✈️ Министр Дальнего Востока Алексей Чекунков признал, что существуюшая система распределения субсидий на авиаперевозки фактически заточена под выделение денежных средств "Аэрофлоту". Находясь в Чите он извинился перед жителями края.

«Поскольку, к сожалению, «Аэрофлот» в Читу и Якутск – у нас две самых болезненных точки было – не летал, то субсидируемых авиабилетов не получилось" © Алексей Чекунков.

https://chita.ru/tur/158348/

Небо над Латтакией. Это летят журавли. Возвращаются в Россию после зимовки на югах. Удивительно, конечно, как точно совпал их маршрут с маршрутами наших ВКС в Сирии. А вообще это, конечно, необъяснимое и мощное чувство - когда находишься вдали от дома, казалось бы, совсем в другой части света и в другом мире - и видишь возвращающихся на Север журавлей. Как будто родственников встретил.

@chvk_pegov

Мне передали, что авиаинцидент там пишет о покрышках. Ок, у меня есть ещё новость

⚡️ПТИЦЫ УБИЙЦЫ В АЭРОПОРТАХ РОССИИ ИЛИ ЗАГОВОР АМЕРИКАНСКИХ СПЕЦСЛУЖБ

Технологии по которым работают орнитологи РФ построены по западным практикам - рассказал нашему агентству элитный птицевод, герой России.

А согласно нашим базам данных с весны 2021 года участились случаи нападения стай пернатых на гражданские самолёты. Лишь мастерство РУССКИХ пилотов, высочайший опыт спасли тысячи жизней от возможных происков АМЕРИКАНЦЕВ

(c) ИА Авиационная Правда

Испытательный комплекс авиадвигателей будет построен на площадке ОМКБ

"ОДК-Сатурн" разместило на портале госзакупок конкурсную документацию на строительство испытательного комплекса на площадке Омского моторостроительного КБ. Комплекс должен обеспечить проведение предъявительских, приёмо-сдаточных, периодических, типовых и экспериментальных испытаний газотурбинных двигателей, их модулей, покупных агрегатов и комплектующих изделий. Испытания должны проводиться в наземных условиях как с имитацией полётных условий, а так и без имитации.

Согласно документации, подрядчик должен возвести на площади 4 тыс. кв.м. производственный корпус с энергоблоком, административно-технический корпус, топливохранилище и другие объекты. Испытательный комплекс будет включать два стенда полноразмерных испытаний газотурбинных двигателей, стенды испытаний компрессоров высокого и низкого давления, другие стенды, вспомогательные системы и оборудование.

💡Познакомьтесь с проектами модернизации производства #ОДК на #МАКС2021

Сегодня на аэродроме ВАСО Ил-112В совершил третий испытательный полет.

Планируется, что в случае успешных испытаний в мае самолет перелетит в Жуковский и будет показан на МАКС-2021.

#МАКС2021

"Мировой опыт цифровой трансформации авиастроительных корпораций"

Канал @AviaComments предлагает взглянуть на настоящее и будущее авиационной отрасли, где "цифра" играет главную роль на всех этапах жизненного цикла - от проектирования и производства до эксплуатации самолётов.

Выступление Анедченко Сергея Афанасьевича, Заместителя директора Аналитического департамента ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на прошлогоднем форуме "Инженеры будущего": https://youtu.be/us1QLyptJwU?t=565 (ссылка к началу вещания)

В лекции показаны:
✈️ 4-ая промышленная революция, "Индустрия 4.0", государственные инновационные программы в Европе, в США и у нас.
✈️ Цифровой поток и модельно-ориентированное проектирование.
✈️ Цифровая трансформация Airbus (программы Quantum и 3DEXPERIENCE, проекты Skywise и Fomax).
✈️ Цифровой бизнес корпорации Boeing ("Цифровые решения и аналитика").
✈️ Программы будущих военных самолётов и роль в них цифровизации.
✈️ Цифровая трансформация Lockheed Martin (в том числе опыт программы F-35).
✈️ Цифровые инновации General Electric.

В разделе ответов на вопросы очень интересный анализ опыта Boeing про проектирование самолёта (787) под потребности (и в интересах) заказчика и его бизнеса, забота об эксплуатационных расходах и к чему это приведёт.

#РекомендуемПосмотреть

Лекция очень полезная для понимания того, почему нельзя просто выпускать хорошие самолёты прошлого века - ведь это значит не просто отставать от мировых лидеров, а фактически двигаться назад.

Хотим мы или нет, но нам надо цифровизироваться, причём не просто поставить компьютер конструктору или рабочему, а сделать так, чтобы все компьютеры и цифровые предприятия работали вместе на общий результат в интересах заказчиков авиационной техники.

По ссылке комментарии отключены. Но редакции @AviaComments было бы интересно узнать мнения наших читателей про рассказанное в лекции. Или про нерассказанное. Например, о том, как это происходит (или не происходит) на наших предприятиях. Или как, на ваш взгляд, это должно происходить?

P.S. Спасибо читателю за ссылку!

Ми-26Т2В, бортовой номер «3112» и «157» является модернизированной машиной постройки 1988 года, борт до 2012 года эксплуатировался в Арктике, а с 2015 года прошел капитально-восстановительный ремонт и был переоборудован в опытный образец модернизированного вертолета Ми-26Т2В.

30 лет "Русским Витязям"!

30 лет назад, 5 апреля 1991 года, была образованна Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи»!

@AviaCommets поздравляют лётчиков, техников и всех причастных, кто уже тридцать лет дарит нам незабываемые воздушные праздники!

В настоящее время группа выполняет полеты на современных самолётах Су-30СМ и Су-35С, активно совершенствует комплексы группового и одиночного высшего пилотажа, готовит новых лётчиков, расширяет горизонты и географию.

Праздник в честь юбилея пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи» состоится 15 мая, подробную информацию объявят позже.

А сегодня "Русские Витязи" начинают тренировки к воздушной части Парада Победы.

Использованы материалы из официального Инстаграма АГВП.

Русским Витязям 30 лет!

Ряд депутатов собираются приравнять распространение фейков про химтрейлы к распространению ложной информации о коронавирусе — источники в Госдуме.

Сейчас за фейки, связанные с коронавирусом, введены штрафы в 300–700 тыс. руб или обязательные и исправительные работы сроком до 360 часов или одного года.

"Химтрейлы" - одна из теорий заговора о распылении с самолетов на эшелоне (10 000 метров) вредоносных соединения "для уничтожения населения мировым правителтством". Эти фейки неоднократно были разобраны специалистами.

УлГТУ запустил проект "Экосистема беспилотной авиации"

Ульяновский государственный технический университет в рамках конференции "Изобретательство в Год науки и технологий - 2021" представил проект "Экосистема беспилотной авиации", разработанный научно-образовательным центром "Точка кипения УлГТУ". Как рассказывает УлПравда, в рамках проекта планируется создать детскую школу пилотов-навигаторов и студенческое КБ дроностроения, организовать курсы повышения квалификации для школьных учителей. В экосистему войдёт авиамодельная спортивная лига, фестиваль беспилотной авиации и многое другое.

На конференции представлен симулятор с очками виртуальной реальности, с помощью которого будущие пилоты БЛА проходят первоначальное обучение: прежде чем попасть на настоящий дронодрон, обучающимся нужно будет "налетать" на симуляторе 20-30 часов. Участники конференции также смогли записаться в создаваемый Клуб пилотов БЛА UlSky.

💡Познакомьтесь с проектами аэрокосмических вузов в разделе #FutureHub на #МАКС2021

​​Строительство первого в Каспийском регионе центра ТОиР вертолетов Миль завершится к концу года

В Азербайджане завершен капремонт еще одного вертолета российского производства

Строительство в Азербайджане первого в Закавказье авиаремонтного предприятия, способного выполнять капитальный ремонт вертолетов Миль планируется завершить к концу года.

Тем временем сервисный центр при авиакомпании ASG Helicopter Services (до июля прошлого года — Silk Way Helicopter Services) завершил еще один капитальный ремонт вертолета Ми-8AMT (бортовой номер 4K-AZ72 АМТ), принадлежащего бакинскому авиаперевозчику.

Капремонт был проведен совместно со специалистами российского авиаремонтного завода №356 из города Энгельс (входит в "Вертолетную сервисную компанию"). Это уже второй капитальный ремонт вертолета такого типа на территории Азербайджана.

Соглашение о сотрудничестве по ремонту российских вертолетов в Азербайджане было достигнуто между Silk Way Helicopter Services и холдингом "Вертолеты России" в 2016 г. Идея создания полнофункционального сервисного центра, способного выполнять ремонт, вплоть до капитального, на базе авиакомпании возникла после освоения выездного ремонта первой машины.

Строительство предприятия по капремонту вертолетов линейки Миль, первого в регионе, началось в 2020 г. Несмотря на мировой кризис, вызванный пандемией, финансирование проекта идет в полном объеме, подчеркнули в ASG Helicopter Services. Завершение строительства планируется к концу текущего года.

Сервисный центр, который будет оснащен современным ремонтным оборудованием, расположится на территории аэропорта Забрат (IATA: ZXT), в 10 км от Баку . Производственные мощности позволят охватить не только вертолетный флот страны (гражданский и ведомственный), но и воздушные суда операторов стран всего Каспийского региона. Азербайджан рассчитывает, что это станет основой для нового этапа развития авиационной отрасли страны.

Первая часть моего первого официального споттинга в аэропорту Шереметьево @svo_online
#споттинг
https://saidpvo.livejournal.com/1036481.html