Forwarded from DreamOff project ☮️
Некоторые авиационные события последних дней коротко.
AFL RRJ95 89015 Прерванный взлет по команде диспетчера из-за появления птиц на ВПП
S7 B738 VP-BUL а/д УФА Прекратил взлет по срабатывнию системы RAAS- короткая полоса. Повторный взлет через 20 минут успешно.
U6 A320 VQ-BQJ а/д Кольцово при заруливании на стоянку по командам встречающего произошло столкновение с самоходным трапом левым предкрылком.
AFL A321 VQ-BEG После вылета из а/д Шереметьево доклад КВС о небольшом задымлении в пассажирском салоне. После выполнения QRH принято решение о продолжении полета в пункт назначения(задымление прекратилось)
Азимут RRJ95 89094 возврат на м/с по тех причине
S7 E170 VQ-BYG После выпуска шасси сработала сигнализация STEER FAIL - отказ системы управления разворотом ПОШ. После выполнения QRH посадка успешно.
UT AT75 VQ-BLM в процессе выруливания на предварительный обнаружил растрескивание лобового стекла. Возврат на стоянку.
AFL A320 VP-BJY// PBD B737 VQ-BWH
AFL 320 снижался до FL200, PBD 737 набирал FL270. На высоте 22700 FT сработала наземная СПОС в режиме КС. Боковой интервал 9 км, разница по высоте - 210 м
Источник
AFL RRJ95 89015 Прерванный взлет по команде диспетчера из-за появления птиц на ВПП
S7 B738 VP-BUL а/д УФА Прекратил взлет по срабатывнию системы RAAS- короткая полоса. Повторный взлет через 20 минут успешно.
U6 A320 VQ-BQJ а/д Кольцово при заруливании на стоянку по командам встречающего произошло столкновение с самоходным трапом левым предкрылком.
AFL A321 VQ-BEG После вылета из а/д Шереметьево доклад КВС о небольшом задымлении в пассажирском салоне. После выполнения QRH принято решение о продолжении полета в пункт назначения(задымление прекратилось)
Азимут RRJ95 89094 возврат на м/с по тех причине
S7 E170 VQ-BYG После выпуска шасси сработала сигнализация STEER FAIL - отказ системы управления разворотом ПОШ. После выполнения QRH посадка успешно.
UT AT75 VQ-BLM в процессе выруливания на предварительный обнаружил растрескивание лобового стекла. Возврат на стоянку.
AFL A320 VP-BJY// PBD B737 VQ-BWH
AFL 320 снижался до FL200, PBD 737 набирал FL270. На высоте 22700 FT сработала наземная СПОС в режиме КС. Боковой интервал 9 км, разница по высоте - 210 м
Источник
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
❗❗❗🤬
https://russianplanes.net/ID141935
В отстойниках ЛИИ начата утилизация бортов по распоряжению Ростеха. Подписант Сердюков.
Практически все, что принадлежит МО и ЛИИ. Сегодня готовили площадки для утилизации пары Як-40 и Ту-134, вовсю готовят МиГи-29 и Су-27.
Вторым этапом пойдут под нож машины ОКБ.
В предварительном списке Су-47 Ту-155 МиГ-31М Су-17 Су-15 МиГ-21 МиГ-23 МиГ-25 МиГ-27 МиГ-29 Су-24 Ми-6 Як-40 Як-42 Рысачок Ан-26 Ан-12 Ми-26 Ка-29.
Монино сейчас явно не до самолетов, с новым то директором. Патриот вроде хочет борта, но денег на их выкуп и вывоз нет. Дополню, в список утилизируемых машин попал и ВМ-Т.
https://russianplanes.net/ID141935
В отстойниках ЛИИ начата утилизация бортов по распоряжению Ростеха. Подписант Сердюков.
Практически все, что принадлежит МО и ЛИИ. Сегодня готовили площадки для утилизации пары Як-40 и Ту-134, вовсю готовят МиГи-29 и Су-27.
Вторым этапом пойдут под нож машины ОКБ.
В предварительном списке Су-47 Ту-155 МиГ-31М Су-17 Су-15 МиГ-21 МиГ-23 МиГ-25 МиГ-27 МиГ-29 Су-24 Ми-6 Як-40 Як-42 Рысачок Ан-26 Ан-12 Ми-26 Ка-29.
Монино сейчас явно не до самолетов, с новым то директором. Патриот вроде хочет борта, но денег на их выкуп и вывоз нет. Дополню, в список утилизируемых машин попал и ВМ-Т.
russianplanes.net
Фотография самолёта · Яковлев · Як-42Д · RA-42429 (зав.н. 4520423407016) · Интеравиа (АСТ Эйр) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-42Д, бортовой номер: RA-42429, оператор: Интеравиа (АСТ Эйр), место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотограф: Евгений Лебедев (c)
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️Ракет со специальными боевыми частями в боекомплекте Ту-22М3, разбившемся в "Шайковке" не было. Сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец принимал участие в учениях подразделений ВКС и не нес боевого дежурства с крылатыми ракетами, оснащенными ядерными боеголовками — источники в Минобороны.
Telegram
Авиадиспетчер
РИА Новости: Три члена экипажа дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3 погибли во вторник в результате нештатного срабатывания катапультных кресел, сообщили журналистам в Минобороны РФ.
"Двадцать третьего марта в ходе плановой подготовки на земле к…
"Двадцать третьего марта в ходе плановой подготовки на земле к…
Forwarded from Авиакомпания «Россия»
«Россия» частично возобновляет полетные программы из Пулково
Авиакомпания в апреле начнет выполнять рейсы в Ларнаку и продолжит летать в Париж, Берлин, Женеву и Анталию
Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», с 3 апреля возобновляет выполнение прямых регулярных грузо-пассажирских рейсов из Санкт-Петербурга в Ларнаку (Республика Кипр). Согласно расписанию, полеты будут осуществляться один раз в неделю по субботам на самолете Airbus A320. Первый рейс SU6617 вылетит из аэропорта Пулково в 09:20, прилетит в аэропорт Ларнаки — в 13:45. Обратный рейс SU6618 отправится из Ларнаки в 14:45 и прибудет в Санкт-Петербург в 19:05. Время указано местное для каждого аэропорта.
В конце марта в гражданской авиации начинается весенне-летний сезон. Авиакомпания «Россия» продолжит выполнение традиционно зимнего рейса в Женеву (Швейцария) один раз в неделю — по субботам. Кроме того, на международной карте полетов «России» в летнем расписании будут рейсы из Пулково в Париж, (Франция) и Берлин (Германия) — по воскресеньям. Билеты уже поступили в продажу. Забронировать и оплатить возможно на сайте Аэрофлота, в мобильном приложении, через контакт-центр по телефону.
К перевозке по международным направлениям будут приниматься только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений. При планировании поездки за рубеж необходимо внимательно ознакомиться с актуальной информацией о действующих визовых правилах и ограничениях при въезде в страну назначения на официальном сайте посольства, консульства, Министерства иностранных дел или на нашем сайте.
«Россия» в весенне-летнем расписании продолжит выполнять рейсы по одному из самых популярных направлений для зарубежного летнего отдыха — Анталью (Турция). В апреле рейсы будут выполняться три раза в неделю — по средам, пятницам и воскресеньям, а с мая станут ежедневными. Все прибывающие в Турцию пассажиры старше 6 лет, за исключением лиц, следующих с транзитной целью, должны иметь справку с отрицательным результатом теста на коронавирус, проведенного не ранее, чем за 72 часа до вылета в Турцию из первоначального пункта отправления, а также заполнить специальную Регистрационную форму Путешественника, на основе которой будет автоматически создан индивидуальный код HES, который необходимо предъявить при регистрации на рейс в распечатанном или электронном виде. Дополнительная информация о правилах въезда на территорию Турции размещена на нашем сайте.
Авиакомпания «Россия» напоминает о необходимости соблюдения мер противовирусной безопасности. В целях защиты от распространения коронавирусной инфекции и в соответствии с Методическими указаниями Министерства Транспорта РФ, в аэропорту и на борту воздушного судна пассажиры обязаны использовать средства индивидуальной защиты (маски и перчатки), которые не разрешается снимать в течении всего полёта. Термометрия тепловизорами и бесконтактными термометрами проводится всем лицам, входящим в здания аэропортов, а также перед посадкой на борт воздушного судна.
Более подробно с правилами поведения на борту воздушного судна, а также с требованиями к прибывающим на территорию России можно ознакомиться на нашем сайте.
Авиакомпания в апреле начнет выполнять рейсы в Ларнаку и продолжит летать в Париж, Берлин, Женеву и Анталию
Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», с 3 апреля возобновляет выполнение прямых регулярных грузо-пассажирских рейсов из Санкт-Петербурга в Ларнаку (Республика Кипр). Согласно расписанию, полеты будут осуществляться один раз в неделю по субботам на самолете Airbus A320. Первый рейс SU6617 вылетит из аэропорта Пулково в 09:20, прилетит в аэропорт Ларнаки — в 13:45. Обратный рейс SU6618 отправится из Ларнаки в 14:45 и прибудет в Санкт-Петербург в 19:05. Время указано местное для каждого аэропорта.
В конце марта в гражданской авиации начинается весенне-летний сезон. Авиакомпания «Россия» продолжит выполнение традиционно зимнего рейса в Женеву (Швейцария) один раз в неделю — по субботам. Кроме того, на международной карте полетов «России» в летнем расписании будут рейсы из Пулково в Париж, (Франция) и Берлин (Германия) — по воскресеньям. Билеты уже поступили в продажу. Забронировать и оплатить возможно на сайте Аэрофлота, в мобильном приложении, через контакт-центр по телефону.
К перевозке по международным направлениям будут приниматься только те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений. При планировании поездки за рубеж необходимо внимательно ознакомиться с актуальной информацией о действующих визовых правилах и ограничениях при въезде в страну назначения на официальном сайте посольства, консульства, Министерства иностранных дел или на нашем сайте.
«Россия» в весенне-летнем расписании продолжит выполнять рейсы по одному из самых популярных направлений для зарубежного летнего отдыха — Анталью (Турция). В апреле рейсы будут выполняться три раза в неделю — по средам, пятницам и воскресеньям, а с мая станут ежедневными. Все прибывающие в Турцию пассажиры старше 6 лет, за исключением лиц, следующих с транзитной целью, должны иметь справку с отрицательным результатом теста на коронавирус, проведенного не ранее, чем за 72 часа до вылета в Турцию из первоначального пункта отправления, а также заполнить специальную Регистрационную форму Путешественника, на основе которой будет автоматически создан индивидуальный код HES, который необходимо предъявить при регистрации на рейс в распечатанном или электронном виде. Дополнительная информация о правилах въезда на территорию Турции размещена на нашем сайте.
Авиакомпания «Россия» напоминает о необходимости соблюдения мер противовирусной безопасности. В целях защиты от распространения коронавирусной инфекции и в соответствии с Методическими указаниями Министерства Транспорта РФ, в аэропорту и на борту воздушного судна пассажиры обязаны использовать средства индивидуальной защиты (маски и перчатки), которые не разрешается снимать в течении всего полёта. Термометрия тепловизорами и бесконтактными термометрами проводится всем лицам, входящим в здания аэропортов, а также перед посадкой на борт воздушного судна.
Более подробно с правилами поведения на борту воздушного судна, а также с требованиями к прибывающим на территорию России можно ознакомиться на нашем сайте.
Forwarded from ProUAV
🇺🇸 Дронизация пилотируемой техники
Американский вертолет-тяжеловес Air Crane, первый полет которого состоялся в 1962 году, получит новую жизнь в качестве грузового дрона.
Сегодня подобные борты применяются при трелевке леса и для борьбы с лесными пожарами - автоматизация машин позволит задействовать их для тушения пожаров в ночное время, для полетов в тяжелых погодных условиях и для снабжения удаленных военных баз. США уже использовали дронизованные грузовые вертолеты K-Max в Афганистане, а сегодня дронизуют большую часть устаревающей техники - от бронетранспортеров и самолетов, до грузовых вертолетов.
https://robotrends.ru/pub/2112/dronizaciya---vtoraya-zhizn-tyazhelovesa-s-64 - подробнее
Американский вертолет-тяжеловес Air Crane, первый полет которого состоялся в 1962 году, получит новую жизнь в качестве грузового дрона.
Сегодня подобные борты применяются при трелевке леса и для борьбы с лесными пожарами - автоматизация машин позволит задействовать их для тушения пожаров в ночное время, для полетов в тяжелых погодных условиях и для снабжения удаленных военных баз. США уже использовали дронизованные грузовые вертолеты K-Max в Афганистане, а сегодня дронизуют большую часть устаревающей техники - от бронетранспортеров и самолетов, до грузовых вертолетов.
https://robotrends.ru/pub/2112/dronizaciya---vtoraya-zhizn-tyazhelovesa-s-64 - подробнее
robotrends.ru
Дронизация - вторая жизнь тяжеловеса S-64
Американский вертолет-тяжеловес Air Crane, первый полет которого состоялся в 1962 году, получит новую жизнь в качестве грузового дрона. Сегодня подобные борты применяются при трелевке леса и для борьбы с лесными пожарами - автоматизация машин позволит задействовать…
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
14:50 мск.
Самолёт радиоэлектронной разведки ВВС Швеции🇸🇪 #Gulfstream GIV SP с бортовым номером 102002, взлетевший с авиабазы Линчёпинг ( ICAO: ESCF), производит разведывательный полёт в акватории Балтийского моря, у побережья Калининградской🇷🇺 области.
#Kaliningrad #SwedishAF
Самолёт радиоэлектронной разведки ВВС Швеции🇸🇪 #Gulfstream GIV SP с бортовым номером 102002, взлетевший с авиабазы Линчёпинг ( ICAO: ESCF), производит разведывательный полёт в акватории Балтийского моря, у побережья Калининградской🇷🇺 области.
#Kaliningrad #SwedishAF
Forwarded from Fighterbomber
Пару Су-30СМ в ленту. 😏
Кстати, положив руку на сердце, из ныне стоящих на вооружении самолётов, именно Су-30СМ наиболее точно и полно подходит под определение "истребитель-бомбардировщик".
Су-34, надо признать, в сравнительном отношении как истребитель слаб и к сожалению прогресса в этом направлении нет и в "Сыче".
Но, как говорится, было бы желание и деньги. 😏
Кстати, положив руку на сердце, из ныне стоящих на вооружении самолётов, именно Су-30СМ наиболее точно и полно подходит под определение "истребитель-бомбардировщик".
Су-34, надо признать, в сравнительном отношении как истребитель слаб и к сожалению прогресса в этом направлении нет и в "Сыче".
Но, как говорится, было бы желание и деньги. 😏
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ШАЙКОВКА. ТУ-22M3 - КАТАПУЛЬТА ПРИ ЗАПУСКЕ. ЭКИПАЖ ПОГИБ
23.03.2021. аэродром "Шайковка". 52-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиаполк.
В Минобороны РФ подтвердили гибель трех летчиков в результате ЧП с дальним бомбардировщиком Ту-22М3 в Калужской области.
По данным министерства, в ходе плановой подготовки самолета к полету («запуск двигателей») произошло нештатное срабатывание системы катапультирования.
Другие ненадежные источники говорят, что катастрофа произошла «при разбеге»
«Из-за недостаточной высоты для раскрытия парашютов три члена экипажа при приземлении получили травмы несовместимые с жизнью», — подчеркнули в МО.
В настоящий момент для проведения технического обследования самолета и установления причин инцидента на аэродром выехала комиссия ВКС России.
Наименование Шайковка [eng] Shaykovka
КТА N54.22655° E034.36902°
Индекс аэродрома ЬУБЙ / XUBJ
Позывной — «Речной»
Нкр.=(500)м.
ВПП 16/34 3000х75 м
Превышение 214 м (25 гПа)
Видео - с учений на аэродроме 21 марта
23.03.2021. аэродром "Шайковка". 52-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиаполк.
В Минобороны РФ подтвердили гибель трех летчиков в результате ЧП с дальним бомбардировщиком Ту-22М3 в Калужской области.
По данным министерства, в ходе плановой подготовки самолета к полету («запуск двигателей») произошло нештатное срабатывание системы катапультирования.
Другие ненадежные источники говорят, что катастрофа произошла «при разбеге»
«Из-за недостаточной высоты для раскрытия парашютов три члена экипажа при приземлении получили травмы несовместимые с жизнью», — подчеркнули в МО.
В настоящий момент для проведения технического обследования самолета и установления причин инцидента на аэродром выехала комиссия ВКС России.
Наименование Шайковка [eng] Shaykovka
КТА N54.22655° E034.36902°
Индекс аэродрома ЬУБЙ / XUBJ
Позывной — «Речной»
Нкр.=(500)м.
ВПП 16/34 3000х75 м
Превышение 214 м (25 гПа)
Видео - с учений на аэродроме 21 марта
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
АЭРОДРОМ ШАЙКОВКА. АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ.
8 августа 1961 года разбился самолёт Ту-16 (экипаж ст.л-та Казанцева, 52-й ТБАП). Экипаж погиб при выполнении служебного задания в мирное время.
15 августа 1962 года произошло столкновение в воздухе двух Ту-16 из Шайковки, экипажи командира отряда гвардии майора В. Т. Максимова и гвардии капитана М.Г. Каримова. Пара ушла на полигон для проведения воздушных стрельб. При возвращении домой ведомый «наехал» на ведущего, оба экипажа (12 человек) погибли.
24 апреля 1970 года. при перегонка Ту-16 по маршруту Шайковка—Кневичи с промежуточной посадкой на аэродроме Белая самолёт пропал. Упорные поиски результатов не дали. Перед исчезновением экипаж доложил на землю о наблюдаемых НЛО.
12 апреля 1983 года произошла авария самолёта Ту-22М2, КК — заместитель командира полка подполковник А. П. Пономарёв. При посадке в сложных метеоусловиях (дождь со снегом, облачность 10 баллов, нижняя кромка 500 метров) на пробеге самолёт за 150 метров до торца ВПП выкатился на грунт, его развернуло на 90° градусов, стойки шасси подломились, и он лёг на грунт. Экипаж жив, новый самолёт из-за повреждений списали (на момент аварии налёт составлял 90 часов).
16 мая 1986 года у самолёта Ту-22М2 (КК Мурсанков С. Г.) на 29 секунде полёта возник интенсивный пожар в отсеке правого двигателя. Самолёт взорвался над г. Киров Калужской области на высоте 60-80 метров, экипаж катапультировался, командир покинул за 2-3 сек до взрыва. Обломки самолёта и горящее топливо накрыло автобусную остановку возле проходной завода. На земле погибло сразу 10 человек, четверо позже скончались в больнице, ожоги различной степени тяжести получили 37 человек.
14 февраля 1989 года разбился самолёт Ту-22М2 (экипаж гвардии капитана Г. В. Карпенко). Полёт проходил в составе группы из 6 самолётов на полигон. На обратном пути, в 20 ч 50 мин, находившийся на борту лётчик-инструктор полковник В.И. Логунов доложил об отказе бортового электропитания и запросил посадку на ближайшем аэродроме. В 20 ч 55 мин самолёт, по данным РЛС ПВО, перешёл в резкое снижение по крутой траектории, а 20 ч 57 мин Ту-22М2 пропал с экранов радаров. Самолёт упал в 36 км от г. Мариуполя.
10 августа 2008 год самолёт Ту-22М3 сбит ракетой «земля-воздух» при выполнении боевого задания во время вооружённого конфликта в Южной Осетии. Командир корабля считается пропавшим без вести, оба штурмана погибли в самолёте, ПКК майор В. Малков раненый попал в плен, впоследствии освобождён.
23 марта 2021 года при запуске при запуске двигателей у Ту-22М3 сработали катапульты. Погибли 3 военных из четырёх на борту
https://mil.ru/files/morf/Shaijkovka1000.jpg
8 августа 1961 года разбился самолёт Ту-16 (экипаж ст.л-та Казанцева, 52-й ТБАП). Экипаж погиб при выполнении служебного задания в мирное время.
15 августа 1962 года произошло столкновение в воздухе двух Ту-16 из Шайковки, экипажи командира отряда гвардии майора В. Т. Максимова и гвардии капитана М.Г. Каримова. Пара ушла на полигон для проведения воздушных стрельб. При возвращении домой ведомый «наехал» на ведущего, оба экипажа (12 человек) погибли.
24 апреля 1970 года. при перегонка Ту-16 по маршруту Шайковка—Кневичи с промежуточной посадкой на аэродроме Белая самолёт пропал. Упорные поиски результатов не дали. Перед исчезновением экипаж доложил на землю о наблюдаемых НЛО.
12 апреля 1983 года произошла авария самолёта Ту-22М2, КК — заместитель командира полка подполковник А. П. Пономарёв. При посадке в сложных метеоусловиях (дождь со снегом, облачность 10 баллов, нижняя кромка 500 метров) на пробеге самолёт за 150 метров до торца ВПП выкатился на грунт, его развернуло на 90° градусов, стойки шасси подломились, и он лёг на грунт. Экипаж жив, новый самолёт из-за повреждений списали (на момент аварии налёт составлял 90 часов).
16 мая 1986 года у самолёта Ту-22М2 (КК Мурсанков С. Г.) на 29 секунде полёта возник интенсивный пожар в отсеке правого двигателя. Самолёт взорвался над г. Киров Калужской области на высоте 60-80 метров, экипаж катапультировался, командир покинул за 2-3 сек до взрыва. Обломки самолёта и горящее топливо накрыло автобусную остановку возле проходной завода. На земле погибло сразу 10 человек, четверо позже скончались в больнице, ожоги различной степени тяжести получили 37 человек.
14 февраля 1989 года разбился самолёт Ту-22М2 (экипаж гвардии капитана Г. В. Карпенко). Полёт проходил в составе группы из 6 самолётов на полигон. На обратном пути, в 20 ч 50 мин, находившийся на борту лётчик-инструктор полковник В.И. Логунов доложил об отказе бортового электропитания и запросил посадку на ближайшем аэродроме. В 20 ч 55 мин самолёт, по данным РЛС ПВО, перешёл в резкое снижение по крутой траектории, а 20 ч 57 мин Ту-22М2 пропал с экранов радаров. Самолёт упал в 36 км от г. Мариуполя.
10 августа 2008 год самолёт Ту-22М3 сбит ракетой «земля-воздух» при выполнении боевого задания во время вооружённого конфликта в Южной Осетии. Командир корабля считается пропавшим без вести, оба штурмана погибли в самолёте, ПКК майор В. Малков раненый попал в плен, впоследствии освобождён.
23 марта 2021 года при запуске при запуске двигателей у Ту-22М3 сработали катапульты. Погибли 3 военных из четырёх на борту
https://mil.ru/files/morf/Shaijkovka1000.jpg
Forwarded from Милитарист
Праздничный проход учебно-боевых самолетов Як-130 и K-8W ВВС Бангладеш по случаю 50-летия образования государства
Forwarded from Helicopter review
Леонардо инвестирует в будущее с новым учебным центром в США...
Новый комплексный учебный центр Леонардо в США, расположенный на производственном предприятии компании в Филадельфии, штат Пенсильвания, официально откроет свои двери в этом месяце. Проект, впервые запущенный в октябре 2018 года - до того, как итальянский крупный производитель узнал, что он выиграет свой первый военный контракт с США в качестве основного - представляет собой инвестицию в размере 80 миллионов долларов в продолжение расширения компании в Северной и Латинской Америке...👇
https://telegra.ph/Italyancy-v-Amerike-03-23
#helinews #Leonardo
Новый комплексный учебный центр Леонардо в США, расположенный на производственном предприятии компании в Филадельфии, штат Пенсильвания, официально откроет свои двери в этом месяце. Проект, впервые запущенный в октябре 2018 года - до того, как итальянский крупный производитель узнал, что он выиграет свой первый военный контракт с США в качестве основного - представляет собой инвестицию в размере 80 миллионов долларов в продолжение расширения компании в Северной и Латинской Америке...👇
https://telegra.ph/Italyancy-v-Amerike-03-23
#helinews #Leonardo
Telegraph
Итальянцы в Америке...
Созданная по образцу здания Леонардо в Сесто-Календе, Италия, новая учебная академия построена на близости друг к другу. Здание, которое раньше было складом, совмещено с остальными производственными и вспомогательными службами Leonardo в Филадельфии, где…
Forwarded from Авиасейлс
Опрос общественного мнения. Вы уже поставили прививку?
Anonymous Poll
17%
Да
54%
Нет
29%
Нет и не собираюсь
Forwarded from AviaComments
На МАКС-2021 покажут "принципиально новый" самолет
МОСКВА, 23 мар — РИА Новости.
Среди разработок "Ростеха" на авиакосмическом салоне МАКС-2021 покажут "принципиально новый самолёт", сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации.
К какому именно классу — военному или гражданскому — относится новая машина, в "Ростехе" уточнять не стали.
"Хотим максимально ярко представить все достижения России как в военном, так и в гражданском авиастроении, в том числе перспективные модели самолётов, вертолётов, двигатели и другие агрегаты, передовые бортовые системы. Планируются и новинки, в частности впервые покажем принципиально новый самолёт", — сказали в госкорпорации.
В авиасалоне будут участвовать все холдинги "Ростеха", участвующие в создании авиационной продукции. Общая площадь экспозиции превысит пять тысяч квадратных метров.
Выставка пройдет в подмосковном Жуковском 20-25 июля, заявлены представители более 40 стран, объявил ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
МОСКВА, 23 мар — РИА Новости.
Среди разработок "Ростеха" на авиакосмическом салоне МАКС-2021 покажут "принципиально новый самолёт", сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации.
К какому именно классу — военному или гражданскому — относится новая машина, в "Ростехе" уточнять не стали.
"Хотим максимально ярко представить все достижения России как в военном, так и в гражданском авиастроении, в том числе перспективные модели самолётов, вертолётов, двигатели и другие агрегаты, передовые бортовые системы. Планируются и новинки, в частности впервые покажем принципиально новый самолёт", — сказали в госкорпорации.
В авиасалоне будут участвовать все холдинги "Ростеха", участвующие в создании авиационной продукции. Общая площадь экспозиции превысит пять тысяч квадратных метров.
Выставка пройдет в подмосковном Жуковском 20-25 июля, заявлены представители более 40 стран, объявил ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как подвешивают к "Чинуку" автомобиль "Хамви"? А вот примерно так
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Новый терминал повысит пропускную способность крупнейшего аэропорта ЯНАО на 50%
Пропускная способность аэропорта Нового Уренгоя - крупнейшего авиаузла Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) вырастет на 50% после ввода в эксплуатацию нового терминала, сообщил во вторник директор по стратегическим коммуникациям УК "Аэропорты Регионов" Евгений Красиков. Об этом пишет ТАСС.
Ранее в пресс-службе аэропорта Нового Уренгоя сообщали, что после капитального ремонта основного здания аэропорта пропускная способность составила 560 человек в час.
"Новый терминал станет более комфортным с точки зрения архитектуры, дизайна и наполнения. Там будут кафе, магазины и все необходимое. Новый терминал заменит старый действующий, его пропускная способность составит 840 человек в час", - сказал Евгений Красиков.
aviaru.net/n225471
Пропускная способность аэропорта Нового Уренгоя - крупнейшего авиаузла Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) вырастет на 50% после ввода в эксплуатацию нового терминала, сообщил во вторник директор по стратегическим коммуникациям УК "Аэропорты Регионов" Евгений Красиков. Об этом пишет ТАСС.
Ранее в пресс-службе аэропорта Нового Уренгоя сообщали, что после капитального ремонта основного здания аэропорта пропускная способность составила 560 человек в час.
"Новый терминал станет более комфортным с точки зрения архитектуры, дизайна и наполнения. Там будут кафе, магазины и все необходимое. Новый терминал заменит старый действующий, его пропускная способность составит 840 человек в час", - сказал Евгений Красиков.
aviaru.net/n225471
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Ночной Токио для @aviadispet4er.
...мой друг дозвонился мне из Токио на Колыму благодаря благословению Дурова.
Такого бы я не смог представить каких-то пару лет назад - вот до чего же технология дошла:
-...а я тут впервые на вертолёте слетал!
- Ого, ну и как? Что за вертолёт? Сколько часов? Где летал? - вопросы другу сыплются один за другим.
- Да тут недалеко, над восточным Токио. Вертолёт "Робинсон". Минут пятнадцать пролетели.
- А на приборах была или на корпусе цифры были какие 44 или 66?
- А я не запомнил... По ощущениям... Ну, такое чувство, как будто в 3D всё было, потому что обзор на вертолёте шикарный и гарнитура тяжёлая, как будто я надел VR-шлем.
- Мне кажется, тебе надо поменьше сидеть в Интернетах...
Дальше друг рассказывает про свой проект, для чего был сделан этот полёт. В общем, пока видео монтируется, вы можете посмотреть на ночной Токио.
Если кому интересно, то головастик под управлением моего друга это камера Insta 360 pro2.
А вертолёт это уже я сам угадал - Robinson-44)
...мой друг дозвонился мне из Токио на Колыму благодаря благословению Дурова.
Такого бы я не смог представить каких-то пару лет назад - вот до чего же технология дошла:
-...а я тут впервые на вертолёте слетал!
- Ого, ну и как? Что за вертолёт? Сколько часов? Где летал? - вопросы другу сыплются один за другим.
- Да тут недалеко, над восточным Токио. Вертолёт "Робинсон". Минут пятнадцать пролетели.
- А на приборах была или на корпусе цифры были какие 44 или 66?
- А я не запомнил... По ощущениям... Ну, такое чувство, как будто в 3D всё было, потому что обзор на вертолёте шикарный и гарнитура тяжёлая, как будто я надел VR-шлем.
- Мне кажется, тебе надо поменьше сидеть в Интернетах...
Дальше друг рассказывает про свой проект, для чего был сделан этот полёт. В общем, пока видео монтируется, вы можете посмотреть на ночной Токио.
Если кому интересно, то головастик под управлением моего друга это камера Insta 360 pro2.
А вертолёт это уже я сам угадал - Robinson-44)
Forwarded from AviaDrive
В Китае разрабатывают технологии невидимости для обычных самолетов
Китайская Shenyang Aircraft Corporation разрабатывает технологии радиолокационной малозаметности, пригодные для использования истребителями поколения «4++». Правда, полноценный «стелс» так вряд ли получится: для самолетов-невидимок нужен специально сконструированный планер, но сделать самолет менее заметным на радарах вполне возможно. При этом, самолеты 4-го поколения с некоторыми элементами стелс-истребителей могут иметь преимущество даже по сравнению с «настоящим» 5-м поколением. Речь идет о потреблении топлива, стоимости обслуживания и ремонта. Россия уже значительно уменьшила радиолокационное сечение своих Су-35, и, вполне вероятно, что Китай изучил средства, используемые Россией для этого после приобретения Су-35.
Китайская Shenyang Aircraft Corporation разрабатывает технологии радиолокационной малозаметности, пригодные для использования истребителями поколения «4++». Правда, полноценный «стелс» так вряд ли получится: для самолетов-невидимок нужен специально сконструированный планер, но сделать самолет менее заметным на радарах вполне возможно. При этом, самолеты 4-го поколения с некоторыми элементами стелс-истребителей могут иметь преимущество даже по сравнению с «настоящим» 5-м поколением. Речь идет о потреблении топлива, стоимости обслуживания и ремонта. Россия уже значительно уменьшила радиолокационное сечение своих Су-35, и, вполне вероятно, что Китай изучил средства, используемые Россией для этого после приобретения Су-35.