​​🇺🇸 Boeing предупреждает о потенциальных проблемах с электричеством в 737 Max

Американский авиагигант Boeing снова столкнулся с проблемами с самолётом модели 737 MAX. Boeing рекомендует 16 клиентам-эксплуатантам некоторых самолетов 737 MAX временно вывести их из эксплуатации, чтобы устранить потенциальную электрическую проблему.

Boeing заявляет, что «тесно сотрудничает с Федеральным авиационным управлением США (FAA) по этому производственному вопросу». Федеральное управление.
FAA позже сделало короткое заявление, в котором подтвердило, что «обеспечит решение проблемы». Boeing сообщил властям о ситуации в четверг вечером.

Не уточняется, кто именно эти 16 клиентов и сколько самолетов 737 MAX затронуты этой проблемой. Boeing также не предоставил технических подробностей о потенциальной проблеме.

По просочившимся данным проблема возникла из-за «производственного изменения, внесенного в процесс сборки», затрагивающий «компонент системы электроснабжения».

Некоторые источники сообщают, что проблемой затронуты около 90 самолётов 737MAX. Boeing уже сообщил эксплуатантам, что устранение неисправности «займет часы или дни» на каждый самолет.

Американские авиакомпании уже отреагировали и приземлили свои Boeing 737 MAX:
• Southwest Airlines - 30 самолётов 737 MAX 8;
• United Airlines - 16 самолётов;
• American Airlines - 17;
• Alaska Airlines - 4 только полученных 737 MAX 9.

Очередная проблема, даже не смотря на то, что возможно это будет простая проверка, в очередной раз сильно ударит по репутации Boeing.

​​«Аэрофлот» вчера объявил тендер на оказание услуг операционного (возвратного) лизинга по схеме sale-and-leaseback в отношении трёх Airbus 350-900 с их поставкой в мае-июле 2021 года сроком на 12 лет. Сумма сделки — $797 млн (по актуальному курсу ₽61,7 млрд), она не учитывает стоимость аренды двигателей. Стоимость одного самолёта — не более $156 млн (₽12 млрд), сумма лизинговых платежей за него — $109,7 млн (почти ₽8,5 млрд руб).

Также 16 апреля на заседании совдира нацпера будет одобрена сделка с RRPF Engine Leasing Limited и Rolls-Royce & Partners Finance Limited по аренде шести двигателей RollsRoyce Trent XWB-84 для трёх А350.

Схема поставки самолётов — их заказчик «Аэрофлот» привлекает на конкурсной основе лизинговую компанию, которая его выкупает у производителя и сдает в аренду авиакомпании.

Лизингодателем этих самолётов, как и первого А350, скорее всего, станет крупнейший авиализингодатель в России (и 35-й в мире) - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), права акционера которой осуществляет Минтранс. До прихода в «Аэрофлот» Михаил Полубояринов возглавлял ГТЛК. Сейчас в состав совдира ГТЛК входят в том числе действующий гендиректор нацпера и два предыдущих — Виталий Савельев (нынешний министр транспорта, а предыдущий — Евгений Дитрих возглавляет сейчас ГТЛК) и Валерий Окулов (советник президента по гражданской авиации в ОАК).

«Аэрофлот» подписал твёрдый контракт на покупку 22 Airbus А350 ещё в июне 2007 года. Поставки А350 переносились неоднократно с 2018 на 2019 год, потом на 2020. В прошлом году компания должна была получить 11 A350, но по факту 29 февраля пришёл только один самолёт.

В новой стратегии «Аэрофлота» самолёты А350 — это основной тип воздушного судна. Их число в парке нацпера к 2028 году может превысить 80 машин. Кроме А350-900 планируется закупка и А350-1000.

«Аэрофлот» может стать первой в мире авиакомпанией, которая будет перевозить пассажиров в бизнес-классе в сьютах абсолютно на всех широкофюзляжных самолётах. Для этого нацперу нужно реконфигурировать парк Boeing 777-300ER, но пока этот миллиардный проект заморожен.

Всего «Аэрофлот» планирует заказать в ресторане Black Star Burger 12 400 порций — по 357 рублей за штуку https://openmedia.io/news/n2/aeroflot-potratit-44-mln-rublej-na-edu-ot-black-star-burger-dlya-svoix-passazhirov/

Решение правильное. Но позволит ли это оставить цены на полёты в тот же Крым вменяемыми? По классике жанра у нас первую половину лета дерут за полёт туда, а вторую - за полёт обратно. Взять билеты из Крыма в последние две недели августа - та ещё лотерея. И цены на них как на бизнес (а то и дороже). Потом сетуют: "почему, мол, народ в Крыму не отдыхает?". Да потому что отдых сам по себе недешёвый, а билеты порой стоят дороже самого отдыха. И между Крымом за 250 тысяч на четверых человек выберет Мальдивы за 300. Разница в полтос, а качество - сами понимаете.

Билет на одну персону из Москвы в Крым "Аэрофлотом" должен стоить не больше пятёрки - вне зависимости от времени года и включая багаж. Вот тогда можно говорить о какой-то туристической привлекательности.

https://t.iss.one/rbc_news/27499

Рекламный плакат авиакомпании Imperial Airways (Великобритания). Год непонятен, полагаю - середина 1930-х

⚡️Як-40 выкатился за пределы ВПП в Пулково – экстренные службы

"Самолет Як-40 совершил посадку в "Пулково", однако экипажу не удалось удержать воздушное судно и оно выкатилось за пределы полосы"

По предварительным данным на борту самолета был только экипаж.
Пострадавших нет.

https://t.iss.one/aviadispet4er/49765

Проводится осмотр судна. Видимых повреждений нет. Аэропорт работает штатно.
https://t.iss.one/aviadispet4er/49766

​​Вчерашний первый коммерческий рейс Boeing 737-800 VP-BUU «Ижавиа» спровоцировал целую череду обсуждений успехов и косяков губернатора Удмуртии Бречалова.

Политджойстик пишет о "демонстрации достижений" и вспоминает стратегию развития региона, представленную президенту, и включающую проект реконструкции аэропорта, что созвучно с развитием авиакомпнаии.

Темник обращает внимание, что губернатор не приехал встечать первый удмуртский боинг и делает вывод, что это "ему не интересно".

Зеленая папка относит авиакомпанию и аэропорт к рискованным решениям губернатора, имеющего федеральные амбиции.

Замгубернатора пробует в авиационную аналитику, а в итоге предлагает подождать: если будут еще самолеты, то это развитие. Если не будет — "героическая и дорогостоящая глупость".

16 негритят смотрят на экономическую составляющую. В ковидные времена самолет удалось получить по выгодной цене. А авиакомпания - это крупный производственный актив, что положительно сказывается на экономике региона.

@aviadispet4er не склонен относить успехи авиакомпании к достижениям губернатора, хотя в его копилочку они точно пойдут. А вот некоторые подробности о планах авиакомпании рассказать могу.

Этот борт действительно был получен по хорошей цене. Где-то на 30% ниже рынка. До конца года их планируется уже три. А к весне 2022 года во флоте должно быть пять боингов. При выходе пассажиропотока на уровень 1 млн в год — авиакомпания планирует брать еще по той же схеме 5 машин почти сразу и еще 2 попозже, возможно под карго. А при достижении показателя 2,4 млн пассажиров в год — ещё 4 борта.

Итого 16 самолетов к 2025 году. Вот уж действительно амбициозные планы.