связи с финансовыми и административными мерами.
По словам главы Правительства национального единства Абдель Хамида Дбейбы, Ливия выплатила все необходимые деньги за обслуживание самолета Каддафи, но есть еще 15 самолетов, которые остаются под арестом. Премьер пообещал, что все они будут возвращены домой. Дбейба также подчеркнул, что дальнейшую судьбу самолета Каддафа должны решать ливийцы: оставить его для будущего избранного президента, отдать в использование правительству или продать, чтобы деньги пошли на общественное благо.
Перед посадкой в аэропорту лайнер пролетел на небольшой высоте над Триполи.
Бывший борт номер один Ливии - самолет убитого в 2011 году ливийского руководителя Муаммара Каддафи - возвращен в страну спустя почти 10 лет. Airbus A340 совершил в воскресенье посадку в международном аэропорту Митига. С 2012 года самолет находился во Франции, куда его отправили для технического обслуживания. Но самолет слегка задержался в связи с финансовыми и административными мерами.
По словам главы Правительства национального единства Абдель Хамида Дбейбы, Ливия выплатила все необходимые деньги за обслуживание самолета Каддафи, но есть еще 15 самолетов, которые остаются под арестом. Премьер пообещал, что все они будут возвращены домой. Дбейба также подчеркнул, что дальнейшую судьбу самолета Каддафа должны решать ливийцы: оставить его для будущего избранного президента, отдать в использование правительству или продать, чтобы деньги пошли на общественное благо.
Перед посадкой в аэропорту лайнер пролетел на небольшой высоте над Триполи.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Созданы титановые сплавы с рекордными прочностью и коррозионной стойкостью
Учёные ННГУ им. Н.И. Лобачевского разработали новые титановые сплавы для авиации, атомной энергетики и биомедицины, имеющие рекордные прочность и коррозионную стойкость при меньшей стоимости по сравнению с промышленными аналогами. Для изготовления сплавов использовался метод высокоскоростного электроимпульсного плазменного спекания специально приготовленных порошков, позволивший повысить в 1,5-2 раза прочность и твёрдость сплавов, одновременно обеспечив их высокую пластичность и стойкость против электрохимической и горячей солевой коррозии.
Такие свойства новых сплавов обусловлены процессом самопроизвольного легирования: сплавы насыщаются углеродом из графитовых пресс-форм, в которых они спекались. Насыщение титановых сплавов при искровом плазменном спекании оказалось аномально интенсивным, что и привело к резкому повышению их характеристик.
💡Узнайте о новых сплавах и материалах для авиакосмической промышленности на #МАКС2021
Учёные ННГУ им. Н.И. Лобачевского разработали новые титановые сплавы для авиации, атомной энергетики и биомедицины, имеющие рекордные прочность и коррозионную стойкость при меньшей стоимости по сравнению с промышленными аналогами. Для изготовления сплавов использовался метод высокоскоростного электроимпульсного плазменного спекания специально приготовленных порошков, позволивший повысить в 1,5-2 раза прочность и твёрдость сплавов, одновременно обеспечив их высокую пластичность и стойкость против электрохимической и горячей солевой коррозии.
Такие свойства новых сплавов обусловлены процессом самопроизвольного легирования: сплавы насыщаются углеродом из графитовых пресс-форм, в которых они спекались. Насыщение титановых сплавов при искровом плазменном спекании оказалось аномально интенсивным, что и привело к резкому повышению их характеристик.
💡Узнайте о новых сплавах и материалах для авиакосмической промышленности на #МАКС2021
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Тимур Фаткулов)
20.06.2021. North American Т-28 OE-ESA The Flying Bulls Salzburg. Катастрофа самолёта при возвращении с авиасалона в Лешно, Польша. Борт разбился на поле недалеко от Йичковице, Южно-Чешский край, Чехия. Один из двух человек погиб
Forwarded from Вертолатте
Украинская частная оборонная компания Ramzay разрабатывает беспилотный вертолет, который сможет нести оружие для атак по наземным целям, а также выполнять различные задачи по наблюдению, обеспечению связи и радиоэлектронной борьбе.
Грузоподъемность БПЛА составляет 200 кг. Вертолет может быть оснащен неуправляемыми и управляемыми противотанковыми ракетами крупнокалиберными пулеметами в специальном отсеке
#вертоновости #вертоБПЛА #Украина
Грузоподъемность БПЛА составляет 200 кг. Вертолет может быть оснащен неуправляемыми и управляемыми противотанковыми ракетами крупнокалиберными пулеметами в специальном отсеке
#вертоновости #вертоБПЛА #Украина
Forwarded from Zемля-Vоздух
Бывший генеральный директор Airbus Томас Эндерс возглавит Совет директоров компании Lilium - одного из лидеров рынка аэромобильности. Это произойдет после того, как немецкий стартап завершит сделку с "обратным листингом" (SPAC) с целью выхода на биржу с первоначальной оценкой $3,3 миллиарда долларов.
Ожидается, что сертификация электрического конвертоплана Lilium может состояться уже в 2024 году, после чего начнется его коммерческая эксплуатация.
Генеральный директор Airbus Томас Эндерс покинул свой пост в апреле 2019 году. Он проработал в компании в общей сложности 14 лет, возглавив компанию в 2012 году.
#аэромобильность
Ожидается, что сертификация электрического конвертоплана Lilium может состояться уже в 2024 году, после чего начнется его коммерческая эксплуатация.
Генеральный директор Airbus Томас Эндерс покинул свой пост в апреле 2019 году. Он проработал в компании в общей сложности 14 лет, возглавив компанию в 2012 году.
#аэромобильность
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Начались учения «Анатолийский Орел - 2021»
На 3-ей авиабазе ВВС Турции в г. Конья начались совместные международные учения «Анатолийский Орёл - 2021», в которых помимо ВВС Турции принимают участие ВВС Азербайджана, Пакистана и Катара.
В международных учениях «Анатолийский орел - 2021» в этом году азербайджанские ВВС будут участвовать с двумя МиГ-29 и двумя Су-25, ВВС Катара с четырьмя самолетами Dassault Rafale, ВВС Пакистана с пятью самолетами JF-17/ Североатлантический альянс предоставит один самолет ДРЛО E-3А AWAKS.
От Турции в учениях примут 38 истребителей F-16C/D из состава 113-й, 132-й, 151-й, 152-й, 181-й и 191-й эскадрилий, 1 самолёт-топливозаправщик KС-135R из 101-й эскадрильи, 1 самолёт ДРЛОиУ Boeing E-7T из 131-й эскадрильи и 1 беспилотник ANKA-S.
В качестве наблюдателей также участвует обширный список стран: Бангладеш, Беларусь, Болгария, Буркина-Фасо, Грузия, Ирак, Швеция, Косово, Ливан, Венгрия, Малайзия, Нигерия, Румыния, Тунис, Украина, Оман, Иордания и Япония.
На 3-ей авиабазе ВВС Турции в г. Конья начались совместные международные учения «Анатолийский Орёл - 2021», в которых помимо ВВС Турции принимают участие ВВС Азербайджана, Пакистана и Катара.
В международных учениях «Анатолийский орел - 2021» в этом году азербайджанские ВВС будут участвовать с двумя МиГ-29 и двумя Су-25, ВВС Катара с четырьмя самолетами Dassault Rafale, ВВС Пакистана с пятью самолетами JF-17/ Североатлантический альянс предоставит один самолет ДРЛО E-3А AWAKS.
От Турции в учениях примут 38 истребителей F-16C/D из состава 113-й, 132-й, 151-й, 152-й, 181-й и 191-й эскадрилий, 1 самолёт-топливозаправщик KС-135R из 101-й эскадрильи, 1 самолёт ДРЛОиУ Boeing E-7T из 131-й эскадрильи и 1 беспилотник ANKA-S.
В качестве наблюдателей также участвует обширный список стран: Бангладеш, Беларусь, Болгария, Буркина-Фасо, Грузия, Ирак, Швеция, Косово, Ливан, Венгрия, Малайзия, Нигерия, Румыния, Тунис, Украина, Оман, Иордания и Япония.
Forwarded from UUEE approach
🇷🇺 Это не совсем обычное фото выполнено несколько лет назад в районе Новороссийска. Ми-8АМТШ борт "47" с водосливным устройством ВСУ-5А показывает, что лётчики армейской авиации тоже могут в тушение пожаров.
🔥Ёмкость ВСУ-5А универсальна для использования с различными типами вертолётов. Её максимальный объём составляет 5 кубометров воды. Но грузоподъёмность вертолётов Ми-8 и Ка-32 различна. И если Камов может поднять 5 тонн, то Ми-8 МТ, МТВ на внешней подвеске могут транспортировать лишь 3 тонны груза, а Ми-8АМТШ-В - 4 тонны.
Поэтому для изменения объёма на мягкой ёмкости предусмотрен специальный пояс рифления, позволяющий за счёт его утягивания уменьшать объём вплоть до 3 кубометров.
#RuAF #fire
🔥Ёмкость ВСУ-5А универсальна для использования с различными типами вертолётов. Её максимальный объём составляет 5 кубометров воды. Но грузоподъёмность вертолётов Ми-8 и Ка-32 различна. И если Камов может поднять 5 тонн, то Ми-8 МТ, МТВ на внешней подвеске могут транспортировать лишь 3 тонны груза, а Ми-8АМТШ-В - 4 тонны.
Поэтому для изменения объёма на мягкой ёмкости предусмотрен специальный пояс рифления, позволяющий за счёт его утягивания уменьшать объём вплоть до 3 кубометров.
#RuAF #fire
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from RAEX Sustainability
Rolls-Royce обязуется достичь чистых нулевых выбросов к 2050 году
Компания Rolls-Royce, специализирующаяся на энергетических системах и производстве авиационных, морских и промышленных газовых турбин, объявила о ряде новых целей по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году, включая разработку новых технологий для декарбонизации выбросов к 2030 году. Компания работает в нескольких наиболее углеродоемких и трудно поддающихся сокращению секторах экономики. По мнению компании, ее технологический путь может оказать значительное влияние на многочисленные системы для создания более устойчивой энергетики.
https://www.esgtoday.com/rolls-royce-tackles-hard-to-abate-emissions-with-net-zero-portfolio/
Компания Rolls-Royce, специализирующаяся на энергетических системах и производстве авиационных, морских и промышленных газовых турбин, объявила о ряде новых целей по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году, включая разработку новых технологий для декарбонизации выбросов к 2030 году. Компания работает в нескольких наиболее углеродоемких и трудно поддающихся сокращению секторах экономики. По мнению компании, ее технологический путь может оказать значительное влияние на многочисленные системы для создания более устойчивой энергетики.
https://www.esgtoday.com/rolls-royce-tackles-hard-to-abate-emissions-with-net-zero-portfolio/
ESG Today
Rolls-Royce Tackles Hard to Abate Emissions With Net Zero Portfolio - ESG Today
Integrated power systems company for manufacturing aero, marine, and industrial gas turbines Rolls-Royce announced a series of new targets to achieve net zero by 2050 including the development of new technologies for decarbonizing emissions in its own operations…
Forwarded from РИА Новости
Свое небо для белорусских авиакомпаний закрыла практически вся Европа - к ограничениям ЕС присоединились Сербия, Черногория, Северная Македония, Албания, Норвегия, Исландия и Лихтенштейн, сообщил Боррель.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Первые чартерные рейсы в Турцию отправятся из России уже 22 июня, сразу после отмены ограничения на авиасообщение, однако в полном объеме развернуть перевозку туроператоры смогут в течение двух недель, показал опрос туркомпаний.
Forwarded from Baza
Пилот самолёта, следующего из Москвы в Анадырь, тайно провез в своём багаже 700 килограммов еды. Он просто хотел заработать.
Обжорский полёт авиакомпании «ЮТэйр» произошёл ещё в конце марта. Боинг выполнял рейс ЮТ533 — из Внуково на Чукотку. Когда самолёт приземлился в Анадыре, на его борту нашли странный лишний груз: почти тонну колбас, сыров и других продуктов. Груз был незадекларирован, но хозяина быстро нашли — им оказался пилот.
Зачем привозить столько еды? Всё довольно логично — в Анадыре просто слишком дорогие продукты, даже по московским меркам. Пилот тупо хотел навариться на своей контрабанде. Он закупил продукты в Москве, чтобы выгодно реализовать их на Дальнем Востоке. Правда, в итоге предпринимательская жилка пилота подвела — груз нашли (лишних 700 килограмм по подсчётам авиакомпании причинили 250 тысяч рублей ущерба), конфисковали, а его самого уволили. Кроме того, в дело вступила полиция: сотрудники разбираются с незаконной перевозкой колбас, а ещё ищут тех, кто помогал пилоту прятать груз в Москве.
Курица или рыба? Колбаса или сыр
Обжорский полёт авиакомпании «ЮТэйр» произошёл ещё в конце марта. Боинг выполнял рейс ЮТ533 — из Внуково на Чукотку. Когда самолёт приземлился в Анадыре, на его борту нашли странный лишний груз: почти тонну колбас, сыров и других продуктов. Груз был незадекларирован, но хозяина быстро нашли — им оказался пилот.
Зачем привозить столько еды? Всё довольно логично — в Анадыре просто слишком дорогие продукты, даже по московским меркам. Пилот тупо хотел навариться на своей контрабанде. Он закупил продукты в Москве, чтобы выгодно реализовать их на Дальнем Востоке. Правда, в итоге предпринимательская жилка пилота подвела — груз нашли (лишних 700 килограмм по подсчётам авиакомпании причинили 250 тысяч рублей ущерба), конфисковали, а его самого уволили. Кроме того, в дело вступила полиция: сотрудники разбираются с незаконной перевозкой колбас, а ещё ищут тех, кто помогал пилоту прятать груз в Москве.