Forwarded from AviaNews
🇺🇸🇪🇸 Четыре стратегических бомбардировщика B-52 ВВС США прибыли в Испанию
Стратегическое командование США разместило в Европе оперативную группу из четырёх бомбардировщиков B-52H Stratofortress ВВС США из состава 2-го бомбардировочного крыла (2nd BW) базы ВВС Барксдейл (Barksdale AFB), штат Луизиана.
«Стратеги» прибыли в зону ответственности европейского командования США для участия в совместных ученях с союзниками и партнерами США в мае, - говорится в пресс-релизе.
Все четыре B-52 будут базироваться на а/б Морон (Móron) в Испании, примерно в 60 км от Севильи.
Фото ©️ ВВС США
Стратегическое командование США разместило в Европе оперативную группу из четырёх бомбардировщиков B-52H Stratofortress ВВС США из состава 2-го бомбардировочного крыла (2nd BW) базы ВВС Барксдейл (Barksdale AFB), штат Луизиана.
«Стратеги» прибыли в зону ответственности европейского командования США для участия в совместных ученях с союзниками и партнерами США в мае, - говорится в пресс-релизе.
Все четыре B-52 будут базироваться на а/б Морон (Móron) в Испании, примерно в 60 км от Севильи.
Фото ©️ ВВС США
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
"Руслан" прилетал в Барановичи за двумя МиГ-29 для Сербии🇷🇸
Утром 17 мая Ан-124-100М-150 (UR-82009) доставил в Батайницу (BJY) вторую пару МиГ-29. Первая пара была получена 17 апреля и прошла облёт.
С сегодняшней поставкой Сербия укомплектует эскадрилью из 14 МиГ-29. 11 одноместных бортов пройдут модернизацию до МиГ-29СМ, а 3 двухместных подвергнутся лишь незначительным улучшениям.
Фото: baranovichiavia
Утром 17 мая Ан-124-100М-150 (UR-82009) доставил в Батайницу (BJY) вторую пару МиГ-29. Первая пара была получена 17 апреля и прошла облёт.
С сегодняшней поставкой Сербия укомплектует эскадрилью из 14 МиГ-29. 11 одноместных бортов пройдут модернизацию до МиГ-29СМ, а 3 двухместных подвергнутся лишь незначительным улучшениям.
Фото: baranovichiavia
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Любопытная запись запроса разрешения на изменение маршрута оператором БЛА "Global Hawk" у украинских диспетчеров (Городок-контроль) была опубликована сегодня утром на сайте radioscanner:
Давеча удалось записать радиообмен FORTE10 с Городок-Контролем. Обычно они на связь не выходят, но тут, видимо, произошли какие-то изменения в планах и он попросил курс на точку PEXON (Николаев), ну и, собственно, туда и пошел.
Многие не в курсе, что операторы больших беспилотников (в том числе и "Байрактаров") могут голосом связываться через бортовой УКВ-трансивер БЛА с диспетчерами (или экипажами других бортов).
За наводку спасибо @uuee_aprch
Давеча удалось записать радиообмен FORTE10 с Городок-Контролем. Обычно они на связь не выходят, но тут, видимо, произошли какие-то изменения в планах и он попросил курс на точку PEXON (Николаев), ну и, собственно, туда и пошел.
Многие не в курсе, что операторы больших беспилотников (в том числе и "Байрактаров") могут голосом связываться через бортовой УКВ-трансивер БЛА с диспетчерами (или экипажами других бортов).
За наводку спасибо @uuee_aprch
Forwarded from Россети
✈️ «Россети» повысили категорию надёжности электроснабжения аэропорта Кемерово и обеспечили мощностью новый пассажирский терминал
Расширение аэропорта, который носит имя летчика-космонавта Алексея Леонова, приурочено к празднованию 300-летия Кузбасса.
Новый терминал будет введен в эксплуатацию в мае. Он позволит увеличить пропускную способность воздушной гавани в 2 раза – до 1 млн пассажиров в год. Сейчас завершается финишная отделка здания, включая монтаж освещения с имитацией звёздного неба ✨.
✔️ «Россети ФСК ЕЭС» подключила к подстанции 220 кВ «Заискитимская» дополнительную линию 10 кВ до аэропорта. Благодаря этому потребитель получил вторую категорию надёжности, что означает электроснабжение от нескольких независимых источников (также он запитан от подстанции 110 кВ «Космическая» компании «Россети Сибирь).
✔️ При этом мощность присоединения была увеличена сразу в 4 раза – до 2,4 МВт.
Расширение аэропорта, который носит имя летчика-космонавта Алексея Леонова, приурочено к празднованию 300-летия Кузбасса.
Новый терминал будет введен в эксплуатацию в мае. Он позволит увеличить пропускную способность воздушной гавани в 2 раза – до 1 млн пассажиров в год. Сейчас завершается финишная отделка здания, включая монтаж освещения с имитацией звёздного неба ✨.
✔️ «Россети ФСК ЕЭС» подключила к подстанции 220 кВ «Заискитимская» дополнительную линию 10 кВ до аэропорта. Благодаря этому потребитель получил вторую категорию надёжности, что означает электроснабжение от нескольких независимых источников (также он запитан от подстанции 110 кВ «Космическая» компании «Россети Сибирь).
✔️ При этом мощность присоединения была увеличена сразу в 4 раза – до 2,4 МВт.
Как выполнить моделирование вращающихся систем, чтобы оценить влияние проектных решений на вибрационные характеристики? Ротор можно представлять твердотельной моделью, предполагая, что он полностью или почти осесимметричен. Такая модель пригодна для ряда расчетов. Но иногда ее точность недостаточна.
Смотрите запись вебинара «Сименс» о подходах и инструментах численного 3D-моделирования, которые позволят исследовать и оптимизировать вибрации в реактивных двигателях: https://www.plm.automation.siemens.com/global/ru/webinar/rotor-dynamics-analysis-aircraft-engine/94222?stc=rudi100554
Из видео вы узнаете:
• Как проводить расчеты динамики вращающихся тел в синхронном и асинхронном режимах с целью прогнозирования частот прецессии, критических частот вращения и выявления неустойчивостей в механической системе.
• Как анализировать устойчивости ротора, исследование вибраций и дисбалансов на всех этапах цикла проектирования с применением гибких средств численного моделирования динамики вращающихся тел.
• Как проводить анализ чувствительности и влияния вносимых в конструкцию изменений на вибрации реактивного двигателя до изготовления дорогостоящих опытных образцов.
Смотрите запись вебинара «Сименс» о подходах и инструментах численного 3D-моделирования, которые позволят исследовать и оптимизировать вибрации в реактивных двигателях: https://www.plm.automation.siemens.com/global/ru/webinar/rotor-dynamics-analysis-aircraft-engine/94222?stc=rudi100554
Из видео вы узнаете:
• Как проводить расчеты динамики вращающихся тел в синхронном и асинхронном режимах с целью прогнозирования частот прецессии, критических частот вращения и выявления неустойчивостей в механической системе.
• Как анализировать устойчивости ротора, исследование вибраций и дисбалансов на всех этапах цикла проектирования с применением гибких средств численного моделирования динамики вращающихся тел.
• Как проводить анализ чувствительности и влияния вносимых в конструкцию изменений на вибрации реактивного двигателя до изготовления дорогостоящих опытных образцов.
Forwarded from Вертолатте
Ми-28НМ — это совсем другой вертолет как по идеологии применения, так и по примененным в конструкции технологиям, его по праву можно считать вертолетом нового поколения, или "прорывным" вертолетом по сравнению с базовой моделью - Об уникальных тактико-технических и летных возможностях модернизированного "Ночного охотника", поступившего на вооружение армейской авиации ВКС России, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор программы "Боевые вертолеты" Национального центра вертолетостроения (НЦВ) им. М.Л. Миля и Н.И. Камова Виталий Щербина:
https://tass.ru/interviews/11393495
https://tass.ru/interviews/11393495
Forwarded from AviaDrive
Су-57 = Eurofighter нового поколения
Интернет издание Modern diplomacy считает, что лучший американский истребитель F-35, который активно экспортируется в Европу, бесполезен. Поэтому ЕС хочет создать многоцелевую боевую воздушную систему XXI века (FCAS), которая предполагает создание Eurofighter Typhoon нового поколения. Но ЕС вряд ли реализует программу FCAS даже до 2024г, если не найдет подходящего партнера. У России есть все, что нужно ЕС - превосходная авиационная платформа Су-57; а Евросоюз может превратить его в настоящего мирового лидера в области боевых действий. У F-35 малый радиус действия, скромный боевой арсенал и он не может осуществлять продолжительный полет на сверхзвуковых скоростях. Су-57 превосходит его по всем этим и другим параметрам, и ЕС должен рассмотреть российский истребитель как замену F-35.
Подобный проект станет революцией в сфере ОПК. Во-первых, это уникальная возможность для Брюсселя и Москвы создать совместную боевую платформу, которая, с одной стороны, позволит ЕС нивелировать зависимость от военных технологий США, а с другой – сохранит конкурентоспособность России на оружейном рынке на фоне динамично развивающегося ОПК Китая. Во-вторых, такая программа обречена на экспортный успех: страны Южной Азии нуждаются в истребителях нового поколения, а подобный самолет позволил бы избежать возможных санкций США. Если Европа и Россия совместно создадут новый истребитель на базе Су-57, это будет сокрушительный удар по гегемонии США на рынке вооружений. Такой проект без проблем вытеснит американский F-35 как в Европе, так и в Азии, где Вашингтон строит грандиозные планы.
Интернет издание Modern diplomacy считает, что лучший американский истребитель F-35, который активно экспортируется в Европу, бесполезен. Поэтому ЕС хочет создать многоцелевую боевую воздушную систему XXI века (FCAS), которая предполагает создание Eurofighter Typhoon нового поколения. Но ЕС вряд ли реализует программу FCAS даже до 2024г, если не найдет подходящего партнера. У России есть все, что нужно ЕС - превосходная авиационная платформа Су-57; а Евросоюз может превратить его в настоящего мирового лидера в области боевых действий. У F-35 малый радиус действия, скромный боевой арсенал и он не может осуществлять продолжительный полет на сверхзвуковых скоростях. Су-57 превосходит его по всем этим и другим параметрам, и ЕС должен рассмотреть российский истребитель как замену F-35.
Подобный проект станет революцией в сфере ОПК. Во-первых, это уникальная возможность для Брюсселя и Москвы создать совместную боевую платформу, которая, с одной стороны, позволит ЕС нивелировать зависимость от военных технологий США, а с другой – сохранит конкурентоспособность России на оружейном рынке на фоне динамично развивающегося ОПК Китая. Во-вторых, такая программа обречена на экспортный успех: страны Южной Азии нуждаются в истребителях нового поколения, а подобный самолет позволил бы избежать возможных санкций США. Если Европа и Россия совместно создадут новый истребитель на базе Су-57, это будет сокрушительный удар по гегемонии США на рынке вооружений. Такой проект без проблем вытеснит американский F-35 как в Европе, так и в Азии, где Вашингтон строит грандиозные планы.
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Ми-28НМ на МАКС 2021
Интересные новости по новейшей версии ударного вертолёта ОКБ Миля Ми-28НМ, который вы сможете увидеть на МАКС 2021.
На канале Вертолатте размещены несколько новостей.
Первая: о том, что Ми-28НМ способен работать в связке с различными беспилотниками, в том числе с дронами-камикадзе.
А вторая о специальном мультимедийном проекте о вертолёте.
Интересные новости по новейшей версии ударного вертолёта ОКБ Миля Ми-28НМ, который вы сможете увидеть на МАКС 2021.
На канале Вертолатте размещены несколько новостей.
Первая: о том, что Ми-28НМ способен работать в связке с различными беспилотниками, в том числе с дронами-камикадзе.
А вторая о специальном мультимедийном проекте о вертолёте.
Telegram
Авиасалон МАКС
Ми-28НМ примет участие в лётной программе МАКС-2021
Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте…
Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте…
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сообщается, что сегодня, в 7-30 утра по местному времени, в аэропорту Белвилля в штате Иллинойс совершил аварийную посадку истребитель F-15QA, построенный для ВВС Катара на предприятии Boeing в в Сент-Луисе (штат Миссури). Оба пилота катапультировались, один из которых получил травмы и доставлен в больницу.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Полет стратегических ракетоносцев Ту-95МС над нейтральными водами акватории Черного моря.
Два стратегических ракетоносца Ту-95МС дальней авиации выполнили плановый полет над нейтральными водами акватории Черного моря.
Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-27 объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.
Продолжительность полета составила более 5 часов.
Видео: Минобороны РФ
Два стратегических ракетоносца Ту-95МС дальней авиации выполнили плановый полет над нейтральными водами акватории Черного моря.
Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-27 объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.
Продолжительность полета составила более 5 часов.
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from Угол атаки
В России хотят запустить «спутниковую группировку быстрого доступа в интернет на всей территории страны без ограничений по дешевым тарифам».
Речь идет о новом проекте низкоорбитальной спутниковой группировки для покрытия быстрым интернетом всей территории страны. Именно на низких орбитах располагают свои спутники аналогичные системы Starlink и OneWeb. На реализацию проекта правительство планирует выделить 151 млрд рублей.
Желание властей обеспечить всю Россию быстрым и доступным спутниковым интернетом анонсировались неоднократно. Первоначально ставка делалась на проект «Эфир» — 288 спутников с орбитой 870 км (у Starlink — 550 км), но в 2019-м году «Роскосмос» неожиданно отказался от затеи из-за неспособности привлечь инвесторов для покрытия капитальных затрат, оценивавшихся в полтриллиона рублей.
В 2020 году за инициативу решило взяться Минцифры и предложило другое решение стоимостью всего 40 млрд, а именно запуск всего четырех спутников на высоких эллиптических орбитах и обеспечение широкополосным интернетом к 2025-му году территорий Дальнего Востока, севера и всего Северного морского пути.
Отметим, что общая сумма инвестиций в Starlink составила $10 млрд, а в Oneweb — $3,4 млрд + доп. финансирование для избежания банкротства компании. На их фоне наша цифра в 151 млрд рублей кажется довольно низкой, что заставляет задуматься об эффективности проекта и методах и его реализации.
Речь идет о новом проекте низкоорбитальной спутниковой группировки для покрытия быстрым интернетом всей территории страны. Именно на низких орбитах располагают свои спутники аналогичные системы Starlink и OneWeb. На реализацию проекта правительство планирует выделить 151 млрд рублей.
Желание властей обеспечить всю Россию быстрым и доступным спутниковым интернетом анонсировались неоднократно. Первоначально ставка делалась на проект «Эфир» — 288 спутников с орбитой 870 км (у Starlink — 550 км), но в 2019-м году «Роскосмос» неожиданно отказался от затеи из-за неспособности привлечь инвесторов для покрытия капитальных затрат, оценивавшихся в полтриллиона рублей.
В 2020 году за инициативу решило взяться Минцифры и предложило другое решение стоимостью всего 40 млрд, а именно запуск всего четырех спутников на высоких эллиптических орбитах и обеспечение широкополосным интернетом к 2025-му году территорий Дальнего Востока, севера и всего Северного морского пути.
Отметим, что общая сумма инвестиций в Starlink составила $10 млрд, а в Oneweb — $3,4 млрд + доп. финансирование для избежания банкротства компании. На их фоне наша цифра в 151 млрд рублей кажется довольно низкой, что заставляет задуматься об эффективности проекта и методах и его реализации.
Telegram
Майский указ
В рамках разработки «Плана Мишустина» Правительство РФ рассматривает вопрос создания «спутниковой группировки быстрого доступа в интернет на всей территории страны без ограничений по дешёвым тарифам». На её развертывание до 2030 года необходим как минимум…
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
17.05.2021 Ми-8 RA-24219. Экипаж вертолёта выполнил взлет с посадочной площадки «Густореченское» без уведомления диспетчеров раньше поданного плана полёта в 08.00. После предупреждения диспетчера полётно-информационное обслуживания о раннем вылете, экипаж продолжил полет. Информация передана согласно схеме оповещения. Оперативным дежурным ПВО экипажу передана команда «Режим».
Экипаж принял решение вернуться на площадку вылета. В 08.40 экипаж ВС вертолет Ми-8 выполнил посадку на посадочную площадку «Густореченское», Сургутского района Тюменской области России.
В 08.53 органом ПВО сигнал «Режим» был снят.
17.05.2021 Ми-8 RA-24219. Экипаж вертолёта выполнил взлет с посадочной площадки «Густореченское» без уведомления диспетчеров раньше поданного плана полёта в 08.00. После предупреждения диспетчера полётно-информационное обслуживания о раннем вылете, экипаж продолжил полет. Информация передана согласно схеме оповещения. Оперативным дежурным ПВО экипажу передана команда «Режим».
Экипаж принял решение вернуться на площадку вылета. В 08.40 экипаж ВС вертолет Ми-8 выполнил посадку на посадочную площадку «Густореченское», Сургутского района Тюменской области России.
В 08.53 органом ПВО сигнал «Режим» был снят.
Forwarded from Авиаторщина
Шереметьевский профсоюз лётного состава (ШПЛС) заявил о массовых обращениях экипажей «Аэрофлота» об ущемлении их прав после того, как руководство нацпера официально запретило сотрудникам брать в рейсы багаж — документ
В письме главы ШПЛС Игоря Дельдюжова, направленном 18 мая гендиректору «Аэрофлота» Михаилу Полубояринову, предлагается отменить этот запрет, а также привлекать представителей работников на заседания правления компании при решении социально-значимых вопросов для соблюдения нацпером принципов социального партнёрства
В письме главы ШПЛС Игоря Дельдюжова, направленном 18 мая гендиректору «Аэрофлота» Михаилу Полубояринову, предлагается отменить этот запрет, а также привлекать представителей работников на заседания правления компании при решении социально-значимых вопросов для соблюдения нацпером принципов социального партнёрства
Forwarded from The Pitot Tube