Forwarded from AviaDrive
ВВС Австралии заключили с британской Aeralis контракт на НИОКР для создания модульных самолетов
Британская компания Aeralis заключила трехлетний контракт с ВВС Австралии на проведение НИОКР в области создания модульных самолетов. Aeralis должна будет определить как проектирование коммерческих гибких, модульных самолетов поможет создать военные системы ВВС Австралии. Модульная система Aeralis поможет снизить сложность и затраты на приобретение и эксплуатацию по сравнению с более традиционными подходами. Новый самолет будет базироваться на модульной системе, что позволит компании поставлять широкий спектр конфигураций для различных задач, не меняя при этом общий фюзеляж и авионику.
Британская компания Aeralis заключила трехлетний контракт с ВВС Австралии на проведение НИОКР в области создания модульных самолетов. Aeralis должна будет определить как проектирование коммерческих гибких, модульных самолетов поможет создать военные системы ВВС Австралии. Модульная система Aeralis поможет снизить сложность и затраты на приобретение и эксплуатацию по сравнению с более традиционными подходами. Новый самолет будет базироваться на модульной системе, что позволит компании поставлять широкий спектр конфигураций для различных задач, не меняя при этом общий фюзеляж и авионику.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇪🇬❗️ Два отраслевых ведомства в Египте вслед за Росавиацией опровергли информацию о возвращении российских рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх — АТОР
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Победа: «Жемчужина Балтики» 🇷🇺
—
Авиакомпания Победа показала пятую в своей историю рекламную ливрею, она посвящена самому западному региону страны — Калининградской области.
Специальные стикеры получил Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTG.
Напомним, что ранее были представлены ливреи, посвящённые медицинским работникам, курортам КМВ и отдыху на территории Ставропольского края. А самая первая рекламная ливрея, рекламирующая «Вятский Квас», была нанесена на борт с регистрационным номером VQ-BTH. Информация по теме тут.
Так что ловите новую спецливерю, практика показывает - они не долговечны.
—
Медиа: pobeda_aero.
—
Авиакомпания Победа показала пятую в своей историю рекламную ливрею, она посвящена самому западному региону страны — Калининградской области.
Специальные стикеры получил Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTG.
Напомним, что ранее были представлены ливреи, посвящённые медицинским работникам, курортам КМВ и отдыху на территории Ставропольского края. А самая первая рекламная ливрея, рекламирующая «Вятский Квас», была нанесена на борт с регистрационным номером VQ-BTH. Информация по теме тут.
Так что ловите новую спецливерю, практика показывает - они не долговечны.
—
Медиа: pobeda_aero.
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
20 февраля. Иранская военная прокуратура завершила расследование дела о крушении украинского самолёта Boeing, который был сбит под Тегераном в начале 2020 года.
Об этом заявил глава судебной организации Вооружённых сил Ирана Шокралла Бахрами.
В настоящий момент готовится обвинительный акт по данному делу.
Отмечается, что слушания в суде будут проведены после завершения подготовки.
Катастро́фа Boeing 737 под Тегера́ном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 8 января 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) выполнял международный рейс PS752 из Тегерана в Киев, но примерно через 3 минуты после взлёта был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР. Самолёт упал на землю в 15 километрах от аэропорта вылета. На его борту находились 176 человек — 167 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли.
Об этом заявил глава судебной организации Вооружённых сил Ирана Шокралла Бахрами.
В настоящий момент готовится обвинительный акт по данному делу.
Отмечается, что слушания в суде будут проведены после завершения подготовки.
Катастро́фа Boeing 737 под Тегера́ном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 8 января 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) выполнял международный рейс PS752 из Тегерана в Киев, но примерно через 3 минуты после взлёта был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР. Самолёт упал на землю в 15 километрах от аэропорта вылета. На его борту находились 176 человек — 167 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли.
Forwarded from Полярный доZор
Мурманский минкульт рискует получить очередной минус в карму, поскольку, не привлекая внимания, решил замять тему с памятником уникальному самолету противолодочной обороны Бе-6ПЛО в Сафоново.
Активисты, которым чиновники отказали во включении в список объектов культурного наследия «гордости отечественного самолетостроения» — единственного сохранившегося в России гидросамолета, создали петицию с призывом сохранить уникальный объект.
Вообще, странно, что памятник оставался без внимания чиновников так долго. Таких гидросамолетов в мире осталось всего четыре. Один — под Киевом, еще два — в Китае. Наш, весь ржавый и облезлый, стоит на видном месте — острове Большой Грязный в Кольском заливе. Самолёт находится просто в ужасном состоянии, полностью разворован, в фюзеляж залит бетон. Вот такая визитная карточка.
О ремонте летающей лодки думают только сотрудники музея ВВС Северного флота и активисты. Ни у первых, ни у вторых денег нет.
Сейчас авторы петиции просто хотят привести памятник в порядок, не лишив его исторической ценности. Как решит эту задачу область и найдет ли на это средства — покажет время.
Активисты, которым чиновники отказали во включении в список объектов культурного наследия «гордости отечественного самолетостроения» — единственного сохранившегося в России гидросамолета, создали петицию с призывом сохранить уникальный объект.
Вообще, странно, что памятник оставался без внимания чиновников так долго. Таких гидросамолетов в мире осталось всего четыре. Один — под Киевом, еще два — в Китае. Наш, весь ржавый и облезлый, стоит на видном месте — острове Большой Грязный в Кольском заливе. Самолёт находится просто в ужасном состоянии, полностью разворован, в фюзеляж залит бетон. Вот такая визитная карточка.
О ремонте летающей лодки думают только сотрудники музея ВВС Северного флота и активисты. Ни у первых, ни у вторых денег нет.
Сейчас авторы петиции просто хотят привести памятник в порядок, не лишив его исторической ценности. Как решит эту задачу область и найдет ли на это средства — покажет время.
Change.org
247 людей подписали эту петицию и победили
Помогите сохранить Бе-6 гордость отечественного самолетостроения!
Forwarded from AviaComments
Беспилотник «Альтиус-РУ» перешёл на следующий этап
Новость про беспилотник «Альтиус»:
Минобороны заключило контракт на поставку первой партии ударных беспилотников "Альтиус". Об этом говорится в материалах к докладу министра промышленности Татарстана Альберта Каримова.
"В рамках реализации государственного контракта на ОКР (опытно-конструкторские работы) "Альтиус-РУ" по разработке БЛА обособленным подразделением № 2 АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в Казани успешно проведена защита и закрытие этапа "Технический проект". Подписан государственный контракт на изготовление и поставку установочной партии БЛА", - говорится в материалах.
Производство этой партии включено в задачи завода на 2021 год.
Как видно из текста новости, речь идёт о защите техпроекта, впереди ещё разработка конструкторской документации и производство опытных образцов, о поставке которых, судя по всему, и подписан контракт.
Под этой новостью «Интерфакс» на своём сайте любезно показывает предыдущую новость про «Альтиус»:
Как сообщалось, в мае 2019 года был арестован генеральный директор ОКБ имени Симонова Александр Гомзин. Ему инкриминируется мошенничество (часть 4 статьи 159 УК РФ). Сам Гомзин назвал дело против него сфабрикованным.
@AviaComments напоминает, что изначально проектом «Альтиус» занималось ОКБ имени Симонова, у которого этот проект былотжат отдан УЗГА.
Подробнее эта история тут: https://www.interfax.ru/russia/684986
Новость про беспилотник «Альтиус»:
Минобороны заключило контракт на поставку первой партии ударных беспилотников "Альтиус". Об этом говорится в материалах к докладу министра промышленности Татарстана Альберта Каримова.
"В рамках реализации государственного контракта на ОКР (опытно-конструкторские работы) "Альтиус-РУ" по разработке БЛА обособленным подразделением № 2 АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в Казани успешно проведена защита и закрытие этапа "Технический проект". Подписан государственный контракт на изготовление и поставку установочной партии БЛА", - говорится в материалах.
Производство этой партии включено в задачи завода на 2021 год.
Как видно из текста новости, речь идёт о защите техпроекта, впереди ещё разработка конструкторской документации и производство опытных образцов, о поставке которых, судя по всему, и подписан контракт.
Под этой новостью «Интерфакс» на своём сайте любезно показывает предыдущую новость про «Альтиус»:
Как сообщалось, в мае 2019 года был арестован генеральный директор ОКБ имени Симонова Александр Гомзин. Ему инкриминируется мошенничество (часть 4 статьи 159 УК РФ). Сам Гомзин назвал дело против него сфабрикованным.
@AviaComments напоминает, что изначально проектом «Альтиус» занималось ОКБ имени Симонова, у которого этот проект был
Подробнее эта история тут: https://www.interfax.ru/russia/684986
Интерфакс
Подписан контракт о поставке Минобороны первой партии тяжелых дронов "Альтиус"
Минобороны заключило контракт на поставку первой партии ударных беспилотников "Альтиус", масса которых составляет шесть тонн.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
20 февраля 1933 года — первый поршневого истребителя Loire 45.
В рамках программы по постройке одноместных истребителей для ВВС #Франция, начатой в 1930 году, компания Loire Aviation разработала лёгкий истребитель Loire 43. Но в одном из полётов прототип разбился. Поэтому компания решила создать на его базе новый истребитель — Loire 45.
Одноместный цельнометаллический Loire 45 был высокопланом с крылом типа «чайка» и неубирающимся шасси. От Loire 43 отличался прежде всего более мощным двигателем — Gnome-Rhone 14Kcs. Максимальная скорость — 370 км/ч. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек Oerlikon.
Испытания показали, что у самолёта плохой обзор для лётчика. Попытки доработать конструкцию крыла не дали результата и Loire 45 остался построенным в единственном экземпляре. Он пережил Вторую мировую войну и летал до начала 1950-х годов с гражданской регистрацией F-AKHP. Его недостатки учли в новом истребителе Loire 46, который выпускался небольшой серией.
#ЭтотДень
20 февраля 1933 года — первый поршневого истребителя Loire 45.
В рамках программы по постройке одноместных истребителей для ВВС #Франция, начатой в 1930 году, компания Loire Aviation разработала лёгкий истребитель Loire 43. Но в одном из полётов прототип разбился. Поэтому компания решила создать на его базе новый истребитель — Loire 45.
Одноместный цельнометаллический Loire 45 был высокопланом с крылом типа «чайка» и неубирающимся шасси. От Loire 43 отличался прежде всего более мощным двигателем — Gnome-Rhone 14Kcs. Максимальная скорость — 370 км/ч. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек Oerlikon.
Испытания показали, что у самолёта плохой обзор для лётчика. Попытки доработать конструкцию крыла не дали результата и Loire 45 остался построенным в единственном экземпляре. Он пережил Вторую мировую войну и летал до начала 1950-х годов с гражданской регистрацией F-AKHP. Его недостатки учли в новом истребителе Loire 46, который выпускался небольшой серией.
#ЭтотДень
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Где-то в России...
Спасибо подписчику за фото!
Спасибо подписчику за фото!
Forwarded from Авиационная Антресоль
Грузовой Boeing 747-412(BCF) VQ-BWT авиакомпании Longtail Aviation потерял части двигателя над Меерсеном во время вылета из аэропорта Маастрихта в Нидерландах. После выключения двигателя и выработки топлива самолет благополучно приземлился в Льеже.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Boeing рекомендовала авиаперевозчикам приостановить полеты некоторых лайнеров 777 после того, как в воскресенье двигатель такого самолета отказал в воздухе
Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что активизирует проверку Boeing 777 с двигателями Pratt & Whitney PW4000. Министерство транспорта Японии приказало авиакомпаниям страны приостановить эксплуатацию Boeing 777 с таким типом двигателя.
Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что активизирует проверку Boeing 777 с двигателями Pratt & Whitney PW4000. Министерство транспорта Японии приказало авиакомпаниям страны приостановить эксплуатацию Boeing 777 с таким типом двигателя.