ОАК сообщила о начале серийных поставок самолета МС-21 в 2022 году

Сегодня, 15 апреля, ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") подтвердило информацию о переносе начала серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 на 2022 год.

Цитируем про эту ситуацию Интерфакс:
"Получение российского сертификата МС-21-300 запланировано на конец 2021 года. Поставки первым авиакомпаниям планируются в 2022 году", - сообщили журналистам в пресс-службе ОАК.

На темпы реализации проекта повлияли "торговые ограничения", пояснили в ОАК, в первую очередь они коснулись поставки материалов для производства композитного крыла. Речь идет об американских санкциях в отношении компании "Аэрокомпозит" (входит в ОАК), из-за которых в 2019 году поставки композитов для МС-21 попали под запрет. Также повлияли "новые правила на получение экспортных лицензий для зарубежных партнеров программы", заявили в корпорации.

О том, что выход в серию МС-21 может быть отложен на 2022 год, в интервью телеканалу RT в феврале сообщал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. При этом еще в мае прошлого года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что поставки начнутся в 2021-м.

Вице-премьер Юрий Борисов сообщил вчера, что, несмотря на решение проблемы с композитами (их поставщиком после санкций был выбран завод "Росатома" в ОЭЗ "Алабуга"), российскому авиапрому предстоит импортозаместить до 40% бортового оборудования МС-21.

Напомни, что ещё в сентябре прошлого года Путин очень обиделся на международных участников программы МС-21и заголовки были такие: 23 сентября 2020
Путин обвинил западных партнеров в "хамстве" из-за ситуации с МС-21

Как шутят в интернете, "до сертификации МС-21 всегда остаётся ровно 1 год", и приучили нас к этому слова чиновников.

@AviaComments считают, что "индикатором готовности" самолёта будут полёты самолёта МС-21 с крылом из отечественных композитов. Пока такой самолёт только собирается, а без лётных испытаний "типовой конструкции" сертификат типа не получишь.

Ещё требуют разъяснений слова о тяжёлой предстоящей работе по замене 40% БРЭО из-за санкций. Эти 40% - это всё импортное, стоящее сейчас на самолёте? Или это та доля, которую делали иностранные компании, уже поддержавшие санкции против программы создания МС-21?

Первым эксплуатантом МС-21, кстати, должен был стать "Аэрофлот" еще в начале 2020 года: такой срок обозначен в контракте, подписанным авиакомпанией и "Ростехом" в 2018 году.

Но... Хорошо сказал Андрей Крамаренко (из комментария для «Бизнес-FM»):
«Изначально в идеологии МС-21 было заложено много прорывных технических решений: композитное крыло, в значительной степени композитный фюзеляж. Если бы проект вышел на рынок тогда, когда должен был выйти, то есть уже, это, наверное, было бы прорывным решением. Но, во-первых, сам проект тормозится по ряду причин, не только связанных с санкциями. Надо сказать, что отечественный авиапром, мягко говоря, не блещет производственными и научными компетенциями.

Потенциалы и конструкторские, и производственные с советских времен достаточно сильно подутеряны, все это восстанавливается заново. Если посмотреть на судьбу Superjet, который тоже был идеологически достаточно хорошим, можно сказать, прорывным проектом, то, с чего это начиналось в начале 2000-х и чем это заканчивается сейчас, это два разных проекта с очень разными уровнями инновационности и совершенно разной привлекательностью на рынке. Сейчас и Boeing, и Airbus уже опередили МС-21. Кроме того, для МС-21 сейчас вообще очень плохая история с выходом на рынок — коронавирусный шлейф будет тянуться на годы вперед. Даже если хорошо подрасчистить российский рынок, российский рынок — это 2% от мирового и никакой большой погоды не сделает. Разрабатывать самолет ради 2% мирового рынка было бы совершенно бессмысленной затеей, если смотреть как на коммерческий проект, а не как на что-то среднее между национальной гордостью и национальной безопасностью. Так что если сейчас вытащить самолёт на рынок, приткнуть его всё равно некуда».

Как вы понимаете, теперь у нас МС-21 - это не про коммерцию 🤷‍♂

Российский истребитель МиГ-31 сопроводил над акваторией Тихого океана вдоль юго-восточного побережья Камчатки стратегический разведывательный самолет RC-135 ВВС США.

В Армении появится новая авиакомпания

Это может произойти уже в конце мая - начале июня, сообщил в парламенте министр территориального управления и инфраструктур Сурен Папикян.

"Не буду пока называть компанию, учитывая коммерческую тайну, но в этой компании есть армянский капитал и международный партнер"

Сейчас в Армении действуют две пассажирские авиакомпании – Armenia Airways и авиакомпания Armenia
@SputnikArmenia

Облик перспективного тяжёлого транспортного самолёта будет определён в 2021 году - Ельчанинов

Работа по определению облика перспективного авиационного комплекса транспортной авиации в 2021 году будет завершена, заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете. Реализована программа создания самолёта будет в рамках следующей Госпрограммы вооружений, дополнил он. По словам А. Ельчанинова, ОАК имеет необходимые компетенции в создании транспортных самолётов, в том числе технологический задел в сегменте сверхтяжёлых транспортников.

При реализации проекта будет заложена возможность использования самолётов в интересах различных заказчиков, в том числе гражданских. "Заказчикам, которых интересует перевозка крупногабаритных грузов на рамповых машинах сверхтяжёлого класса, такой самолёт может быть интересен", - дополнил А. Ельчанинов.

💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021

Минобороны России информирует, что за отчётный с прошлой пятницы неделю вблизи воздушных границ России разведывательную деятельность осуществляли 58 иностранных летательных аппаратов, 2 из которых вызвали наибольшую тревогу у сил ПВО нашей страны, из-за чего её дежурным истребителям пришлось всё-таки подняться в воздух.

Как сообщает газета КоммерсантЪ компания «Кронштадт» начала строительство первого в России завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Его построят в Дубне, запуск предприятия запланирован на ноябрь, сообщила пресс-служба компании. «Кронштадт» — разработчик и производитель ударного БПЛА «Иноходец» («Орион»). https://dambiev.livejournal.com/2292158.html

💥🇷🇺#AFLT #авиа #россия
"Аэрофлот" открывает программу прямых рейсов из 13 городов РФ на юг страны - Прайм

⚠️🇷🇺#UNAC #авиа #россия
Пассажирский Ил-96-400 в итоге не пойдет в серийное производство - сообщили «Ведомостям» два сотрудника ОАК

От авиакомпаний заказа нет, а с учетом COVID-19 и простоя дальнемагистральных самолетов по всему миру серийного производства Ил-96-400М пока не планируется

На фоне ограничений на полеты в Турцию "Аэрофлот" c 26 апреля увеличит емкость и число рейсов в Египет. Так компания рассчитывает удовлетворить спрос на египетское направление на фоне ограничения полетов в Турцию и частично компенсировать свои потери.

Сейчас "Аэрофлот" осуществляет рейсы из Москвы в Каир шесть раз в неделю, еженедельно доставляя в Египет до 1098 пассажиров. А после увеличения количества рейсов и замены Airbus A321 на Airbus A330-300 общее количество билетов может вырасти до 2100 в неделю. "Аэрофлот" при этом является сейчас единственным российским перевозчиком, осуществляющим рейсы Москва — Каир.

​Авиакомпания «Уральские авиалинии» планирует получить два самолета Boeing-737 MAX 8 осенью 2021 года. Сейчас самолеты находятся в США, ожидая сертификации.
 
Договор о поставке самолетов Boeing авиакомпания заключила в 2018 году. Всего было заказано 14 самолетов. Однако в 2019 году полеты Boeing 737 MAX были приостановлены из-за двух авиакатастроф, в результате которых погибло 346 человек. 
@the_leasinger

Авиакомпании сегодня представят Росавиации графики вывозных рейсов из Турции — Известия

Bombardier Dash 8 Q400 RA-67260 авиакомпании "Аврора" приземлился с пятого захода

Самолет с турецким министром сельского хозяйства на борту экстренно сел в Малатье из-за неисправности в двигателе

👌🛩 🇬🇧 Flybe ожидает летней перезагрузки
Ранее известная как крупнейшая региональная авиакомпания в Европе, Flybe приближается к своему возвращению в операционную деятельность после завершения покупки новыми владельцами - Thyme Opco.
Из-за банкротства оператор ввёл внешнюю администрацию в марте 2020 года, что привело к потере 2400 рабочих мест и краху его маршрутной сети.
Тем не менее, Flybe продала свой бизнес и некоторые активы Thyme Opco 4 ноября 2020 года, а после завершения сделки Flybe планирует вернуться к работе в летнем сезоне 2021 года.
Новые владельцы Flybe - Thyme Ocpo - теперь будут переименованы в Flybe Limited.
В связи с возвращением перевозчика к работе, он надеется восстановить региональную сеть в Великобритании и ЕС #Flybe

✈️🚁Сделка по объединению активов крупнейшей в России лизинговой компании ГТЛК и «ВЭБ-лизинга» в рамках реформы институтов развития, включает передачу компании 79 воздушных судов (самолетов и вертолетов), которые сегодня принадлежат «дочке» ВЭБа, фондирования под эти активы и дополнительного капитала. Об этом заявил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих, отвечая на вопрос РБК.
«Когда формировалась «дорожная карта» [по объединению активов], мы изначально исходили из того, что эти активы должны быть комплиментарны деятельности ГТЛК. Прежде всего, это авиационные активы, в том числе различные виды самолетной и вертолетной техники, которые мы планируем до конца года получить на свой баланс», — добавила заместитель гендиректора ГТЛК Юлия Локтионова.
Авиапарк ГТЛК на 31 декабря 2020 года состоял из 309 воздушных судов (160 вертолетов, 81 самолет региональной и малой авиации и 68 магистральных самолетов), так что передаче активов «ВЭБ-лизинга» увеличит его примерно на 25,5%, до почти 400 судов.

Sikorsky на этой неделе в арсенале "Редстоун" представил свой экспериментальный скоростной вертолет S-97 Raider. Здесь находятся находятся две ключевые организации, которые решат судьбу программы разведывательно-ударного вертолета FARA. Один из них - это кросс-функциональная группа Future Vertical Lift (FVL CFT) командования Army Futures , которая отвечает за требования и исследования и разработки; другая - Армейское авиационное и ракетное командование (AMCOM), которое будет оказывать техподдержку вертолетами, когда они будут выставлены на вооружение.

S-97 является инициативной разработкой концерна Boeing-Sikorsky, а на конкурс будет выставлена машина, разработанная на его основе Raider-X.

Как считают эксперты, наличие летающего демонстратора дает Сикорскому некоторые преимущества для продвижения своего товара. Bell пока свой летный образец не построил

В сотрудничестве с правительством Москвы «Россия» приняла участие в проекте «Добрая Москва», в рамках которого крупные компании города помогают старшему поколению, людям с инвалидностью, многодетным семьям, людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации, а также проводят встречи для детей с особенностями развития, давая возможность познакомиться с профессией или видом спорта, о которых мечтает ребенок.
 
Один из участников проекта – 19-летний Дмитрий – мечтал познакомиться с профессией летчика, побывать в самолете и посидеть за штурвалом. Наша компания исполнила его мечту, и на один день он смог стать частью авиационного коллектива.
 
О работе и ее особенностях Дмитрию рассказали КВС «России» Галиар Ажиханов и второй пилот Хачик Аршакян. Дмитрий принял участие в брифингах пилотов и бортпроводников при подготовке к вылету рейса FV5503 из Москвы в Сочи, после чего смог подняться на борт воздушного судна Boeing 737-800.

FlightMode специально для Euroradio дал пару комментариев по поводу Boeing 737 MAX и стоит ли бояться летать на этом самолёте после того, как авиакомпании активно стали возвращать его в сервис