Forwarded from AviaNews
А всего-лишь заставили работать пару гос.корпораций и «убрали» одного 5-ти звездочного шеф-повара Michelin!
Telegram
Авиасалон МАКС
Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь
Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов…
Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Science et Vie, 1946 год, #Франция
Этот спецвыпуск был посвящён перспективным авиационным проектам на текущий год. Его обложку украшает рисунок четырёхмоторного пассажирского самолёта с аэродинамической схемой «летающее крыло». Хотя опознавательные знаки явно выдуманы, но жёлтый, канареечный, цвет и 4 толкающих соосных винта легко идентифицируют прототип — экспериментальный стратегический бомбардировщик Northrop XB-35 (#США)
Но неужели художник просто пофантазировал? И да, и нет. У Northrop Corporation были проекты и авиалайнеров такой схемы. Они не пошли дальше набросков и патентов, но тем не менее:
• концепт авиалайнера на базе реактивного бомбардировщика Northrop YB-49;
• патент на двухмоторный пассажирский самолёт по схеме «летающее крыло» (интересно, что выдан он в 1949 году)
Этот спецвыпуск был посвящён перспективным авиационным проектам на текущий год. Его обложку украшает рисунок четырёхмоторного пассажирского самолёта с аэродинамической схемой «летающее крыло». Хотя опознавательные знаки явно выдуманы, но жёлтый, канареечный, цвет и 4 толкающих соосных винта легко идентифицируют прототип — экспериментальный стратегический бомбардировщик Northrop XB-35 (#США)
Но неужели художник просто пофантазировал? И да, и нет. У Northrop Corporation были проекты и авиалайнеров такой схемы. Они не пошли дальше набросков и патентов, но тем не менее:
• концепт авиалайнера на базе реактивного бомбардировщика Northrop YB-49;
• патент на двухмоторный пассажирский самолёт по схеме «летающее крыло» (интересно, что выдан он в 1949 году)
Forwarded from Авиасалон МАКС
Основу российского оружейного экспорта составляет техника ВВС и ПВО – Шугаев
Россия в 2020 году экспортировала вооружение в 51 страну, рассказал глава ФСВТС России Дмитрий Шугаев на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Финансовый объем военно-технического сотрудничества в 2020 году превысил $15 млрд. Основу экспорта составила техника ВВС и ПВО, которая традиционно пользуется самым большим спросом. Крупнейшими партнёрами России в сфере ВТС остаются Китай, Индия и Египет, недавно в Топ-5 главных покупателей российской военной техники впервые вошла Турция.
Повестка ВТС всегда была важной составляющей #АвиасалонМАКС, на котором демонстрируются как передовые образцы российской военной авиационной техники, так и современные системы ПВО. Салон традиционно остаётся площадкой для проведения переговоров, заключения соглашений, протоколов о намерениях и меморандумов, подписанных крупными корпорациями в области ВТС.
💡Узнайте больше о деятельности #ФСВТС и #Рособоронэкспорт на #МАКС2021
Россия в 2020 году экспортировала вооружение в 51 страну, рассказал глава ФСВТС России Дмитрий Шугаев на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Финансовый объем военно-технического сотрудничества в 2020 году превысил $15 млрд. Основу экспорта составила техника ВВС и ПВО, которая традиционно пользуется самым большим спросом. Крупнейшими партнёрами России в сфере ВТС остаются Китай, Индия и Египет, недавно в Топ-5 главных покупателей российской военной техники впервые вошла Турция.
Повестка ВТС всегда была важной составляющей #АвиасалонМАКС, на котором демонстрируются как передовые образцы российской военной авиационной техники, так и современные системы ПВО. Салон традиционно остаётся площадкой для проведения переговоров, заключения соглашений, протоколов о намерениях и меморандумов, подписанных крупными корпорациями в области ВТС.
💡Узнайте больше о деятельности #ФСВТС и #Рособоронэкспорт на #МАКС2021
Forwarded from Механизация крыла
https://aviation21.ru/idu-na-maks-po-privlekatelnoj-cene/?_utl_t=tm
Партнёр МАКС-2021 объявил о проведении акции «Иду на МАКС» — билеты по привлекательной цене » Авиация России
Партнёр МАКС-2021 объявил о проведении акции «Иду на МАКС» — билеты по привлекательной цене » Авиация России
Авиация России » Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
«Иду на МАКС» по привлекательной цене » Авиация России
До открытия Международного аэрокосмического салона МАКС-2021 остаётся немногим более месяца. В мировой авиационной отрасли аналогичные мероприятия в разных странах отменяются, в подмосковном Жуковском подготовка к авиасалону идёт полным ходом. Организационный…
Forwarded from Readovka
«Аэрофлот» запрещает своим сотрудникам пользоваться Telegram, WhatsApp и Viber
Национальному перевозчику надоели сливы идиотских указов руководства и бороться с этим они решили единственным известным им способом: запретить переписываться в самых популярных мессенджерах. Авиакомпания считает, что эти мессенджеры неблагонадежны и в компанию к ним добавил еще менее популярные Signal и Zoom.
Разрешенными для пользования остались только Skype и Cisco meeting — где большинство общается с помощью аудио и видеозвонков. Всё остальное, по мнению «Аэрофлота» имеет уязвимости и недостатки.
Вне работы сотрудники тоже не имеют права общаться там, где им захочется — выбор некорпоративного мессенджера обязательно должен согласовываться с компанией.
«При этом создана масса групп в WhatsApp, куда они принудительно собрали бортпроводников, чтобы рассылать спам наподобие "в свои выходные дуйте на онлайн-занятия" или "кто не привился, тот поимеет проблем"», — рассказывают сотрудники «самого привлекательного работодателя.
Национальному перевозчику надоели сливы идиотских указов руководства и бороться с этим они решили единственным известным им способом: запретить переписываться в самых популярных мессенджерах. Авиакомпания считает, что эти мессенджеры неблагонадежны и в компанию к ним добавил еще менее популярные Signal и Zoom.
Разрешенными для пользования остались только Skype и Cisco meeting — где большинство общается с помощью аудио и видеозвонков. Всё остальное, по мнению «Аэрофлота» имеет уязвимости и недостатки.
Вне работы сотрудники тоже не имеют права общаться там, где им захочется — выбор некорпоративного мессенджера обязательно должен согласовываться с компанией.
«При этом создана масса групп в WhatsApp, куда они принудительно собрали бортпроводников, чтобы рассылать спам наподобие "в свои выходные дуйте на онлайн-занятия" или "кто не привился, тот поимеет проблем"», — рассказывают сотрудники «самого привлекательного работодателя.
Forwarded from AviaSport
«Авиагонки Формула-1» в Геленджике
В скором времени Геленджик станет ещё более привлекательным для любителей авиации. Кроме «Гидроавиасалона», в Геленджике планируются авиагонки.
В администрации курорта 4 июня прошла первая встреча с организаторами соревнований по самолётному спорту.
Авиагонки - это очень зрелищный, красочный и захватывающий экстремальный спорт.
Министр спорта Кубани и глава Геленджика пообещали всецелую и полномасштабную
поддержку авиаспортивному проекту.
В скором времени Геленджик станет ещё более привлекательным для любителей авиации. Кроме «Гидроавиасалона», в Геленджике планируются авиагонки.
В администрации курорта 4 июня прошла первая встреча с организаторами соревнований по самолётному спорту.
Авиагонки - это очень зрелищный, красочный и захватывающий экстремальный спорт.
Министр спорта Кубани и глава Геленджика пообещали всецелую и полномасштабную
поддержку авиаспортивному проекту.
gelendzhik.org
Новости
Официальный сайт администрации муниципального образования город-курорт Геленджик
Forwarded from AviaDrive
ВВС Южной Кореи приостановили все полеты из-за инцидента с истребителем KF-16
Пилот ВВС Южной Кореи был вынужден катапультироваться из истребителя KF-16 во время взлета после выявления проблем с самолетом. Летчик истребителя KF-16, 20-го истребительного авиаполка, в процессе разгона по ВПП для осуществления взлета, обнаружил некие проблемы и катапультировался, сообщают военные. Летчик не получил травм, но самолет был поврежден и в настоящее время находится на взлетно-посадочной полосе. "Военно-воздушные силы немедленно прекратили полеты всех типов военных самолетов и сформировали следственную группу, чтобы выяснить точную причину аварии", - заявили военные.
Пилот ВВС Южной Кореи был вынужден катапультироваться из истребителя KF-16 во время взлета после выявления проблем с самолетом. Летчик истребителя KF-16, 20-го истребительного авиаполка, в процессе разгона по ВПП для осуществления взлета, обнаружил некие проблемы и катапультировался, сообщают военные. Летчик не получил травм, но самолет был поврежден и в настоящее время находится на взлетно-посадочной полосе. "Военно-воздушные силы немедленно прекратили полеты всех типов военных самолетов и сформировали следственную группу, чтобы выяснить точную причину аварии", - заявили военные.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Первые, в летнем периоде обучения, полеты в сложных метеоусловиях выполнили экипажи стратегических ракетоносцев Ту-95МС в Амурской области.
Видео: Минобороны РФ
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from UralAirlines_Official
Накануне мы выполнили первый рейс Омск – Баку ✈️
В аэропорту Омска наш самолёт традиционно приветствовали водяной аркой 💦✈
Полёты по маршруту Омск – Баку – Омск будут еженедельно выполняться по следующему расписанию:
• U6-8183 вылет из Омска в 17:20, прилет в Баку в 18:45, время в пути 3 часа 25 минут;
• U6-8184 вылет из Баку в 10:40, прилёт в Омск 16:00, время в пути 3 часа 20 минут.
Билеты на сайте uralairlines.ru/aviabilety/country/to_aze/
Рейсы имеют статус «грузопассажирские», так как на данный момент в Азербайджан допускаются только определённые категории пассажиров. Подробная информация о правилах въезда в страны дальнего зарубежья и в Российскую Федерацию, а также правила провоза ручной клади на рейсах в Азербайджан на сайте авиакомпании https://www.uralairlines.ru/entry-rules/
В аэропорту Омска наш самолёт традиционно приветствовали водяной аркой 💦✈
Полёты по маршруту Омск – Баку – Омск будут еженедельно выполняться по следующему расписанию:
• U6-8183 вылет из Омска в 17:20, прилет в Баку в 18:45, время в пути 3 часа 25 минут;
• U6-8184 вылет из Баку в 10:40, прилёт в Омск 16:00, время в пути 3 часа 20 минут.
Билеты на сайте uralairlines.ru/aviabilety/country/to_aze/
Рейсы имеют статус «грузопассажирские», так как на данный момент в Азербайджан допускаются только определённые категории пассажиров. Подробная информация о правилах въезда в страны дальнего зарубежья и в Российскую Федерацию, а также правила провоза ручной клади на рейсах в Азербайджан на сайте авиакомпании https://www.uralairlines.ru/entry-rules/
Forwarded from Авиасалон МАКС
Студенты МАИ представят на МАКС-2021 мобильный пилотажный стенд
Студенты кафедры 301 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ представят на МАКС-2021 мобильный пилотажный стенд собственной разработки. Его назначение – создавать и испытывать математические модели летательных аппаратов, от самолёта или вертолёта до дирижабля, для моделирования динамики полёта в реальном времени. Стенд может использоваться для начального обучения пилотированию, для проведения лабораторных и практических работ по дисциплинам динамика полёта ВС, математическое моделирование, основы теории управления и другим.
Особенность стенда связана с имитацией кругового обзора в условиях небольших размеров вогнутого экрана путём использования аппаратно-программного комплекса, который отслеживает положение трекера, надетого на голову лётчика. Также стенд позволяет оценивать психофизиологическое состояние пилота во время тренировки.
💡Познакомьтесь подробнее с творчеством студентов и молодых учёных #МАИ на #МАКС2021
Студенты кафедры 301 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ представят на МАКС-2021 мобильный пилотажный стенд собственной разработки. Его назначение – создавать и испытывать математические модели летательных аппаратов, от самолёта или вертолёта до дирижабля, для моделирования динамики полёта в реальном времени. Стенд может использоваться для начального обучения пилотированию, для проведения лабораторных и практических работ по дисциплинам динамика полёта ВС, математическое моделирование, основы теории управления и другим.
Особенность стенда связана с имитацией кругового обзора в условиях небольших размеров вогнутого экрана путём использования аппаратно-программного комплекса, который отслеживает положение трекера, надетого на голову лётчика. Также стенд позволяет оценивать психофизиологическое состояние пилота во время тренировки.
💡Познакомьтесь подробнее с творчеством студентов и молодых учёных #МАИ на #МАКС2021
Forwarded from Air Media
Между тем, заруба между Вексельбергом и структурами Дерипаски по аэропорту Южно-Сахалинска продолжается. В марте компании первого подали судебный иск к локальному министерству имущества с требованием отменить итоги конкурса по реконструкции аэровокзала. И пока что запретить заключать инвестсоглашения, акционерные соглашения или создавать СП с победителем - “Красинвестом” (Дерипаска). Суд отказался что-либо запрещать. По существу рассмотрение назначено на 1 июля. В суде адвокаты структур Вексельберга уже попытались сообщить, что у “Красинвеста” нет денег, но доказать не смогли. Примечательно, что “Новапорт” Троценко участвует в этой зарубе только в качестве наблюдателя, хотя тоже желал отхватить аэропорт, но подешевле- за 10 ярдов. Вексельберг накатал заяву и в ФАС. но там, по данным источников, не нашли никаких нарушений антимонопольного законодательства: условия конкурса были равны для всех.
Forwarded from Угол атаки
Авиакомпании США и Великобритании требуют возобновления трансатлантический авиаперевозок.
Руководители крупнейших перевозчиков двух стран обратились с подобным заявлением к Джо Байдену и и Борису Джонсону, отмечая, что предстоящая встреча Байдена и Джонсона на саммите G7 — отличный повод для открытия Северной Атлантики. Также авиакомпании сообщили, что ради трансатлантических перевозок готовы поддержать требования к обязательной вакцинации и тестированию пассажиров вместо классического карантина.
Авиационная отрасль уже год безуспешно настаивала на создании трансатлантического воздушного коридора. Однако теперь ситуация, по мнению перевозчиков, изменилась — высокие уровни вакцинации как в Великобритании, так и в США означают, что страны готовы к началу полноценного авиасообщения.
Стоит понимать, что окончательное решение по вопросу будут принимать правительства двух стран. Администрация Байдена должна будет разрешить прямые рейсы из Великобритании в США для всех людей, а не только для граждан Америки. Великобритании также необходимо будет внести США в свой «зеленый список» безопасных пунктов назначения, чтобы пассажиры по прилету не подвергались многодневному карантину.
Грант Шаппс, министр транспорта Великобритании, в прошлом месяце сообщил лоббистской группе BritishAmericanBusiness о том, что восстановление нормального воздушного движения между Великобританией и США является одной из ключевых задач на ближайшее будущее. Представители правительства Великобритании подтвердили, что Джонсон действительно озвучит идею открытия трансатлантического пути с Байденом и другими лидерами G7 на встрече в Корнуолле.
Северная Атлантика — одна из самых прибыльных частей рынка авиаперевозок, поскольку она привлекает деловых путешественников, готовых платить за места премиум-класса. Рейсы через Атлантический океан до эпидемии коронавируса приносили авиаперевозчикам США и Великобритании доход в 9 миллиардов долларов в год.
Руководители крупнейших перевозчиков двух стран обратились с подобным заявлением к Джо Байдену и и Борису Джонсону, отмечая, что предстоящая встреча Байдена и Джонсона на саммите G7 — отличный повод для открытия Северной Атлантики. Также авиакомпании сообщили, что ради трансатлантических перевозок готовы поддержать требования к обязательной вакцинации и тестированию пассажиров вместо классического карантина.
Авиационная отрасль уже год безуспешно настаивала на создании трансатлантического воздушного коридора. Однако теперь ситуация, по мнению перевозчиков, изменилась — высокие уровни вакцинации как в Великобритании, так и в США означают, что страны готовы к началу полноценного авиасообщения.
Стоит понимать, что окончательное решение по вопросу будут принимать правительства двух стран. Администрация Байдена должна будет разрешить прямые рейсы из Великобритании в США для всех людей, а не только для граждан Америки. Великобритании также необходимо будет внести США в свой «зеленый список» безопасных пунктов назначения, чтобы пассажиры по прилету не подвергались многодневному карантину.
Грант Шаппс, министр транспорта Великобритании, в прошлом месяце сообщил лоббистской группе BritishAmericanBusiness о том, что восстановление нормального воздушного движения между Великобританией и США является одной из ключевых задач на ближайшее будущее. Представители правительства Великобритании подтвердили, что Джонсон действительно озвучит идею открытия трансатлантического пути с Байденом и другими лидерами G7 на встрече в Корнуолле.
Северная Атлантика — одна из самых прибыльных частей рынка авиаперевозок, поскольку она привлекает деловых путешественников, готовых платить за места премиум-класса. Рейсы через Атлантический океан до эпидемии коронавируса приносили авиаперевозчикам США и Великобритании доход в 9 миллиардов долларов в год.
Ft
Subscribe to read | Financial Times
News, analysis and comment from the Financial Times, the worldʼs leading global business publication
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отличное видео полета американского тяжёлого малозаметного стратегического бомбардировщика Northrop B-2 Spirit.
Forwarded from ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
📲🛫Аэропорт «Казань» запустил для пассажиров чат-бот в Telegram
С его помощью пассажиры могут без звонка специалисту справочной службы получить оперативную обратную связь о рейсах и услугах аэропорта.
Возможности чат-бота:
• позволяет мгновенно найти информацию по рейсу на текущую дату и последующие сутки (время вылета/прилета, терминал обслуживания, статус, стойки регистрации, номер выхода на посадку). Для этого достаточно ввести номер рейса или название города вылета/прилета.
• предоставляет ссылки на полезную информацию для пассажиров: общественный транспорт в/из аэропорта, схема терминалов, парковка, представительства авиакомпаний, бизнес-залы, покупка авиабилетов и обратная связь.
С его помощью пассажиры могут без звонка специалисту справочной службы получить оперативную обратную связь о рейсах и услугах аэропорта.
Возможности чат-бота:
• позволяет мгновенно найти информацию по рейсу на текущую дату и последующие сутки (время вылета/прилета, терминал обслуживания, статус, стойки регистрации, номер выхода на посадку). Для этого достаточно ввести номер рейса или название города вылета/прилета.
• предоставляет ссылки на полезную информацию для пассажиров: общественный транспорт в/из аэропорта, схема терминалов, парковка, представительства авиакомпаний, бизнес-залы, покупка авиабилетов и обратная связь.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подготовка экипажей истребительной авиации ВВС НОАК к международному конкурсу «Авиадартс–2021».
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21: пять лет от выкатки до серийного производства
8 июня 2016 года на Иркутском авиационном заводе состоялась торжественная церемония выкатки первого лётного экземпляра нового пассажирского самолёта МС-21-300, одного из ключевых проектов в гражданской авиации новой России. Церемония прошла в присутствии более 700 гостей и участников программы в специально подготовленном для этой цели ангаре.
Пять лет прошли с того памятного дня, и на предстоящем МАКС-2021 посетители смогут увидеть сразу четыре опытных самолёта семейства МС-21, включая главную премьеру салона – МС-21-310 с российским двигателем ПД-14.
💡Читайте рассказ о выкатке МС-21 – первого среднемагистрального пассажирского самолёта, разработанного с нуля в современной России на сайте #АвиасалонМАКС
8 июня 2016 года на Иркутском авиационном заводе состоялась торжественная церемония выкатки первого лётного экземпляра нового пассажирского самолёта МС-21-300, одного из ключевых проектов в гражданской авиации новой России. Церемония прошла в присутствии более 700 гостей и участников программы в специально подготовленном для этой цели ангаре.
Пять лет прошли с того памятного дня, и на предстоящем МАКС-2021 посетители смогут увидеть сразу четыре опытных самолёта семейства МС-21, включая главную премьеру салона – МС-21-310 с российским двигателем ПД-14.
💡Читайте рассказ о выкатке МС-21 – первого среднемагистрального пассажирского самолёта, разработанного с нуля в современной России на сайте #АвиасалонМАКС
Редкие фотографии самолета NT-43A ВВС США с позывным "RAT 55", который использовался для измерения сигнатуры радиоизлучающих объектов.