Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня днем экскурсионный легкий вертолет упал в море недалеко от города Сямынь в китайской провинции Фуцзянь. Обстоятельства происшествия выясняются.
Forwarded from Сигналы РЦБ
#UNAC
🎤 РОСТЕХ ВЫДЕЛИЛ ОАК БОЛЕЕ 30 МЛРД РУБ ЛЬГОТНЫХ ЗАЙМОВ НА ПОКРЫТИЕ ДОЛГОВ И ВЫДАЛ ПОРУЧИТЕЛЬСТВА НА СУММУ СВЫШЕ 210 МЛРД РУБ - ГОСКОРПОРАЦИЯ
🎤 РОСТЕХ ВЫДЕЛИЛ ОАК БОЛЕЕ 30 МЛРД РУБ ЛЬГОТНЫХ ЗАЙМОВ НА ПОКРЫТИЕ ДОЛГОВ И ВЫДАЛ ПОРУЧИТЕЛЬСТВА НА СУММУ СВЫШЕ 210 МЛРД РУБ - ГОСКОРПОРАЦИЯ
Forwarded from Zемля-Vоздух
Уважаемый военный эксперт Илья Крамник считает, что реформа авиастроения опоздала на 30-40 лет
https://t.iss.one/AviaComments/3748
Но вопрос не в том, нужна или нет реформа авиастроения, а в том, какие цели она преследует. Получив государственную субсидию в размере почти 400 миллиардов рублей, ОАК и его новый (уже как 3 года) собственник - ГК "Ростех" - могли бы параллельно провести честный технический аудит всех авиационных программ и активов.
Вместо обсуждения и анализа причин той ситуации, которая сложилась в отрасли, можно увидеть продолжающиеся попытки принимать решения кулуарно. Все это плодит слухи и регулярно выливается в отдельные скандалы.
К сожалению, пока создается впечатление, что вся реформа авиастроения сводится к попыткам "оптимизации" текущих расходов. Стратегия развития ОАК остается неясной.
https://t.iss.one/AviaComments/3748
Но вопрос не в том, нужна или нет реформа авиастроения, а в том, какие цели она преследует. Получив государственную субсидию в размере почти 400 миллиардов рублей, ОАК и его новый (уже как 3 года) собственник - ГК "Ростех" - могли бы параллельно провести честный технический аудит всех авиационных программ и активов.
Вместо обсуждения и анализа причин той ситуации, которая сложилась в отрасли, можно увидеть продолжающиеся попытки принимать решения кулуарно. Все это плодит слухи и регулярно выливается в отдельные скандалы.
К сожалению, пока создается впечатление, что вся реформа авиастроения сводится к попыткам "оптимизации" текущих расходов. Стратегия развития ОАК остается неясной.
Forwarded from Аэропорт Красноярск
Сегодня в 9:30 из Красноярска вылетел первый в этом сезоне прямой рейс авиакомпании PegasFly совместно с туроператором Pegas Touristik в Анталью.
Желаем прекрасного отдыха путешественникам и рассказываем, что следующий рейс в Турцию отправится из аэропорта Красноярск уже 28 марта.
А с 26 апреля частота полетов перевозчика по данному направлению увеличится до 5 рейсов в неделю: по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям.
Рейсы выполняются на воздушных судах типа Boeing 767-300 c компоновкой 290 кресел, включая места бизнес-класс и Boeing 777-200 с компоновкой 440 кресел.
Всю подробную информацию уточняйте у турагентств и туроператоров.
Фотография Евгении Шихалеевой.
Желаем прекрасного отдыха путешественникам и рассказываем, что следующий рейс в Турцию отправится из аэропорта Красноярск уже 28 марта.
А с 26 апреля частота полетов перевозчика по данному направлению увеличится до 5 рейсов в неделю: по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям.
Рейсы выполняются на воздушных судах типа Boeing 767-300 c компоновкой 290 кресел, включая места бизнес-класс и Boeing 777-200 с компоновкой 440 кресел.
Всю подробную информацию уточняйте у турагентств и туроператоров.
Фотография Евгении Шихалеевой.
Forwarded from Вертолатте
Ой мама, в Шикотан! Или воздушная маршрутка до Южно-Курильска и обратно.
Жители курильского острова Шикотан активно пользуются вертолетом для поездок в районный центр Южно-Курильск. Авиарейс компании «Авиашельф» с Кунаширом и Шикотаном осуществляется два раза в неделю и привязан к рейсам авиакомпании «Аврора» таким образом, чтобы у жителей Курильских островов была возможность без задержек вылететь в Южно-Сахалинск или по прилету из областной столицы пересесть на вертолет и быстро добраться до дома. Благодаря субсидированию из регионального бюджета перелет стоит всего 2300 рублей.
Популярность воздушной маршрутки растет. Как работает воздушный транспорт - в материале SKR.ru
Жители курильского острова Шикотан активно пользуются вертолетом для поездок в районный центр Южно-Курильск. Авиарейс компании «Авиашельф» с Кунаширом и Шикотаном осуществляется два раза в неделю и привязан к рейсам авиакомпании «Аврора» таким образом, чтобы у жителей Курильских островов была возможность без задержек вылететь в Южно-Сахалинск или по прилету из областной столицы пересесть на вертолет и быстро добраться до дома. Благодаря субсидированию из регионального бюджета перелет стоит всего 2300 рублей.
Популярность воздушной маршрутки растет. Как работает воздушный транспорт - в материале SKR.ru
Forwarded from Военный обозреватель
Специалисты радиотехнических войск ВС России провели мониторинг воздушного пространства в Арктической зоне ответственности с использованием развернутого на острове Врангеля трассового радиолокационного комплекса «Сопка-2».
В ходе выполнения практической части тренировки расчеты обнаружили и определили координаты самолетов «противника», совершавших полет с выключенными транспондерами, имитация которых осуществлялась самолетами армии ВВС и ПВО.
/Минобороны РФ/
Россия и США активно наращивают свое военное присутствие в Арктике, включая размещение дальних бомбардировщиков и военных баз.
#Арктика
@new_militarycolumnist
В ходе выполнения практической части тренировки расчеты обнаружили и определили координаты самолетов «противника», совершавших полет с выключенными транспондерами, имитация которых осуществлялась самолетами армии ВВС и ПВО.
/Минобороны РФ/
Россия и США активно наращивают свое военное присутствие в Арктике, включая размещение дальних бомбардировщиков и военных баз.
#Арктика
@new_militarycolumnist
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый рекрутский рекламный ролик морской авиации ВМС НОАК.
Forwarded from AviaDrive
У Airbus нет «Плана Б» для проекта FCAS
Руководители Airbus заявили, что не видят жизнеспособного «Плана Б» для проекта FCAS, как предложил в начале марта Эрик Траппье, генеральный директор компании Dassault. Airbus и Dassault являются двумя основными подрядчиками программы, а доли работ должны быть поровну разделены между странами-партнерами - Францией, Германией и Испанией. Новый этап проекта должен был начаться летом 2021г, но новые разногласия по поводу процедур управления и обмена отраслевыми секретами поставили будущее программы под вопрос.
Руководители Airbus заявили, что не видят жизнеспособного «Плана Б» для проекта FCAS, как предложил в начале марта Эрик Траппье, генеральный директор компании Dassault. Airbus и Dassault являются двумя основными подрядчиками программы, а доли работ должны быть поровну разделены между странами-партнерами - Францией, Германией и Испанией. Новый этап проекта должен был начаться летом 2021г, но новые разногласия по поводу процедур управления и обмена отраслевыми секретами поставили будущее программы под вопрос.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Волонтёры МАКС: шесть жарких дней лета-2021
Начиная с 2009 года команда из 300 добровольцев традиционно участвует в работе Международных авиационно-космических салонов в Жуковском, помогая гостям и участникам выставки. Волонтёры МАКС – отлично подготовленный коллектив, имеющий весьма широкий функционал обязанностей и чёткую программу действий. Читайте на сайте #АвиасалонМАКС статью об истории волонтёрского движения и о том, на каких направлениях работает дружная команда волонтёров МАКС.
Для того, чтобы стать волонтёром #МАКС2021, придётся столкнуться с высокой конкуренцией: только за первые две недели получено уже более 1000 заявок от соискателей. Тем же, кто прошёл финальный этап отбора, предстоит интенсивная подготовка, организованная АО #Авиасалон совместно с Российским Союзом Молодёжи.
💡Присоединиться к команде #ВолонтёрыМАКС2021 можно заполнив анкету-заявку на сайте проекта.
Начиная с 2009 года команда из 300 добровольцев традиционно участвует в работе Международных авиационно-космических салонов в Жуковском, помогая гостям и участникам выставки. Волонтёры МАКС – отлично подготовленный коллектив, имеющий весьма широкий функционал обязанностей и чёткую программу действий. Читайте на сайте #АвиасалонМАКС статью об истории волонтёрского движения и о том, на каких направлениях работает дружная команда волонтёров МАКС.
Для того, чтобы стать волонтёром #МАКС2021, придётся столкнуться с высокой конкуренцией: только за первые две недели получено уже более 1000 заявок от соискателей. Тем же, кто прошёл финальный этап отбора, предстоит интенсивная подготовка, организованная АО #Авиасалон совместно с Российским Союзом Молодёжи.
💡Присоединиться к команде #ВолонтёрыМАКС2021 можно заполнив анкету-заявку на сайте проекта.
Forwarded from AviaticA
Детали 🧩
9М120 "Атака". Противотанковая управляемая ракета.
Предназначена для поражения бронетехники, ДОТов, объектов ПВО. Разработана в 1985г в СССР.
Ракета хранится в пластиковой трубке, армированной стекловолокном, которая также служит пусковой установкой.
Система управления радиокомандное. Прицеливание и сопровождение осуществляется аппаратурой управления и наведения "Радуга-Ш" установленной на борту.
Данный вариант имеет тандемную кумулятивную боевую часть для поражения брони толщиной до 80 см. Дальность пуска 6 км, скорость ПТУР 550м/с.
Носители: вертолёты Ми-24В, Ми-24П, Ми-35, Ми-28, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-29. Данный комплекс может использоваться на сухопутной и надводной технике.
Ми-24П может нести до 8 таких ракет.
🚁 Ми-24П б/н 11 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ми24 #ввсрб #атака #ракета
@wingsofwar @aviadispet4er @Lebiadok @mil_by
9М120 "Атака". Противотанковая управляемая ракета.
Предназначена для поражения бронетехники, ДОТов, объектов ПВО. Разработана в 1985г в СССР.
Ракета хранится в пластиковой трубке, армированной стекловолокном, которая также служит пусковой установкой.
Система управления радиокомандное. Прицеливание и сопровождение осуществляется аппаратурой управления и наведения "Радуга-Ш" установленной на борту.
Данный вариант имеет тандемную кумулятивную боевую часть для поражения брони толщиной до 80 см. Дальность пуска 6 км, скорость ПТУР 550м/с.
Носители: вертолёты Ми-24В, Ми-24П, Ми-35, Ми-28, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-29. Данный комплекс может использоваться на сухопутной и надводной технике.
Ми-24П может нести до 8 таких ракет.
🚁 Ми-24П б/н 11 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ми24 #ввсрб #атака #ракета
@wingsofwar @aviadispet4er @Lebiadok @mil_by